اسمارت نامبر 6

به گزارش دنده 6 – پرچم‌دار جدید اسمارت نامبر ۶ اواخر سال جاری میلادی و به عنوان سریع‌ترین و پیشرفته‌ترین محصول تاریخش رونمایی خواهد شد. قوی‌ترین نسخه سدان بدون آلایندگی اسمارت بیش از ۶۳۰ اسب بخار قدرت خواهد داشت. این سدان چهار در و آیرودینامیک به جنگ خودروهایی همچون تسلا مدل ۳ خواهد یافت. این خودرو با تمرکز روی توان پیمایش بالا تولید خواهد شد و بنابراین آیرودینامیک آن از تمامی محصولات تاریخ اسمارت بهتر خواهد بود. گفته می‌شود طراحی آیرودینامیک اسمارت نامبر ۶ باعث دستیابی به شعاع حرکتی فراتر از ۸۰۰ کیلومتر خواهد شد هرچند باید دانست این رقم بر اساس تست‌های خوش‌بینانه CLTC چین به دست آمده است. انتظار می‌رود برد خودرو با استانداردهای WLTP اروپا مشابه تسلا مدل ۳ برد بلند دیفرانسیل عقب و در حدود ۷۰۰ کیلومتر باشد. سدان موردبحث که پسرعموی زیکر ۰۰۷ به شمار می‌رود برای اولین بار در نیمه دوم سال ۲۰۲۵ و قبل از ورود به بازارهای اروپایی در اوایل سال ۲۰۲۶ به نمایش درخواهد آمد.

با اینکه نامبر ۶ به عنوان خودرویی برقی توسعه یافته اما با قوای محرکه پلاگین هیبریدی نیز در دسترس خواهد بود تا در بازارهایی که خودروهای برقی هنوز فراگیر نشده‌اند به فروش خوبی دست یابد. هنوز طراحی نهایی اسمارت نامبر ۶ مشخص نشده هرچند به جرات می‌توان گفت ظاهر آن مشابه محصولات کنونی این شرکت خواهد بود. ظاهراً مسئولیت طراحی سدان اسمارت بر عهده تیمی در مرسدس بنز است که هدایت آن را کای سایبر رئیس طراحی اسمارت بر عهده دارد. البته گفته می‌شود یکی از ویژگی‌های اصلی بصری نامبر ۶ خط سقف خمیده آن و همچنین عناصر طراحی مشابه مدل‌های نامبر ۱، نامبر ۳ و نامبر ۵ خواهد بود. انتظار می‌رود این خودرو نیز همانند برادران خود دارای دستگیره‌های در بدون فریم و رینگ‌های ۱۹ تا ۲۱ اینچی باشد.

سدان جدید اسمارت بر پایه پلتفرم PMA2+ جیلی توسعه می‌یابد، پلتفرمی که از معماری SAE جیلی که در خودروهایی همچون پولستار ۴ بکار رفته مشتق شده است. پلتفرم PMA2+ می‌تواند از ساختار ۴۰۰ و ۸۰۰ ولتی پشتیبانی کند و در صورت استفاده از معماری ۸۰۰ ولتی توانایی شارژ با حداکثر سرعت ۴۰۰ کیلووات را داشته باشد. همانند سایر محصولات کنونی اسمارت، خودروی نامبر ۶ به‌صورت تک و دو موتوره عرضه خواهد شد. منابع نزدیک به اسمارت می‌گویند قدرت این مدل‌ها تقریباً مشابه نامبر ۵ خواهند بود به گونه‌ای که حداکثر قدرت مدل‌های دیفرانسیل عقب به ۳۳۵ اسب بخار و مدل‌های چهار چرخ محرک به حدود ۶۰۰ اسب بخار خواهد رسید. همچنین گل سرسبد این خانواده مدل برابوس خواهد بود تا به جنگ تسلا مدل ۳ پرفورمنس برود. انتظار می‌رود این مدل حداکثر ۶۴۰ اسب بخار داشته باشد و در کمتر از ۳.۵ ثانیه از سکون به تندی ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد. ظاهراً مدل‌های دیفرانسیل عقب از باتری ۷۵ کیلووات ساعتی و مدل‌های چهار چرخ محرک از باتری‌های ۱۰۰ کیلووات ساعتی استفاده خواهند کرد.