توضیح وزیر صنعت درباره تعرفه هیبریدی‌ها
وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره تجدیدنظر تعرفه‌های گمرکی واردات خودروهای هیبریدی اظهار کرد: خودروهای هیبریدی چند دسته هستند؛ برخی از آنها در زمان ایستادن یا زمان حرکت، خاموش و روشن و از امکانات برقی در آن بخش استفاده میکنند. محمد شریعتمداری افزود: برخی دیگر از هیبریدی‌ها نیز هنگام حرکت شارژ میشوند و امکان پیمایش محدود در سطوح صاف و در سرعت‌های زیر ۴۰ کیلومتر را (با استفاده از موتور برقی) دارا هستند.وی تاکید کرد: خودروهای هیبریدی به اصطلاح «موازی» و «سری»، دارای شرایط ویژه فنی هستند و متناسب با میزان مصرف سوخت و صرفه‌جویی صورت گرفته، از تخفیف برخوردارند.
وزیر صنعت گفت: در مورد خودروهای هیبریدی دیگری که بین ۵ تا ۲۵ درصد میزان مصرف سوخت آنها در شرایط مختلف کاهش پیدا می‌کند، بین ۳۵ تا ۵۵ درصد تعرفه با نظر کارشناسان و تصویب کمیسیون اقتصادی، تعیین و ابلاغ شده است.شریعتمداری تاکید کرد: فاصله قیمتی که در گذشته در بازار خودروهای هیبریدی ایجاد شده بود، تفاوت بالایی را در مقایسه با سایر خودروهای وارداتی به‌وجود آورد، بنابراین دولت (با افزایش تعرفه) به‌نوعی این مشکل را حل کرد.
فاصله قیمتی ایجاد شده بوده و این مُشکِل رو حل کردن :|||
ینی خاک تو سرشون
به رییس جمهور گفتن خودرو های هیبریدی چند نوع است!
یک نوع فقط در حالت ایستاده از برق استفاده میکنه ، یک نوع علاوه بر حالت ایستاده در حرکت هم تا سرعت ۴۰ کیلومتر از برق استفاده میکنه و یک نوع هم همیشه از برق و بنزین استفاده میکنه .
همچنین به رییس جمهور گفتن که مردم از حالت تمام بنزینی استفاده میکنند.
چنتا نکته رو باید به گوش ایشون رسوند:
۱- بیشترین الایندگی خودرو در حالت ایستاده هست
۲- خودور های هیبریدی حداقل ۳۰ درصد مصرف کمتری دارند و باعث کاهش خروج ارز از کشور میشوند .
۳- قدرت و شتاب خودرو های هیبریدی در حالت برق و بنزین بیشتر از حالت تمام بنزینی هست و هیچ انسان عاقلی از شتاب بیشتر و مصرف کمتر حالت برق و بنزین (اتومات) بدش نمی یاد .
اگر دولت اصرار به واردات خودرو های برقی و پلاگین-هیبرید دارد میتواند تعرفه را به حالت زیر تغییر دهد :
۱- خودرو های برقی ، ۵ درصد
۲- خودرو های پلاگین -هیبرید ، ۱۵ درصد
۳- خودرو های هیبریدی ، ۲۵ درصد
به شرط مصرف کمتر از ۵ لیتر در شهر و قیمت کمتر از ۵۰ هزار دلار .
همچنین دولت میتواند قانون منع واردات خودرو های بنزین سوز را تصویب و ابلاغ کند تا خودرو های هیبریدی بنزین سوز جایگزین شوند تا ارز کمتری بخاطر بنزین از کشور خارج شود .
اقای شریعتمداری ،
خودرو های پلاگین-هیبرید با هیبرید متفاوت اند!!!
اون خودرویی که امکان شارژ شدن توسط برق خانه یا ایستگاه شارژ را دارد ، پلاگین هست .
پلاگین ها مصرف کمتری دارند اما قیمت بیشتری نسبت به هیبرید ها دارند!!
پلاگین ها نیاز به ایستگاه شارژ سریع خودرو دارند!!
بهتر از خودرو های وارداتی فقط هیبرید ، پلاگین هیبرید یا برقی باشند و واردات بنزینی ها ممنوع شود .
برقی ها با تعرفه صفر ، پلاگین هیبرید با تعرفه 5 درصد و هیبرید ها با تعرفه 15 درصد وارد شوند .
خدا خیرشون بده
سال هاست دارن با همین سبک مشکلات مردم را حل می کنن
شما چیکار به هیبرید بودن یا نبودنش دارید شما چیکار به آلودگی هوا دارین مگه مصرف بنزین مهمه.خیلی براتون مهم بود یکی از هزاران طرح خودرو یا موتور سیکلت برقی رو حمایت میکردین.شما فقط تعرفه ها رو بگیرید
سلام
این سفسطه ها چیه ، خودرو هیبریدی که توی ایران بیشتر تویوتا هستن مصرفشون تو شهر حداقل نصف خودروهای بنزینی هست ، اینا با این تفاسیر کیو میخوان گول بزنن
اقای شریعتمداری شما و دیگر دوستان چرا خودتون رو به گیج بودن میزنید و مردم رو خر فرض میکنید این باز شد توضیح ما خودمون خوب بلدیم دستهای مختلف هیبریدی رو شما لطف کنید ساده این دو سوال رو جواب بدید
۱- سوناتا و تویوتا کمری و ایپیروس و ان ایکس بنظر شما جز کدام دسته هستند که یک گونهایی بیان میکنید که انگار اینها پلاگین نیستند
۲- چه فاصله قیمتی قبل از تغیر تعرفه ها مگر غیر این بود سوناتا ۱۸۰-۱۹۰ تویتا ۱۵۰ و کمری ۲۵۰ و ان ایکس ۳۳۰ دست مردم میرسید و همه اینها با معادل غیر هیبریدیشون نهایت ۱۰ درصد تفاوت داشتند که یک انگیزه کوچک بود برای خریدشون . میشه بگین کدوم اختلاف رو شما ازش صحبت میکنید
یا خدا باورم نمیشه یه مسئول اینقد تفکرش مرتجع باشه خب فاصله زیاد باشه مردم میرن هیبرید می خرن آلودگی هوا کم میشه بعد شما اومدین تعرفه رو بالا بردین که بنزینی ها فروششون کم نشه؟!!! یعنی با فرمون شما ها بخوایم راه توسعه رو طی کنیم باید فردا با کپسول اکسیژن تو خیابون راه بریم !!!!
واقعا به سواد و عقل مسئولین با این طرز فکر باید شک کرد.کار را به کاردان بسپارید. عجب شیر تو شیریه خدا رحم کنه .