احمد نعمت بخش؛ حق با مردم است
احمد نعمت بخش دبیر انجمن خودروسازان ایران، با تایید اعتراض بخشی از جامعه نسبت به نبود تناسب بین قیمت و کیفیت خودروهای ساخت داخل تاکید کرد که مردم حق دارند از خودروسازان، تولید محصولات با کیفیت تری را مطالبه کنند.
وی، عذرخواهی خودروسازان و وعده آنها به بهبود کیفیت محصولات خود را از اتفاقات مهم و قابل تحسین دانست و از خودروسازان خواست که در زمینه توسعه محصول به صورت جدی حرکت کنند.
نعمت بخش گفت: خودروسازان داخلی همواره تصریح کرده اند که تا خودروساز شدن واقعی و حضور در عرصه رقابت های جهانی این صنعت فاصله دارند و در دست یابی به کیفیت مطلوب و قیمت رقابتی و ارائه محصولات جدید و به روز از هیچ کوششی فروگذار نخواهند کرد.
دبیر انجمن خودرو سازان ایران ادامه داد: در دوره گذشته صنعت خودرو با محدودیت هایی روبه رو شد که نتوانست حرکت روبه جلو داشته باشد و براین اساس ارتباطی برد- برد با شرکت‌های معتبر خودروسازی دنیا برقرار نشد و این امر باعث عقب ماندگی صنعت خودرو از نظر انتقال تکنولوژی و توسعه محصول شد.
به نقل از پرشین خودرو – نعمت بخش مساله اصلی خودروسازان پس از امضای توافق نامه را رکود فراگیر و کمبود تقاضا دانست و گفت: دلیل اصلی کاهش تقاضا، کاهش قدرت خرید مردم است. نکته بعدی انتظار مردم برای خرید خودروهای جدید است. مردم بر این باورند که به زودی خودروهای جدید به بازار عرضه میشود.
وی تاکید کرد: اساسا لیست مقایسه قیمت خودروهای داخلی و خارجی که منتشر شده نادرست بوده و برای برهم ریختن افکار عمومی است. قیمت خودروی خارجی شماره نشده مطابق با شرایط مناطق آزاد یا شهر دبی بیان میشود، در حالیکه قیمت خودروهای داخلی شامل پرداخت حدود 15درصد عوارض مختلف از جانب خریدار به دولت است که حقوق گمرکی ندارد. این در حالی است که درتمام دنیا خودروهای وارداتی مشمول تعرفه گمرکی و مالیات هستند.
وی افزود: هر چند امیدواریم در فضای جدید ایجاد شده، دور تازه ای از همکاری های بین‌المللی خودروسازان داخلی با شرکای خارجی آغاز شود اما به ثمر رسیدن این همکاری تا زمان عرضه محصولات جدید به بازار زمان‌بر است.
او ابراز امیدواری کرد که این همکاری‌ها علاوه بر ایجاد تنوع در سبد محصولات داخلی و همچنین ورود خودروهای به روز دنیا به بازار ایران، زمینه ارتقای سطح فنی و تکنولوژیکی صنعت خودرو ایران را فراهم کند.
ما که آخرش موضع این نعمت بخش رو متوجه نشدیم!!!
بابا یک رو باش دیگه
پس چی شد اونهمه تهدید و توهین و شاخو شونه کشیدن واسه ملت عزیز ایران.دیدی تهدید جواب نداد از در تطمیع وارد شدی.ملت غیور ایران پوزه صدام و حامیانشو به خاک زدن …به این راحتی تسلیم نمی شوند.
اگه خودرو بخریم یعنی بلایی که حاکمان قاجار سرمردم آوردن اینا سر ما میارن باید ورشکست شوند از هیچ تهدیدی نمیترسیم با عذر خواهی گول نمیخوریم با هیچ اقدامی(افزایش تعرفه و قیمت خودرو) کوتاه نمی آییم تا آخرش هستیم
ببینید چقد مردم رو تهدید و مسخره کرد
ایشون اصلا اعتقادی به حرف مردم نداره
این چرخش 900 درجه ای (که همون جهت مخالف 180 ای میشه اما با چند تا تاب)
فقط برای فریب مردمرهست!!
اون هم زیر فشار گزارشهای رفتن به ورطه ی ورشکستگی و سرشکستگی 2 مافیا
خودرو را گران می کنیم؛ کمپین مردم شکست می خورد!
.
احمد نعمت بخش چهره ای آشنا برای عموم مردم ایران است چهره ای که بیش از همه می توان وی را با استدلال های تکراری و خسته کننده همیشگی‌اش در مورد لزوم افزایش قیمت خودرو توصیف کرد و به صراحت گفت که وی بخش مهمی از شاخص شدن نام و چهره اش در بین افکار عمومی را مدیون گرانی بیش از حد خودروهای بی کیفیت داخلی است. به عبارتی ساده و موجز، شهرت احمد نعمت بخش به همان اندازه شهرت پراید در بین افکار عمومی است.
به گزارش کارنت به نقل از تابناک، اما آنچه باعث می شود که علیرغم شناخت افکار عمومی از دبیر انجمن خودروسازان ایران، هر از چندگاهی احمد نعمت بخش بر سر زبان ها بیفتد، آن استدلال های تکراری و همیشگی درباره افزایش قیمت خودرو و لزوم این اتفاق نیست. آنچه موجب میشود در یک چنین شرایطی که خودروسازان به شدت تحت انتقاد قرار دارند و با شرایط سنگین رکود دست و پنجه نرم می کنند، احمد نعمت بخش مجددا مطرح شود، اظهارنظرهای عجیب و شگفت وی در محکوم کردن خواسته های مردمی و ایجاد جنگ روانی به شیوه خاص خود است.
در حالی که طی چند هفته گذشته سیل انتقادات به وزیر صنعت و معدن و تجارت در پی اظهارات جنجالی وی روان و منجر به آن شد که معاون وزیر صنعت و برخی دیگر از مسئولان دولتی به جای وزیر از مردم عذر خواهی کنند و همچنین افزایش انتقادات و فشار رکود ناشی از عدم خرید خودروی صفر مدیر عامل سایپا را مجبور به عذر خواهی از مردم به خاطر کیفیت پایین خودروهای این شرکت کرد، اکنون احمد نعمت بخش با شیوه همیشگی خود وارد عرصه شده و گویا قصد اصلی وی این است که همچنان بازار انتقادات به خودروسازان را داغ نگه دارد.
نعمت بخش در گفت وگو با خبرگزاری میزان اشاره کرد: اینکه عده ای رکود ناشی در بازار خودرو را ناشی از کمپین نخریدن خودروی صفر می‌دانند، تحلیل غلط و غیر واقعی است، زیرا هم‌اکنون روزانه محصولات دو کارخانه بزرگ کشور در نمایندگی‌های این دو بنگاه به مردم عرضه میشود.
وی با بیان اینکه محصولات پیش فروش دو بنگاه ایران خودرو و سایپا نیز به صورت منظم به متقاضیان در حال واگذاری است، اضافه کرد: اگر بحث نخریدن خودروی صفر موفقیت آمیز بود، به صورت طبیعی باید شاهد عدم استقبال خریداران از محصولات جدید و انصراف آنها از تحویل خودروهایشان می بودیم.
عذرخواهی مدیر عامل سایپا به دلیل بی تجربگی
اما شاید جالب ترین بخش سخنان نعمت زاده ـ حتی جالب تر از اظهارات بدون آمار و ارقام وی در مورد فروش معمول شرکت های خودروسازی ـ بخش است که مدیر عامل سایپا را در متهم به بی تجربگی کرده است. نعمت بخش در واکنش به عذرخواهی مدیر عامل سایپا از مردم به دلیل کیفیت پایین خودروهای تولیدی این شرکت تصریح کرده: مدیر عامل سایپا نیز به دلیل کم تجربگی و عدم آشنایی با بازار و صنعت خودرو در مدت کوتاه انتصابش در رابطه با موضوعات مطرح در چند وقت اخیر اظهارنظر و از مردم عذرخواهی کرده است. وی همچنین با تأکید بر افزایش قیمت خودرو در ماه های آینده اظهار داشت: به طور حتم قیمت خودرو افزایش می یابد و این موضوع، هیچ ربطی به بحث های مطرح در چند وقت اخیر ندارد.
نعمت بخش ادامه داد: در یک سال گذشته، همه مواد اولیه صنعت خودروسازی به ویژه فولاد و آلیاژهای مصرفی خودروسازان افزایش حداقل 10 تا 15 درصدی داشته است همچنین اگر هزینه بیمه و دستمزد کارگران و هزینه‌های جانبی برق، آب و گاز را نیز در نظر بگیریم قیمت خودرو باید نزدیک به 15 درصد افزایش یابد.
وی با اشاره به بدقولی شواری رقابت برای برگزاری جلسه و بررسی قیمت خودرو در مرداد ماه گذشته گفت: شورای رقابت در شرایط کنونی برای فرار از بررسی افزایش قیمت و پاک کردن صورت مسأله تا به امروز به بهانه‌های مختلف از برگزاری جلسه بررسی افزایش قیمت خودرو خودداری کرده است ولی با این حال، مسئولان این شورا و همه مسئولان وزارت صنعت به خوبی می‌دانند که قیمت خودرو در ماه های آینده افزایش خواهد یافت.
اتهام به نمایندگان مجلس شورای اسلامی
اما احمد نعمت بخش تنها مدیر عامل سایپا را متهم به بی تجربگی نکرده است. وی برخی از نمایندگان مجلس را نیز متهم به یک سناریوی شکست خورده در سال 90 کرده است و گفته: بحث نخریدن خودروی داخلی در سال 90 از سوی برخی نمایندگان مجلس برای نخستین بار عملی شد. در آن سال نیز چند تن از نمایندگان مجلس در نطق های خود از کاهش 40 درصدی قیمت خودرو سخن گفتند و مردم را به نخریدن خودرو دعوت کردند، ولی در نهایت بعد از چند وقت بازار قانون خود را حاکم کرد و نه تنها قیمت خودرو کاهش نیافت که نزدیک به 10 درصد نیز با مصوبه شورای رقابت و تأیید وزارت صنعت قیمت ها افزایش یافت.
وضعیت کنونی نیز مانند سال 90 گذراست و هرچند رکودی در نمایشگاه های خودروسازی ایجاد شده است، خودروسازان محصولات خود را مانند همیشه به مشتریان عرضه می کنند و هیچ مشکلی در خرید محصولات دو کارخانه بزرگ ایران خودرو و سایپا ایجاد نشده است.
مأموریت نعمت بخش برای ایجاد جنگ روانی
بی هیچ شک و با جرأت می توان اظهار کرد که این سخنان نعمت بخش در حالی که بسیاری از مسئولان دولتی و مدیران عامل شرکت های خودروسازی در پی فرو خواباندن جو انتقادات از خودروسازی و به دست آوردن دل مردم با عذرخواهی و اعتراف به کیفیت پایین خودروهای تولیدی هستند، به عمد و برای ایجاد یک نوع جنگ روانی در بین افکار عمومی است. رویکردی که هرچند پیش از این نیز از دبیر انجمن خودروسازان دیده شده، در شرایط فعلی گویا هدف خاصی را دنبال می کند و آن آشفته کردن فضای عمومی و مخالفت با رویکرد دولت در این زمینه است.
احمد نعمت بخش با متهم کردن مدیران خودروسازی و مسئولان دولتی و حتی نمایندگان مجلس این بار پا را به شدت از گلیم خود فراتر گذاشته و جبهه جدیدی را برای مخالفت با خواسته ها و مطالبات عمومی مردم باز کرده است. البته بر هیچ کس پوشیده نیست که کمپین نخریدن خودروی صفر تا چه حد فشار بر خودروسازان وارد کرده و کسی اظهارات بی پایه نعمت بخش در مورد عدم تأثیر این کمپین را جدی نمیگیرد و در خوشبینانه ترین حالت، آن را شبیه به یک طنز از سر ناچاری و ناگزیری به حساب می آورد.
اما آنچه در این میان حائز اهمیت است، اینکه دبیر انجمن خودروسازان دقیقا مسیری را می پیماید که بر خلاف مسیر مدیران خودروسازای، نمایندگان مجلس و مسئولان دولت است. وی عملا سعی می کند که مدیران وزارت صنعت را در صفحه خود به بازی بگیرد و با اظهار اینکه همگان می دانند که طی ماه های آینده قیمت خودرو افزایش می یابد، سعی کرده به شکلی مذبوحانه آخرین تلاش های خود را برای منصرف کردن مردم از پیگیری کمپین انجام دهد؛ تلاشی که البته به نظر تنها نتیجه آن خشم و انزجار بیشتر مردم و تأکید بیشتر آنها بر ادامه این کمپین باشد.
چند پرسش اساسی در این میان مطرح است؛ نخست اینکه چرا احمد نعمت بخش با ادبیاتی زننده و به دور از شأن یک مسئول، عذرخواهی مدیر عامل سایپا را ناشی از بی تجربگی خوانده است. آیا این موضوع نشان از آن ندارد که در نظر نعمت بخش هر که از مردم عذرخواهی کند، بی تجربه و بی کفایت است؟ پاسخ مدیر عامل سایپا و سایر مسئولانی که طی این مدت با اذعان به کیفیت پایین خودروها از ملت عذرخواهی کرده اند، به این موضوع چیست؟
دوم آنکه چرا نمایندگان مجلس در برابر اتهامی که نعمت بخش به آنها زده است ساکت هستند؟ احمد نعمت بخش، عملا با نام نبردن از نمایندگانی که به گفته وی در سال 90 توطئه ای علیه خودروسازی طراحی کرده بودند، همه نمایندگان مجلس را زیر سؤال برده و اتهامی بزرگ به نمایندگان ملت وارد کرده است. در عین حال از ماجرایی سخن می گوید که حداقل هیچ جا در رسانه ها نشانه و اماره ای بر آن نیست و لذا ضروری می نماید که نمایندگان مجلس پاسخی در این خصوص هم به نعمت زاده و هم به افکار عمومی بدهند.
پرسش سوم این است که آیا دولت و مسئولان دولتی قصد ندارند در برابر این اظهارات دبیر انجمن خودروسازان و ایجاد جنگ روانی در جامعه واکنشی نشان دهند؟ نعمت بخش مسئولان وزارت صنعت را عملا در جریان افزایش قیمت خودروها عنوان کرده و به گفته وی هم مسئولان وزارت صنعت و هم مسئولان شورای رقابت در جریان افزایش قیمت خودرو هستند.این اظهارات چنانچه صحیح باشد، نشانه ای از همراهی دولت و شورای رقابت در بحث افزایش قیمت خودرو با نعمت بخش و خودروسازان است که در این صورت بسیار ضروری است، دولت و شورای رقابت، موضع خود را دقیقا در این مورد برای افکار عمومی روشن کنند.در نهایت آنکه نعمت بخش ضمن ایجاد جنگ روانی در این شرایط آشفته و اتهام زدن و حتک حرمت خودی ها، دولتی ها و نمایندگان مجلس این بار اساسا بازی را وارد صحنه دیگری کرده است. بدون هیچ شک و شبهه ای اظهارات اخیر وی نیازمند پاسخ های روشن و شفاف است، هم از طرف خودروسازان، هم از طرف نمایندگان و دولت و به ویژه از طرف مردم ایران.
گفتنی است احمد نعمت بخش در حالی اقدام به تکذیب سخنان خود کرده است که متن گفتگوی وی با خبرگزاری میزان در اینجا موجود است و همانگونه که در متن خبر ذکر کرده، سخنان وی را به نقل از منبع اصلی یعنی خبرگزاری میزان ذکر کرده است.
این در حالی است که پیس از این نیز نعمت بخش در گفتگو با هفته نامه صدا عنوان کرده بود: « ضمن احترام به نظرات مردم از نظر من کمپین “نه به خرید خودروی صفر” تاثیر آنچنانی بر کاهش تقاضای خرید خودروهای تولید داخل نداشته است. من چند دلیل برای این مساله دارم. اولا این کمپین که در شبکه های اجتماعی موبایل های هوشمند ایجاد شده و این سوال مهم وجود دارد که واقعا چند درصد از مردم از این موبایل ها استفاده می کنند؟ نکته دوم این که فرض کنید صد گروه برای این کمپین راه اندازی شده باشد، و هر گروه صد عضو داشته باشد، همه این تعداد با هم ده هزار نفر هم شوند، این تعداد مشتری در یک میلیون خودرویی که ما تولید می کنیم، عدد قابل توجهی نیست. ضمن این که شرایط این طور نیست که ما تصور کنیم مردم هر روز صبح که از خواب بلند می شوند، از فضای مجازی خط می گیرند که چه بخرند و چه نخرند. کسانی که برای خرید خودرو برنامه داشتند، از شرکت های خودروسازی داخلی خودرو خواهند خرید و توجهی به این کمپین ندارند… آن دسته از افرادی که در کمپین نه به خودروی صفر شرکت کرده اند، و به این دلیل خودرو نخریدند به زودی پشیمان خواهند شد… . »
عزیز جان موضعش کاملا مشخصه ایشون آدم سفسطه گری است جمله را داشته باش: «در دوره گذشته صنعت خودرو با محدودیت هایی روبه رو شد که نتوانست حرکت روبه جلو داشته باشد و براین اساس ارتباطی برد- برد با شرکت‌های معتبر خودروسازی دنیا برقرار نشد و این امر باعث عقب ماندگی صنعت خودرو از نظر انتقال تکنولوژی و توسعه محصول شد.»
این آقا حتی حاضر به پذیرش اصل مسئله و وجود قصورها و سوء مدیریتها در خودروسازی نشده است و تمام عدم موفقیتها را به عوامل بیرونی نسبت داده است
آقای مدیر شما آخر ظرفیت خود را نشان دادید.
زمانی موفقیت برای شما شروع خواهد شد که در گام اول شکستهای کنونی را بخاطر سوء مدیریتهای شما و سایر مسئولان را بپذیرید.
سایه مدیریت دولتی و سیاسی را از سر خودرو سازی بردارید و آن را به دست جوانان باسواد کشور بسپارید
اینا زرنگ تشریف دارن الانم که میبینید خوشحالن واسه اینه که میخوان تعرفه گمرکو بالا ببرن وای به حالمون اگه از افزایش تعرفه و قیمت بترسیم وضعمون از این هم بدتر میشه به خدا منطقی ترین کار اینه که تا ورشکستگی خودروسازا مقاومت کنیم اینا تمام قدرتشون رو برای مبارزه با مردم گذاشتن و از هرترفندی ( یه دفه تهدیدویه دفه عذرخواهی)برای شکست مقاومت ما استفاده میکنن اگه اینجا کوتاه بیایم نه تنها خودروسازا بلکه تمام ارگان ها سوارمون میشن مالیاتو زیاد میکنن بنزینو گرون میکننو…مردم ایران بهشون نشون بدید قدرتمونو
ببین چه التماسی میکنه.خخخ اگه قول بده …………..شاید یکی بخرم ازش
این آدم فازش چیه؟
حالش خوبه؟
عقلش سر جاشه ؟ اصلا عقل درستو حسابی داره؟
هر روز یه حرفی میزنه
حرفاش همه متناقضه
یه روز برای مردم خطو نشون میکشه و تهدید میکنه!
یه روز میگه حق دارن!
عی بابا …
این آدم خیلی زرنگه از اون ور دید تهدیداشون جواب عکس میده حالا خودشونو زدن به موش مردگی تا مردمو خر کنن ما به این وعده های دروغ نه میگوییم و تا از بین رفتن خودروسازی می ایستیم
اقا به نظرم باید ایشون چکاپ سلامتی کنن…
نه سپهر جان انصافا من گفتم چکاپ؟ نه خدایی من گفتم چکاپ؟ اصن من میتونم بگم چکاپ :)))) اون چیزی که گفتم رو بزار :)))
حق بدید به ما که برخی ملاحظات رو توی انتشار کامنت ها رعایت کنیم….
میدونم منم شوخی کردم شما یه دونه ی 😉
معلوم نیست نعمت چی میگه…
باور کنید این نمیفهمه چی میگه یه روز تحدید یه روز هم مث امروز ماذا فاذا؟
ما مردم باید عاقل باشیم و فریب مکر و حیله نخوریم . زنده باد کمپین نخریدن خودرو بی کیفیت.زنده باد.
این مردک فازش چیه!؟ این حرفای 2 روز پیش این آقا خودتون بخونین قضاوت کنین!
خودرو را گران می کنیم؛ کمپین مردم شکست می خورد!
http://dande6.com/27541/%D9%86%D8%B9%D9%85%D8%AA-%D8%A8%D8%AE%D8%B4-%D9%85%D8%B1%D8%AF%D9%85-%D8%A8%D9%87-%D8%B2%D9%88%D8%AF%DB%8C-%D9%BE%D8%B4%DB%8C%D9%85%D8%A7%D9%86-%D8%AE%D9%88%D8%A7%D9%87%D9%86%D8%AF-%D8%B4%D8%AF.html
این که هنوز هم داره از عملکرد خودروساز ها دفاع می کنه هنوز نفهمیده چی شده؟بابا خیلی رو داره!ولی برای شروع بد نیست..!
این یعنی کم اوردن اقای نعمت بخش ملت ما باید بهترین خودرو زیر پاشون باشه بهترین در سطح جهانی 8سال دفاع مقدسم8 سال سازندگی 8 سال تحریم بیاد 8 سال هم زندگی بکنییم تو رو خدا مگه چه قدر عمر میکنیم مگه اقا نعمتت رو ببخش !!!
سلام هم وطن،عمو نعمت کم نمیاره، رو که نیست سنگ پای قزوین است،ببین عمو نعمت تا قیمت ها منطقی نشه،تو فاز اول خرید غیر ممکن است،شما ها نه توان دارین نه عرضه که کیفیت را ببرین بالا ،پس فعلا قیمت را بیارین پایین، نه که نتونین کیفیت را ببرین بالا ها،نه میتونین کیفیت را ارتقاء بدین ولی اینقدر جیب هاتون گشاد است که هرچی از ملت بگیرید بریزید توش،پر نمیشه که، بخدا باور کن پر نمیشه،پس فعلا کمپین با قدرت میتازه، تا شما ها حداقل قیمت ها را فعلا نصف کنین،ضمنا اون وارد کننده های عزیز هم فعلا منتظر باشن تا هروقت خدا خواست مردم بیان ازشون خرید کنن،شما ها هم مثل عمو نعمت هستین شاید حتی بدتر، شما هام قیمت هاتون را منطقی کنین زالو ها
کمپین خرید خودرو صفر راه اندازی کنید!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
اخرین راهکار خودرو سازان!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
یکی نیست بگه آقا نظرهاتو برای خودت نگه دار
همیشه حق با مردمه اصلا هیچ شکی نیست 😉
هیچ وقت یک ایرانی را تهدید نکنید
نعمت جون مردم پژو پارس و سمند اف ایکس امسال و اون سال و سال دیگه و سال گذشته و سال بعد و سال های گذشته و سال های در انتظار نمی خوان
مردم فولکس واگن و اشکودا و فورد و محصولات جنرال موتور می خوان.
همینا بسه !!!
دیگه چی میخوای ، بگو ، راحت باش 🙂
اصلام براش مرگ و میر مردم بر اثر این ارابه های مرگ مهم نیست!
فقط بر علیه حقوق مردم حرف میزنه!
شما بفرمایید شعبه 53 بستنی نعمت بزنید
عمو نعمت،دست بردار،تحریم ها رفتنی هستند،چون اگه عاقل باشی داری میبینی یک مشت احمق جمهوری خواه جنگ طلب هم تو آمریکا پوزشون خورد،این میدونی یعنی چی؟؟؟؟یعنی تحریم ها بهرحال برداشته میشن،مردم قیمت منطقی و کیفیت میخواهند،ما حق داریم، کیفیت بالا حق مسلم ما است،یا حق
سلام هم وطن من،روی سخنم با اون بزرگوارانی است که توان اقتصادی شون بیش از بقیه است،ماشین های مدل 2016 داره وارد میشه، اگه عزیزان من شما هم به کمپین بپیوندید،قیمت ماشین های 2016 از ابتدا پایین تر خواهد بود، میدونین با این کاری که میکنید چقدر به اقشار ضعیف تر کمک میکنید که در آینده انتخابهای بهتری داشته باشن،ممنون هم وطن فهیم من که به کمپین پیوستی و به خاطر دیگران و برای رضای دل دیگران صبور هستی با اینکه توان داری که هر ماشینی بخواهی فراهم کنی،ممنون هم وطن فهیم و صبور من،ممنون،خداوند متعال پاسخ صبر وتحملت را به بهترین شکل ممکن بهت بده،یا حق
من کلا از خودرو چه ایرانی چه خارجی تو این مملکت متنفرم،همون خارجی هاشم ما چه گناهی کردیم که به سه برابر قیمت بخریمشون بعد یک خدمات پس از فروش درست حسابی هم نداشته باشن؟البته واقعیت قضیه نخریدن خودرو اینه وضع مردم خراب هم شده،من خودم کار ازاد دارم میبینم پول تو دست مردم نیست(به جز اقا زاده ها و رانت خوارها)
مشگل اقتصاد ایران خودروسازان هستند
میگم جناب نعمت بخش اگه “حق با مردم است” پس چرا “تو جیب شما و خودروساز ها است” ؟؟!
اون حقی که ازش صحبت میکنی هنوز به دست مردم نرسیده هر وقت آوردینش بیایید کنفرانس بدین..
امروز ماشینم یه مشکلی داشت بردم نمایندگی مرکزی شماره۲ دیروز تو جاده یه مشکل پیش اومد مجبور شدم بیارم تهران بردم تعمیر گاه بعد از پذیرش گفتن برو۴روز دیگه نوبتت میشه نگاه می کنیم بعدشم احتمالا قطعه بخواد یه یک هفته ای ماشینت اینجا باشه هر چقدر گفتم از شهرستان میام نگاه کنید ببینید مشکلش چیه چقدر طول میکشه درس شه من تکلیفه خودمو بدونم که چیکار کنم برگردم شهرستان یانه گوش نکردن بعد با هزار تا مصیبت یه پارتی پیدا کردم بهشون زنگ زد همون آدم هایی که جواب منو نمیدادن اومدن زود ماشین رو نگا کردن مشکلش رو پیدا کردن گفتن یه قطعه لازم دارم اینجا نداریم سفارش دادیم احتمالا فردا برسه گفت یکی از کارمندا پیگیر کارتونه باهاتون تماس میگیریم یعنی اگه یه نفر نتونه یه پارتی پیدا کنه باید کارش لنگ بمونه اگه من پارتی پیدا نمی کردم باید یه هفته فقط منتظر میموندم تا اینا فقط ماشین رو نگا کنن؟؟تو تعمیر گاه پر بود از ماشینای صفر که همشون ایراد داشتن مخصوصا تیبا که شاید۷۰درصد ماشینایی که اونجا بودن تیبا بودن.
اگه تاثیر نداشته چرا دهنشون داره جر میخوره چرا تمااااام مجلات ایرانی و روزنامه ها و خبرگزاریهای ایرانی و بین المللی درموردش حرف میزنن من یه استدلال خوب براتون اراییه میدم لطفا همین استدلال رو اشاعه بدین
همه مردم حتی کسانی که بی سواد هستن و با چرتکه کار میکنن میدونن که وقتی قیمت ارز پایین نیاد قیمت ماشین هم نمیتونه پایین بیاد این حرفیهرکه مدیران صنعت خودرو میزنن خوب اینو هممون میدونیم ولی مشکل ما این نیست ما میگیم
اون موقع که باید پراید رو میدادین ۲میلیون ، به مردم ۷ میلیون فروختین ، و بر همین اساس قیمت پایه از روز اول ۳۰۰ درصد بالاتر از انصاف و واقعیت بوده خب معلومه که وقتی دلار ۹۰۰ تومن بود پراید رو که ۲ تومن بود رو دادین حدود ۷ تومن و الان که دلار به بیش از سه هزار تومن رسیده ، براساس همون قیمت گذاری ناعادلانه ، میبینیم که پراید شده ۲۱ تومن واین ظاهرا منطقیه
از اسن استدلال این مدیران نالایق گول نخورین
میگن قیمت دلار از سال ۹۰ به اینور سه برابر شده خب قبول ، میگن قیمت ماشین هم باید سه برابر بشه باز هم قبول ولی قیمت گذاری پراید از اول باید ۲تا ۳ تومن میبود که سه برابرش بشه زیر ده میلیون نه اینکه ماشین ۲ تومنی رو هفت تومن بکنین تو آستین خلق الله بعد اون هفت میلیون رو هم در سه ضرب کنین
پس یادتون نره
ما به قیمت گذاری پایه اعتراض داریم که نتیجه اش شده قیمت امروز
یه بحثیم هست که دائماً خودروسازا میگن که ما ارز بری نداریم اگه ماشین وارد کنیم ارز بری داره ، اینکه با کوچکترین تغییر در نرخ ارز قیمت های خودشونم تغییر می کنه به نظرم نشون میده که فرقی نمیکنه در هر حال داره ارز خارج میشه … کاش بابت کالاهای با کیفیت خارج بشه که چندین سال دوام و کارایی برای مصرف کننده داشته باشن خب.
پنج سال پیش با 22 میلیون مگان تمیز خریدم .الان پول پراید ه وا مصییییبتااااااااااااااا
همین اقا بود دو روز پیش میگفت که مدیر عامل سایپا نباید عذرخواهی میکرد حالا وقتی قدرت مردم رو دید خودش به عذرخواهی افتاده افرین به شما ملت ایران که تا تحقق خواسته های خودتون ایستادید