متاسفانه حجم بالایی از قطعات سمند و 206 چینی و ایرانی بی کیفیت شده . اولین بار که سمند توی اتوبان تهران قم سوار شدم سال 85 بود اونقدر بی صدا و باحال بود که با خودم گفتم پول دستم اومد حتما سمند میخرم ولی چند روز پیش یدونه تاکسی صفرشو توی کرج سوار شدم اصلا اون کیفیت سال 86 نبود. راننده تاکسی میگفت تمام سنسورهای موتور و ای سی یو و بسیاری از قطعات چینی و ایرانی شده و درکل خیلی بی کیفیت شده اشتباه کردم صفر خریدم و….
من سمند EF7 پایه گاز سوز داشتم دیگه فقط کم مونده بود موتور و شاسیش رو عوض کنم.همه چیش خراب میشه این لگن.مهم ترین خرابی ها شم جلوبندی و جعبه فرمان و قطعات برقی و قطعات تزئینی و پک دنده و جدیدا گیربکس!!!موتورش هم بعد 2 سال ازش صداهای ناخوشد آیند بلند میشه و بی صدایی روز اولشو نداره.مصرفش هم میره بالا.دیسک و صفحه شم مثل رانا و 206 ها مشکل دارن و خلاصه هر روز باید نمایندگی باشین.تازه اگه نمایندگی کارتون رو راه بندازه.مال من سری اول دو ایربگ بود(مدل 92)حتی ایربگ شاگرد هم فراخوان شد(فک کنم عمل نمیکردن!!!).تو همشون هم از درب عقب سمت شاگرد یه صدای لرزش فلز مانند میاد!!!جا سیگارشو یکی دو باز باز و بسته کنی دیگه بسته نمیشه و باید عوض شه.شیشه بالابراش بعد یه مدت خراب میشه.
براي وام ٢٥ ميليوني اقساط ٢٤ و ٣٤ و ٤٨ ماهه گذاشتن و بين ٦ تا ١٢ چك هم ميخوان ، و به طور مثال ٢٠٦ تيپ ٥ با اقساط ٤ ساله (ماهيانه ٧٠٨ هزار تومن ) و پيش پرداخت حدود چهل و هفت تومن در مياد ، بعد از چهار سال ، همون ماشينو ميخرن ٢٥ تومن و ضرر خريدار ، ميشه حدودا ٤٧-٢٥=٢٢ تومن
واقعا ، روش فروش فوق العاديه اجناس بنجل با قيمت تمام شده سرسام اور
ماشينهاي بي كيفيت ، كه هميشه تعمير گاه هستن
در ضمن براي چهار سال هم حداقل ٦ يا ٨ چك هم ميخوان
م
با اين روش خوشبختانه شاهد ريزش متقاضيان خواهيم بود ،
فعلا که این وام 25 میلیونی خوب جواب داده ، بطوریکه همین اولین روز اعطای وام نزدیک 5 هزار نفر ثبت نام کردن اون هم بیشتر برای پراید و ال نود . از این جا میشه فهمید که عدم مطابقت کیفیت و قیمت خودروهای داخلی ، مشکل خیلیها نیست بلکه نبود نقدینگی دست همین عده بوده که تا امروز این خودروهای بی کیفیت و قیمت بالا مشتری نداشتن . الان دیگه اونایی که با 4 میلیون میتونن صاحب خودرو پراید بشن درنگ نمیکنن .
البته من از دوستان پوزش میخوتم اما از قدیم گفتنخلایق هر چه لایق.اگر بعضی از مردم راضی هستن که این اشغالای بی کیفیت رو با قیمت 3 برابر بخرن اگر هر بلایی سرشون بیاد حقشونه.اینا نباید دیگه از فردا بگن چرا ماشین کیفیت نداره امنین نداره گرونه خراب میشه…
دیگه حق ندارن بگن حق گرفتنیه نه دادنی.
اگر از فردا قیمت هر چیزی رو بردن بالا دیگه نباید تعجب کنیم.
پس چه جوری ما با اتحادمون یه زمانی امپراطوری جهان بودیم در کنار رم باستان؟؟یعنی تاریخ سازی کردن برامون؟؟قوم آریایی دوران هخامنش کجا و این بعضا مردمان به ظاهر مرد که بهتره به جای مرد واژه نر رو به کار ببرم،کجا؟؟یعنی چقدر بدبختیم.اما من به سهم خودم با کمپین بی کمپین ارابه مرگ رو هیچ قیمت و شرایطی نخواهم خرید و با 405 مدل 87 خودم سر میکنم تا به پای هم پیرشیم.
جهان سوم به خاطر آدمهاشه که جهان سوم شده نه خاکش و اون چیزی که آدمها رو کارآمد میکنه استفاده از عقل و منطق و ضریب هوشیه نه چیز دیگه ای. آیا بین مردم خاورمیانه خودمون اثری از یک جنبش عقلانی دیده میشه؟
داشتن هر چیز خوبی لیاقت میخواد که مردم ایران لیاقت هیچی رو ندارن!
آخه چقدر یه ملت می‌تونه سازشگر، منعطف و بی‌خرد باشه؟!
قطعاً مردم شریف ایران(!!!) لیاقتشون در همین حد از زندگیه…
قصد داشتم دیگر در این سایت پیامی ننویسم ولی موضوعی به شدت داره من رو ازرده میکنه.
اقای سپهر خان اگر من به مرد بگم عامی بیسواد و الفاظی از این دست توهین امیز محسوب میشه اما اگر دوستان مخالف خرید خودرو ایرانی از “خریت مردم”بگن از “خلایق هر چه لایق” استفاده کنند یا مثل این دوست خوبمون اقای معین خان ابراز کنم “داشتن هر چیز خوبی لیاقت میخواد که مردم ایران لیاقت هیچی رو ندارن!” توهین محسوب نمیشه و به راحتی منتشر میشه؟
دوستان تا پیش از این از لایق بودن مردم ایران زمین برای بهترین ها صحبت میکردن حالا با هجوم همون لایقترین ها به نمایندگی ها برای خرید لگن ها ( به ادعای رسانه ها البته ) انواع نسبت ها رو به راحتی به همون اریایی ها و این حرفها میدند؟
الان متوجه عرایض من میشوید ؟ مردم ایران فقط و فقط مسائل رو از دریچه منافع خودشون میبینن. اون دوستی که میاد به لایق ترین مردمان دنیا نسبت “خریت” میده کسیه که حاضر نیست به انتخاب تصمیم و تفکر بقیه احترام بزار ولی ادعاش رو میکنه اون هم برای دستیابی به منافع خودش. فکر نمیکنه شاید کسی باشه که توان خرید نقدی نداشته باشه یا شاید اصلا عاشق پراید باشه بالاخره انتخاب اونه حالا چون با این انتخاب دستیابی من نوعی به خودرو مورد نظرم کمرنگتر میشه میام به تعداد زیادی ( به ادعای رسانه ها ) نسبت خریت و بی لیاقتی میدم.
اقای سپهر خان با عرض شرمندگی شما در مقام مدیر سایت دنده شش همانطور عمل می نمایید که مدیرعامل ایرانخودرو در لگن سازی مزبور.
یا حق
سلام، از نظر من، اینکه گفته بشه خلایق هرچی لایق ! لزوما بار منفی نداره و چه برای مردم آلمان و ژاپن و چه برای مردم ایران ! قابل استفاده هست.ضمنا اینکه شما توی صحبت ، به مخاطبتون توهین مستقیم کنید، با اینکه به سوم شخصی توهین کنید که در جمع حاض نیست، فرق بسیار زیادی داره که شما در کامنت های پیشین مستقیما شخصیت، سواد، نگاه،فلسفه ، اخلاق سایر کاربران رو زیر سوال می بردید که روش تنش افرینی هست و بنده برخورد میکنم.در مورد مدیریت ایران خودرو هم نظر نظر شماست، ولی اقایون هم در مدیریت بحران بد عمل نمی کنند.مثال بارزش همین وضعیت فعلی که به هرترتیبی بود…کسب و کاری رو که شما نگرانش بودید حفظ کردند.
اولا کلمه خریت رو یک کاربر خطاب به کاربر دیگه همین سایت خطاب کرد بود که با جوابیه شما درست تطبیق نداره بعدشم من جهت نگرانیم رو مشخص کردم مشخصا شما هم متوجه نمی خواهید بشيد. در آخر هم از نظر من دولت بيل اول گور خودروسازان رو با نحوه اعطای تسهیلات سود مرکب چک و خط و شانه کشیدن هاش بر زمین زد. دوست عزیز من نه هواخواه خودروسازانم نه دشمن ملت ایران ولی به شدت از حرکت های هيجاني گریزانم. امور باید اصلاح بشه اما راهش این نیست.
اتفاقا من با wvw موافق هستم دلیل تمام بیچاره گی ها عقب ماندگی ها از خود ملت سودجو و نان بنرخ روز خوره مگه افرادیکه در راس تصمیمات هستن چه افرادی هستن افرادیکه بخاطر منافع خودشون قوانین زد مشتری ایجاد میکنند عده ای دیگر بخاطر حمایت مالی و جایگاهی از عده ای دیگر از گروه دوم حمایت میکنند مثلا قانون منع ورود خودرو با تعرفه صفر و یا مشارکت با کشورهای صاحب تکنولوژی بصورت جوینت وینچر و یا بازگشایی بانک های بین المللی اقتصاد آزاد جلوگیری و کارشکنی در عضویت در wto و عدم اجرای کاهش 5 درصدی عوارض ضد مشتری واردات که اگه اجرایی میشد الان با وام 50 ملیونی و اقساط 400 هزاری هم کسی حاضر به خرید اجناس اکسپیر شده یعنی این خودروها نبود و ددصودتی که اجرا میشد نهایتا درحال حاضر عوارض و مالیات یک خودرو چیزی بین 15 تا 20 درصد بود
همین است دیگر اگر دولت دخالت و سهم خواهی و زیاده خواهی هایش رو از خودروسازان را کاهش میاد الان شاهد این وضعیت نبودیم. مگر زمانی که 206 وارد ایران و شروع به مونتاژ شد محصول بد یا قدیمی بود? مگان هیوندای اوانته ماکسیما قشقایی. ولی دولت هشت ساله احمدی نژاد همه چیز رو نابود کرد الان هم راه خودرو سازان افزایش کیفیت خودرو های موجود و به تدریج خارج نمودن آنها از خطوط و مونتاژ خودروهای مناسب نه چینی و اراييه با قیمت مناسبه که متاسفانه با حماقت شورای رقابت و متضرر کردن هفت هزار میلیاردی آنها و افزایش ضرر انباشته الان خیال خانی بیشتر نیست چون خودرو ساز منابع لازم برای اینکار رو نداره و مجددا به رویه قالب کردن خودرو به ملت و نادیده گرفتن مشکل روی آورده
دوستان نازنین تا اونجا که میدونم اینهایی که امروز و احتملا چند روز دیگه ثبت نام میکنند کارکنان دولتی هستند و البته بخشی مردم . صدا و سیما هم بزرگ میکنه تا فریب بیشتری بده . شک نکنید شک نکنید با ادامه تحریم و ورود شرکتهای قوی بسیار او ضال خودرو به نفع مردم خواهند شد . و کسانی که میخرند ضرر هنگفتی خواهند کرد .
آقای سپنتا یه جوری میگی ضرر هنگفت انگاری یکی رفته مرسدس اس کلاس خریده 2میلیارد تومان حالا قراره ورود خودروهای لوکس آزاد بشه و نفر 1میلیارد ضرر میکنه 60 درصد اینائی که وام گرفتن پراید خریدن که کاری به گران بودن نسبت به کیفیت و کارائی ندارم همش 20 میلیونه دیگه ضرر هنگفتش چیه؟چانگان و جیلی و لیفان ایکس 60 هرکدام بین 10 تا 18 میلیون فقط توسط کارخونه قیمتشو آوردن پائین بعد 10 میلیونم افت 1ماه کارکرد میشه بین 20 تا 28 میلیون ضرر یعنی بیشتر از قیمت پراید اونم برای ماشین چینی.ایکس 60 اول 78 قیمتش بود بعد کردنش 60 میلیون
ضمنا این چه تیتریه زدید برای این گزارش یه عده افراد که حرفهای معمولی که بین مردم رایجه رو دارن تعریف میکنن من فکر کردم نفر رفته ایران خودرو ماشینشو تحویل گرفته و فیلم گرفته در نمایندگی خاموش کرده و روشن نشده .
سلام
ببینید ما مجبوریم همچین خودرو هایی رو خریداری کنیم.
چون کسی پول خرید خودرو های میلیاردی و بسیار گرون رو نداره مانند خودرو های بنز و بی ام و و…
مطمئن باشید اگه ما پول داشتیم به هیچ وجه خودرو های تولید داخل رو نمیخریدیم. و به امید روزی که این سایپا لگن ساز و ایران گاری ساز ورشکسته بشن و شَرِشونو از سر این ملت کم کنن
اقا بیا یه حساب و کتاب ساده کنیم ببینم کسی که میخواد ال 90 بخره مثلا چقدر باید پرداخت کنه :
قیمت جهانی ال نود 6500 دلار هست که میشه حدود 19 تومن
http://www.car-brand-names.com/cheap-cars/
قیمت خرید نقدی ال نود حدود 38 میلیون تومن هست
حالا شما 25 میلیون وام میگیرید که باید تو 4 سال 34 میلیون تومن پس بدید
از طرفی هم باید 13 میلیون پول نقد بدید که + 34 میلیون = 47 میلیون تومن برای یه ماشین 19 میلیونی تومنی
بخدا هیچ نیازی نیست ادم اقتصاد دان باشه فقط باید یه ماشین حساب داشته باشه که ببینه چطور میخوان ازشون دزدی کنن
متاسفانه حجم بالایی از قطعات سمند و 206 چینی و ایرانی بی کیفیت شده . اولین بار که سمند توی اتوبان تهران قم سوار شدم سال 85 بود اونقدر بی صدا و باحال بود که با خودم گفتم پول دستم اومد حتما سمند میخرم ولی چند روز پیش یدونه تاکسی صفرشو توی کرج سوار شدم اصلا اون کیفیت سال 86 نبود. راننده تاکسی میگفت تمام سنسورهای موتور و ای سی یو و بسیاری از قطعات چینی و ایرانی شده و درکل خیلی بی کیفیت شده اشتباه کردم صفر خریدم و….
من سمند EF7 پایه گاز سوز داشتم دیگه فقط کم مونده بود موتور و شاسیش رو عوض کنم.همه چیش خراب میشه این لگن.مهم ترین خرابی ها شم جلوبندی و جعبه فرمان و قطعات برقی و قطعات تزئینی و پک دنده و جدیدا گیربکس!!!موتورش هم بعد 2 سال ازش صداهای ناخوشد آیند بلند میشه و بی صدایی روز اولشو نداره.مصرفش هم میره بالا.دیسک و صفحه شم مثل رانا و 206 ها مشکل دارن و خلاصه هر روز باید نمایندگی باشین.تازه اگه نمایندگی کارتون رو راه بندازه.مال من سری اول دو ایربگ بود(مدل 92)حتی ایربگ شاگرد هم فراخوان شد(فک کنم عمل نمیکردن!!!).تو همشون هم از درب عقب سمت شاگرد یه صدای لرزش فلز مانند میاد!!!جا سیگارشو یکی دو باز باز و بسته کنی دیگه بسته نمیشه و باید عوض شه.شیشه بالابراش بعد یه مدت خراب میشه.
براي وام ٢٥ ميليوني اقساط ٢٤ و ٣٤ و ٤٨ ماهه گذاشتن و بين ٦ تا ١٢ چك هم ميخوان ، و به طور مثال ٢٠٦ تيپ ٥ با اقساط ٤ ساله (ماهيانه ٧٠٨ هزار تومن ) و پيش پرداخت حدود چهل و هفت تومن در مياد ، بعد از چهار سال ، همون ماشينو ميخرن ٢٥ تومن و ضرر خريدار ، ميشه حدودا ٤٧-٢٥=٢٢ تومن
واقعا ، روش فروش فوق العاديه اجناس بنجل با قيمت تمام شده سرسام اور
ماشينهاي بي كيفيت ، كه هميشه تعمير گاه هستن
در ضمن براي چهار سال هم حداقل ٦ يا ٨ چك هم ميخوان
م
با اين روش خوشبختانه شاهد ريزش متقاضيان خواهيم بود ،
فعلا که این وام 25 میلیونی خوب جواب داده ، بطوریکه همین اولین روز اعطای وام نزدیک 5 هزار نفر ثبت نام کردن اون هم بیشتر برای پراید و ال نود . از این جا میشه فهمید که عدم مطابقت کیفیت و قیمت خودروهای داخلی ، مشکل خیلیها نیست بلکه نبود نقدینگی دست همین عده بوده که تا امروز این خودروهای بی کیفیت و قیمت بالا مشتری نداشتن . الان دیگه اونایی که با 4 میلیون میتونن صاحب خودرو پراید بشن درنگ نمیکنن .
صحبت های تلوزیون و رادیو ها رو گوش کن ولی باور نکن.
تعداد فروش و استقبال مردم از این طرح رو چند ماه دیگه با رفتار دولت و مونتاژکارها میشه فهمید.
بله حق باشماست.اینها 100درصددروغ میگن به مردم.مثل هزاران دروغ دیگه ای که دولگن سازی چندین سال هستش به مردم گفتن.
جالب اینجاست که تا ظهر امروز حدود5000 خودرو فروخته شد !!!
کمپین چی شد ؟؟؟!!!
البته من از دوستان پوزش میخوتم اما از قدیم گفتنخلایق هر چه لایق.اگر بعضی از مردم راضی هستن که این اشغالای بی کیفیت رو با قیمت 3 برابر بخرن اگر هر بلایی سرشون بیاد حقشونه.اینا نباید دیگه از فردا بگن چرا ماشین کیفیت نداره امنین نداره گرونه خراب میشه…
دیگه حق ندارن بگن حق گرفتنیه نه دادنی.
اگر از فردا قیمت هر چیزی رو بردن بالا دیگه نباید تعجب کنیم.
پس چه جوری ما با اتحادمون یه زمانی امپراطوری جهان بودیم در کنار رم باستان؟؟یعنی تاریخ سازی کردن برامون؟؟قوم آریایی دوران هخامنش کجا و این بعضا مردمان به ظاهر مرد که بهتره به جای مرد واژه نر رو به کار ببرم،کجا؟؟یعنی چقدر بدبختیم.اما من به سهم خودم با کمپین بی کمپین ارابه مرگ رو هیچ قیمت و شرایطی نخواهم خرید و با 405 مدل 87 خودم سر میکنم تا به پای هم پیرشیم.
جهان سوم به خاطر آدمهاشه که جهان سوم شده نه خاکش و اون چیزی که آدمها رو کارآمد میکنه استفاده از عقل و منطق و ضریب هوشیه نه چیز دیگه ای. آیا بین مردم خاورمیانه خودمون اثری از یک جنبش عقلانی دیده میشه؟
ولی خودمونی مااا 4 تومن میدی ماهی 460
برم موتورمو بفروشم ، یه پراید بگیرم بهتر نیس ؟ خخخخخ
ادم مگه عقلشو ازدست داده وام بگیره اخرش یگ خودروی بی ارزش بخره بعد از یک ماه پول تعمیرات وهم پول قسط وام بده .
داشتن هر چیز خوبی لیاقت میخواد که مردم ایران لیاقت هیچی رو ندارن!
آخه چقدر یه ملت می‌تونه سازشگر، منعطف و بی‌خرد باشه؟!
قطعاً مردم شریف ایران(!!!) لیاقتشون در همین حد از زندگیه…
قصد داشتم دیگر در این سایت پیامی ننویسم ولی موضوعی به شدت داره من رو ازرده میکنه.
اقای سپهر خان اگر من به مرد بگم عامی بیسواد و الفاظی از این دست توهین امیز محسوب میشه اما اگر دوستان مخالف خرید خودرو ایرانی از “خریت مردم”بگن از “خلایق هر چه لایق” استفاده کنند یا مثل این دوست خوبمون اقای معین خان ابراز کنم “داشتن هر چیز خوبی لیاقت میخواد که مردم ایران لیاقت هیچی رو ندارن!” توهین محسوب نمیشه و به راحتی منتشر میشه؟
دوستان تا پیش از این از لایق بودن مردم ایران زمین برای بهترین ها صحبت میکردن حالا با هجوم همون لایقترین ها به نمایندگی ها برای خرید لگن ها ( به ادعای رسانه ها البته ) انواع نسبت ها رو به راحتی به همون اریایی ها و این حرفها میدند؟
الان متوجه عرایض من میشوید ؟ مردم ایران فقط و فقط مسائل رو از دریچه منافع خودشون میبینن. اون دوستی که میاد به لایق ترین مردمان دنیا نسبت “خریت” میده کسیه که حاضر نیست به انتخاب تصمیم و تفکر بقیه احترام بزار ولی ادعاش رو میکنه اون هم برای دستیابی به منافع خودش. فکر نمیکنه شاید کسی باشه که توان خرید نقدی نداشته باشه یا شاید اصلا عاشق پراید باشه بالاخره انتخاب اونه حالا چون با این انتخاب دستیابی من نوعی به خودرو مورد نظرم کمرنگتر میشه میام به تعداد زیادی ( به ادعای رسانه ها ) نسبت خریت و بی لیاقتی میدم.
اقای سپهر خان با عرض شرمندگی شما در مقام مدیر سایت دنده شش همانطور عمل می نمایید که مدیرعامل ایرانخودرو در لگن سازی مزبور.
یا حق
سلام، از نظر من، اینکه گفته بشه خلایق هرچی لایق ! لزوما بار منفی نداره و چه برای مردم آلمان و ژاپن و چه برای مردم ایران ! قابل استفاده هست.ضمنا اینکه شما توی صحبت ، به مخاطبتون توهین مستقیم کنید، با اینکه به سوم شخصی توهین کنید که در جمع حاض نیست، فرق بسیار زیادی داره که شما در کامنت های پیشین مستقیما شخصیت، سواد، نگاه،فلسفه ، اخلاق سایر کاربران رو زیر سوال می بردید که روش تنش افرینی هست و بنده برخورد میکنم.در مورد مدیریت ایران خودرو هم نظر نظر شماست، ولی اقایون هم در مدیریت بحران بد عمل نمی کنند.مثال بارزش همین وضعیت فعلی که به هرترتیبی بود…کسب و کاری رو که شما نگرانش بودید حفظ کردند.
اولا کلمه خریت رو یک کاربر خطاب به کاربر دیگه همین سایت خطاب کرد بود که با جوابیه شما درست تطبیق نداره بعدشم من جهت نگرانیم رو مشخص کردم مشخصا شما هم متوجه نمی خواهید بشيد. در آخر هم از نظر من دولت بيل اول گور خودروسازان رو با نحوه اعطای تسهیلات سود مرکب چک و خط و شانه کشیدن هاش بر زمین زد. دوست عزیز من نه هواخواه خودروسازانم نه دشمن ملت ایران ولی به شدت از حرکت های هيجاني گریزانم. امور باید اصلاح بشه اما راهش این نیست.
اتفاقا من با wvw موافق هستم دلیل تمام بیچاره گی ها عقب ماندگی ها از خود ملت سودجو و نان بنرخ روز خوره مگه افرادیکه در راس تصمیمات هستن چه افرادی هستن افرادیکه بخاطر منافع خودشون قوانین زد مشتری ایجاد میکنند عده ای دیگر بخاطر حمایت مالی و جایگاهی از عده ای دیگر از گروه دوم حمایت میکنند مثلا قانون منع ورود خودرو با تعرفه صفر و یا مشارکت با کشورهای صاحب تکنولوژی بصورت جوینت وینچر و یا بازگشایی بانک های بین المللی اقتصاد آزاد جلوگیری و کارشکنی در عضویت در wto و عدم اجرای کاهش 5 درصدی عوارض ضد مشتری واردات که اگه اجرایی میشد الان با وام 50 ملیونی و اقساط 400 هزاری هم کسی حاضر به خرید اجناس اکسپیر شده یعنی این خودروها نبود و ددصودتی که اجرا میشد نهایتا درحال حاضر عوارض و مالیات یک خودرو چیزی بین 15 تا 20 درصد بود
همین است دیگر اگر دولت دخالت و سهم خواهی و زیاده خواهی هایش رو از خودروسازان را کاهش میاد الان شاهد این وضعیت نبودیم. مگر زمانی که 206 وارد ایران و شروع به مونتاژ شد محصول بد یا قدیمی بود? مگان هیوندای اوانته ماکسیما قشقایی. ولی دولت هشت ساله احمدی نژاد همه چیز رو نابود کرد الان هم راه خودرو سازان افزایش کیفیت خودرو های موجود و به تدریج خارج نمودن آنها از خطوط و مونتاژ خودروهای مناسب نه چینی و اراييه با قیمت مناسبه که متاسفانه با حماقت شورای رقابت و متضرر کردن هفت هزار میلیاردی آنها و افزایش ضرر انباشته الان خیال خانی بیشتر نیست چون خودرو ساز منابع لازم برای اینکار رو نداره و مجددا به رویه قالب کردن خودرو به ملت و نادیده گرفتن مشکل روی آورده
دوستان نازنین تا اونجا که میدونم اینهایی که امروز و احتملا چند روز دیگه ثبت نام میکنند کارکنان دولتی هستند و البته بخشی مردم . صدا و سیما هم بزرگ میکنه تا فریب بیشتری بده . شک نکنید شک نکنید با ادامه تحریم و ورود شرکتهای قوی بسیار او ضال خودرو به نفع مردم خواهند شد . و کسانی که میخرند ضرر هنگفتی خواهند کرد .
آقای سپنتا یه جوری میگی ضرر هنگفت انگاری یکی رفته مرسدس اس کلاس خریده 2میلیارد تومان حالا قراره ورود خودروهای لوکس آزاد بشه و نفر 1میلیارد ضرر میکنه 60 درصد اینائی که وام گرفتن پراید خریدن که کاری به گران بودن نسبت به کیفیت و کارائی ندارم همش 20 میلیونه دیگه ضرر هنگفتش چیه؟چانگان و جیلی و لیفان ایکس 60 هرکدام بین 10 تا 18 میلیون فقط توسط کارخونه قیمتشو آوردن پائین بعد 10 میلیونم افت 1ماه کارکرد میشه بین 20 تا 28 میلیون ضرر یعنی بیشتر از قیمت پراید اونم برای ماشین چینی.ایکس 60 اول 78 قیمتش بود بعد کردنش 60 میلیون
ضمنا این چه تیتریه زدید برای این گزارش یه عده افراد که حرفهای معمولی که بین مردم رایجه رو دارن تعریف میکنن من فکر کردم نفر رفته ایران خودرو ماشینشو تحویل گرفته و فیلم گرفته در نمایندگی خاموش کرده و روشن نشده .
تیتر خبرگزاری فارس
سلام
ببینید ما مجبوریم همچین خودرو هایی رو خریداری کنیم.
چون کسی پول خرید خودرو های میلیاردی و بسیار گرون رو نداره مانند خودرو های بنز و بی ام و و…
مطمئن باشید اگه ما پول داشتیم به هیچ وجه خودرو های تولید داخل رو نمیخریدیم. و به امید روزی که این سایپا لگن ساز و ایران گاری ساز ورشکسته بشن و شَرِشونو از سر این ملت کم کنن