تعرفه واردات کاهش نمی یابد
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت : امروز هیچ کشوری حتی کشورهایی که به ظاهر میزان تعرفه واردات انها صفر است به راحتی فضای کسب و کار داخلی را در اختیار تولیدات سایر کشورها قرار نمی دهد و معمولا نظارت دقیقی نسبت به واردات و حمایت از تولیدات داخلی صورت می گیرد.
به گزارش خبر خودرو سید محمد بیاتیان در گفتگو با خبرنگار خبر خودرو با توجه به پیشنهاد دولت در بودجه سال آینده در خصوص میزان تعرفه واردات افزود : هر گونه تصمیم در جهت کاهش تعرفه ها ضرر و زیان جدی را بر فضای تولید خودرو در کشور وارد خواهد کرد که در شرایط فعلی که موضوع اقتصاد مقاومتی مطرح است این موضوع به نفع صنعت و تولید داخل نیست و خلاف اصل درآمدی دولت نیز خواهد بود.
وی گفت : برای حمایت از تولید داخل و کنترل بر واردات باید همچنان تعرفه واردات وجود داشته و در شرایط کنونی درصد و رقم آن نیز تغییر نکند.
وی تصریح کرد : قطعا در شرایط کنونی کاهش تعرفه واردات به نوعی کمک به واردات خودرو خواهد بود وارداتی که عمدتا از محصولات بی کیفیت خارجی است.
وی گفت : امروز که بواسطه صنعت خودرو و فعالیت صنایع وابسته به آن ، زمینه اشتغالزایی زیادی در کشور فراهم شده است و تولیدات فراوانی توسط خودروسازان و قطعه سازی داخلی کشور به بازارعرضه می شود که قطعا با تغییر تعرفه ضربه بزرگی به این بخش از صنعت و اشتغال موجود وارد خواهد شد.
به گفته وی هم اکنون بسیاری از کالاهایی که به وارد کشور می شوند عمدتا از محصولات بی کیفیت وارداتی است .
وی افزود : در شرایط فعلی به هیچ وجه نباید تعرفه واردات خودرو تغییر یابد چون این تصمیم به ضرر فضای تولید داخل است چرا که تولید خودرو یکی از مهمترین تولیدات داخلی در کشور محسوب می شود.
نماینده بیجار در خانه ملت تاکید کرد : امروز که دولت تصمیم دارد 5 درصد از درامد خود را از محل تعرفه واردات کم کند این اقدام به نفع چه کسی است آیا مردم در این وضعیت منتفع می شوند، قطعا با سهولت در واردات نیز اقشار متوسط و کم درآمد قادر به خرید این نوع خودروها نخواهد بود بلکه این کار صرفا به نفع افراد متمول جامعه است .
بیاتیان افزود : در شرایط فعلی به هیچ عنوان صلاح نیست که تعرفه واردات خودرو کاهش یابد.
وی با اشاره به تغییر نرخ ارز مبادله ای در لایحه بودجه سال 94 گفت : مسلما افزایش نرخ ارز مبادله ای در بودجه سال آینده نیز دلیلی بر کاهش تعرفه واردات خودرو نخواهد بود.
وی تصریح کرد : به نظر می رسد که کمیسیون تلفیق به پیشنهاد کاهش تعرفه از سوی دولت رای نخواهد داد و تا سال آینده نیز همان رقم 45 درصد قبل باقی خواهد ماند.
خوشابه حال مافیا
درضمن یادم رفت بگم آقای بیاتیان تواصلا میدونی خارج ازکشورچه شکلیه
من همیشه ی جا سوال مونده واسم!!؟
اینایی که میان دم از حمایت صنعت داخلی میزنن جواب بدن، کدوووووم صنعت داخلی؟؟؟
یکی میاد اینارو میگه که ندونه صنعت داخلی خودرو ها فقط مونتاژی هستن ..
جالبه ی سریا اومدن گفتن افزایش اونوقت اینا رو افزایش یا ثابت موندنش بحث میکنن
هی شکرت خدا ..
یعنی این نماینده مجلس با کم نکردن تعرفه به این منظور مخالف است که به نفع افراد متمول جامعه می شود!!!؟خوب شما در مجلس
به نفع قشر متوسط چه کار کردید!!؟تورم را کاهش دادید یا بیکاری را کم کردید یا اموزش و بهداشت را بهبود دادید؟ ما که چیزی از شما برای
بهبود اوضاع جامعه ندیدیم.
این آقای نماینده احتمالا نمیدونن که بر اساس قوانین سازمان تجارت جهانی کشورا موظف هستن که برای شرکتای داخلی و خارجی زمینه رقابت برابر رو ایجاد کنند و هیچ کشوری حق نداره جلوی ورود شرکتای خارجی به کشورش رو بگیره و یا اونا رو محدود کنه. البته کشور ما عضو سازمان تجارت جهانی نیست. اما کشورای دیگه هرگز حق ندارن چنین قوانینی رو بذارن. برای مثال بازار های آمریکا و چین به عنوان بزرگترین اقتصاد های دنیا از آزاد ترین و رقابتی ترین بازارهای دنیاست. توی آمریکا فروش برند های ژاپنی و کره ای و آلمانی فوق العاده زیاده. توی چین هم فروش برندهای آلمانی و آمریکایی و ژاپنی و کره ای. همینطور توی بازار های اروپایی.
قطعا توی همه کشورای پیشرفته نظارت دقیقی روی ایمنی و کیفیت وجود داره. اما این نظارت برای برندهای داخلی و خارجیشون کاملا یکسانه و حق تبعیض در این زمینه رو ندارند.
در جواب alireza:مگر قرار است این مملکت به سازمان جهانی بپیوندد!!؟تقریبا 90% کشورهای دنیا به این سازمان ملحق شده اند
بجز کشور ما که شعار های خودکفایی و تولید ملی و….زیاد داده میشود توسط مسولین داده میشود ولی تولید و صنعت تقریبا تعطیل است.!!!
جای خالی اونی که مجلسو به توپ بست واقعا احساس میشه….
درود بر کلنل لیاخوف.روحت شاد.نور به قبرت بباره