مقایسه قیمت خودروهای وارداتی در چین و ایران، نشان می‌دهد که کلاه گشادی بر سر مردم ایران رفته است. اختلاف قیمت کدام خودروها بیشتر از بقیه است؟
تاریخ دور جدید فروش خودروهای وارداتی از روز گذشته مشخص شده و متقاضیان خرید محصولات خارجی، منتظر ثبت نام و واریز وجه در سامانه یکپارچه فروش هستند. همه ما می‌دانیم که شرکت‌های خودروساز و مونتاژکار از فروش محصولات خود سود می‌کنند و این کسب سود برای خودروهای وارداتی بیشتر از هر ماشین دیگری است.
مقایسه قیمت خودروهای وارداتی در چین و ایران
اگر متقاضی خرید یک خودرو وارداتی باشید، حتما ماشین حساب برداشته و قیمت دلاری خودرو مدنظرتان را ضرب در دلار آزاد کرده و به نتیجه‌ای رسیده‌اید که فکرش را هم نمی‌کردید. شاید از شنیدن خبر اختلاف قیمت ۹۰۰ میلیون تومانی ری را با کارخانه تعجب کنیم، اما قسمت فاجعه بار اینجاست که اگر نگاهی به قیمت واقعی ماشین خارجی‌هایی که این روزها بازارشان داغ است بیندازیم، می‌بینیم که چه کلاه گشادی بر سر مردم رفته است!
برای کسب اطلاع از جزئیات قیمت خودروهای وارداتی، کافی است سری به سایت‌های فروش خارجی مثل علی بابا بزنید تا متوجه شوید که یک دستگاه تویوتا لوین چینی که چند میلیارد تومان در بازار ما قیمت گذاری شده، ۷۰۰ میلیون تومان در چین به فروش می‌رسد. حجم عظیم سودهایی که طی یک سال اخیر به دست آمده، روانه جیب شرکت‌های متولی واردات و دولت می‌شود.
بد ماجرا آنجاست که در بعضی از سایت‌ها برای خرید ۱۰ دستگاه خودرو به بالا، تخفیفات ارزنده‌ای گذاشته‌اند و این یعنی شرکت‌های ایرانی با قیمت عمده محصولات خود را می‌خرند و سودی که می‌کنند، خیلی بیشتر از این‌هاست. دردناک است که بگوییم تویوتا لوین در بازار چین حوالی ۶۰۰ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود، اما وقتی به سامانه یکپارچه می‌رسد، ۱ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان می‌شود.