نمیخواستم نظر بدم ولی مثل این که دوستان متوجه نیسنتد که قیمت این خودرو چنده.(گمرک اونجا مثل اینجا نیست)(بعضی کشور ها که اصلا گمرک برای خودرو ندارند)
بعد اونجاl90روبا 301 هم قیمت میدونه در حالی که تو ایران گفته بودند اگه بیاد زیر 60 تومن قیمت نمیخوره

با سایپاییها مصاحبه کردند گفتند با فیمت ۷۸۰۰ دلار این ماشین رو به اوکراین میدن. در صورتی که در سایتهای اوکرانی قیمت این ماشین ۶۹۹۰۰ uah هست که میشه کمتر از ۳۵۰۰ دلار. چون هر دلار ۲۱uah هست.
فقط بلدند به مردم دروغ بگویند. حالا چرا ماشینی که به خارجیا ۳۵۰۰ دلار میدهند رو به ما ۸۰۰۰ میدهند؟ و چرا شهامت راست گفتن ندارند؟

البته باید پرسید یک اکراینی این خودروی ایرانی را چند دلار می خرد ؟؟؟؟ و آیا این خودرو با همان قیمت به مصرف کننده داخلی نیز عرضه میگردد که با تمام ایرادهای فنی و طراحی نه چندان قابل قبولش قیمت آن مصرف کننده را به خرید آن ترقیب کند؟؟؟؟!!!!!!.

بسمه تعالی
خودروMT mvm 550 که در تاریخ 8/4/94 تحویل مالک گردیده است در همان روزهای نخستین مشخص شد که به جهت کیفیت پایین قطعات و مونتاژ ضعیف آن ایراداتی دارد که این ایراد ها به شرح ذیل می باشد:
الف: ایرادات ناشی از مونتاژ ضعیف :
1- برخورد اتصالات شیلنگ ها با بدنه خودرو:
برخورد اتصال لوله (HOSE FITTING ) مربوط به گاز کولر با شاسی سمت راست خودرو که منجر به تولید صدای ناهنجاری در سمت راست خودرو می گردید که نمایندگی ها پیشنهاد باز و بست داشبورد را جهت پیدا کردن منشاء صدا می دادند ولی مالک خودرو پس از جستجوی فراوان عیب را در داخل موتور پیدا کرده و با نصب چند عدد لاستیک ضربه گیر مشکل را حل نمود. (تصویر شماره 1)
2- لق بودن چرخ دنده ها در داخل دیفرانسیل:
صدای لق بودن قطعه ای در زیر خودرو به گوش می رسد که به جهت مشکل ذکر شده در بالا صدای این دو مورد به سختی قابل تمیز دادن بود تا اینکه با حذف صدای مورد 1 مشخص شد صدا از دیفرانسیل و داخل گیربکس است و لقی چرخ دنده ها ی آن تا حدی است که با وجود گرفتن کلاچ و قطع اتصال موتور با جعبه دنده و افزایش دور موتور تا 2000 rpm صدا به وضوح به گوش می رسد که با گرفتن دو محور پلوس ها در دست صدا کاهش می یابد که این حاکی از معیوب بودن دیفرانسیل می باشد.
3- عمل نکردن دزدگیر و POWER WINDOWS :
پس از تحویل خودرو ریموت درب ها به درستی عمل نمی نمود به طوری که دزدگیر غیر فعال بوده و صفحه آبی جلوی خودرو ساعت ها روشن می ماند وpower windows عمل نمی کردکه با مراجعه به چند نمایندگی اعلام گردید این خودرو فاقد POWER WINDOWS می باشد با این حال وقبل از باز و بست بی مورد بعضی سیستم ها مشخص گردید کاپوت جلوی خودرو کج نصب شده و شاسی زیر درب را رد می نماید که با گذاشتن لاستیک زیر درب مشکل حل گردید.(تصویر شماره 2)
4-شل بودن مهره سر باتری :
چراغ چک خودرو چندین بار خاموش و روشن گردید که خوشبختانه به مدد یک کارشناس برق مشخص گردید مهره سرباتری خودرویی که شدیدا حساس به نوسانات برق می باشد کاملا شل بوده و با دست سر باتری بر داشته می شود که رفع عیب گردید.
ولی متاسفانه حتی در حضور کارشناس رسمی دادگستری نیز چراغ چک آن روشن بود.
ب: ایرادات ناشی از کیفیت پایین قطعات:
1-تشکیل منافذ ریز در گردگیر پلوس :
در کیلومتر 3000 مالک خودرو متوجه پاشش گیریس از منافذ ریز تشکیل شده بر روی گردگیر پلوس گردید درصورتی که نباید گردگیرپلوس حتی به فرض نامرغوب بودن جنس در چنین کیلومتری و مدت زمان کوتاهی که از مصرف آن می گذرد با چنین ایرادی مواجه شود.متاسفانه در کمتر از یک هفته بعد از اتفاق ذکر شده گردگیر پلوس سمت دیگر خودرو دچار عارضه مشابه گردید.(تصویر شماره 3)
2-نامرغوب بودن قطعات لاستیکی زیر و بند خودرو:
نامرغوب بودن قطعات لاستیکی زیر و بند خودرو منجربه تولید صدا از زیر و بند و همچنین کمک فنر سمت راننده می شود.

با توجه به باقی بودن ایرادات اساسی از جمله مشکل در دیفرانسیل خودرو که عدم رفع آن و یا حتی تعمیر آن می تواند مشکلات عدیده ای برای مالک همچون افت قیمت خودرو به جهت در معرض چشم بودن کاپوت خودرو و تعمیر گیربکس که برای هر بنگاه معاملاتی و کارشناس خودرویی عیب بزرگی محسوب می شود مانع از دادن اجازه به نمایندگی ها برای دستکاری این تجهیزات شده است همچنین کیفیت پایین قطعات و اینکه ایرادات مذکور پس از دو ماه در یک خودرو صفر کیلومتر ایجاد شده خودرو مذکور از کیفیت مطلوب – با لاخص با توجه به قیمت آن- برخوردار نمی باشد.
و در نتیجه مالک در نظر دارد چنین خودروی معیوبی را که به صورت نقدی نیز خریداری نموده به کارخانه سازنده بازگرداند.

اگر مصرف سوخت تيبا كه سدان سايز كوچك هست صدي ٤/٥ بود معقول بود ولي صدي٥/٥ خودرو هاي سدان سايز متوسط ميسوزونند مثل mvm