طی ماه های اخیر دی اس حضور خود را در ایران گسترش داده و تصمیم به عرضه برخی محصولات خود از جمله اس یو وی پنج نفره DS 6 گرفته است، لذا در این مقاله قصد داریم تا شما را این دورگه فرانسوی چینی بیشتر آشنا خواهیم کرد.
برند دی اس سیتروئن در اولین تجربه خود با یک اس یو وی موفق عمل کرده و ds6 یک شاسی بلند جادار و جذاب از آب درآمده است . این خودرو در ابتدا قرار بود فقط برای بازار چین تولید شود و از آنجا خریداران این سمت از جهان چندان به موتورهای دیزلی علاقه ندارند DS 6 فقط با پیشرانه بنزینی عرضه میشود؛ با این حال از لحاظ کیفیت، تجهیزات و خوشدستی واقعا قابل ستایش است. با توجه به این ویژگی ها بسیار حیف است که این اس یو وی دلپذیر در سایر نقاط جهان ارائه نشود.
جالب است که پر فروش ترین اس یو وی فرانسوی در خود این کشور قابل دسترسی نیست. DS 6 فقط در بازار چین عرضه میگردد، هرچند اخیرا اقداماتی مبنی بر گسترش بازار فروش آن به عمل آمده است. به هر حال این تازه وارد در چین توانسته رقیبی برای اس یو وی های لوکس مانند رنج روور اووک (در چین با نام آرورا) شده و در بازار رو به گسترش این کشور جای پای محکمی برای خود باز کند.
این خودرو قطعا میتواند در بازارهایی مانند انگلستان موفق باشد و حتی به صورت بالقوه میتواند بازار رقبایی مانند ولوو XC60 یا نیسان قشقایی را تهدید کرده و خریداران آنها را وسوسه کند. در عین حال تزیینات کرومی آن مانند جلوپنجره یا ریل سقف که تا روی ستون عقب ادامه پیدا کرده موجب محبوبیت در میان مشتری چینی شده است.
به نقل از اخبار خودرو، در داخل خودرو بیش از متوسط اتومبیل های انگلیسی چرم به کار رفته و در بالاترین رده تجهیزاتی یعنی نسخه پرستیژ تا روی داشبورد و پنل درب ها ادامه پیدا کرده است.
کیفیت همه چیز خوب است، حتی دکمه های پلاستیکی کنترل دما و تهویه مطبوع. تنها نکته ای که میتوان آن را منفی دانست ظاهر فیک و ارزان قیمت پنل چوب نمایی است که دور صفحه نمایش ۷ اینچی قرار دارد.
در انتخاب پیشرانه ذائقه مشتریان بازارهای نو ظهور بیشتر مدنظر قرار گرفته و خبری از موتور دیزل نیست. به جای آن DS 6 از یک موتور ۱٫۶ لیتری توربوی پژو سیتروئن استفاده میکند که ۱۵۸ یا ۱۹۷ اسب بخار قدرت داشته و با یک گیربکس اتوماتیک ۶ سرعته همراه خواهد بود. DS 6 با آرایش چهار چرخ متحرک عرضه نمیشود اما سیستم کنترل کشش الکترونیکی میتواند کشش خودرو را در هر شرایطی بهینه سازی کند. حتی گفته میشود توان و کشش خودرو در مسیرهای صعب العبور با لندروور رقابت میکند که البته نمیتوان این مطلب را به سادگی و بدون آزمایش پذیرفت.
ما یک نمونه ۱۵۸ اسب بخاری را آزمایش کردیم و باید به ضعف موتور آن اعتراف کنیم. در DS 6 4.5 متری و ۱٫۵ تنی واقعا کمبود یک موتور قدرتمند دیزل احساس میشود. یک موتور چهار سیلندر برای چنین خودرویی ناکافی به نظر میرسد. بقیه چیزها به مراتب بهتر است. عملکرد فرمان با ظرافت هرچه تمام تر همراه بوده و پیچ ها را به نرمی پشت سر میگذارد. در اینجا باید از رقبای آلمانی DS 6 تشکر کرد که موجب شدند مردم چین تجربه رانندگی با خودروهای اروپایی را بیشتر کسب کنند که این در DS 6 بروز کرده است. تا آنجا که رانندگی در جاده های هموار نشان میدهد سواری DS 6 بسیار خوب است. به عنوان مثال شما تکان شدید در هنگام ترمز حس نکرده و فنربندی در این مواقع خیلی آرام برخورد میکند.
قیمت پایه DS 6 واقعا ارزش آن را دارد. ۲۰۱۴۲ پوند مثلا در مقایسه با ۳۷۱۷۰ پوند برای آئودی Q5. آن هم با وجود تجهیزات ارزشمندی مانند صندلی های چرمی، ناوبری ماهواره ای، ورود بدون کلید و نمایشگر فشار باد تایرها. در نمونه ۲۸۳۵۰ پوندی که ما مورد آزمایش قرار داده ایم علاوه بر اینها دوربین دید عقب، صندوق پران الکتریکی و حتی ماساژور صندلی جلو نیز وجود دارد.
از نکات حائز اهمیت برای مشتریان این است که، حتی در خانواده های کم جمعیت فضای عقب جادار است و این مورد کاملا در DS 6 رعایت شده است. صندوق بار بزرگ آن ۵۰۰ لیتر حجم دارد و این به جز فضایی است که ساب ووفر قدرتمند دنون در گوشه آن اشغال کرده است.
سیتروئن اعلام کرده است که هیچ برنامه ای برای تولید DS 6 در اروپا ندارد و متاسفانه نمونه های بزرگ تر چندان موفق ظاهر نشده و DS 6 در این میان یک استثنا است. باید امیدوار بود که این تصمیم حداقل درباره نسل آینده DS 6 تغییر کند.
دنده 6 : قیمت دی اس 6 در بازار ایران 218 میلیون تومان اعلام شده است، بنابراین این مدل به آلترناتیوی در مقابل هیوندای سانتافه، تویوتا راو 4، هوندا CRV و ولوو XC60 تبدل شده است که البته از نظر مشخصات فنی با اکثر این خودروها تفاوت دارد اما برای برخی مشتریان علاقه مند به خودروهای کراس اوور لوکس می تواند انتخاب جذابی باشد.
مشخصات فنی DS 6 :
قیمت پایه : ۲۰۱۴۲ پوند
موتور : ۱٫۶ لیتری چهار سیلندر بنزینی توربو
قدرت : ۱۵۸ اسب بخار
گیربکس : شش سرعته اتوماتیک ، دیفرانسیل جلو
شتاب صفر تا صد کیلومتر : ۹٫۵ ثانیه
مصرف سوخت : ۵٫۶ لیتر در صد کیلومتر
منبع : autoexpress
جمع کنید لطفاً آقایون به ظاهر متشخص وارد کننده DS اینم شد ماشین شاسی داشته باشی 1.6 لیتر اینکه فاجعست !!! کاری ندارم موتور خوبی داره ولی نه برای این ماشین با این وزن این موتور نهایتاً برای یک سدان خانوادگی و تریپ جاافتاده خوبه نه کسی که ادعا میکنه لوکس سازه…لوکس!!! دی اس !!!! من !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
مثل اينكه غير از فرانسه كشور ديگه اي دنبال قرار داد و توليد با ايران نيست حتي كره جنوبي افسوس سهم ما فقط شده چين و فرانسه
با سلام .
خدمت دوست عزيز جناب آقاي کامران عارضم ک کشورهايي مثل آلمان و ايتاليا و … هم در زمره کشورهايي هستند که در پي عقد قرار داد با ايران هستند، بدليل بازار بکر ايران ، تمامي کشورهاي صنعتي خواستار اين موضوع هستند ، اما به علت شرايط بد سياسي حاکم بر کشور و همچنين کشورهاي منطقه کمي تا قسمتي با احتياط وارد عمل ميشوند تا سرمايه گذاري بيهوده انجام ندهند. با اميد به روزي که کشور عزيزمان از دست تمامي اين محدوديت ها رهايي يابد و کشورهاي منطقه نيز کمي به خودشان بيايند و اين زندگي اسف باري که براي خودشان و مردمان سرزمينشان مهيا کرده اند را پايان ببخشند .
الهي آمين .
پس هنوز حالا حالا ها بايد مقاومت كنيم