برقی شدن راه آهن تهران بندرعباس با بودجه ۳ میلیارد دلاری

عباس آخوندی، وزیر راه و شهرسازی در جلسه ای با اعضای کمیسیون صنایع مجلس شورای اسلامی درباره مسیر راه آهن تهران- بندرعباس گفته: سرعت قطارهای مسافربری در این مسیر ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت و قطارهای باری ۷۰ کیلومتر بر ساعت است، اما اگر این خط آهن برقی شود، سرعت آن ها به ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت می رسد.

به گفته او سال گذشته ۳۰ میلیارد تن کیلومتر بار در این مسیر جابجا شده که اگر از طریق جاده انجام می شد، حدودا ۱ میلیارد لیتر گازوییل بیشتر مصرف می شد.

او همچنین درباره خط آهن چابهار- زاهدان گفته: این پروژه با وجود مشکلات مالی در حال انجام است و تا حدود ۵۰ درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

مدیرعامل راه آهن نیز در این جلسه گفت: به دلیل بالا بودن هزینه های این پروژه، ممکن است از سرمایه گذاری هایی مانند لیزینگ برای تامین هزینه ها استفاده کنیم.

او در این باره اضافه کرد: به دلیل هزینه های زیاد در پروژه های حمل و نقل ریلی، امکان خرید واگن از تولیدکننده داخلی نیست و تولید کننده داخلی هم نمی تواند محصولش را به صورت اقساطی بفروشد، بنابراین بهترین راه برای تامین هزینه ها، لیزینگ است.