تزریق آب به درون سیلندر؛ تکنولوژی زیبای ب ام و

کمپانی ب‌ام‌و بعد از تولید نسخه خاص M4 GTS و کسب موفقیت این خودرو حالا سراغ یک خودروی آزمایشی دیگر رفته، ب‌ام‌و سری 1 با تزریق مستقیم آب. این‌طور که به نظر می‌رسد ب‌ام‌و قصد دارد در آینده این تکنولوژی را در تمام خودروهای خود پیاده کند و نسخه آزمایشی ب‌ام‌و سری 1 تنها یک پیش‌نمایش از این تکنولوژی است.

این خودرو که در میرامار فرانسه برای روزنامه‌نگاران به نمایش گذاشته شد از موتور توربو سه سیلندر و 1.5 لیتری استفاده می‌کند. این موتور به یمن استفاده از سیستم تزریق آب مستقیم با تولید 218 اسب‌بخار نیرو عددی بسیار نزدیک به 231 اسب‌بخار نیروی موتور i8 ثبت کرده است. ب‌ام‌و i8 بیشترین نسبت قدرت به حجم موتور را ثبت کرده و نزدیک شدن به این نسبت یعنی موفقیت در ارائه تکنولوژی.

اما این سیستم چگونه کار می‌کند؟ 

سیستم تزریق مستقیم آب، با اسپری آب به محفظه احتراق باعث کاهش دما و در نتیجه افزایش کارایی و قدرت خودرو می‌شود. این سیستم همچنین ضربه‌های موتور (Knock) را کاهش می‌دهد که این امر خیال مهندسان را از آسیب‌های احتمالی قطعات در نسبت تراکم‌های بالا راحت می‌کند.

آب اسپری شده در محفظه احتراق تبخیر می‌شود و این تبخیر به اندازهٔ 25 درجه سلسیوس دمای احتراق را کاهش می‌دهد. این تکنولوژی نه تنها قدرت خودرو را بیش از 10 درصد افزایش می‌دهد بلکه حداقل باعث کاهش 8 درصدی مصرف سوخت می‌شود. میزان افزایش قدرت و کاهش مصرف سوخت به عواملی مثل خودرو و نوع رانندگی هم بستگی دارد.

این سیستم آب مورد نیاز را از مخزنی 4 لیتری به محفظه احتراق پمپ می‌کند. این مخزن با آب خروجی از کولر و یا منابع دیگر پر می‌شود، بنابراین طبق گفتهٔ ب‌ام‌و در کوتاه‌مدت نیازی نیست که این مخزن را پر کنید، از طرف دیگر این سیستم باعث شده که بتوانید با کولر روشن مسافت بیشتری را طی کنید.
به نقل از پدال – این سیستم سال‌هاست که در خودروهای مسابقه‌ای استفاده می‌شود اما هیچ خودروسازی تابه‌حال این سیستم را به خودروهای تولیدی شهری خود اضافه نکرده است. ب‌ام‌و با استفاده از این تکنولوژی می‌تواند نیروی تولیدی از خودروهای سری M را بدون تغییری در حجم موتور به طرز چشم‌گیری افزایش دهد.