تندر 90 فیس لیفت سرانجام به ایران رسید
لوگانِ فیس لیفت با تاخیر به ایران رسید
همانطور که پیشتر نیز به اطلاعِ شما دوستان رساندیم,تولید مدل فیس لیفت شده لوگان در ایران نهایی شده و در آینده بسیار نزدیک این مدل وارد خط تولید خواهد شد.
به نقل از ماشین نیوز – تغیرات نمونه فیس لیفت شده لوگان که در سال ۲۰۰۹ میلادی انجام شده است شامل تغیرات کامل طراحی چراغهای جلو و عقب،،سپر ها،جلو پنجره،داشبورد و صندلیها میباشد.
بد نیست بدانید پروژه لوگان با نامِ ایکس ۹۰ x90 در سال ۱۹۹۹ و ابتدا با نامِ داچیا کلید خورد.
هر چند کمپانی رنو در ابتدای معرفی خودرو قصد واردات آان به بازارِ اروپایِ غربی را نداشت و صرفاً نمونه لوکس این مدل با برند داچیا را به تعداد محدود وارد اروپا کرد،اما استقبال خوب مشتریان اروپای غربی باعث شد تا با ری بج کردن خودرو و با نامِ رنو نیز آنرا به فروش برساند.
پروژه ایکس ۹۰ یا لوگان که در ایران با نامِ تندر ۹۰ شناخته میشود یکی از موفقترین پروژه‌های تولید خودرو در سه بخشِ طراحی ارزان،استقامت بالای خودرو و هزینه نگهداری پایین در دنیا شناخته میشود.
من فکر کنم رنو هم از شرکت های ایرانی یاد گرفته چراغ ها رو عوض کنه ماشین جدید بده بیرون
داداشم اگه به تیتر دقت کنی نوشته فیس لیفت،کسی صحبت از ماشین جدید نکرد!
عقل بسیاری از مردم ما به چشمهاشون هست
حتی سواد خواندن و درک مطلب رو هم ندارندم تاسفانه
کسی که تفات بین خودروی جدید و فیس لیفت رو نمی فهمه از خودش نظر اندیشمندانه میده بیرون !!!
حالا بنده خدا يه چيزي گفت شما نبايد توهين كنيد ، بهتره نظر خودتون رو بفرماييد
آن قدر سطح نظر ، سلیقه ، آگاهی ، توان مالی و انتظار مشتری ایرانی را پایین نگه داشته اند که میتوانند دگرگونی چهره سال 2009 یک خودرو را با وجود تولید مدل جدید ( نه فیس لیفت ) آن در سال 2011 در سال 2015 عرضه کنند و بفروشند . باور نمی کنید صف خرید را پس از عرضه نظاره گر باشید ..
تازه مدل نسل سوم آن هم بزودی روی خط تولید میرود . در مطالب مرتبط بالا ببینید . اگر نسبت به بازار مصرف جهانی یک خودرو معمولی که تازه فعال ترین بوده است این همه عقبیم ، در بازار تولید بدانیم کجاییم . اینجا جهنم ماشین دوستان است !!
یه مقداری قابل تحمل شده
همین لوگان پیچش می ارزه به لگنهای کره ای که با اون موتور و مصرف شتاب و راه تندر و تیپ 5 رو ندارن و همش که خرابی و سر و صدا و….
آقا احسان رقیب کره ای ال90 در ایران ریو هست که نه تنها شتابش عالیه ,مصرفشم کمه و اصلا خرابی و استهلاک هم نداره.البته از دید من ال90 هم از نظر فنی ماشین خیلی خوبیه
,واقعا موافقم ریو جزو ماشین های واقعا کم استهلاک و کم مصرفه
که عدم تولیدش یه ظلم دیگه از طرف سایپا بود
اگه دست سایپا بود که ریو رو هم مثل پدرش ( پراید) حداقل 20 سال دیگه تولید میکرد و حتی مدل های ریو وانت و ریو هاچبک و … رو هم ازش درست میکرد! اما مساله این بوده که خود کیا به دلیل اولین سری تحریم ها دیگه به ایران قطعه نداده.
من این مدل رو 2 سال پیش تو قشم دیدم عکسش قشنگ تر خودشه مثل همه ماشین های ایرونی دیگه مثل دنا که با عکس های قشنگ پیش فروش می کنن بعدش می بینی یه ماشین دیگست تازه داشبوردش با عکسش تو سایت ایران خودرو فرق داره
جالب اینجاست که این کاربر با احسان بدون هیچ مزالعه و تجربه ای و از روی یک نظر هوایی میاد و میگه فرانیوب پیچش می ارزه به خودروهای کره ای شما اول برو طرز صحبت کردن یاد بگیر بیا اینجا از خودت طز ول بده ایا اط استهلاک پایین خودروهای کره ای و زبانطد بودن کم خرجی و بهینه بودن و اقتصادی بودن همراه با طراحی بروز و نوآوری کره ای و بخصو1 کیا موتورز خبر دارید؟؟ات4ا خودروهای فرانسوی به پیچیدگی غیر ضروری و استهلاک بالا مشهور هستند در ایران رقیب ال نوت (لوگان)کیا ریو نسل دوم هست که هم از لحاظ طراحی آیرودینامیکی و استابلیتی و هندلینگ و مصرف و شاخص هایی نظییر ورود صدای آسفالت به کابین و لرزش قطعات در سطح بالاتری نسبت به لوگان است خودرهای کیا دز سه مدل ریو ،پرو سید،و اپتیما بعنوان قابل اطمینان ترین و کم خرج ترین خودروهای ساب 2014 انگلستان و در رده دوم د بین 60 خودروی مطرح قرار گرفتند در حال حاضر برندهتی کیا هیوندا حتی در مهد مهندسی جهان آلمان حضور دارند با این توضیح که هیچ یک از چینی های چر طرفدار ایران حتی اجازه تردد د خاک اروپا و آمریکا را ندارند
این فیس لیفت برای تندر انقدر سطحی و کم تفاوت است که عملا در ظاهر خودرو تغییر جندانی را نمیتدان یافت حتی سانروف اضافه نشده و نیز نمای خشک و بی روح داشبورد و و کنترلرها با ذاویه 90 درحه و سقوط آزاد تغییر نیافته اند
سلام
از روی یک نظر هوایی میاد،یعنی چی؟
از خودت طز ول بده،یعنی چی؟
سقوط آزاد تغییر نیافته اند،یعنی چی؟
(مزالعه،فرانیوب،زبانطد بودن،ات۱۴،ال نوت،برندهتی،چرطرفدار،ترددد،جندانی،نمیتدان،ذاویه،درحه)
قبل از ارسال نظر، یه بار نظرتو بخون.
بنده بازم به شما بسته فارسی “بالا بالا” رو پیشنهاد میکنم!!
بیسواد !!!
درسته علیرضا و کیا مسقیما دستور لغو مونتاژ ریو به سایپا اعلام کرد حداقلش این شد که با همون کیفیت باقی نوند و قطعات تقلبی و من در آوردی سایپایی ها و قطعه سازان به ریو راه نیافت
جناب LINCOLN6 FT باهاتون موافقم
خیلی دقیق فرمودید
اما جالب اینجاست که اصلا” انگار نه انگار ، شما به ایشون چی گفتین!!!!
بدون هیچ عکس العملی ،دوباره تشریف میارند واظهار فضل میکنن!!!!
آقا سپهر عزیز هم که دستشون درد نکنه ، هر مطلبی که سابماترین بنویسه عینا”انعکاس میده
حتی اگه مفهومی هم نداشته باشه وبی ربط بنویسه!!!خداییش یه مترجم بیاد ببینیم منظورش چی بوده از این فرهنگستان لغت فارسی شاید ……….
باشه… هرجور که دوست دارین
با سلام آقا محسن ، البته من منظورم این نبود که سانمارتین نظر نده ، چون من از نظرات سانمارتین و دیگر دوستان بهره و استفاده میکنم اما گاهی اوقات عجله در نوشتن و دقت نکردن در نوشته مفهوم رو نمیرسونه و خوندن رو سخت میکنه.
والا ما چیز جدیدی که خیره کننده باشه توی این مدل جدید ندیدیم.. ولی یه کارمند مثل من پراید با قالپاق جدید هم واسش فیست لیفت حساب میشه!!! به قول فیلمهای ترکی.. خدا لعنت شون کنه
جناب لینکلن با تشکر از دقت شما دلیل بر تند نوشتن نیست دلیل کیبرد موبایل است که همیشه بنده را شرمنده دوستان میکند
آقا مهدی بنده هم با جنابعالی موافقم بنظر من هم تغییر خاصی انجام نشده نه در خطوط و حجم های خارجی که حالت جعبه مانند لوگان حفظ شده و در تریم داخلی زاویه 180 درجه نشانگرها و کنترلرها تغییر نکرده علیرقم موتور توانا خوب لوگان تغییرات محسوس نیست و به زعم بنده بیشتر شبیه یک تغییر راهنما و جلوپنجره است تا فیس لیفت کامل
سلام
تغییرات بیرونی -بدنه- این مدل به اصطلاح فیس لیفت روی مدل فعلی لوگان تا حد زیادی قابل اجرا و عملیست! رنگ کردن قسمت های مشکی و کمی خرج کردن ذوق و سلیقه نتیجه بخشه، اما به این نمیگن فیس لیفت، امیدوارم قسمتهای ناهنجار این ماشین تغییر کنه و بهتر بشه چون مطمئنم که چراغ و سپر ال نود اشکالی نداشت و طبق عکس فعلا تنها نکته مثبت آیینه های بزرگتره اونم اگه ایران خودرو دلش بیاد!
نظر شخصیمو میگم گرچه تاثیری نداره!
1- بهتره یکم وزن ماشینو کم کنن ، از صندلیهای سنگین و یغورش شروع کنن، استحکام بسیار زیاد ساختار درب موتور و صندوق هم تاثیری در بالا بردن ایمنی نداره
2- اصلاح صندلی های سفت، غیر ارگونومیک و جان فرسا
3- خداییش چراغهای مه شکن و دنده عقب میتونن باهم کنار بیان ، شما امتحان کن میشه!
4- مسلما میتونن سیستم تعلیق عقب رو با نوعی که آرامش و ایمنی بیشتری داره جایگزین کنن
والبته
5- مجزا بودن چراغ راهنما توی پشت آمپر، تنظیم ارتفاع فرمان، دریچه برقی برای انتخاب هوای داخل و خارج، تعبیه جایی برای گذاشتن گوشی موبایل (آخه همه موبایل دارن!) و استفاده از عایق بهتر در سقف و بین داشبورد و محفظه موتور از جمله استاندارد های یک خودروی 40 میلیونی هستن نه تجهیزاتش!
من از سال 86 ال نود دارم 180 هزارتا راه رفته و هیچ مشکلی نداره . فقط قطعات مصرفی تعویض شده . حتی فن خودرو هنوز تعویض نشده . اما سرویس های دوره ای این خودرو یه ذره گرون در میاد . سرویس 180 هزارتا ک شامل تعویض صفحه کلاچ و تسمه ها و کمک فنر ها بود چیزی حدود 2 میلیون شد . همه سرویسا تو نمایندگی سایپا واقع در میدان آزادی انجام شده . . صندلیهاش راحت نیست ، مخصوصا طراحی داخلی بدی داره اما انقدر موتور و گیربکس خوبی نسبت به هم قیمتای مونتاژی داره که آدمو راضی نگه داره.این فیس لیفت هست و تنها چند قطعه بدنه تغییر کرده . انتظار میرفت نسل جدید رو بعد از 4 سال پس از رونمایی جایگزین کنن . قراردادی که با شرکت رنو بسته شده واقعا ضعیف بوده .
خدا به داد اون ماشینی برسه تو کیلومتر 180 تا بخوان براش دیسک و صفحه و تسمه تایم عوض کنن
یکم بهش برس بابا
در جواب کسانی که از تندر تعریف میکنند: تندر فقط موتور و گیربکس با کیفیت نسبت به پارس و سمند دارد ولی در زمینه طراحی
داخلی و امکانات از انها پایین تر است.هندلینگ بسیار پایینی دارد و کیفیت رانندگی ان هم چنگی به دل نمی زند.صندلی ان در مسافرت
بسیار خسته کننده است.مثلا ان موتور با کیفیت وقتی کولر از ان میگیری بسیار افت توان پیدا میکند .به عنوان کسی که سه سال
این خودرو را داشتم عرض می کنم حداکثر قیمتی که مناسب این خودرو است سی میلیون تومان است نه بیشتر.!!!!!
در جواب شما باید گفت سمند و پژو 405 هیچ برتری بجز صندلیاشون با لوگان ندارن. هندلینگ خودرویی که بیست سال بعد طراحی شده باشه مسلما بهتره . استهلاک خانواده پژو ۴۰۵ خیلی زیاده و جنسای موتوری و داخلی کاملا چینیه . حتی لاستیکای زیر پایی که من سازندشو میشناسم کارخونشو تعطیل کرده و ب سفارشش مارکشو میزنن روشو از چین میارن . ولی لوگان کاملا اینجوری نیست .
لطفا اشتباه نکنید!
در واقع ال 90 با پژو قابل مقایسه نیست اما از روی بی اطلاعی مقایسه میکنیم
هدف از ساخت ال 90 با پژو متفاوت بوده! هدف از ساخت ال90: طراحی ارزان و مقاوم برای اقشار کم بضاعت بوده
مثلا ساده و خسته کننده بودنش نشون میده برای قیافش وقت نذاشتن حتی خیلی جاهاش ذاقارته! یک چراغ مه شکن و دنده عقب، یکی بودن چراغ راهنما پشت آمپر، دستی بودن ایر کاندیش، خشک بودن تعلیق و سفتی صندلیها، عایق کاری ضعیف، جنس رودریها و حتی دریچه های کولر و بخاری مشخصه های یک خودروی به اصطلاح چیپ (ارزان)است،
اما در پژو علیرغم حملات بی دریغ ایران خودرو شما با یک خودروی خانوادگی خوب و مطلوب در زمان خودش و حتی الان روبرو هستید،
طراحی تمام اجزا توسط پینین فارینا که جادار بودن ، زیبایی و هماهنگی اجزا، راحتی در استفاده رعایت شده، از طرفی عایق کاری نسبتا خوب ، سیستم تعلیق مناسب و با وجود پیشرانه قدرتمند جدای از تجهیزاتی مانند ترمز ضد قفل و کیسه هوای ایمنی که اخیرا اضافه شده تنها ضعف اصولی این خودرو در مصرف سوخت و هماهنگی موتور و جعبه دنده میباشد و مشکلاتی از قبیل قطعات بی کیفیت و چینی ربطی به خود خودرو ندارد.
اما از نظر قیمت حتما همه خودروهای ایرانی زیادی گرونن . من این خودرو رو 14تومن خریدم که به همین اندازه ارزش داره .
از نظر قیمتی لوگان تو امارات 45000 AED هست که تقرییا چیزی حدود 12000دلار میشه که داخل ایران هم تقریبا به همین قیمت هست . اما نسل قدیم .
نمیشد سپر و چراغ جلو و صندوق و سپر عقب رو یه تغییر درست وحسابی بدن که قابل تحمل بشه..کیفیت تندر خوبه ولی طراحی صفر…
اقای سپهر با تشکر از شما بخاطر مطالب به روز سایت لطفا در مورد خودروی جدید ساندرو که بر اساس پلت فرم L90 (لوگان) هست و زمان پیش فروش یک مطلب قراربدید
این فیس لیفته؟!!!! کجاش عوض شده؟
لابد اگه تو ایران بخوان فیس لیفت رو بدن واسه همین فیس لیفت هم میکشن روی قیمت !!
خوبه
این ماشین داره هی زشت وزشتر میشه
تیکه ی فلزی ای که پشتش زدنو نگاه کن
هیچ ربطی به ماشین نداره انگار یه چیز جداس
وجلوشو به جای این که بهش فرم بدن ساده ترش کردن
این الان فیس لیفت شده؟!
به نظر میاد همون مدل اولیه رو آدم بخره خودش ببره چراغاشو عوض کنه بهتر درمیاد
سلام. من یه تندر 90 مدل 86 دارم و از اولش دست خودم بوده. برای افرادی که درآمد بالایی ندارند و براشون کیفیت و بی دردسر سفر کردن اهمیت داره تندر بهترین ماشین هست. الان هم دیگه میخوام ماشینو عوض کنم و متاسفانه جایگزین مناسبی در این محدوده قیمتی براش پیدا نمی کنم تا وقتی که متوجه شدم فیس لیفت تندر داره تولید می شود. من قطعا این ماشین رو میخرم. تندر عالی است.
کاش از وضعیت تولید این خودرو خبر داشتیم و زمان ثبت نام اون
به نظر من خوبه داشبوردش برای ساندرو هست که ما داریم ولی اتاق ال نود فیس لیفت با قدیمیش یکی هست