بررسی و مشخصات فنی کامیونت شیلر (Shiller)

مشخصات فنی کامیونت شیلر

در مورد مشخصات فنی کامیونت شیلر، می توان به موارد متعددی اشاره کرد. در زیر در ارتباط با این مشخصات فنی صحبت می کنیم:

• حداکثر توان این مدل خودرو برای بالاروی از شیب، در حدود 52 درصد است. این موضوع به این معنی است که در صورتی که شیب جاده بیشتر از 52 درصد باشد، کامیونت این توان را ندارد که از جاده بالا برود.
• شعاع گردش این خودرو، 6.45 متر می باشد. به عبارت دیگر، در شعاع 6.45 متری جاده، این خودرو می تواند گردش انجام دهد، بدون آن که از جاده خارج شود.
• ظرفیت باک این خودرو، 120 لیتر می باشد. در مقایسه با بسیاری دیگر از خودرو ها و کامیونت ها، ظرفیت باک این خودرو بیشتر می باشد. این موضوع نشان دهنده ی این موضوع است که می توان مدت زمان بیشتری را با یک باک خودروی این کامیونت طی نمود. بعلاوه جنس باک این خودرو از آلومینیوم است. آلومینیوم یکی از فلزات بسیار عالی در این موارد است. آلومینیوم زنگ نمی زند و می توان از آن برای مدت زمان طولانی استفاده کرد.
• سایز رینگ 17.5 در 6 سانتی متر می باشد و رینگ های این نوع کامیونت، از جنس فولاد ضد زنگ هستند.
• نوع شاسی این خودرو، نردبانی می باشد. به عبارت دیگر، برای رسیدن به کابین این خودرو، بایستی از یک نردبان بالا رفته و به کابین خودرو رسید. این موضوع نشان می دهد که شاسی این خودرو بلند است و از دسته خودرو های شاسی بلند می باشد.
• باتری این خودرو، همانند بسیاری دیگر از خودرو ها، باتری 12 ولت می باشد که 66 آمپر انرژی و جریان الکتریکی را در مدار تولید می کند و در نهایت باعث روشن شدن خودرو و حرکت خودرو می شود.
• دینام این کامیونت، 24 ولت اختلاف پتانسیل و 70 آمپر جریان دارد.
• ترمز دستی این خودرو، از مکانیزم پنوماتیکی پیروی می کند. امروزه از مکانیزم پنوماتیکی یا بادی در بسیاری از خودرو ها و کامیونت ها استفاده می شود. این نوع ترمز ها از کیفیت بسیار بالایی برخوردار بوده و این موضوع باعث می شود تا شرکت های خودروسازی و کامیونت سازی، از این ترمز ها در ساخت وسایل نقلیه و کامیونت ها از جمله کامیونت شیلر استفاده نمایند.
• کامیونت شیلر، همانند بسیاری دیگر از کامیونت هایی که امروزه تولید می شوند، از مکانیسم ترمز کمکی اگزوز نیز برخوردار هستند. ترمز اگزوز به خودرو کمک می کند تا انرژی گرمایی اضافی تولید شده توسط لنت های خودرو از طریق اگزوز از خودرو خارج شود و انرژی گرمایی زیادی تولید نشود که سبب آتش گرفتن چرخ های خودرو شود. این مکانیسم به این دلیل در کامیونت ها و خودرو های سنگین فعال می شود که باری که روی این خودرو ها قرار داده می شود معمولا زیاد است و این موضوع سبب می شود تا فشار زیادی به لنت های این خودرو ها وارد شود. در صورتی که ترمز اگزوز کار نکند، انرژی گرمایی تولید شده توسط خودرو و در ناحیه ی لنت های خودرو به آتش تبدیل می شود و ممکن است لنت ها و تایر های خودرو را بسوزاند. لذا ترمز اگزوز جزء مهم ترین و اصلی ترین قسمت های خودرو ها و کامیونت های امروزی می باشد.
• سیستم ترمز این خودرو، مجهز به یکسری کنترلگر های الکترونیکی می باشدکه جهت تعادل در سطوح لغزنده به کار گرفته می شوند و تحت عنوان ترمز های ABS شناخته می شوند.