تصادف ام جی 550 و خاور

اجازه بدید این موضوع رو از زوایای دیگری هم بررسی کنیم.
1-متاسفانه این عکس و مطرح کردن ایمنی ام جی مشکلی از ما حل نمیکند چرا که افراد اجبارا و به واسطه محدودیتهای مالی خودرو خرید میکنند که عموما فاقد ایمنی هستند و بیشتر ماشینهای بالای 80 میلیون تومان ایمنی در حد ام جی و حتی بیشتر از اون رو دارند.کاش افراد بازهم بخاطر مشکلات مالی همون حداقل ایمنی که برای نمونه پراید داره رااز بین نبرند.مثلا دو گانه سوزش نکنند(یکی 2 هفته پیش عکس خودروی دوگانه سوزی رو دیدم که با پایه یکی از پلهای تهران برخورد کرده بود و 3نفر از یک خانواده 4نفری متاسفانه کشته شده بودند موضوع عجیب در این عکس کپسول گاز خودرو بود که صندلی راننده رو به فرمون چسبونده بود حالا از انفجار کپسول در حین تصادف و کشته شدن 7سرنشین خودرو دیگری در شمال میگذریم),از لاستیکهای فرسوده و استفاده شده استفاده نکنند(اگر سری به آپاراتیها بزنید میبینید خریدار لاستیکهای فرسوده تعویضی که یه نیم بند آجی دارند کم نیستند).و یا دستکاریهای غیر حرفه ای که بنام تیون کردن تمام مکانیزم و بالانس ماشین را به هم میزنند.
2- در این گزارش سرعتهائی مثل 140کیلومتر ام جی و 40 کیلومتر خاور ذکر شده ولی مطلقا تصور نکنید که با 140 کیلومتر سرعت اگر خدائی ناکرده تصادفی پیش بیاید و ماشین 4 و یا 5 ستاره تست تصادف داشته باشه میتونه از سرنشینان محافظت کنه.پرسشی که اینجا مطرح میشه اینه که سرعت برخورد چقدر بوده؟ و شکل برخورد چگونه بوده؟ اگر فیلم تست تصادف ام جی را نگاه کنیم در برخورد روبرو و سرعت 64کیلومتر سپر شکسته میشه,کاپوت تا میخوره,مجموعه تعلیق و چرخ سمت برخورد کاملا جابجا میشه و به گلگیر میچسبه,شیشه جلو میشکنه,ستون a در چند نقطه دچار شکستگی میشه هرچند مقدارش کم هست,سقف تاب میخوره و درب سمت برخورد از ناحیه سقف مقداری جدا میشه و درب در ناحیه دستگیره دچار تاب خوردگی میشه که خوشبختانه در عکس این تصادف ستون ,سقف,درب,مجموعه چرخ وشیشه جلو سالم هستند پس میتوان نتیجه بگیریم سرعت در زمان برخورد کمتر از 60 کیلومتر بوده و اگر خدائی ناکرده تصادف با سرعت 140 کیلومتر رخ بده میتونه ماشین 4/5 متری رو چنان مچاله کنه که طولش بشه 3متر(اگر در آپارات جستجو کنید میتونید فیلم تصادفها و تستهای تصادف با سرعت بالا را ببینید که یک نمونه اش توسط تیم دنده5 انگلیس انجام شد و ماشین تبدیل به یک مکعب با طول 2متر شد) و یک آزمایش هم توسط آداک آلمان انجام شد که یک کامیون حودا 6تنی با سرعت حدود 70 کیلومتر به 2ماشین زد و آنچنان وحشتناک هر 2ماشین را پرس کرد انگاری بدنه ماشینها از مقوا ساخته شده.
3-یک پیشنهاد دارم تا مادامی که خرما بر نخیل است و دست ما کوتاه.و بیشتر مردم توان هزینه کردن بیش از 20 میلیون تومان را ندارند خریدن ماشین ایمن و بالای 90 میلیون تومان فقط یک آرزو میتونه باشه پس بیائید تجربیات خودمون را چه از نظر فنی که تغییری در ماشین ایجاد کنیم و چه از نظر رانندگی که موجب افزایش ایمنی هر چند کم همین ماشینهای موجود مانند پراید و پیکان و روا و 405 و سمند که 90 درصد ماشینهای ایران را تشکیل میدهند بشود را با هم در میان بگذاریم که ثمرات این کار بسیار بیشتر از آرزوی داشتن ماشین ایمن بالای 90میلیون تومان خواهد بود.برای نمونه استفاده از لاستیکهای دارای چسبندگی مناسب,حساس بودن در مورد تعویض قطعات فرسوده جلوبندی و….