بحران قطعات یدکی خودروهای چینی در ایران

انحصار و سودجویی؛ عوامل اصلی کمبود قطعه

به گزارش مجله ماشین، به نظر می‌رسد یکی از دلایل اصلی این مشکل، سودجویی و انحصارطلبی شرکت‌های مونتاژ خودروهای چینی در ایران است. این شرکت‌ها که تنها واردکنندگان قانونی قطعات یدکی اصلی هستند، می‌توانند قیمت‌ها را به دلخواه تعیین کنند. علاوه بر این، برخی از آنها تمایل چندانی به ارائه خدمات پس از فروش و تامین قطعات یدکی ندارند و ترجیح می‌دهند تمرکز خود را بر فروش خودروهای جدید معطوف کنند.

سیاست قیمت‌گذاری شرکت‌های چینی؛ خودروی ارزان، قطعه گران

یکی دیگر از عوامل موثر، سیاست قیمت‌گذاری شرکت‌های چینی است که با عرضه خودروهای ارزان‌قیمت، مشتریان را جذب می‌کنند، اما هزینه‌های نگهداری و تعمیرات را با قطعات یدکی گران‌قیمت جبران می‌کنند.

مشکلات تعمیرکاران و مصرف‌کنندگان

علیرضا نیک‌آیین، رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران، در گفتگو با تسنیم به مشکلات جدی در تامین قطعات یدکی خودروهای چینی اشاره کرد. وی اظهار داشت: “در حالی که تامین قطعات خودروهای داخلی با چالش کیفیت روبروست، خودروهای چینی با کمبود قطعه مواجه هستند. شرکت‌های چینی تنها به فروش خودرو فکر می‌کنند و برنامه‌ای برای تامین قطعات یدکی ندارند.”

راهکارهای پیشنهادی

به نظر می‌رسد حل این مشکل نیازمند تغییرات چندجانبه و سیاست‌های دولت است. الزام مونتاژکنندگان به ارائه قطعات یدکی باکیفیت و اصلی، تغییر در تخصیص ارز و نظارت بر قیمت‌ها از جمله راهکارهای پیشنهادی است. همچنین، اجرای کدهای شناسه کالا می‌تواند از ورود قطعات تقلبی و قاچاق به بازار جلوگیری کند.

تاثیر نوسانات ارزی

نمی‌توان تاثیر نوسانات ارزی را بر افزایش قیمت قطعات یدکی خودروهای چینی نادیده گرفت. افزایش قیمت ارز در سال‌های اخیر، هزینه‌های نگهداری خودرو را برای مصرف‌کنندگان به شدت افزایش داده است.