مدیران‌خودرو شاسی بلند چری تیگو 5 را در سال ۱۳۹۴ اولین بار وارد بازار ایران کرد که به دلیل بالا بودن قیمت رقبای کره‌ای و ژاپنی، با استقبال خوبی روبه‌رو شد. همین موضوع باعث شد تا نسخه‌های فیس‌لیفت شده چری تیگو 5 هم به لیست واردات مدیران خودرو اضافه شوند.
چری تیگو 5 اکسلنت نسخه فیس‌لیفت شده و کامل چری تیگو 5 است که با چند تفاوت با تیگو 5 لاکچری می‌توان آن را نسخهٔ لوکس و کامل تیگو 5 دانست. یکی از مواردی که از ابتدای معرفی و رونمایی از تیگو ۵ اکسلنت در ایران مطرح شد، قیمت گذاری نامناسب مدیران خودرو بود. این خودرو در سال ۹۷ با قیمت ۲۲۰ میلیون تومان عرضه شد، که در برابر رقبای کره‌ای و هم‌وطنش چندان رقابتی به نظر نمی‌رسید. البته، نکته مهم اینکه حتی همین قیمت نیز، مانع از استقبال خوب از تیگو 5 اکسلنت نشد.
برتری‌های تیگو 5 اکسلنت
تیگو 5 اکسلنت در واقع نقش کراس‌اور لوکس چری را بازی می‌کند. طراحی آن پیشرفت محسوسی داشته و درون مایه کپی‌کاری شده معمول چینی‌ها در آن مشاهده نمی‌شود. این تغییرات بدنه و کابین تیگو ۵ اکسلنت را شامل می‌شود. آنچه برای ایرانیان خسته از طراحی‌های تکراری و کسل کننده داخلی اهمیت بسیاری دارد.
در واقع با تیگو 5 اکسلنت، می‌شد صاحب خودرویی که انگ چینی بودن چندان به آن نمی‌خورد شد و البته قیمت مناسب‌تری نیز پرداخت کرد. هرچند در بحث فنی، تیگو 5 اکسلنت تفاوتی با نسخه قبلی و تیپ‌های دیگر این خودرو ندارد و تمام نقص‌های تیگو5 های دیگر را در خود جای داده، اما در بخش امکانات رفاهی با داشتن تجهیزاتی نظیر EBD، HHC و EAB و ارتقا کیفی سیستم مولتی مدیا، نسخه فول آپشن تیگو 5 محسوب می‌شود.
نکته مهم دیگر، خدمات پس از فروش مناسب مدیران خودرو است. تیگو 5 در تمام نسخه‌ها و تیپ‌ها از این خدمات رضایت بخش بهره می‌برد. برخورداری از گارانتی طولانی مدت، در دسترس بودن قطعات یدکی از طریق نمایندگی و حضور تعمیرکاران مسلط به خودرو در نمایندگی‌ها از مواردی محسوب می‌شود که به تیگو 5 برتری‌های قابل توجهی در برابر رقبا می‌دهد. نکته دیگر، در دسترس بودن نسخه‌های صفر خودرو است. آنچه در مورد بسیاری از وارداتی‌ها پس از سال ۹۷ و توقف وارد خودرو به ندرت اتفاق می‌افتد. به نظر همین نکات باعث شده است که امروز نیز، چری تیگو 5 اکسلنت، حتی با قیمتی بسیار بالاتر، همچنان بازار خود را حفظ کرده است. (مشاهده قیمت روز خودرو در بازار با سایت دیوار) اینکه این خودرو، در نسخه صفر و به روز خود، با خدمات مناسب و دسترسی آسان به آن‌ها، از بسیاری رقبای کره‌ای کارکرده خود قیمتی مناسب‌تر دارد.
بازار کارکرده‌ها
زمانی بود که خودروهای چینی موجود در بازار، یک نقص بزرگ را با خود یدک می‌کشیدند و آن بازار کم رونق و خراب نسخه‌های کارکرده‌شان بود. به این ترتیب که یک خودروی چینی کم‌کارکرد و سلامت، به نصف قیمت نسخه صفرش خرید و فروش می‌شد. امروز، اما به دلیل ارتقا سطح کیفی این خودروها و البته آشفتگی بازار خودرو، کمتر شاهد چنین معضلی هستیم.
به همین ترتیب، تیگو 5 اکسلنت، به عنوان کراس‌اووری لوکس و نسبتا مدرن (نسبت به رقبای هم‌وطنش) از بازار خوبی در نمونه‌های دست دوم خود برخوردار است. این نکته را نیز نباید نادیده گرفت که، کراس‌اورها در سال‌های اخیر، علاقمندان و طرفداران بسیاری پیدا کرده‌اند. همین امر موجب شده تا افرادی که توان خرید نمونه‌های کره‌ای، ژاپنی یا حتی همین چینی‌های صفر را در این کلاس ندارند (به دلیل افزایش سرسام‌آور و بی‌منطق قیمت خودرو)، به سمت خرید نمونه‌های کارکرده و باکیفیت‌تر چینی حرکت کنند. البته نباید این حقیقت را نیز فراموش کرد، که این روزها به عقیده بسیاری کارشناسان، این دست تولیدات چینی، شرایط بسیار بهتری حتی از نمونه‌های صفر داخلی دارند.
بنابراین خرید یک دست دوم خوش‌ساخت چینی به یک صفر بی‌کیفیت داخلی ارجحیت داده می‌شود.
