با ارزش ترین ب ام و کلاسیک ایران

ب ام و نسبت به برخی خودروهای هم رده اش مانند مرسدس بنز یا پورشه، مدل ها کلاسیک و آنتیک کمتری دارد و این مسئله با ذات اسپرت و نه چندان لوکس مدل های قدیمی این خودروساز مربوط می شود.

با این حال در میان نمونه های قدیمی و کلکسیونی این خودروساز می توان علاوه بر چند نمونه ارزشمند دهه 70 شامل 2002 توربو، M1، نمونه 3.0 CSL که جد بزرگ سری شش محسوب می شود، نمونه جالب و زیبای دهه 50 از سری رودستر 507 و سدان خانوادگی 501 را اشاره کرد.

ظاهرا نمونه از 507 در ایران وجود داشته که از سرنوشت آن اطلاعی در دست نیست اما از سری 501 نیز خوشبختانه چند دستگاه به کشورمان راه یافته که اخیرا تصاویری از آن ها دیده شده است.

یکی از سالم ترین نمونه های باقی مانده از این مدل در نمایشگاه توانمندنی های صنعت خودرو به نمایش در آمده بود.

501 به یک موتور شش سیلندر خطی دو لیتری با قدرت بین 65 تا 73 اسب بخار مجهز است. با این وجود به دلیل وزن زیاد بدنه 1430 کیلوگرمی صفر تا صد 501 در حدود 27 ثانیه به طول می انجامد.

جانمایی گیربکس هم با هدف افزایش فضای پا سرنشینان جلو صورت پذیرفته. حداکثر سرعت 501 به 135 کیلومتر بر ساعت می رسید و طراحی بدنه در نمای جانبی با هدف افزایش ایمنی سرنشینان در مقابل تصادفات جانبی انجام شده است.

جالب آنکه در سال های ابتدایی دهه 50، مهندسان ب ام و حتی به محل قرار گیری باک خودرو نیز با هدف افزایش ایمنی اندیشیده اند و باک 501 در فضایی امن در بخش میانی خودرو نصب شده است.