اولین تجربه رانندگی با تویوتا پریوس 2016؛ طعم جذاب تکنولوژی
تجربه رانندگی با هر خودرویی پیش از خرید آن بسیار حائز اهمیت است، اما متاسفانه این مسئله در کشورمان چندان توسط عرضه کنندگان مورد توجه قرار نمی گیرد و کمتر خریداری می تواند پیش ار پرداخت بهای خودرو، طعم سواری با آن را بچشد.
اما ظاهرا این شرایط رفته رفته در حال تغییر است و در اولین اقدام موثر در این راستا، شرکت وارد کننده خودروهای تویوتا به کشورمان یعنی ایرتویا، اقدام به مهیا کردن شرایط تست و آزمایش محدودی در فضای پارکینگ محدود این شرکت کرده است.
اقدامی که با استفبال مشتریان همراه بوده و نتایج مثبتی را به دنبال داشته است.
امکان تست رانندگی با این خودروها از مدل کاملا جدید (نسل چهارم) تویوتا پریوس آغاز شده و در آینده شامل سایر خودروهای تویوتا و حتی لکسوس نیز خواهد شد.
در دومین روز این آزمایش ها که هر جمعه برگزار می شوند، فرصتی دست داد تا خبرنگاران نیز رانندگی با جدید ترین مدل پریوس را تجربه کنند.
خودرویی که ثبت نام آن آغاز شده است اما قیمت نهایی آن هنوز مشخص نیست، هرچند که به نظر می رسد در نهایت شاهد محدوده قیمتی 140 – 150 میلیون تومان برای این هیبریدی مدرن باشیم.
تویوتا پریوس اساسا به عنوان یک مدل اقتصادی و البته دوستدار محیط زیست شناخته می شود و در نسل های گذشته خود هیچ گاه از نظر لذت رانندگی، خودرو هیجان انگیزی به حساب نمی آمد.
اما نسل چهارم یک گام مثبت به جلو در این زمینه محسوب می شود. هماهنگی بسیار خوب و موتور و گیربکس در حالت SPORT، ترمز های تیز و کار آمد (برخلاف اکثر خودروهای هیبریدی) و هندلینگ درخور توجه، از جمله ویژگی هایی هستند که حتی در فضای محدود تست ایرتویا نیز لمس آن ها امکان پذیر است.
مصرف سوخت پریوس چیزی در حدود 4 لیتر در یکصد کیلومتر اعلام شده است و به خصوص در زمان حرکت در ترافیک سنگین شهر به دلیل هیبرید بودن این مدل، اختلاف مصرف سوخت آن نسبت به خودروهای غیر هیبرید بیشتر نمود می یابد.
در زمان رانندگی اتوبانی نیز، آیرودینامیک فوق العاده خوب و ضریب درگ پایین باعث کاهش مصرف سوخت و کمتر شدن صدای برخورد هوا با بدنه خودرو می شود.
پریوس البته با توجه به قدرت 121 اسب بخاری پیشرانه خودرو چندان سریع و خارق العاده ای نیست و طبق آزمایشات مجله کار اند درایور، صفر تا صدی در حدود 10.5 ثانیه دارد، اما به لطف گشتاور بالای موتور الکتریکی، شتاب گیری اولیه و واکنش خودرو به پدال گاز در مانور های لازم برای تردد شهری، از بسیاری خودروهای قدرتمند تر بهتر است.
همچنین فضای درون کابین نیز به سبک محصولات ژاپنی کاملا هوشمندانه توسعه یافته و به غیر از نصب غیر معمول مجموعه نشانگر های پشت آمپر در قسمت وسط داشبورد (که عادت کردن به آن کمی سخت است) در سایر زمینه ها کاملا راحت و جا دار به نظر می رسد و حتی برای 5 سرنشین نیز محدودیت چندانی ایجاد نمی کند.
تویوتا پریوس 2016 همچنین به سیستم تعلیق نرمی مجهز است که ویژگی بسیار مثبتی با توجه به شرایط خیابان های کشورمان محسوب می شود و از سوی دیگر در آزمون هندلینگ کار اندر درایور به شتاب جانبی قابل تحمل 0.79 G دست یافته که رقمی مناسب نسبت به رقبا به حساب می آید، چرا که اکثر سدان های اقتصادی و اسپرت موجود در بازار ایران نیز در همین محدود 0.8 G قرار می گیرند و از این رو می توان هندلینگ و چسبندگی پریوس به سطح مسیر را مناسب توصیف کرد.
در نهایت شاید بسیاری افراد با طراحی ظاهری خاص این مدل کنار نیایند یا پرداخت رقم 150 میلیونی برای یک خودرو خاص را توجیه پذیر ندانند، اما افرادی که به تکنولوژی و محیط زیست علاقه دارند، قطعا از راندن پریوس لذت خواهید بود.
پریوس 2016 می تواند به لطف عملکردی خود، نگاه بسیاری افراد را نسبت به خودروهای اقتصادی و هیبریدی تغییر دهد و شگفت آور تر از نسل های قبلی، ظاهر شود.
قیمت ثبت نامیش ۸۵ میلیون بود … ۱۵۰ میلیون رو از کجا آوردین ؟
از نمایندگی ها نخرید دروغ میگن من خریدم تحویل 30 روزه
2 ماه گذشته تازه میگن 3 هفته دیگه همش جواب سربالا میدن
ماشین هیبریدی تعرفش صفر هست بیخودی جو ندین
تعرفه 4 درصد هست که همراه با مالیات و ….به حدود 20 درصد هم می رسد، قیمت حدودی اعلام شده توسط مسئولان شرکت بین 140 الی 150 میلیون برآورد می شود…
قرار که بوده صفر یا ۴ درصد باشه!!! ای کاش روزی درایران هم مثل بقیه دنیا مردم به راحتی خودوری با کیفیت بخرن ….تویوتا ……، اصیل ، باشکوه ، با کیفیت ، ایمن ، بادوام ، قدرتمند ، پرشتاب ، کم مصرف
میدونم خیلی روی تدیوتا تعصب دارن ولی به نظر من طراحی این ماشین افتضاح هست. طراحی ماشین های تویوتا از ماشین های کره ای هم عقب افتاده. طراحی بدنه این ماشین حس ماشین 40 میلیونی رو به ادم القا میکنه نه ماشین 150 میلیونی !!!!!!
انصافا طراحی لنگن داخلی( دنا) سگ شرف داره به این
دقیقا…طراحی این خودرو درحد و اندازه های طراحی های خودروهای پدرن نیست و بیشتر شبیه پرتوتایپ است
همین چراغهای به قول شما زشت باعث شدن پریوس تنها ماشین دنیا باشد که در آزمون ایمنی نور چراغ های جلو در آزمون های سخت گیرانه آمریکایی سربلند شود ولقب ایمن ترین خودروی جهان رو از آن خود کند …. عملکرد وکارایی در تویوتا همیشه اولویت بوده وآمریکایی ها همیشه باعقل ومطالعه ماشین میخرند ولی بعضی ها مثل کودکان گول زرق و برق خودروهای بی اصالت کره ای رو میخورن و از آپشن های بیخود و مسخره واضافی ذوق زده میشن با عرض معذرت از نظرها معلومه که بیشتر خانمها عقلشون به چشمشونه و کارایی ایمنی واصالت خودرو رو فدای ظاهر میکنن ولی خودرو اسباب بازی نیست
عا قلان دانند با کیفت ترین و پر فروشترین هیبرید جهان یعنی چه ….عاقلان دانند ایمن ترین خودروی جهان که درهر دو تست اروپایی و آمریکایی ۵ ستاره شده با بالاترین نمره یعنی چه …. عاقلان دانند وقتی یک ماشین ناگهان از لاین مقابل پیچید خوشگلی ماشین کره ای و آپشن گرم کن وسرد کن وآپشنهای بی مصرف دیگه جان شما رو نجات نمی دند … استاندارد و استحکام پریوس شما رو نجات خواهد داد
با نظرت موافقم فقط تکلیف این سگ زبون بسته رو مشخص کن الان این سگ مال کیه؟
با حرفت تا حدی موافقم وحید جان در مورد پریوس حق با شماست.ولی در مورد محصولات دیگر تویوتا از نسل جدید لندکروزر و پرادو و RAV4 گرفته تا حتی کرولا و یاریس واقعا هم از نظر کیفی و هم از نظر طراحی نسبت به نسل قبلی بهتر شدند که البته شاید همین فروش بالای کره ای ها تویوتا رو مجبور به این تغییرات چشم گیر کرده.در حال الان به جز پریوس و چند نمونه دیگر مابقی محصولات تویوتا واقعا عالی طراحی شدند و در بالای همشون هم لکسس NX که واقعا مهندسینش در طراحی و ساختش سنگ تموم گذاشن.
وحید جان احتمالا با سانمارتین نسبتی نداری تایپ کردنتون کپ همه همراه با غلط املایی اا این دوتا کامنت مال یکنفره .خخخ
جدیدا سانمارتین با آی دی “وحید” از کره ایها تعریف و تمجید میکنه!!
بعد ببین چقدر تابلوئه که خودشم میاد سریع پشت سرش تأیید میکنه خودشو 🙂
اشتباه نکنید من و وحید دونفر هستیم و ایشان هم نظرات خودشان را ارائه میکنند شما خودتان با طراحی این خودرو عجیب الخلقه موافق هستید؟واقعا طراحی های تویوتا مناسب نیستند مدیر عامل تویوتا چندی پیش در مورد طراحی های ضعیف این شرکت صحبت کرد
مطالب بسیار زیادی دررخصوص کیفیت و امنیت وپرفروش بودن پریوس در کشورهای بسیاررپیشرفته وآزاد خوندم ولی کیفیت و امنیت بعد پنهان خودرو است وبرای افرادی که عقلشان به چشمشان است قابل درک نیست ولی لذت و طعم رانندگی پریوس برای هر فردی با هر سطح سواد قابل درک است برای همین ایرتویا این ابتکار رو از خود نشون داد ….. طوری که افرادی که سالها ماشین با کیفیت خارجی داشتند لذت خود از پریوس رو پنهان نکردند ولی ملت ما بلعکس آمریکایی ها خودرو را برای کیفیت و امنیت ولذت رانندگی نمیخرند ، بلکه بیشتر نگران اینند که ظاهرش برای نشان دادن به اقوام وآشنایان خوب باشد چون بقیه فقط ظاهر ماشین ما رو میبینن وخیلی ها و عوام فرق خودروی های ارزان چینی رو هم نمی فهمند و خودروی کره ای با هزینه کمتر از برند های معروف ظاهر خوبی میدهد ولی کیفیت و امنیت و لذت رانندگی رو بقیه نمیبینند و مخصوص مالک است البته تویوتا بواسطه برند وآرم ارزشمندش که بین مردم عوام شناخته شده است مشکل این افراد رو هم که ماشین رو برای نشان دادن به مردم میخرند حل میکند
واقعا شرایط تست جاده ای مون هم داره کم کم به استانداردهای جهانی میرسه، این عکسی که از دختر کوچولو ی تو کارگاه نقاشی (در حالیکه مامان باباش دارن پریوس رو تست میکنن) انداخته شده حس غرور خاصی به من میده.
فیلمو که دیدم ، فهمیدم هنوز مونده تا به استاندارد جهانی نزدیک بشه اما در همین حد هم جای امیدواریه.
توی فیلم یه محوطه 300 تا 400 متری رو دور میزدن!!!
بهتر بود مسافت بیشتری رو میشد برای تست آماده میکردن تا شرایط بررسی خودرو تو سرعت های بالاتر هم ممکن میشد.
نظر شخصیم اینه که ارزش در مقابل بهای پرداختی نداره.
البته منم به شوخی گفتم … 🙂
تو این مملکت چی به پولش می ارزه …. یک سری به بازار دست دوم وبنگاه ماشین بزن ببین چه ابو قراضه هایی رو میگن ۱۰۰و۱۲۰و۱۴۰و …. تا شاخ دربیاری من که رفتم و دلم نیومد به هیچ ماشین کره ای و چینی چنین پولی بدم
بابا بیخیال ۱۵۰اپتیما میدن .اکورد میدن(دست۲تمیز) حتی با اضافه کردن مبلغی یه کمری هیربدی میدن.
حالا هرچی هم خوب باشه به نظره من ارزش نداره با این جثه و قیافه زاقارت پول جاش داد.
حالا اگه قیمتش کمتر بود مثلا بین ۹۵یا ۱۰۰ واقعا ارزششو داشت ادم جای لنسر یا النترا اینو بگیره .
آمریکایی ها نفهمیدن اپتیما و النترا از پریوس بهتره برای همین پریوس که از اونا گرونتره پر فروشتر شده آره واقعا ما خوب میفهمیم ماشین چیه ماشین فقط کره ای و چینی … تازه جک و لیفان روهنوز کشف نکردن وگرنه دیگه تویوتا نمیخرن
با ۹۵ تونن یکی از موتوراشم نمیشه خرید اصلا میدونی پریوس ۲ تا موتور داره که با لگنی مثل لگن های کر ه ای مقایسش میکنی
دارم مثال میزنم نمیگم حتما کره ای .الان با ۱۵۰یه اکورد فول و ترتمیز میشه خرید.حتی کمری هیربد هم میشه خرید با اضافه بودجه خرید
یعنی به نظرت از کمری هیربدم بهتره ؟؟؟اااا
اگه آمریکایی ها واروپایی ها میگن از کمری هیبرید بهتره یعنی بهتره …. اونجا بنز و بی ام و ریخته اگه پریوس رو بیشتر میخرن یعنی بهتره چون آمریکایی ها ماشین رو برای کیفیت و کارایی میخرن نه ظاهر …. البته مقایسه با کمری عاقلانه تر بود ولی ماشین های بی اصالت کره ای فقط برای ما ماشین لوکس حساب میشن ، چینی ها که در شئن انسان نیست خودشونم سوار نمیشن برای ما میفرستن
سلام
جناب حسین بنده قصد جسارت ندارم و خیلی هم خوشحال میشم که اینجا نظراتتون رو قرار بدید تا من و دیگر کاربران این سایت ازشون استفاده کنیم اما اشخاصی که میان در این سایت خیلیاشون ماشین مونتاژ داخل و چینی و کره ای و …….دارند و همشونم واسه من قابل احترامن چون شخصیت انسان فراتر از این حرفاست که بخوایم به ماشینش نسبت بدیم و چیزی که اینجا مهمه همین روبط دوستانه و صمیمانه این جمع هست پس ازتون خواهش میکنم اگر امکانش هست یکم از واژه های بهتری استفاده کنید تا کمک بشه که همگی با در اختیار گذاشتن اطلاعات یکدیگر بتونیم ماشین های بهتری تهیه کنیم موفق باشید خدانگهدار
شما اگه پولش داری یکی از همین خودروها که لگن خطابش میکنی(خودروهای کره ای) برو بخر واقعا با این حرف نشون دادین چه شخصیت دارید
رفتم بخرم و ۳ ماه دنبال یک کره ای کارکرده تمیز گشتم واقعا وقتی میدیدم داخل این خودروهای به حساب لوکس بعد ۳یا ۴ سال کار به چه روزی میافتد برای این مملکت متاسف میشدم که اینها رو لوکس میدونن !!!! ژاپنی های کار کرده بهتر دوام داشتند ولی قیمت کار کرده شون منطقی نبود …. آخرشم چیزی جز تجربه وسر در آوردن از بازار دلالی نسیبم نشد
سپهر جان تست درایو تویوتا اولین تست درایو کشور نیست.
پارسال شرکت افرا موتور نماینده محصولات سواری ولوو هم تست درایو برای خبرنگاران برگزار کرد و بر خلاف ایرتویا فقط به یه مدل بسنده نشده بود و همه مدل های ولوو شامل XC60 و V40 و C70 کروک و حتی C30 در تست درایو حضور داشتن.مورد بعد هم اینکه افرا موتور بر خلاف ایرتویا تست ماشین هاشو در محیط بسته انجام نداد بلکه در پیست آزادی انجام داد که فرصت تست هندلینگ در پیچ ها یا به قول معروف Cornering که یکی از ملاک های مهم تست خودرو حتی در برنامه تاپیگیر هم بوده بر خلاف ایرتویا مقدور بوده
سلام گزارش اون برنامه …..http://dande6.com/23370
آره واقعا کره ای ها خوبن بعدم چینی ها ولی تویوتا اصلا مخصوصا هیبرید اصلا اسمش رو نیارین حالمون خراب میشه هر کی بخره نمیفهمه ماشین چیه …. این آمریکایی ها که پریوس اونجا پر فروش شده ماشین نمی فهمن که… اگه بیان ایران مبهوت میمونن … بی سلیقه ها تویوتا رو زیاد میخرن بعدم بنز وبی ام و !!! اینا هم شدن ماشین جک خوبه ام وی ام خوبه النترا بهتر از پریوسه ولی آمریکایی ها نفهمیدن هنوز !!!!
محصولات تویوتا از نظر قیافه از کره ای ها پایین تر هستنداما از نظر کیفیت و عمر قطعات و نرمی و مصرف در جهان بی نظیرند هنوز هم تویوتا کرولاهای 40سال پیش رو میشه تو خیابون دید.
لطفا اگه برگردان گزارش تست هیوندای آیونیک رقیب پریوس وجود داره منتشر کنید
تا عرضه رسمی این خودرو 6 ماه فرصت باقیست…
Ionic بخاطر نقص فنی تولید نشد…. ولی پریوس سالهاست پر فروشترین در دنیا و آمریکا است ….من موندم که خود کره ای ها اینقدر خودشون رو قبول دارن که ما قبول داریم !!! رقیب پریوس !!! خودشون هنوز خودشون رو در حدی نمی دونن که رقیب پریوس باشن بعد از کجا آوردید رقیب رو … خود کره ای ها وقتی میخوان خودروی گرون بخرن پول به ماشین کره ای نمیدن !!! خود چینی ها خودروی چینی سوار نمیشن !!! بعد ما کاسه داغ تر از آش شدیم
حسین جان با بیشتر حرفات موافقم ولی در بعضی قسمتها دیگه بیش از حد اغراق میکنی یکی در باره ماشینهای تویوتا و پریوس که خوبه ولی نه به این حد دوم در باره عقل آمریکائیها که درسته ولی بازهم نه به این حد سومی هم قاطی کردن ماشین کره ای با چینی که اصلا هیچ ارتباطی به هم ندارند کره در واقع الگوی چین هست و چه از نظر طراحی و چه از نظر کیفیت ماشین کره ای 10پله بالاتر از ماشین چینی قرار میگیره مثالش هم 20سال پیش کره ائیها دوو ماتیز رو ساختند که هنوزم سرپاست و ام وی ام 110 که چینیها از روی ماتیز ساختند که خودت وضعیتشو داری میبینی.
ایونیک نقص فنی داشت؟ من چیزی نشنیدم اگه مطمئن هستید بگید تا ماهم از جهالت دربیایم درضمن هیوندای تکنولوژی های برتر و آپشن های بیشتری روی آیونیک قرار داده ضمن اینکه طراحیش هم از پریوس جدید واقعا بهتر و قابل درک تر هست
هیوندای ایونیک تو بازار جهانی عرضه شده؟
از افتخاراتش بگید؟
پریوس جز پرفروشترین های دنیاست تو کلاس خودش
ایونیک کره هم هر وقت عرضه شد و پرفروش بفرمایید اونوقت بیاد با پر فروشهای تویوتا مقایسش کنید
هیوندا در تکنولوژی و کیفیت بسیار از تویوتا و سایر ژاپنی ها عقب تر است وفقط با ظاهر خودرو و آپشن های زیاد واضافی مشتری جذب میکند در اصل مشتری گول میزند ضرب المثل بچه گول زنک برای همین موقع ها گفته شده …. همین تویوتا با ۶ ایربگ ایمن ترین جهان است کره ای ها با ۱۲ ایربگ هم به پای آن نرسیدن
سلام . اون بیسوادایی که ماشین رو به ظاهر میبینن هنوز نمیدونن وقتی شرکت بزرگی مثل تویوتا یا کاپریس ایرودینامیک رو طراحی میکنن اون رو در بهترین راندمان قرار میدن حالا فرم ماشین هرچقدر هم میخواد بد باشه . ایمنی بیشتر و درگ کمتر مهمه . ایرانیا سمند سورن رو میخرن میچنن اونوقت واسه بقیه شرکتا با سابقه های بالا کارشناسی میکنن . مسخرست.
سلام به دوستان
اگه به سایتهای فروشندگان خودرو در مناطق آزاد سر بزنید یا سایتهای فروش خودرو کشور امارات و .. را مشاهده کنید قیمت این خودرو بین ۹۰ تا ۱۰۵ میلیون تومنه با همین پول میشه سانتافه ۲۰۱۷ با رادار گرفت .
دقیقا من بخاطر همین خرید کردم چون نسبت به بقیه خودروها تو ایران پول کمتری بخاطر شرایط موقت گمرکش میدم . تازه تکنولوژی بی همتا تویوتا با عقب کش های کره ای قابل مقایسه نیست
http://focus2move.com/world-best-selling-car/
رنك فروش ٥٣ براي ٢٠١٥ و ٢٩ براي ٢٠١٦ پيريوس اين در حاليه كه اكثر كره اي ها مثل النترا رنك ٤ اسپورتج ١٩ و توسان ١٣ هستند قبل اينكه نظر خزعبل بدين يه بررسي بكنين… پرفروش ترين ماشين پيروسه ???
پرفروشترین خودروی هیبریدی دنیاس.دقت کنین
عزيزم كره اي ( النترا ) زير رنك ١٠ نداره ، پريوس همون كرولاست كه رتبه ١ رو داره فقط چون بخاطر هيبريدي بودنش ٦هزار دلار گرونتره فروش بالايي نداره ، مگرنه تو ايران ك همقيمت كرولاست كاملا ارزش خريد داره
بعدشم پريوس درسته ، نه پيــــروس ?????
سلااااام به تمام دوستان عزیزم ..
چند تا سوال داشتم تیتر وار میپرسم . لطفا تیتر وار اگر امکانش بود جواب بدید ..
1 – ایا نباید این خودرو با تعرفه صفر وارد میشد ؟ چون خودرو مثلا پاک هست .. و ایا این امکان هست که سال دیگه یا سال بعدش با تعرفه صفر وارد بشه ؟؟؟؟
2- دوستانی که این خودرو رو خریدن ، حداکثر چند کیلومتر راه رفتن ؟؟
3- اگر باتری این خودرو براش مشکل پیش بیاد و نمایندگی ایرتویا در دسترس نباشه . ایا میشه ماشین رو با بنزین مثلا تا یه شهر دیگه برد ؟ اگر خودمون هم مکانیک نباشیم ؟
4- اگر باتری خراب شده بود . ایا باتری موجود هست تو نمایندگی ؟؟
5- اگر موتور الکتریکی مشکل پیدا کرد ایا قابلیت تعمیرش در ایران هست ؟؟
6-اگر مثلا در یه ترافیکی باشی که طولانی هست . مثلا نیم ساعت دائم سرعت زیر 45 تا باشه .. ایا رو باتری فشار نمیاد ؟؟؟ و عمر مفید باتری کم نمیشه ؟؟
7- دوستانی که نشستن پشت این ماشین ، شتاب اولیه تا مثلا 50 یا 60 تا چطوره ؟؟ با یه خودرویی لطفا برام مقایسه کنن .
ممنون از همتون .. ببخشید سوالاتم زیاد شد .. اخه من نظرم رو کرولا 2017 بود . رفتم نمایندگی . اینو دیدم . اولش وسوسه شدم . اما با خودم فک کردم گفتم شاید مصرف صدی 4.5 وسوسه باشه فقط . و شتاب و قدرت کرولا یا حتی کیا اپتیما و یا رنو سفران رو از دست ندم …
8- سوال اخر . اگر مصرف سوخت رو کنار بگذاریم … در این رنج کیا اپتیما بهتره یا پریوس یا توسان یا سفران 2.5 .. گفتم که فاکتور مصرف سوخت رو در نظر نگیرید .. چون مصرف سوخت در این خودرو دقیقا بستگی به رانندگی داره و از طرفی چون رانندگیم اسپرته . فک کنم اون فاکتورش زیاد به دردم نخوره …
باز هم ممنون از همتون
من فول تورينگ سفارش اروپا دارم.اونور. ٣٠٤٠٠ دلار پولشه .١٩٥ تا باهش رفتم. شتابش خوبه چون سرعتش پيوسه زياد مي شه و تاخير بخاطر معكوس كشيدن ندارد.قيمت جهاني تيپ ساده اين ماشين حدود دوبرابر كرولاهاي بدون آپشن وارداتي هست.شما هر جور كه برونيش توي شهر از ٥ رد نمي كنه ولي توي جاده اگه همش ١٥٠ تا بري به ٦ ميرسه.و در حاله معمولي ١٠٠ ٤ بيشتر مصرف نداره. زيروبند خوبي داره قرصه.مثل كرولا تو جاده ور جه ورجه نميكنه.١٦٥ سرعت مطمئنشه. ژاپنه. نگران خرابي تا ٢٠ سال نباش. من يه هايلوكس ٩٢ دارم يه بار كيلومترش برگشته هنوز موتور گير بكسش باز نشده
اين ماشين آپشنش از كرولا خيلي بالاتره. تكنولوژيكه.اينا ماشينايه نسل آيندن همه بايد بزنن گاراژ بزودي??
تنها چیزی که این چند ماهه برای خریدن این خودرو وقت گذاشتم و بدست اوردم ، بازار دلالی فوق العاده بدی بود که هر روز یه رنگی به خودش میگرفت .
پول به دست نقد وارد بازار میشین و معتبر ترین جا یعنی نامیندگی این خودرو هم جواب سر بالا بهتون میده و اکثر هیچ مدلش موجود نیست.
بازار هم که یک هفته پلاک میشود یک هفته ممنوع الپلاکیش به گوش میرسد.
خلاصه اینکه متاسفم برای بازار خودرو بخصوص در تهران با این دلال های خودخواه
جناب از خود شرکت تویوتا خریداری کنید نه بازار ازاد
آخه ایرتویا اولا گرانفروشه و بازار آزاد قیمتاش مناسب تره.ثانیا تحویل فوری نداره.ثالثا قسطی نمیده.خلاصه اینکه با این قانون انحصاری شدن فروش تویوتا ملت باید بت ساز ایرتویا برقصن
سلام به همه دوستان عزیز
ما که پول پراید مدل۷۴ هم نداریم چه برسه به پریوس.کشوری که روی طلای سیاه نشسته،مردمش به خاک سیاه نشستن.البته یه روز خوب میاد.خدا رو چه دیدین شاید ماهم یه روز صاحب پریوس شدیم.ولی در کل من عاشق تویوتام،چون خدا بیامرزه بابام یه وانت تویوتا دوکابین قدیمی داشت.چه حالی با اون ماشین میکردیم.انشاالله دوباره یه روز برسه تویوتا سوار بشیم??
سلام دوستان
در مورد شتاب ماشین نظرتون چی هست؟
شتابش راضی کننده است؟
120 اسب بخار به نظر قدرت بالایی نیست!
بخاطر گشتاور خطي موتور برقي و ايرديناميك فوق العاده شتابش بين سراتو و كرولاست . اينجوري بگم :
١- سراتو و مزدا ٣ نيو
٢- پريوس
٣- كرولا
٤-النترا ٢٠١٧ ٢٠٠٠
٥-النترا ١٨٠٠
٦-سيويك