بازگشت پژو ۲۰۷ صندوق دار به خط تولید

به گزارش دنده 6 ، حدود دو هفته پیش، مجمع عمومی عادی سالانه شرکت ایران خودرو برگزار شد و در جریان این رویداد، علیمردان عظیمی، مدیر عامل این گروه خودروسازی با اشاره به عملکرد و دستاوردهای این شرکت در سال گذشته و این برهه از سال جاری، از عرضه پژو ۲۰۷ صندوق دار در آینده نزدیک خبر داد.

آغاز عرضه پژو ۲۰۷ صندوق دار از نیمه دوم سال جاری

علیمردان عظیمی با بیان اینکه در مسیر تحقق شعار امسال، برنامه افزایش ۲۷ درصدی تولید در دستور کار ایران خودرو قرار گرفته است، ابراز داشت که شروط تحقق تولید سال ۱۴۰۳، تامین ارز به میزان مورد نیاز و به‌روز آوری قیمت محصولات است. همچنین وی با اشاره به رویکرد ایران خودرو برای تحقق تولید و عرضه خودرو در سال ۱۴۰۳، تمرکز تولید بر محصولات اقتصادی را اولین برنامه ایران خودرو در سال جاری دانست.

به گفته عظیمی در نیمه دوم سال جاری اولین عرضه پژو ۲۰۷ صندوق دار، آغاز خواهد شد. پژو 207 صندوق‌دار همانند 207i هاچ‌بک، فیس‌لیفتی از برادر قبلی خود یا همان پژو 206SD است. این محصول از سال 1397 و هم‌زمان با آغاز تحریم‌های صنعت خودرو روی خط تولید ایران خودرو قرار گرفت؛ اما پس از مدت کوتاهی از سبد محصولات این شرکت حذف شد. همچنین پژو 207 صندوقدار همانند 207i هاچ‌بک جزو محبوب‌ترین محصولات ایران خودرو خواهد بود.

مشخصات احتمالی پژو ۲۰۷ صندوق دار جدید

خبر عرضه مجدد پژو ۲۰۷ صندوق دار برای اولین بار در آذر ماه سال گذشته و توسط مهدی رادمنش، معاون تحقیقات، طراحی و تکوین ایران خودرو اعلام شد. طبق اظهارات وی با توجه به استقبال خوبی که طی دو سال تولید این خودرو از سوی مشتریان شد، مجدد این شرکت تصمیم گرفته ۲۰۷ صندوق دار را با مشخصات فنی جدید در بازار عرضه کند.

207 صندوق دار جدید احتمالاً با پیشرانه TU5 پلاس و گیربکس اتوماتیک وارد بازار می‌شود. پیشرانه TU5 پلاس از نوع تنفس طبیعی و حجم موتور 1600 سی‌سی بوده که قادر به تولید حداکثر قدرت 113 اسب‌بخار و 144 نیوتن‌متر گشتاور است. این پیشرانه احتمالاً با گیربکس 6 سرعته AT ترکیب خواهد شد تا قدرت تولیدی را به محور جلو منتقل کند.

هنوز آپشن‌ها و امکانات رفاهی پژو 207 صندوق دار جدید اعلام نشده است، با این حال با توجه به لزوم رعایت استانداردهای 85گانه توسط خودروسازان داخلی، احتمالاً 207 صندوق دار جدید نسبت به نسخه قبلی دارای امکاناتی همچون کنترل پایداری، کنترل کشش، نشانگر تعویض دنده (GSI)، سنسور نور و باران، سنسور پایش فشار باد تایرها (TPMS) و سیستم کنترل حرکت در سربالایی باشد.

مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در نهایت با اشاره به رویکرد همه شرکت‌های خودروسازی دنیا در جهت برقی سازی و هیبریدی کردن مجصولات خود، اعلام کرد که در نیمه اول سال ۱۴۰۴ ری را برقی و تارای هیبرید به تولید خواهند رسید.