محمد ایزدی – مهندسان آئودی در شهرNeckarsulm آلمان از نسل جدید RS7 را با تغییرات جدید رونمایی کردند. شکل ظاهری RS7 تا حدی ترکیبی از A7 و RS7 مدل 2013 می باشد.
جلو پنجره این خودرو مشبک طراحی شده که تقریباً وجه تمایز آن را با A7 تعیین می کند، در قسمت عقب خودرو نیز طراحی چراغ ها تغییر یافته و همچنین صندوق عقب خودرو کمی قوس پیدا کرده که ظاهر بسیار جذاب و اسپورتی را به خودرو داده است.
اما در زیر کاپوت این خودرو قلب تپنده 4.0 لیتری توربو V8 قرار گرفته که قدرتی معادل 553 اسب بخار در 5300 دور برای راننده به ارمغان می آورد.همچنین گشتاور این نسخه به لطف سوپر چیپ جدید ECU به 516 پوند فوت (700 نیوتن متر) رسیده که رقمی تأمل برانگیز است.
RS7 مجهز به سیستم انتقال قدرت 4WD بوده که طبق ادعای کارخانه آئودی می تواند این خودروی 2041 کیلوگرمی را در 4 ثانیه از حال سکون به 100 کیلومتر برساند ، ماکزیمم سرعت این خودرو نیز 305 کیلومتر (190 مایل) می باشد ولی در حالت SPORT+ وضعیت کمی تغییر کرده و سرعت خودرو به 321 کیلومتر (200 مایل) نیز می رسد.طبق اعلام مهندسان کمپانی دلیل اصلی تغییر تاپ اسپید خودرو در حالت SPORT+ تغییر در ستاپ ECU خودرو و در نتیجه آن تزریق سوخت بیشتر در دورهای بالاتر می باشد.
RS7 مجهز به گیربکس 8سرعته اتوماتیک بوده که ساخت کمپانی ZF می باشد ، همچنین وجود پدال های تعویض دنده از پشت فرمان به جذابیت رانندگی در این خودرو افزوده است.
سیستم تعلیق این خودرو بادی بوده و دامپرهای آن نیز در حالت نرمال بسیار نرم بوده و برای رانندگی روزمره در داخل شهر بسیار متناسب می باشد ، اما در حالت اسپرت برای تجربه رانندگی اسپرت تر سیستم تعلیق خشک تر می شود و تنها تفاوت های حالت Sport+ با Sport در تعویض دنده ها در محدوده Redline ، افزایش پاشش سوخت و باز شدن 98 درصدی دریچه گاز می باشد!
برای چسبندگی بیشتر RS7 با زمین از رینگ هایی با قطر 21 اینچ و سایز لاستیک 275/30 استفاده شده است.
از رغیب های اصلی این خودرو می توان به کادیلاک CTS-V ، مرسدس بنز E63 AMG و CLS63 AMG و بی ام و M6گرن تور اشاره کرد. به نظر می رسد با معرفی نسخه 2014 آئودی RS7 رقابت بین این خودرو ها بسیار جدی و جذاب تر شود.
RS7 حدود 104.900 دلار قیمت گذاری شده است.
