تويوتا و تلاش براى توسعه مصرف هيدروژن

تويوتا همچنان در حال تحقيق و توسعه سلول هاى سوختى هيدروژنى است و اخيراً با رهبرى كردن انجمن جهانى هيدروژن جهت سرعت بخشيدن به شناخت مردم با منابع سوخت پاك كمك مى كند.

اين انجمن از ١٣ نفر از مديران اجرايى و مديران صنايع مختلف تشكيل شده است. نماينده ى خودروسازان در اين انجمن تويوتا، BMW، دايملر، هوندا و هيونداى هستند. در حال حاضر اين انجمن توسط رياست مشترك تويوتا و شركت Air Liqude (شركت تعمين كننده ى گازهاى صنعتى)اداره مى شود.

در اوايل هفته ى گذشته اين گروه به صورت رسمى راه اندازى شد و ملاقاتى جهت پرده بردارى از اهدافشان داشتند. در اين ديدار آنها برنامه هايى براى افزايش زير ساخت ها كه بزرگ ترين مانع در ارتباط با استفاده از هيدروژن است، ارائه دادند. اين انجمن همچنين اميدوار است كه بتواند از دولت هاى سراسر جهان در پيش نويس قانون افزايش استفاده از هيدروژن براى تمام صنايع از جمله انرژى، حمل و نقل، صنعتى و مسكونى كمك بگيرد. در مجموع اين انجمن ادعا مى كند كه اين تلاش ها مى تواند باعث سرمايه گذارى حدوداً ١/٥ ميليارد دلار در سال براى پروژه هاى هيدروژنى شود.

با توجه به گزارش منتشر شده از اين انجمن، سوخت هاى فسيلى ٨٢ درصد از مصرف انرژى جهان امروز را تأمين مى كنند. انرژى هاى تجديدپذير و انرژى هاى هسته اى به ترتيب ١٤درصد و ٤ درصد از انرژى مصرفى جهان را تأمين مى كنند و هنوز بخش تقريباً كوچكى از اين تأمين انرژى را بر عهده دارند.  با توجه به گفته ها، اين انجمن پيش بينى مى كند كه تا سال ٢٠٥٠ استفاده از انرژى هاى تجديد پذير ٣ تا ٥ برابر افزايش خواهد يافت.

اين شورا اشاره كرد كه هيدروژن مى تواند نقش كليدى در توافق نامه ى پاريس ٢٠١٥( Paris Agreement) كه ١٩٥ كشور در آن حضور دارند و هدف آنها بررسى تغييرات آب و هوايى است، بازى كند. هدف بخش مهمى از اين انجمن جلوگيرى از گرم شدن زمين است. يكى ديگر از اهداف آنها گذر از سوخت هاى فسيلى به سوخت هاى تجديد پذير است.

تويوتا همراه با هوندا و هيونداى، در ميان اولين خودروسازانى هستند كه وسايل نقليه با سلول سوختى هيدروژنى معرفى كردند.همچنين از  ديگر خودروسازان كه بر روى تكنولوژى سلول سوختى تمركز كردند BMW است، كه يك همكارى فنى با تويوتا دارد.