بالاخره تعرفه جدید واردات خودرو اعلام گردید
براساس جدیدترین اخبار به دست آمده تعرفه جدید واردات خودرو به ۵۵ تا ۹۵ درصد افزایش یافته است.
وزارت صنعت، معدن و تجارت از تیر ماه امسال ثبت سفارش جدید برای واردات خودرو را متوقف کرد.
پس از آن دستورالعمل ساماندهی واردات خودرو از سوی وزارت صنعت، معدن و تجارت تدوین و برای تصویب نهایی به هیات دولت ارسال شد.
اخیرا نیز این دستورالعمل به تایید هیات دولت رسیده و در آستانه ابلاغ و اجرا قرار دارد.
در این شرایط براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، تعرفه جدید واردات خودرو به ۵۵ تا ۹۵ درصد افزایش یافته است.
در دستورالعمل جدید واردات خودرو تعرفه واردات خودرو با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سی‌سی از ۴۰ درصد به ۵۵ درصد، تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سی‌سی از ۵۵ درصد به ۷۵ درصد و تعرفه واردات خودروهای با حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سی‌سی نیز از ۵۵ درصد به ۹۵ درصد افزایش یافته است.
طبق این دستورالعمل واردات خودروهای با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی‌سی همچنان ممنوع است ضمن آنکه واردات خودروهای با ارزش گمرکی بیش از ۴۰ هزار دلار نیز ممنوع اعلام شده است.
به این ترتیب واردات برند پورشه به کشور متوقف شده و در برندهایی همچون بی‌ام‌و، بنز و لکسوس نیز تنها مدل‌های پایه و ارزان‌تر از ۴۰ هزار دلار، امکان ورود به کشور را خواهند داشت.
برندهایی همچون سیتروئن، رنو، هیوندای، تویوتا، نیسان، سانگ‌یانگ، کیا، میتسوبیشی و دی‌اس نیز همچون گذشته امکان ورود به کشور را خواهند داشت.
در دستورالعمل ساماندهی واردات خودرو، واردکنندگان غیر نمایندگی نیز مشروط به شرایطی اجازه واردات خودرو را یافته‌اند.
در این شرایط براساس اخبار به دست آمده به احتمال فراوان از فردا صبح – پنجشنبه- فعالیت سایت ثبت سفارش واردات خودرو مجددا از سر گرفته خواهد شد.
از سرگیری ثبت سفارش واردات خودرو ترکیدن حباب قیمتی خودروهای وارداتی و کاهش قیمت این محصولات در بازار را به دنبال خواهد داشت.
در چند هفته گذشته به دنبال اقدام برخی واردکنندگان خودرو در دپوی خودروها و توقف عرضه به بازار، قیمت این محصولات در بازار با افزایش حبابی و غیرمنطقی همراه بوده است. / ایسنا
تعرفه جدید واردات خودرو – دی ماه 96:
| حجم موتور (سی سی) | تعرفه جدید واردات |
| 1000 تا 1500 | 55 درصد |
| 1500 تا 2000 | 75 درصد |
| 2000 تا 2500 | 95 درصد |
وقتی یک نفر در خندق قدرتمند خشم و کینه بمیرد ، مصیبت متولد میشود. عذاب و نفرین در محل مرگ انباشته میشود. کسانی که با آن مواجه بشوند توسط انتقام روح از بین میروند.
این کار دولت خلاف یک اقتصاد سالم و باز است .خلاف مقررات WTO است که دولت و مجلس به دروغ خواستار پیوستن به آن هستند .. هر چه کارشناسان و مردم میگویند این یک نوع رانت برای کارخانه های خودرو ساز دولتی است و به ضرر صنعت خودرو سازی باز این دولتهای اصلاح طلب و اصولگرا کار خودشان را میکنند نمایندگان مجلس هم که اصلا این آشغالها را سوار نمیشوند تا درد مردم را بفهمند …خلاصه داستان که ما داریم با یه دیوار بتونی صحبت میکنیم و ول معطلیم ….