از شراکت فیات با ایران خودرو تا قیمت حدودی پژوها 301، 208 و 2008
مدیرعامل ایران خودرو اعلام کرد فیات شریک چهارم ایران خودرو شد/پژو بیش از 200 میلیون یورو غرامت می دهد مدیرعامل ایران خودرو با حضور در برنامه تیتر امشب، به ابهامات قرارداد این شرکت با پژو پاسخ داد. فیات شریک چهارم ایران خودرو شد/پژو بیش از 200 میلیون یورو غرامت می دهد به گزارش صنعت نویس، هاشم یکه زارع در پاسخ به اینکه آیا پژو به ایران خودرو غرامت خواهد داد، گفت:در قرارداد با پژو، یک بسته حمایتی-غرامتی را تعریف کرده ایم که در آن، پرداخت نقدی نیز در نظر گرفته شده است.
وی با اشاره به اینکه کار پژو مبنی بر ترک ایران ناپسند بود، افزود:در بخشی دیگر از بسته حمایتی-غرامتی موردنظر، روی پلت فرم های روز پژو نیز حساب باز کرده ایم، به نحوی که می توانیم این پلت فرم ها را در اختیار گرفته و محصولات با برند ایران خودرو را روی آنها به تولید برسانیم. به گفته یکه زارع، همچنین در بخش دیگری از بسته موردنظر،مبلغی را که پژو به عنوان رویالیته از ایران خودرو طلب داشت، صفر کردیم و رویالیته برای محصولات جدید نیز به حداقل رسیده است. مدیرعامل ایران خودرو در ادامه تاکید کرد که مبلغ غرامت پژو به ایران خودرو، بیش از 200 میلیون یورو خواهد بود. مدیرعامل ایران خودرو اما در پاسخ به این پرسش که چه تضمینی برای تکرار رفتار گذشته پژو مبنی بر رفتن از ایران وجود دارد، گفت:ما قصد داریم شرکتی مشترک را با پژو تشکیل بدهیم که 250 میلیون یورو از سرمایه آن را طرف فرانسوی تامین می کند، بنابراین بعید است این شرکت رفتاری مانند گذشته از خود بروز دهد.
یکه زارع در ادامه با اشاره به سهم پژو در سبد محصولات آینده ایران خودرو، افزود:پژو تنها 15 درصد از سبد محصولات ایران خودرو را تشکیل می دهد و ما سعی داریم 40 درصد از حجم سبد خود را به محصولات داخلی اختصاص دهیم. وی اما در بخش دیگری از اظهارات خود به محصولات در نظر گرفته شده پژو برای ایران اشاره کرد و گفت:اولین محصولی که پژو در ایران تولید خواهد کرد، مدل 2008 است، خودرویی که در نمایشگاه ژنو رونمایی خواهد شد و تا اردیبهشت 96 نیز تولید و عرضه می شود. یکه زارع همچنین تاکید کرد که قیمت پژو 301 با قیمت 58 میلیون تومان، قیمت پژو 208 با قیمت 68 میلیون تومان و قیمت پژو 2008 نیز با قیمت 77 میلیون تومان عرضه خواهند شد.
مدیرعامل ایران خودرو همچنین در پاسخ به این پرسش که چه نمره ای به کیفیت محصولات و همچنین خدمات پس از فروش این شرکت، می دهد، تاکید کرد:در بحث کیفیت محصولات، از 100 نمره 65 را در نظر می گیرم و در بحث خدمات پس از فروش نیز نمره ای بیش از 55 نمی دهم. مدیرعامل ایران خودرو اما در واکنش به مذاکرات با سایر خودروسازان بزرگ دنیا، گفت:شرکت فیات ایتالیا شریک چهارم ایران خودرو خواهد بود.
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
گرونن، قشر متوسط نهایتن چهل تومن بتونن بدن برا ماشین، اونم با بدختی و قسط و وام.
قطعن نمیتونن با این قیمت به تولید انبوه ادامه بدن.
مطمئنم این قیمتا یا میاد پایین یا کلن دروغی هست برا ترغیب ملت به خرید ماشین های فعلیشون که چهل به پایینه و بتونن تا اون موقع به اندازه کافی بدزدن.
اتفاقا این قیمت هیچ وقت پایین نمیاد. اینا هیچ وقت اجازه نخواهند داد که قیمت هیچ خودروی جدیدی به قیمت محصولات الانشون حتی نزدیک بشه. اگه پژوی 308 رو بده 40 تومن اونوقت دنای عزیزشو چقدر باید بفروشه؟!!
حالا ببین چجوری یک شبه پیش فروشش پر بشه ….. اونم با موئد تحویل های تخیلی.
این قیمت ها که میگه هم حتما بالاتر خواهد بود. چون مسلما دلار گرون تر میشه. اینها همیشه اولش که یک ماشین میخوان بیارن قیمتش رو پایین تر از اون چیزی که تو ذهن دارن میگن تا مظلوم نمایی کنن
گرانی دلار محتمل تر از ارزانی دلار هست %_/ دولت سال آینده بودجه را براساس دلار دولتی 3000 تومانی منعقد کرده پس دلار 3700 تا 3800 خواهد بود لذا قیمت های که هاشم خان اعلام کرد به واقعیت نزدیکتر است البته در مورد 2008 کمی شک دارم و بیش از 77 ملیون برچسب میخورد بهر حال با چینیزاسیون پیشاپیش پژو های جدید ساخت دانگ فنگ قیمت های ذکر شده یحتمل صحیح است
و هرشخص که به پایین آمدن قیمت ها دلخوش کرده از واقعیت های ایران ناآگاه است چرا که تجربه نشان داده در این مملکت قیمت کالایی که افزایش یافت دگربار کاهش پیدا نکرد این قانون مانند نقطه جوش آب و گرانیته به یک اصل تبدیل شده است
با شما موافقم.در ایران سالی 1،5 میلیون خودرو صفر فروش میره که حداقل 1،3 این ماشینا ایرانی و زیر 40 تومنه.تنها 100 تا 200هزار خودرو گرونتر از 50 تومن به فروش میرسه که تقریبا یا مثلا لوکس سوارن.قرار داد با پژو هم قراردادی به سبک ویتارا یا ماکسیما یا تیانا نیست که تعداد محدودی مشتری رو هدف قرار بده و هدف در فروش بالا هست و توان مردم مشخص.به نظر من با داخلی سازی یا چینیزاسیون یا کم کردن آپشنها مجبور میشن قیمتهارو پایین تر بیارن.در ضمن یادم نرفته که همین هاشم خان قیمت دنا رو هم 50 پیشبینی کرد ولی بقول بعضی از دوستان عدم استقبال همین مردم همیشه در صحنه 42 تومنم نمیخرنش…
فیات حداقل یه تازگی داره .اما پژو دیگه همه ازش خستن.
بله، فیات واقعا تازگی داره؛ رکورددار کسب بیشترین عنوان “نا امن ترین سواری سال اروپا”.
به نظر من محصولات فیات زیاد چنگی به دل نمیزنه مخصوصا اون مدلش که تو سریال های ترکیه ای به وفور دیده میشه.به نظرم فقط فیات 500 جذابه و امیدوارم در صورت عرضه فیات مدل 500 ش عرضه بشه که با یه کیت آبارت فوق العاده میشه.البته همین الان هم مدل های 2015 وارداتی فیات 500 در بازار موجوده ولی خوب به دلیل قیمت 85 میلیونی هر کسی قادر به خریدش نیست
واقعا درکش سخته چگونه می شود تو سگمنت ماشینهای کامپکت هچبک، پژو 208 رو با درصدی داخلی سازی، 68 میلیون قیمت گذاشت، شاهکاره. البته وقتی 1200cc های فیات 500، پیکانتو و میتسوبیشی میراژ اونجوری قیمت گذاری میشن توسط واردکننده، برادران ایران خودرو هم به وسوسه میافتند.
من همیشه به این فکر میکنم چرا ما ایرانی ها هیچ وقت واقعیت هارو نمیبینیم و همش تو رویا زندگی میکنیم ! الان وضع خودروسازی ما بسیار بد هستش ، رو آوردیم به خودروهای 30 سال قبل اروپا و 10 سال قبل چین ، فقط افراد ثروتمند میتونن خودرو لوکس روز سوار بشن ! با این حال فکر میکنیم در آمریکا زندگی میکنیم و برندهای معتبر و با کیفیتی مثل فیات رو قبول ندارم .برند لیفان ، چانگان نمیدونم چری که همشون یا موتور سیکلت میساختن یا دوچرخه الان خودرو میسازن اونارو قبول دارید ولی فیاتی که الان مدل های بسیار خوبی رو تولید میکنه و همین ترکیه بسیاری از مدل هاشو مونتاژ میکنه واقعا عالی هستن .
اینکه یک محصول خارجی با داخلی فرق خواهد کرد ربطی به شرکت مادر نداره مطمئن باشید اون مدلی که در ترکیه تولید میشه به دلیل رعایت اصول ساخت و اصلا تحت لیسانس فیات خواهد بود کیفیتش تضمینی هست ولی همون مدل که در ایران تولید بشه هر چند نام تحت لیسانس رو شاید یدک بکشه ولی اینجا ایرانه عزیزان خودتون میدونید دارم از چی حرف میزنم . بله فولاد بی کیفیت داریم ، دستگاه ساخت و تراش قدیمی داریم ، قطعه سازان از مواد مرغوب استفاده نمیکنن و و و خوب در کل کیفیت خودرو میاد پایین !
قیمت 68تومنی 208 واقعا عجیبه!!! البته باید عنوان بشه کدوم موتور در 208 قراره استفاده بشه؟ اگه موتور 1200سی سی توربوی 120اسبی روش باشه و گیربکس و متعلقات هم فرانسوی، 60تومن براش مناسبه. اگه موتور 1600 فعلی TU5 ایرانیزه روش باشه، 40تومن هم زیاده. اگه موتور 1600توربوی 205اسبی روش باشه از همین الان من خودم برای پیشفروشش اقدام مکینم. البته شک نکنیم که این موتور روش نیست.
نکته بعد اینکه چرا باید 2008 را کراس اور بدونیم؟!!! مشخصات دو خودروی زیر را در نظر بگیرید:
تندر90: طول 4.25- عرض 1.74- ارتفاع 1.52
پژو2008: طول 4.16- عرض 1.74- ارتفاع 1.55
خب این که اصلا خوب نیست!! یعنی 10سانت از طول تندر کم کنی و 3سانت به ارتفاعش بیافزایی!! این که خوب نیست اصلا. همه میگن اگه 20سانت طول تندر بیشتر میشد شاید قشنگتر میشد.
این خودروها همگی لخت شده تحویل داده میشن…
فیات خودرو سازی که همه جور ماشین میزنه.فیات 124 رو در اینترنت جستجو کنید متوجه منظورم میشید.
فكر ميكنم اگه همون 2008 و 208 و 301 رو وارد كنن ارزونتر و با كيفيت تر در مياد.
با این قیمتها مگه خودت سوارشون بشی آقای یکه زارع
قیمت گذاری این ماشینا دقیقا داستان چانگان و جیلی رو تکرار میکنه. اول یه قیمت تخیلی میدن بعد مجبور میشن تخفیف بدن. 208 رقیب های خیلی بهتری مثل پیکانتو یا آی 20 داره حتی با حجم موتور کمتر ارزش خرید بیشتری دارن. الان 208 با فیس لیفت 2016 عرضه میشه ولی مطمئنا چیزی ک اینا میارن همون فیس ابتدای تولیده.
در اینکه پژو 208 (منظور تولید خود فرانسه) برتر از پیکانتو یا I20 هست اصلا شکی نیست. اگه مونتاژ ایران بشه اونموقع I20 گزینه بهتری است. واقعا در تعجبم که I20 را بهتر از 208 میدونند. موتور توربوی 200اسبی هیوندا ولوستر و I20 افتضاح از آب در اومدند (منبع Caranddrive) اما موتور توربوی 208 فوق العاده بوده. در زمینه هاچبکهای کوچک و رالی تمام خودروسازها جلوی پژو سیتروئن سر تعظیم کردند.
کاری به 10 سال گذشته ندارم ولی در حال حاضر کیا و هیوندای خیلی بهتر از پژو و سیتروئن هستند. پژو بعد از 206 هیچ ماشین فوق العاده ای نزده. کیا و هیوندای خیلی سرتر هستند در حال حاضر.
کی دقیقا پژو تو رالی مقام اورده؟
خودرو سازی افتضاح تر از پژو وجود نداره.تو خود اروپا هم همچین طرفداری نداره.
جرمی کلارکسون هم تو برنامه تخت گاز همش پژو رو مسخره می کنه و به این موضوع اشاره می کنه
سانمار!
آی کیو !!
پژو همین امسال تو رالی داکار قهرمان شد. اینم لینکش:
http://www.pedal.ir/%D9%BE%DA%98%D9%88/%D9%82%D9%87%D8%B1%D9%85%D8%A7%D9%86%DB%8C-%D9%BE%DA%98%D9%88-%D8%B1%D8%A7%D9%84%DB%8C-%D8%AF%D8%A7%DA%A9%D8%A7%D8%B1-2016/
در عجبم تو که از هیچی از خودرو ، اخبار خودرو، فنی خودرو و … سر درنمیاری ، چطور اینقدر اعتماد به سقف داری که میای چپ و راست کامنت میزاری و اظهار فضل میکنی!
پژو با مدل 4 چرخ متحرک 205 GTi تونست تو مسابقات رالی حتی آئودی کواترو و لانچیا هم شکست بده.همین الانش هم با مدل 208 ش توی خیلی از مسابقات رالی کراس مقام میاره.جایی که خودروسازای کره ای که شما عاشقشی هم تو رویاشون هم نمیتونن بپرورونن
قیمتا هر کودوم 10 تومن بیاد پایین. چینی های بازار گوشه گیر خواهند شد
با این حساب پژو 208 وارد کنن ارزون تر درمیاد نه؟ من خواهرم انگلیس زندگی میکنه پژو 208 اتوماتیک رو تمام قسط خریده حدود 13 هزار پوند یعنی 65 میلیون تومن حدودا
قیمت خودرو وارداتی با توجه به عوارض گمرک و مالیات و ….حدود 1.5 الی 2 برابر قیمت ارزی تموم میشه. در این مورد خاص حدود 90الی 100 میلیون تومان …
ای…ایرانخودرو راجع به مردم چی فکر کرده!!!! فکر کرده مردم روی گنج هستن این قیمت ها رو میده؟؟ به احتمال زیاد مدلGT208هیچ وقت توی ایران نمیاد که واقعا این قیمت خیلیه
در مورد 2008این ماشین مدل خیلی قدیمی هسته که توی مدل ایران میخواد تولید بشه
اخه من موندم ما چی از اون اماراتی یا عربستانی ها کم داریم که اونا چی سوار میشن ولی ما… شما نگاه کنین همین شرکتJACماشین سدان J4.J6وMPV M5میزنه که بیخیال کیفیتی که دارن و بیخیال
قیمتی که و با چه امکاناتی واقعا برای ایران خودرو متاسفم بره خجالت بکشه
پژو 208 طراحی سال 2011 کمپانی پژو در کشور اسلواکی . ضریب درگ 0.29 و دونوع موتور بنزینی سه سیلندر
موتور یک لیتری 68 اسبی و موتور 1200 سی سی با 82 اسب توان و مدل 208 جی تی هم با موتور 1600 سی سی چهار سیلندر و 197 اسب توان(Prince engine).
تمام موتورهای به کار رفته در پژو 208 Direct fuel injection هستند یعنی بر خلاف تمام ماشینهای ایرانی و چینی زیر صد میلیون تومنی که پاشش چند نقطه ای هستند. این موتورها در عین کم مصرفی نسبت وزن به قدرت خوبی دارند و آلایندگی این موتورها هم خیلی کمه (PURETECH)
WHAT IS PURETECH?
http://www.peugeot.co.uk/puretech/
حالا خدا کنه روی مدل مونتاژ ایرانش موتور قدیمی پر مصرف tu5 نندازن 🙂
ببخشید این قیمتها با چه موتوری؟ با موتور روز پژو یا TU5 ایران خودرو؟!! به نظر من وقتی رنو کپچر که قرار بود 60 میلیون تومان قیمتگذاری بشه با قیمت بالای 100 میلیون فروخته میشه این قیمتها کاملا رویاییه. اطمینان دارم هیچ کدومشون زیر 65 میلیون نیستند. ایران خودرو کی به تعهدات قیمتگذاریش عمل کرده که این دومیش باشه؟! ولی امکان داره بیارن اینا رو و موتور سمند رو بندازند روش و همین قیمتهای اعلامی بفروشنش. آپشنش هم میشه شیشه بالابر و قفل مرکزی!!!
من و شما فکر کردیم که ایران خودرو دلش برای مردم سوخته که این قیمت رو گذاشته؟؟
اون پژو405که یک ریال ارزش نداره داره داره به
مردم 30000000 تومان میده که ایمنی صفر داره این مدل ها هم میگم یا خیلی کم ابشن با موتور های خیلی اشغال دوم یا با ابشن متوسط نه فول ابشن میده بالا70یا80تومان اخه این انصافه شما بگین این چه شرکت داخلی که میخواد مردمش رو بخوره!!!
در مورد 301 و2008 نظری ندارم ولی قیمت پژو208 خیلی مسخرست!!!
وقتی 206 ، ۳۶ میلیون باشه ، 208 حداکثر باید 50 باشه !!!
شاید هم میخواهند قیمت 206 را بالا ببرند وبه 208 نزدیک کنند!!!
ممنون از مطلبت مفیدتون
پژو 301 به لحاظ ایمنی در بازار جهانی حرف چندانی برای گفتن نداره اما مدل های هاچ بک و شاسی بلند ایمنی نسبتا خوبی دارن و در این زمینه می تونن در برابر رقبای کره ای و ژاپنی عرض اندام بکنن . اما اگر هم علاقه ای به تماشا و تحلیل ایمنی واقعی خودروهای چینی دارید ، نرم افزار آندرویدی “امنیت و خودروهای چینی” در سایت بازار موجود است که می تونه کلا در زمینه ایمنی در سطح جهانی آگاهی دهنده باشه.
http://www.aparat.com/v/ESQ0M