با سلام
نظرات متفاوته .هرکسی با همون چیزی که دیده نظر میده.و متقابلا قابل احتراما نظر دوستان
من نه تعصبی دارم نه چیزی.برداشت برای عموم از داشتن یا نداشتن تعصب ازاده.
منم 315 دارم.ولی با 315 هایی که از پست اول خوندم تا الان کمی فرق داره.منم 315 رو با توجه به روحیاتم انتخاب کردم.زیبایی. و بروز بودن -ظاهر رنگ(ابی)ا-مکانات (شامل دمای بیرون و داخل وساعت در سمت جلو داشبورد شاگرد و سنسور دنده عقب با نمایس فاصله تا عقب خودرو از سه جهت چپ /راست و عقب9-دوربین دنده عقب-مانیتور 7″-GPS-فضای باز صندلی های عقب و جلو در حد سمند-باز بودن فضای کابین داخل -صندلی های راحت در مسافتهای بلند-اینه های جانبی بزرگ با دید عالی-شیشه بالابر برقی 4درب-اینه برقی-نداشتن ضامن قفل روی دربها و گذاشتن یک دکمه باز و بست روی رو دری راننده برای جلوگیری از سرقت-سیستم ایموبلایزر-قفل شیشه بالابرها در درب سمت راننه مانند سمند-جادار بودن صندوق عقب کمی کمتر از پراید-خوابیدن صندلی های عقب اندازه وانت پراید میشه-دریچه کولر و بخاری سرنشینهای عقب در زیر صندلی راننده و شاگرد که کسی تا حالا دقت نکرده-خاموش شدن سکن ها چند دقیقه بعد از خاموش شدن موتور اگر روشن باشند-خاموش کردن چراغهای جلو و مه شکنها به محض خاموش کردن موتور برای عمر بیشتر باتری-کولر با پرتاب عالی-نمایش مصرف لحظه ایی سوخت-داشبورد متفاوت وبا نور پردازی جذاب چینی.-پاور وینو- نمایش باز یا بسته بودن هرکدام از دربها حتی صندوق عقب بصورت ماکت خودرویی کوچک در بالای صفحه کیلومتر- چیزهای دیگه که خیلی هاشون تو ماشینهای ایرانی تا 40 ت پیدا نمیکنی
چراغهای داخل ال ای دی که فابریک پر مصرف بودن لاستیک 205 به جای 185 گذاشتم که هندلینگ وپایداری خودرو در مسیر و سر پیچها عالی شد کنترل ماشین با هر سرعتی دستمه-و)وکمی هم فنی(چون تا 140 تایی که من میخوام میره-0تا100 اصلا برام مهم نیست.بزار تو 40 ثانیه بره میخوام برم تو پیست اخه)
پس از نظر امکانات کسی نمیتونه بگه سر نیست نسبت به پارس و405 . ال90 تیبا و206 و رانا و…
زیبایی شم که برکسی پوشیده نیست.تقریبا 100کسایی که دیدم با این رنگ مدل هاچ بک ابی رو تحسین کردن وبه گفته خودشون در حد طراحی خارجی هست.
بریم سر فنی .موتورش رو من قبول دارم ندیدم کسی تا حالا موتور باز کرده باشه مگر در موارد خاص.من که درب نمایندگی چند بار رفتم همش مشکل جزییات بود ولی واقعا در حد 109 که میگن نیست.طبق مقایسه ایی که موقع رانندگی میکنم کمی از 206 بالاتره جزیی شایدم نباشه.
گیربکس با صفحه کلاچ فابریک اشغاله یعنی پراید ارش بهتره.ولی اگه زحمت بکشی مث من 500 600 ت خرج تعویض و تقویتش بکنی عالی نمیشه ولی قابل قبول میشه.
بدنش واقعا مث تانک میمونه اونقد که موقع حرکت کمی احساس غرور میکنی.وزن خالص1275ک گ.از سمند هم سنگینتره.من نمیدونم این همه اهن کجای یه ماشین هاچ بک بکار رفته.ولی چیزی که من تو کاتالوگ نمایندگی بود دیدم(بدنه خالی و اهن کشی بود)به نظر ایمنی خوبی داره.چند تا ماشین چپی 315 هم دیدم تو سایتها و نمایندگی که واقعا قابل قبول بودن .ولی اون چند ستاره ایی که میگه مطمئنم نیست.چینی ها دچار توهم کاذب هستن.ولی وزن زیاد نشانه ایمنی بالا نیست.ایمنی 206 در کشیدن موتور به پایین قابل قبوله با اینکه ظریف به نظر میاد.خلاصه باید با120 تا بری تو دیوار تا ببینیم ایربگ هاش کار میکنه اصلا یا نه و تست بشه.ولی من تو نمایندگی دیدم تصادفی و 2تا ایربگ عمل کرده بود.ولی بدیش اینه اگه ایربگ شاگرد عمل کرد باید قسمت بالای داشبورد رو کامل عوض کنی.داشبوردش 2 تیکه کرم قهوهایی است.ایربگ ال90 بی بهتره دربش میپره.اینم خودش معایبه.یعنی اگه ایربگ زد باید پول داشبوردم جیرینگی بدی
من با صفحه کلاچ جدید مشکل قدرت تو سربالایی ندارم. کفی که بماند ..تا حالا داغم نکرده.هرچند تو سال 93 فهمیدن چه گندی زدن
بریم سر سرعت.تا 150 160 رو خوب میره ولی بقیه اش رو من که احساس اطمینان نمیکنم.چون ناپایدار میشه ماشین.این نشون میده ماشین109 اسب نیست.سمند و پارس به مدد موتور 1800 راحتر میرن
راستی من با جا رفتن دنده عقب مشکل دارم باید چند بار کلاچ بگیرم تا راحت جا بره .البته بگیر نگیر داره.به قول بعضی ها غلق داره.البته بقیه عالین.نمیدونم برطرف میشه یا نه.ولی به هر حال عیبه

بنزین:در نوع خودش بی نظیره و جای بحث داره واسه یه ماشین 1500به قول خودشون بلاخره جدید100 ک م 10 11 خیلی زیاده.من با کولر 12.5 میسوزوندم .الان شده تقریبا 10.در نمایندگی هم همه همین وضع رو داشتن.هر چند برا کسی که ماشین 40ت میخواد سوارشه 3هزار ت ومان تو 100 کیلومتر باید سر کیسه روشل کنه.من که واقعا مشکلی ندارم.چون این عیب رو با چیزای دیگه جبران میکنه.ولی اصلا اسم کم مصرف رو نمیشه روش گذاشت.206 و پراید و ریو عالیتر هستن

نمایندگی که کلا همه چیش پولیه.من نمیدونم گرانتی یعنی چی.پول دستگاه دیاگ رو هم ازت میگیرن دیگه پول150ت خرج اجباری سرویش 10هزار بماند

در کل من با تمامی این حرفها راضی ام .چون دوست دارم با بقیه متفاوت باشم.دیگه از ماشینهای تکراری بی کیفیت و بی امکانات ایرانی خسته شدم داشپورد پارسو ال90 رو که میبینم از زندگی ناامید میشم.حاضرم ماشین چینی بخرم ولی ماشین ایرانی که همه قطعاتش شده چینی درجه3 اشغال نخرم.الان دیگه سالی یه بار تعویض واشر سر سیلندر برا موتورهای پزو طبیعی شده

خلاصه هر کسی در انتخاب خودرو یه ایتمهای خاصی داره یکی خوشکلی براش مهمه یکی فنی یکی مصرف بستگی داره با کدوم حال کنی.