بنز سواری با کمتر از 100 میلیون
اشکان هرمزی – شاید شما هم جزو آن دسته از افرادی باشید که به خاطر علاقه یا تعصبی که روی برخی برندهای خودروسازی دارند، خرید مدل‌های دست دوم آنها را به دیگر خودروهای صفر‌کیلومتری که با همان بودجه میتوان خریداری کرد، ترجیح می‌دهند، ولی توجه داشته باشید که در این میان، فاکتورهای مختلفی از جمله سلامت ظاهری و فنی خودرو، میزان استهلاک، هزینه‌های نگهداری و همچنین ارزش آن در مقابل مبلغ پرداختی نیز باید مورد توجه قرار گیرد. به عنوان مثال، معمولا مدل‌های مختلف مرسدس بنز، در بازار دست دوم نیز ارزش و اعتبار خاصی دارند و خیلی‌ها نسبت به خرید آنها تمایل نشان می‌دهند اما به نظر شما یک اتومبیل معتبر و محبوب، بعد از گذشت چند سال و با وجود کارکرد نسبتا زیاد، تا چه حد می‌تواند خصوصیات مثبت و بارز خود را حفظ کرده و به نمایش بگذارد؟
برای پاسخ به این سوال و به درخواست یکی از خوانندگان عزیز «خودرو امروز»، 2 مدل دست‌دوم مرسدس بنز یعنی C200 W203 و E240 W211 که با قیمتی کمتر از 100 میلیون تومان در بازار داخلی یافت می‌شوند را با یکدیگر مقایسه می‌کنیم.
کدام برادر خوش‌تیپ‌تر است؟!
اتاق W203 و W211 مرسدس بنز برای ایرانی‌ها کاملا شناخته شده است زیرا هر دو مدل در ناوگان پلیس راهنمایی و رانندگی و همچنین نیروی انتظامی نیز وجود دارند و در واقع اولین مدل‌هایی بودند که توسط نمایندگی (شرکت ستاره ایران) به کشور وارد شدند. طبیعتا E-Class نسبت به C-Class ابعاد بزرگ‌تر و ظاهر لوکس‌تری دارد و طراحی W211 هم به نحوی صورت گرفته که هنوز هم دلچسب و باوقار به نظر می‌رسد. در مقابل، C-Class W203 در کنار فاکتورهای لوکس مرسدس بنز، خصوصیات اسپرت را نیز به نمایش می‌گذارد که حتی در مدل‌های الگانس آن مشهود است. هر دو خودرو در 4 تیپ مختلف، یعنی کلاسیک، الگانس، آوانگارد و اسپرت پکیج تولید شده‌اند که مدل اول کاملا ساده، مدل دوم دارای فاکتورهای لوکس و مدل سوم و چهارم نیز دارای ویژگی‌ها و جزئیات اسپرت (رینگ، سپرها و تزئینات داخلی) هستند. در کل چهره C200 نسبت به E240 کمی قدیمی‌تر و تکراری به نظر می‌رسد و ضمنا جهت افزایش جذابیت ظاهری E240 می‌توانید بادی‌کیت AMG E63 و حتی چراغ‌های مدل فیس‌لیفت را نیز روی آن نصب کنید که یقینا جلوه جذاب‌تری را برای آن به ارمغان می‌آورد.
یک بنز، همیشه بنز است!
اگرچه هر دو مدل، دست‌دوم و نسبتا قدیمی هستند اما جزئیات داخلی و راحتی کابین آنها همانند دیگر مدل‌های مرسدس بنز، قابل تحسین است و البته کیفیت و دوام خوب قطعات موجب شده است تا کابین بسیاری از مدل‌های کارکرده، بعد از گذشت چند سال نیز نسبتا تمیز و بدون تغییر به نظر برسد؛ هرچند که از این لحاظ، E-Class یک پله بالاتر است. البته تمیز بودن و حفظ کیفیت ظاهری کابین‌ها به نحوه نگهداری و رسیدگی مالکان نیز بستگی دارد و در موارد زیادی دیده شده که علاوه بر پوشش‌های چرمی و پارچه‌ای، تریم‌های تزئیناتی و قسمت‌های پلاستیکی نیز چرک‌شده یا آسیب دیده‌اند. به عنوان مثال، یکی از خریداران E240 فقط حدود 10 میلیون تومان جهت تعویض کامل تودوزی و تزئینات کابین خرج کرده است!
صندلی‌های هر دو خودرو حتی در مدل‌های آوانگارد نیز نرم و راحت است و البته شکی نیست که E240، هم در قسمت جلو و هم در ردیف عقب، فضای پا و راحتی به‌مراتب بیشتری دارد و برای یک مسافرت طولانی‌مدت کاملا ایده‌آل است. از جمله تجهیزات و امکانات رفاهی مشترک در هر دو خودرو میتوان به تنظیم برقی صندلی‌های جلو با حافظه و گرم‌کن، تهویه مطبوع اتوماتیک دو‌نقطه‌ای، پرده برقی عقب، نمایشگر مرکزی و نویگیشن، بلوتوث، سنسورهای پارک، کروز کنترل، سیستم شست‌وشوی چراغ‌های جلو و همچنین سانروف برقی اشاره کرد که برخی از آنها آپشن بوده‌اند، اما E240 می‌تواند تجهیزات بیشتری مانند سیستم استارت و ورود بدون کلید، سقف پانورامیک، پرده شیشه‌های جانبی عقب، کمک فنرهای ایرماتیک، دوربین دید عقب، DVD چنجر، TV دیجیتال و سیستم کنترل باد تایر را داشته باشد.
آرام و خسته!
منظور از واژه کمپرسور برای C200 این است که موتور 4سیلندر آن از سامانه سوپرشارژ بهره می‌گیرد (در نسل‌های بعدی از توربو استفاده شد) و به همین خاطر است که عملکرد و کشش آن تفاوت چندانی با پیشرانه 6 سیلندر E240 ندارد. هر دو خودرو با گیربکس دستی و اتوماتیک در بازار داخلی یافت می‌شوند که نوع اتوماتیک آن، حالت اسپرت هم دارد. در کل، گیربکس 5 سرعته اتوماتیک این مدل‌ها در شتاب‌گیری‌های اولیه تاخیر دارد و البته C200 علیرغم قدرت کمتر پیشرانه و به خاطر وزن کمتر و وجود سوپرشارژ، کمی چابک‌تر از E240 به نظر می‌رسد اما در هر صورت، شتاب‌گیری هر دو مدل نسبت به سدان‌های لوکس امروزی چندان قابل توجه نیست، خصوصا اینکه عمدتا کارکردی بیش از 100 هزارکیلومتر دارند و حتی اگر کلیه سرویس‌های آنها به‌موقع و کامل انجام شده باشد باز هم افت محسوسی در عملکرد آنها مشاهده می‌شود. سواری هر دو مدل نرم و راحت است و البته E240 اگر دارای سیستم تعلیق ایرماتیک باشد، به‌مراتب نرمتر از C200 است.
همچنین تعدادی از E240های موجود در بازار داخلی، همان خودروهای پلیس هستند که بعدا به فروش رسیدند و یقینا کارکرد بسیار بالاتری (بیش از 200 هزار کیلومتر) نسبت به مدل‌های شخصی دارند که معمولا علاوه بر انجام تعمیرات اساسی، بسیاری از قطعات آنها توسط خریداران تعویض شده است. از جمله ایرادات و مشکلاتی که در مدل‌های کارکرده C200 و E240 مشاهده شده است، میتوان به اشکال در سیستم keyless، اختلال در عملکرد سوپرشارژ، افت شدید عملکرد موتور (به علت عدم رسیدگی و انجام صحیح سرویس‌ها)، نقص در سیستم گیربکس، شنیده شدن سر و صدا از قسمت داشبورد (در مدل‌هایی با کارکرد خیلی زیاد)، اختلال در باز و بسته‌شدن سقف پانورامیک و همچنین لاستیک‌سایی عقب (بیشتر در E240) اشاره کرد و تعمیرکاران معتقدند که معمولا قطعات جلوبندی و دیسک ترمز بسیاری از این مدل‌ها به طور کامل تعویض شده است. پیشنهاد ما به شما این است که حتما قبل از خرید اینگونه از خودروها به مراکز خدماتی و تعمیراتی معتبر و شناخته‌شده مراجعه کنید تا وضعیت فنی و سلامت بدنه خودرو به طور کامل و با تجهیزاتی مانند دیاگ چک شود، ضمن اینکه در این صورت، میزان کارکرد واقعی خودرو نیز مشخص می‌شود (معمولا هزینه این کار حدود 120 هزار تومان است).
به نقل از عصر خودرو
بنز همیشه بنزه.همیشه اصیل و با شخصیت.
باسلام،اون ماشینهایی که دست پلیس بودن که فاتحه شون خوندس چون هرراننده ای پشتش نشسته وگازداده و…اونهایی که شخصی هستند بازیکم بهترهستند ورسیدگی شده بهشون
من هم سواي مطلبي كه اراز گفته گزينه مناسبي نميدونم.ماشين پليسها هزار تا مجرم و باگناه و بي گناه توش نشستن.ادم به دلش نميچسبه.چه زندگي ها كه از هم پاشيده.ولي فكر كنم كه بنز كمپرسورها خوب باشه.تا اونجايي كه ميدونم ماشين پليس نبوده.يه زمان هم ميگفتن مونتاژ مالزي هست.حالا راست و دروغش را نميدونم؟
من الان یکی دیدم بنزc240 پلیس بدون پلاک با سند اوراقی سالم و روشن زده بود 10میلیون تومن دیگه بهم ثابت شد که فقط یه سرطان متحرکه اینجور ماشینا
هممون وسوسه میشیم تا یه بنز یا بی ام و قدیمی تو رنج 70-150 میلیونی داشته باشیم ولی همشون سرطانن متاسفانه مگر از کسی بخرید ک کاملا از روزی ک ماشینو صفر خریده شما دیدید باهاش چکار کرده. درکل خیلی ریسکه
سلام
وقتی ماشین های بی کیفیت وطنی با قیمت هایی نزدیک به 50 میلیون برچسب قیمت میخورن که از لحظه تحویل هزار تا ایراد غیر قابل رفع دارن ، به نظرم یه بنز رو حتی اگه کمی قدمی ولی به مراتب بهتر رو حتی با کمی خرج میشه ترجیح داد .
باسلام و ادب
بنز پلیس = سرطان
من یکی از اونا رو دوسال قبل 100میلیون خریدم تا امروز بیش از 50میلیون براش خرج کردم
کلا سه ماه سوارش نشدم همش تعمیرگاه هست موتورش رو هم عوض کردم.
از من می شنوید پراید بخرید بهتر از بنز پلیس هست.
سلام بچه ها
من دیوانه مرسدس ام مخصوصا مدل ای 240 اتومات
انشالله یه ماه دیگه میخوام بخرمش
بنظتون قیمتش چطوره مدل 2006 رنگ نقره ای کارکرد واقعی 75000 تا کاملا تمیز 140 م قیمتشه
سلام رنگ نقره اي رو كسي نميخره
سلام من همه جور ماشين داشتم الان c240 دارم خيليم راضيم باورنكردنيه هم شتابش هم نرم بودنش به نظر من لاستيك بنز به ماشينهاي چيني مي ارزه
با سلام خواهش می کنم کمک کنید ما ۸۵میلیون بودجه داریم بین رنو فلوئنس و بنز e240 کارکرده موندیم کدومش خوبه کمکم کنید.
بنز اگر کم کارکرد باشد
خودرو های کم کارکرد و خیلی تمیزی از هر دو مدل در بازار هستند که با قیمت مناسب میتوان خرید که از 90 درصد خودرو های صفر تو همون رنج قیمت سر تر هستند و موندگار تر
اونایی که موتور ماشین رو تعویض کردن و یه حال اساسی به ماشین دادن ارزش خرید رو دارند بقیشون با کارکرد معمولا بالای 300 هزار کیلومتر و نگهداری مسخره پلیس ایران بیشتر به یه سرطان متحرک شبیهن
اونایی که مال پلیس بوده رسما نابود هستن!
ماشینای ناجا تو قیمتای 40 تا 50 تومن هم بعضا واسه فروش هست (تو خود حدیث مفصل بخوان… )
اگر بتونی یه E240 تمیز بی رنگ که مطمعن بشی تصادف نداشته کارکردش هم زیر 100 هزار باشه به شرط دیاگ وتست نمایندگی میشه فکر خرید در موردش کرد اونم مدل پایین نباشه حداقل2005 باشه
سلام من یه بنز ای 240 مدل 2003 پلیسی دارم یکساله خریدم و همون اول 2000000 ت خرج جزییات کردم و الانم خبلب راضی ام و اصلا قبول ندارم که نابودن . ماکسیما 88 ذاشتم سوناتا 2006 داشتم آزرا 2008 داشتم همشونم اتومات بودن ولی نه از نظر نرمی ، قدرت موتور ، و کم استهلاک بودن به این ماشین نرسیدن ، کیفیت قطعات و لوازم این ماشین عالی وقیمتشم در مناسبه نسبت به ماشینای دیگه ، دوستان عزیزی که تجربه بنز داشتن نظر بدن .
سلام منم قبلا يه بنز پليسي ٢٠٠٣ داشتم راضي بودم حالا هم دوباره دارم ميخرم……بنزو يه دفعه ٢ تومن خرجش كني ديدي٢ سال رفت بنز برند معروف و متشخصيه وخرافاته كه چون ماشين پليس بوده پس داغونه نه اقا بنظرمن كه ليفان داشتم و حاضرم دوچرخه سوارشم ليفان نه!!!! پروتون داشتم بدنبود اما لوازمش بسختي پيداميشد چون شهرستان بودم خيلي واسم سخت بود ماكسيما داشتم راضي بودم اما واسه خانوم خيلي جالب نيس و خيلي پرخرجه خلاصه بنز ،،،،،،بنزه دريغ نكنيد بخريد
ماکسیما پرخرجه؟! والا من چندین ساله ماکسیما دارم بجز بنزین و روغن و قطعات مصرفی مثل لنت ترمز و فیلتر هوا و… یه قرون خرج نکردم، تا دلتم بخواد روندمش و تخته گاز رفتم اما مثل مرد سر پاست. واسه خانومم میخوام بنز بخرم اما دلم نمیاد ماکسیمام رو عوض کنم با اینکه شاید بگی آپشن نداره و مصرفش زیاده (که البته نسبت به حجم موتور و کارایی زیاد نیست)، تا الان حداقل ده نفر مشتری جدی داشتم با قیمت بالاتر از بازار اما نفروختم چون تا قیمت های حدود ۲۰۰ میلیون ماشینینبوده که راضیم کنه ماکسیما رو بفروشم. خلاصه اینکه بنز ماشین محشریه اما ماکسیما در رنج قیمت خودش از بهترین گزینه های ممکنه.
پايين تر از ٢٠٠٥ يعني سرطان
اقا من الان یه لیفان ایکس 60 دارم اصلا راضی نیستم.
میخوام بفروشم و با بوجه حدودا 100 میلیون ماشین جدید بخرم.موندم بنز بخرم یا جک اس 5 صفر؟!؟!لطفا کمکم کنید.
من خودم لیفان x60دارم مال منم آشغال در اومده جک s5هم اشغال هسته منم یه بنز دیدم مال پلیس موندم بخرم یا نه تعمیر اساسی شده میترسم تو راه بذاره 65 میگه 60 مسدم بالیفانم عوض میکنه
من مدل هاى مختلف بنز رو داشتم، بعضى از قطعات مصرفيشون تايم دارند، و بعد از مثلا ٥ سال بايد تعويض شوند كه اين قطعات گران هستند، بايد توجه داشته باشيد كه اين قطعات حتماً تعويض شده باشند. براى مثال دو سال پيش e200 kompressor داشتم كه تايم پمپ ترمزش تموم شد و عوض كردنش ٧ ميليون اب خورد.
حتماً قبل از خريد خودرو رو به يك مكانيك بنز نشون بديد، خودشون دياگ بنز رو دارند، وصل ميكنن اگر ارور يا موردى باشه متوجه ميشن.
محمد جان بدون اگه بنزه بنز بود هیچ وقت مالکش حاضر نبود با لیفان چینی تعویض کنه
یه نکته در مورد بنز های پلیسی اینه که این بنزها تا زمانی که کاملا فرسوده و اوراق نشن در ارگان مربوطه خدمت میکنند و نیروی انتظامی و راهنمایی فقط بنز های فرسودشون رو به مزایده میزارن و مدل های سالمش رو تا زمانی که سالم باشه استفاده میکنند
به نظر من بنز های پلیس الان بعد از گذشت 13 سال فقط اسمشون بنزه و خریدش اشتباه محضه
هر چی هم تعمیر شده باشه بازم خرج داره و خواهد داشت
ماشین فرسوده هر کاریش کنی فرسودس
به نظرم سراتو 2000 وارداتی و مزدا 3 نیو کارکرده یا حتی تویوتا کمری GL یا GLX گزینه های خیلی بهتری از بنزهای پلیسی هستند
دقیقا .
گل گفتی
نظریه کاملا کارشناسی و فنی بود
با سلام.به لحاظ اصالت برند همیشه بنز چهره محبوب برای همه داره.به لحاظ پرستیز .
من خودم یکی از طرفدارای پر و پا قرص بنز هستم.
حتی اگر خرج هم داشته باشه حاضرم براش خرج کنم.
خودرو های چینی رو اصلا خوشم نمیاد.نه به لحاظ کیفیت بدنه , و نه قطعات.ترجیحم فقط بنز هست
من فروشنده واقعی هستم تورو خدا بیاید از ما بخرید
بنز پلیس فقط بدرد عکس انداختن و فیلمبرداری میخوره.
بنز بخر آقا
با سلام خدمت دوستان من هم تصمیم داشتم بنز e240 سفید بخرم طرف می گفت بی رنگ و بدون تصادف عقب جلو پلمپ و غیره … خلاصه قرار شد با زانتیا ۸۵ معاوضه کنه قرار گذاشتیم دیدم ماشین رو در نگاه اول ابهت داره از دور بزرگ و شیک ولی وقتی با دوستمون سوارش شدیم دیدم کمک سمت راننده صدا میده با رینگ لاستیک ۱۹ ۱۰۰٪ کولر روشن و خوب بود ولی زمانی به یک کوچه رسیدیم تا جزئیات ماشین رو ببینم بد تو زوقم خورد فلاپ عقب رو با چسب چسبونده بودن تمام درها تعویض شده بود حتی کاپوت هم تعویض بود جای پیچها گویای همه چیز بود خلاصه داشبوردش هم معلوم بود عوض کردند کلا من فکر می کنم نیرو انتظامی با توجه به کمبود بودجه و نبود قطعات وقتی بنزی خراب بوده یا تصادف داشته اینها از بنز دیگه لوازم ها رو جابجا می گردند کلا من خیلی دوست داشتم بخرم ولی بعد از دیدین این بنز پشیمون شدم می گفت ۴ میلیون هزینه ABS کرده تا درست کار کنه من فکر می کنم هزینه نگهداریش بالاست و صاحبان الان هم از این قضیه می خواهند خلاص شن اینه که با ماشین های سبک تر هم معاوضه می کنند بنظرم تخرید پشیمون می شید.
سلام به همه دوستان
اقا یه بنز e240 پلیسیه مدل ۲۰۰۳ موتور و گیربکس عوض شده موتور پلمپ شرکتی گذتشته روش مدارکشم کامل حدود ۵۰م خرج کرده ۱ درش رنگ داره با یه گلگیر میده ۷۷م به نظرتون بخرم؟ لطفا زود نظر بدین
سلام.من یه ماهه یه c240پلیس گرفتم.۳۵میلیون خوده ماشین،فیکس ده میلیون خرج اوراق و کارای اداریش تا پلاک شه.پنج تومنم خرج خودش.موتور تازه تعمیر.درکل ماشین قابل قبولیه ولی دل ربا نیست.از نظر فنی عالیه.خودم تراشکارم و برام جالب بود،چون جنس موتور تمام الومینیومه.حتی داخل سیلندر ها.این یعنی نهایت کیفیت.تو مشخصات فنی همه جا نوشته ۲۴سوپاپ که صحیح نیست.در حقیقت موتور این ماشین v6هست که دو ردیف سر سیلندر الومینیومی داره که روی هر دریچه سیلندر سه عدد سوپاپ داره.دوتا سوپاپ تزریق سوخت . یک سوپاپ تخلیه.که جمعا موتور این خودرو ۱۸سوپاپه هست.اگه این ماشینای مزایده خوب روشون کار بشه قابل قبول هستن.و واژه سرطان انصاف نیست به این خودروها داده بشه.و در کل سوناتا،ازرا و این تیپ ماشینها که بالای پنج سال از عمرشون گذشته باشه با این بنز های میان سال اصلا قابل مقایسه و رقابت نیستن.البته تاکیید میکنم اگه دست ادم کار بلد جمعو جور بشن.بنزهای همین کلاس که شخصی هستن از هر نظر عالی هستن و تا اونجا که میدونم رنگ نقره ای این ماشینها طرف دار خیلی کمی داره ولی بازهم عالیه.
دوست عزیز این رو هم عرض کنم که قیمت کلاسEاز کلاسCبالاتره.فک کنم اگه شما تا ۷۰میلیون بدید ضرر نکردید.البته اگه دارای سانروف باشه وجاش اون پایه ئ چراغ گردون پلیس نباشه?.حتما هم قبل از خرید دیاگ بزنید تا تمام سنسورهای موتوری سالم باشن.در کل تو قولنامه به شرط فنی بخیرد٪
بنز همیشه یه بنزه! من سانتافه 2015دارم فول آپشن صفر، یدونه بنزه c240 از مزایده خریدم 10میلیون خرجش کردم الان سرحال وخیلی تمیزه وقتی سوارش میشم باورم نمیشه که یه ماشین 2002 سواریش از سانتافه نرمتر باشه
بنز همیشه یه بنزه! من سانتافه 2015دارم فول آپشن صفر، یدونه بنزه c240 از مزایده خریدم 10میلیون خرجش کردم الان سرحال وخیلی تمیزه وقتی سوارش میشم باورم نمیشه که یه ماشین 2002 سواریش از سانتافه نرمتر باشه میبوسمت مرسدس
اون آقایی که میگه بنز سرطانه پراید بهتره، من حتی بجای هیزومم ازش استفاده نمیکنم شما آرم بنزم بخری بزاری گوشه خونتون حس خوبی بهت میده. هیچ وقت فراموش نکن مرسدس بنزه، بنننننننززززز. داشتنش لیاقت میخواداسمش میاد مو به تنت سیخ میشه. میبوسمت مرسدس
یه ستاره تو آسمون.یه ستاره جلو کاپوت.ماشین بالا دست بنز نیومده بگه من کیفیتم از بنز بیشتره.شیر پیر بازم شیره
دوست عزيز زياد خودت رو ناراحت نكن!! اين افراد همون هايي هستند كه رو پرايد آرم بي ام و و فولكس واگن ميچسبونند!!!
من هم عاشقشم مرسدس
حتما مبخوام کلاس c رو بخرم
سلام من تصمیم دارم یه بنز e240 بخرم مدل 2003 .ایا همه ی بنز مدل 2003 ها برای نیروی انتضامی هستن ممنون میشم راهنمایی کنید
سلام نه. همشون مال نیرو انتظامی نبوده خیلیهاش شخصیه
باسلام به بچه های خوب وعاشق مرسدس بنز من تو زندگیم ماشین زیادسوارشدم از ماشین ارزون ایرانی برو تابالای خارجی ولی هیچی بنظرمن بنزنمیشه واقعا اسمش روخودشه e280خریدم مدل2010کارکرد7هزارتای واقعی ماشین انگارصفره چندجانشون دادم گفتن عالیه یه بنده خدایی عاشق این شده مخوادبازمین عوض کنه قیمت زمینش دوسال پیش کارشناسی کرده میگه310میلیون میگه سندبه سند میده چشش گرفته بنظرتون چیکارکنم بدمش یانه
سلام شما اخرین قیمت ماشینت در این حد نیست .با توجه به این که هر سال قیمت ماشین شما افت میکنه و قیمت زمین افزایش.به نظر من عوض کنی برد کردی.یا حق
دوستان همه چیز سوار، از بین این دو ماشین کدوم بهتره که بخرم.
Toyota camry مدل 2013 50 هزار کارکرد
Benz C200 مدل 2008 120 هزار کارکرد
جفتشون یه قیمته. 130 میلیون
همه چیز سوار ؟؟
اگه فروش برای شما حائز اهمیت نیست و به کیفیت سواری و سیستم های خوب مکانیکی هندلینگ کیفیت سواری و نرمی …فکر میکنید 100% بنز انتخاب کنید در غیراینصورت تویوتا کمری با فروش دست دوم خوب و کم استحلاک
با سلام خدمت همه دوستان
لطفا كمكمممم كنين
اقا من عاشق بنز( e240مدل ٢٠٠٣ پليسي) بدجوري هم ميخوامش
فقط يه مشكل أساسي دارم نميتونم به فني اعتماد كنم ميترسم بدجوري خرج در بياره
يه راهنمايي كنين بنظرتون چيكار كنم؟؟
سلام . ببخشید یه سوال بنز های c240 که پلاک نمی شن و سند فروش دارن از طرف نیروی انتظامی چطور می شه پلاکشون کرد ایا راهی هست برای پلاک کردنشون اگه هست چقد هزینه داره ؟