بررسی استراتژی هیوندای در تولید خودورهای برقی
طرفداران خودروهاي سبز همچنان منتظر توليد تسلاي Model3 هستند ، ممكن است فكر كنيد Chevy Bolt خودروي بهتري از تسلا باشد حداقل زودتر در دسترس قرار مي گيرد، اما اين دو خودرو تنها گزينه هاي خودروهاي برقي براي سال بعد نيستند ، از خودروي جديد برقي هيونداي براي سال بعد چشم پوشي نكنيد، هيونداي آیونیک .
هيونداي در حال توليد يك EV است كه انتظار مي رود داراي قيمتي رقابتي با ديگر خودرو هاي همكلاس خود باشد.اين خودرو كه قرار است همچنين در دو ورژن هيبريدي و PHEV ( وسيله ي نقليه دوگانه سوزي كه با باتري قابل شارژ است) عرضه شود، به نظر مي رسد سردمدار خودروهاي برقي خواهد شد.هر دو مدل ظاهر و پلت فرم يكساني دارند ، اما آیونیک EV ثابت كرده است مي تواند همه چيز را به نفع هيونداي تغيير دهد. زماني كه اين خودرو در آخر سال عرضه شود ، مشتريان جديدي را براي هيونداي به همراه خواهد داشت ، و باعث خواهد شد اين خودرو ساز در زمره ي خودروسازان حرفه اي خودرو هاي سبز قرار بگيرد.
مشاهده گالری تصاویر آیونیک 2017
آیونیک در كره ي جنوبي ساخته مي شود و در تمام نمايندگي هاي هيونداي كه محصولات اين خودرو را به فروش مي رسانند، در دسترس خواهد بود، تا همينجاي كار هيونداي در رتبه ي بالاتري نسبت به تسلا قرار گرفته است كه مشتريان آن بايد مدت زمان طولاني منتظر باشند تا خودرويشان را تحويل بگيرند.اين هيونداي قادر به طي مسافت ١٢٤ مايل با يكبار شارژ كامل است كه از اين نظر قابل رقابت با تسلا Model3 نيست چون تسلا با يكبار شارژ كامل قادر به پيمايش مسافت ٢١٥ مايل است، يا مثلا Bolt كه مي تواند ٢٣٨ مايل را فقط با يكبار شارژ كامل طي كند.با اين وجود اين خودرو مي تواند با نمونه هاي ضعيف تر مانند نيسان Leaf با ١٠٧ مايل و فولكس واگن E-Golf با ٨٣ مايل به رقابت بپردازد.هنوز قيمت رسمي براي اين خودرو از طرف هيونداي اعلام نشده است، اما قيمت آن بايد در رنج قيمت هاي تسلا و شورولت باشد. هيونداي اعلام كرده كه در حال توسعه ي اين خودرو با توانايي طي مسافت بيشتر است اما جزئيات بيشتري در دسترس نيست.
هيونداي اينگونه استدلال مي كند كه گرچه اين خودرو مسافت خيلي زيادي را با يكبار شارژ كردن ،طي نمي كند ، اما قادر به پيمايش مسافت روزانه ي امريكايي ها است. اين خودروي برقي در مدت زمان ٤ ساعت و ٣٥ دقيقه شارژ مي شود كه اين زمان، از زمان Leaf كه ٦ ساعت است، كمتر است. ولي واضح است كه از E-Golf كه در مدت ٤ ساعت شارژ مي شود بيشتر است. آیونیک مي تواند در حالت شارژ سريع در مدت ٢٣ دقيقه ٨٠ درصد شارژ شود. همچنين هيونداي مدت زمان عمر باتري اين خودرو را وارانتي مي كند.هيونداي اين كار را از سال ٢٠١٢ براي تمام خودروهاي هيبريدي و پك هاي باتري هاي الكتريكي انجام مي دهد.
تنوع خودروهاي برقي در چند سال گذشته رو به افزايش بوده است و هيونداي براي جذب مشتريان در اين ميدان در حال رشد ، احتياج به برتري نسبت به ساير رقبا دارد. آنها احتياج دارند تا مصرف كنندگان جوان كه اين روزها به سمت خودروهاي برقي مي روند را جذب كنند. پيش بيني مي شود كه درخواست خودروهاي برقي تا سال ٢٠٢٠ ،٤٠٪ افزايش پيدا كند ، هيونداي اعلام كرده است نسل بعدي خودروها بيشتر شامل خودروهاي با سوخت جايگزين هستند تا نمونه هاي قديمي.
هرچند كه قوانين سخت گيرانه ي CAFE مي تواند تحت دولت رئيس جمهور جديد آمريكا دونالد ترامپ تغيير كند، اما هيونداي معتقد است كه خودروهاي برقي باعث تغيير دائمي ترجيح مصرف كنندگان خواهد شد.آنها اعتقاد دارند كه خودروهاي برقي در هر دو مدل كاملا برقي يا دوگانه سوز برقي نسبت به خودروهاي بنزيني و گازوئيلي براي زندگي شهري بهتر هستند و گذر زمان در آينده اين مسئله را ثابت خواهد كرد.
Mike O’Brien معاون بخش محصولات هيونداي و مسئول برنامه ريزي هاي ديجيتالي هيونداي مي گويد:” هنوز كساني هستند كه اولويت آنها در انتخاب خودرو صرفه جويي در مصرف سوخت است.”
براي آن دسته از افرادي كه خودروي كاملا برقي نمي خواهد هيونداي دو پيشنهاد در مدل هاي هيبريدي دارد. يكي از آنها قابليت شارژ را دارد و مي تواند به خودروي كاملا برقي تبديل شود و نمونه ي ديگر از مدل هاي قديمي هيبريدي است كه بر روي سوخت خودرو تمركز دارد.O’Brien اعتراف كرده است در اين خودرو استفاده از يك نام يكسان براي هر سه مدل با توجه به اينكه تلكنولوژي هاي مختلفي در هر كدام به كار رفته است، مي تواند گمراه كننده باشد.نام اين خودرو يعني Ioniq تركيبي از كلمات Ion و Unique است.
اگرچه Ioniq به جاه طلبي Bolt يا Model3 نيست اما اگر اين خودرو در آينده موفق شود مي تواند تغيير بزرگي در آمار فروش هيونداي ايجاد كند و اين تغيير پيش بيني ، مي شود كه در آمريكا اتفاق بيفتد.
