خداحافظ کامارو!
شورولت آخرین موتور سوپرشارژ LT۴ V۸ را برای کامارو ZL۱ ۲۰۲۴ ساخته است، قبل از اینکه از تولید خارج شود.
هفته گذشته عکسی از موتور کامارو در بولینگ گرین کنتاکی در رسانه‌های اجتماعی منتشر شد که به ما نگاهی اجمالی به واحد نیرو قبل از قرار دادن آن در خودروی اسپرت شورولت می‌دهد.
بر اساس بیانیه‌ای که شورولت در اختیار Motor۱ قرار داده، موتور ۶.۲ لیتری با قدرت ۶۵۰ اسب بخار و گشتاور ۸۸۱ نیوتون متری در این برنامه، در اواسط نوامبر ساخته شده است. در حال حاضر مشخص نیست که آیا کامارو ZL۱ که مقصد آن است، ساخته شده یا اینکه شورولت قصد دارد فروش این خودرو را به نوعی رویداد خاص مانند یک حراجی تبدیل کند. شورولت در حال حاضر از ارائه جزئیات درباره سرنوشت نهایی ZL۱ خودداری کرده است.
موتور LT۴ اولین حضور خود را در نسل C۷ شورولت کوروت Z۰۶ در سال ۲۰۱۵ داشت. یک سال بعد برای اولین بار در کادیلاک CTS-V، قبل از اینکه در سال ۲۰۱۷ به کامارو ZL۱ راه پیدا کند، وارد بازار شد. در حالی که LT۴ Z۰۶ از سیستم روغن‌کاری خشک استفاده می‌کرد، LT۴های موجود در CTS-V و ZL۱ از سیستم سنتی‌تری استفاده می‌کردند.
با پایان تولید ZL۱، تنها دو خودرو با نیروگاه ZL۱ کارخانه‌ای باقی می‌مانند: کادیلاک CT۵-V بلک وینگ و کادیلاک اسکلید V. نسخه موجود در بلک وینگ ۶۶۸ اسب بخار قدرت تولید می‌کند، در حالی که LT۴ موجود در اسکلید به لطف یک سوپرشارژر بزرگتر، ۶۸۲ اسب بخار قدرت تولید می‌کند.
