آقای نعمت ببخش (به خودروسازان لیشتر نعمت ببخش) البته این شرکت های ادورای نه خودروساز بلکه مونتاژ کار صفر کالاهای چینی بنجل هستند برخی از قطعات هم از هندوستان میاد و جمع ميشه پس خودروی داخلی معنا و مفهومی نداره و نداشته در سالهای قبل چه اصرار و پا فشاری بر این چرخه معیوب هست؟ کشوری مثل ترکیه که در پایتخت فرهنگیش استانبول خودروهای پورشه و آئودی بسان 405 و 206 بصورت فت و فراوان وجود داره و شاسی بلندهاش آئودی x7 و کاین و اسپرتیج و سورنتو هست و خودروهای معمولیش پژو 308 و 208 و رنو توینگو و هاچ بک های مشهور اصراری بر خودرو سازی نداره پایلوت و سازنده قطعات بی ام دبلیو هست این کشور اما تحت لیسنس و انصافا ce را کامل پاس میکنه هواش پاک و ترافیکش یک چهارم تهران هست انواع شرایط اقساطی برای خودروهای روزی نقل انواع کیا انواع هیوندا انواع mg و رنو و پژو وجود داره افزایش قیمتی هم ندارن بلکه با ورود مدل سال مدل قبلی 20 درصد کاهش پیدا نیکنه و ظرف 5 سال قیمتش بسیار افت..این آهن پاره سازان ویران خودرو و سایه بان دیگه سورش درآوردن خودروهای این دو شرکت تحت هیچ استانداردی قرار نمیگیره همگی واسه نیم قرن پیش هستن هرسال هم به بهانه های مختلف قصد اخاذی بیشتر از جیب خریدارن دارند مگه چقدر حقوق افزایش پیدا کرده 16 درصد و تورم چقدر 28 درصد یعنی چی این وسط حمایت های کلان دولت دادن وام های ملیاردی با سود ناچیز و بخشودگی های مالیاتی و آزاد گذاشتن واردات چینی با برند ایرانی تا کی ادامه پیدا میکنه..