جزئیات پیش نویس دستورالعمل جدید واردات خودرو/ افزایش 30 تا 100 درصدی تعرفه واردات خودرو
براساس پیشنویس دستورالعمل واردات خودرو، امکان واردات توسط غیر نمایندگیها به طور کامل حذف خواهد شد و افزایش حقوق ورودی برای همه خودروهای بالاتر از 30 هزار دلار اعمال میشود.
براساس پیش نویس دستورالعمل واردات خودرو که در انتظار امضای اسحاق جهانگیری، معاون اول رییس جمهور میباشد، ممنوعیت واردات خودروهای با حجم موتور بالای 2500 سی سی(خودروهای لوکس و میلیاردی) به ایران لغو خواهد شد. به این ترتیب تغییرات گسترده ای در معیار واردات خودروهای لوکس ایجاد میشود. گفتنی است تا به امروز حقوق ورودی خودروهای زیر 1500 سی سی 40 درصد و خودروها با حجم زیر 2500 سی سی 50 درصد و همچنین واردات خودرو با حجم موتور بالای 2500 سی سی ممنوع بوده است.
براساس بند یک «دستورالعمل مدیریت واردات خودروهای سواری» انجام ثبت سفارش خودروهای سواری توسط نمایندگی های رسمی، حداکثر تا سقف سه هزار دستگاه مشروط براینکه ارزش آن از سقف 100 میلیون دلار بالاتر نرود مجاز خواهد بود.
در بند 2 متن پیش نویس آمده، واردات خودروی کامل (CBU) مازاد بر میزان تعیین شده منوط به تولید خودرو یا قطعات از همان نشان تجاری اعم از سرمایه گذاری مستقیم یا سرمایه گذاری مشترک تا سقف 50درصد از ارزش تولید سالانه داخلی با تایید وزارت صنعت، معدن و تجارت خواهد بود.
بر اساس بندهای 4 و 5 پیش نویس دستور العمل مذکور ثبت سفارش خودروهای قبلی انجام شده تا پیش از ابلاغ این دستورالعمل با رعایت سود بازرگانی مشخص شده در این دستورالعمل از اجرای سایر بندهای آن مستثنی خواهند بود و ترخیص خودروهای مانده در گمرک دارای قبض انبار تا تاریخ 19 شهریور 96 با شرط عقد قرارداد با نمایندگی های رسمی و پرداخت سود بازرگانی این دستورالعمل به مدت اعتبار یک ماه بلامانع است.
یک منبع آگاه در گمرک ایران به خبرنگار تسنیم در این خصوص میگوید بر اساس آمارها هم اکنون حدود 7000 خودرو بدون ثبت سفارش در گمرکات کشور دپو شده است. بر این اساس و بعد از تصویب این دستور العمل تمام خودروهای دپو شده در گمرک که عمده دلیل عدم ترخیص انها عدم ارائه گواهی ثبت سفارش میباشد میتوانند با تهیه ثبت سفارش از وزارت صنعت و عقد قرار داد با نمایندگان رسمی به ترخیص خودرو وارداتی خود اقدام کنند/تسنیم
اینهم از سیاستهای اقتصادی دولت تدبیر و امید! افزایش حداقل سی درصدی تعرفه واردات خودرو! حمایت های بیش از پیش از صنعت عقب افتاده خودرو ایران. آیا مصرف کننده بیچاره ایرانی باید به هر قیمتی که شده است خودرو ایرانی بخرد؟ تا کی و تا کجا؟ تا کی مردم باید چوب بی کفایتی مدیران اقتصادی را بخورند؟ چند سال قبل قرار بود هر سال مقداری از تعرفه را بردارند تا خودرو سازی ایران هم کمی بخود آید؟ اما امروز به مدد دولت تدبیر!!! همه چیز در حالت معکوس قرار گرفته است و دولت هم پول مفت افزایش تعرفه را به جیب خواهد زد. امید به پیشرفت ایران با این مدیران واهی و عبث است.
البته تعرفه كلا ظالمانه است ولي اين افزايش مربوط به خودروهاي بالاي ٣٠ هزار دلار ميشه و رو خودروهاي معمولي كره اي و ژاپني تاثيري نداره
خداوند شر این مدیران را از سر مردم مظلوم ایران کم کند!!!!!!!!!
پس دور جدید گرانی خودرو در راه باید باشه مثلا ی سراتو 2017 که موتورش 2000 سی سی است و اصلا ربطی به تعرفه جدید نداره 2 ماه پیش مدل 2017 قیمتش 133 ملیون فول آپشن والان همان خودرو 155 ملبون است بترتیب تمامی وارداتی ها گران شدند و این تاثیری در داخلی هم دارد بعنوان مثال ساندرو و ال نوت گران شد افزایش قیمت برخی خودروها هم پس از محرم کلید میخورد
ورود خودروهای بالای 2500 سی سی یعنی بنز بی ام دبلیو تویوتا و لکسوس کیا هیوندا و خودروهای ویژه مثل لامبورگینی و پورشه
که قشر سطح پایین و متوسط از خرید آنها عاجز هستند پس قوانین جدید فقط برای اقشار مرفه جامعه پیش بینی شده
چاره کار کاهش تعرفه هاست نه افزایش دولت بخشنامه های خودش را نقض میکند بر طبق قوانین وضع شده از سال 90 باید دولت هرسال 5 درصد تعرفه واردات را کاهش میداد اگر چنین میشد اکنون تعرفه به میزان 25 درصد میرسید البته عملا تعر4ه مبالغی بیش از اعلام رسمی است
با این انحصارها و قوانین من درآوردی میخواهید عضو wto هم شوید؟!! دم خروس یا قسم حضرت عباس
پس شعارهای خصوصی سازی و واگذاری کارها به خود مردم با این بخشنامه ها تعارض داره ….
امیر راست میگه. اون موقع که قانون تعرفه رو گذاشتن قرار بوده هر سال ی بخشی شو کم کنن. فک کنم باید تا حالا صفر میشد. اما الان صفر نشده هیچ تا ۱۰۰% هم گذاشتن روش. فقط ی سوال این خلاف قانون نمیشه؟ قانون گفته باید کم میشده اجرا نکردن بماند روش هم گذاشتن!؟
تحریمای ما داخلیه ولی بازم میگیم
مرگ بر امریکا
مرگ بر اسرائیل
]درب لکسوس LX 2017 خود را اونم با ((ریموت)) باز میکند!!![
خب الان اینجا سواله که نوشته سود بازرگانی متعلقه علاوه بر سود بازرگانی فعلی این یعنی که تا ۲۵۰۰ سی سی که ۵۵ درصد سود مستقیم گمرک بود الان برای بالای ۶۰ هزار دلار که بنز و بموه پورش و مزراتی و لکسس و لندکروز میشه یعنی ۱۰۰ درصد میاد رو ۵۵ درصد فعلی در مجموع ۱۵۵ درصد سود مستقیم گمرک؟
لطفا جواب بدین!!!
همین الانشم افزایش قیمت شروع شده و ادامه داره ربطی هم ب حجم موتور نداره