تاکسی های پریوس در خیابان های ایران؛ آغاز فعالیت رسمی سلام تاکسی
تویوتا پریوس را می توان شاخص ترین خودرو هیبریدی جهان و یکی از پاک ترین خودروهای غیر برقی نام برد. دوام و عملکرد این مدل در طول سه نسل گذشته و قریب به 16 سال از معرفی سری اول پریوس به جهانیان ثابت شده است و با توجه به دوام بیش از یک میلیون کیلومتری، عجیب نیست که در بسیاری شهر های دنیا از تویوتا پریوس به عنوان تاکسی استفاده می شود.
با این وجود به دلیل قیمت بالای این خودرو و تکنولوژی مدرن آن، تاکنون شرایط استفاده فراگیر به عنوان وسیله حمل و نقل عمومی از پریوس در کشورمان فراهم نبوده است اما شرکتی به نام “سلام تاکسی” اخیرا دست به کار شده تا این شرایط را تغییر دهد.
هماهنگی با شهرداری تهران برای اخذ تسهیلات 30 میلیونی بلاعوض در جهت خرید این خودرو و فروش تویوتا پریوس تاکسی با وام 80 میلیونی (سود 18 درصد) با بازپرداخت چهار ساله که توسط بانک انصار حمایت می شود، از جمله راهکاری های سلام تاکسی برای جایگزینی تاکسی های قدیمی شهر تهران باتویوتا پریوس مدرن و پاک است.
طبیعتا با توجه به قیمت بالای تویوتا پریوس (حدود 154 میلیون تومان) و هزینه های اقساط ماهانه تسهیلات مذکور که در حدود 2.6 میلیون تومان در ماه برآورد می شود، هزینه استفاده از این تاکسی ها برای مسافران نیز بیشتر از تاکسی های معمولی یا سرویس های حمل و نقل اینترنتی مانند اسنپ و تپسی خواهدبود و سلام تاکسی خدمات خود را براساس نرخ های مصوب سازمان تاکسی رانی برای تاکسی های VIP (نظیر تاکسی های فرودگاهی) ارائه می دهد.
براساس برنامه های مصوب، سلام تاکسی در نظر دارد تا 3000 تاکسی تویوتا پریوس را در عوض اسقاط تاکسی های قدیمی وارد ناوگان حمل ونقل تهران کند و در آینده نزدیک خدمات خود را در شهرهای توریستی ای نظیر مشهد و اصفهان نیز گسترش دهد. حال باید منتظر ماند و دید که استقبال رانندگان از چنین تاکسی های پاک و کم مصرفی تا چه حد مطلوب خواهد بود اما در صرفه اقتصادی رانندگی با تویوتا پریوس همین بس که با توجه به مصرف سوخت اندک این خودرو، به ازای هر سال کارکرد قریب به 9.5 میلیون تومان نسبت به تاکسی های متداول در هزینه مصرف سوخت خودرو صرفه جویی می شود و این رقم به کلی به درآمد خالص راننده افزوده خواهد شد.
بعد از ۶۰ سال نمیخوان بیخیال اون آرم احمقانه ی رو درب تاکسیا بشن.عوضش کنین جان مادرتون.انکار یه تیکه از پیکان رو چسبوندن رو تویوتا
هزينه تعويض باطري رو حساب نكردي داداچ!
در واقع با توجه به ارزوني بنزين در كشور استفاده از خودروي هيبريد در تاكسيراني به صرفه نيست …
اول که بگم دوام پریوس به طور اثبات شده بالای یک میلیون کیلومتر هست . هر تاکسی سالانه ۱۰۰ هزار کیلومتر کار کنه بعد از ده سال شاید باتری عوضکنن که ۱۰۰ میلیون تومان با توجه این مقاله صرفه جویی کرده پس درکل تاکسی هیبیرید از همه لحاظ بهتره هم اقتصادی هم برای محیط زیست
عمر باطرى حدود ١٥٠ تا ٢٠٠ هزار كيلومتره و هزينه تعويضش ٤ تا ٥ هزار دلار!
حالا پيدا كنيد پرتغال فروش را…
گویا شما پرتقال فروشین که سود میبرین از این حرفا
عجیب اینه دولت چرا چرا چرا گمرک برای ماشین های تاکسی میگیره ؟؟ چرا باید اینا گمرک بدن ؟ چرا باید راننده تاکسی ۱۵۰ بده به این ماشین ؟ خوب بزار ۸۰ میلیون اینا تموم بشه واسه راننده. ۸۰ میلیون که ضرری نداره واسه سمند تاکسی ۳۵ میلیونی. تا این وضعیت باشه هوای آلوده هم همیشه هست و فقط ادعا دارن برای هوای پاک
حقيقتا از اين قبيل خودروها كه كاربري تاكسي دارند نبايد حق گمركي اخذ شود،من فردي را ميشناسم كه كمري ويژه فرودگاه گرفته با اقساط ماهي ٤،٥ ميليون تومان و در پرداخت اقساط به مشكل برخورده و عاجز از پرداخت اقساط است
واقعا شرم آوره!
اولین تاکسی برقی دنیا در تهران در سال ۱۳۸۹ راه اندازی شد
این تاکسی ها که به تکنولوژی برتر دنیا یعنی شارژ فوق سریع رباتیک مجهز بودند توسط
مهندس جمشید آرین اصل ?? ساخته شده اند
شارژ هوشمند رباتیک این تاکسی ها کاری رو انجام میده که سالهاست حسرتش بر دل مهندسین ژاپن و آمریکا و اروپا مونده
یعنی
در عرض ۳ دقیقه ماشین هوشمند الکتریک مهندس جمشید آرین رو شارژ میکنه.
شرم آوره که ما از دانشمندان ایران حمایت نمی کنیم
و
بعد میریم دنبال واردات خودروهای برقی و هیبریدی که بسیار ضعیف تر از تکنولوژی بومی عمل میکنند
و به صورت پلاگ این یا با شارژر هایی که تکنولوژی ضعیف تر دارند ساعتها نیاز به توقف برای شارژ دارند
کاملا واضح هست که تاکسی ران ها به محض تمام شدن شارژ برقی بقیه ساعت ها رو با سوزوندن بنزین به الودگی هوا دامن میزنن
و
تنها راه نجات مردم شهر ها استفاده از خودروهای تمام برقی و مدرن و با تکنولوژی برتر ساخته شده توسط مهندس جمشید آرین اصل ?? هست
راستی
مهمترین عامل برای جایگزینی خودروهای بنزینی با ماشینهای برقی،،قیمت هست
و
قیمت ماشینهای برقی مهندس ارین ۲۳ میلیون و ۴۰ میلیون هست
دوستان لطفا در موردش تحقیق کنید
فاجعه امروز مملکت ما فقط با له کردن دانشمندان و افراد لایق بوجود اومده
بیایید بخاطر رفاه خودمون از دانشمندان حمایت کنیم ❗
طول عمر باتری تویوتا های هیبرید حدود ۱۰ سال هستش
واقعا چقدر باید بی عقل باشند که به تاکسی ها هم گمرک بزنند
مگه یک راننده تاکسی چقدر حقوق داره .کلا سه یا چهار ملیون حالا چطور میتونه ناهی حدود ۳ ملیون قسط بده
اون وقط همینا ادعا میکنن ما هوای پاک میاریم
زمان شاه که انقدر میگن بد بوده و اینا هم ماشین تاکسی رو مجانی به راننده تاکسی ها میدادند