درگ بین شاسی بلندهای دنیا

به گزارش دنده 6 – قوی‌ترین عضو این جمع، رنجروور اسپرت P400 با پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربو است که ۴۰۰ اسب بخار قدرت و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعتهٔ اتوماتیک به هر چهارچرخ منتقل می‌شود تا وزنی ۲۴۴۳ کیلوگرمی را حرکت دهد. مرسدس بنز GLE450 هم مثل رقیب بریتانیایی زیر کاپوت خود یک پیشرانهٔ ۳ لیتری شش سیلندر خطی توربو دارد که البته خروجی پایین‌تری برابر با ۳۸۰ اسب بخار قدرت و ۵۰۰ نیوتن متر گشتاور را به یک گیربکس ۹ سرعتهٔ اتوماتیک تحویل می‌دهد. این کراس‌اوور آلمانی ۲۲۹۵ کیلوگرم وزن دارد.

در آخر نیز به ب‌ام‌و X6 xDrive40i می‌رسیم که آن‌هم از موتور ۳ لیتری شش سیلندر خطی استفاده می‌کند و با تنها ۳۴۰ اسب بخار قدرت و ۴۵۰ نیوتن متر گشتاور، ضعیف‌ترین عضو گروه محسوب می‌شود. این نیرو از طریق یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک و سیستم xDrive به هر چهارچرخ می‌رسد. هرچند X6 کمترین قدرت را دارد اما با وزن ۲۱۳۷ کیلوگرم، سبک‌ترین شاسی‌بلند این مسابقه هم محسوب می‌شود.

ابتدا مرسدس و رنجروور در دو مسابقهٔ رولینگ و دو درگ از حالت سکون به مصاف یکدیگر رفتند و به‌جز رولینگ دوم که دو خودرو هم‌زمان به خط پایان رسیدند، در سه مسابقهٔ درگ مرسدس برنده شد. GLE450 مسافت ۴۰۰ متر را در ۱۳.۶ ثانیه طی کرد درحالی‌که رنجروور این کار را در ۱۴.۳ ثانیه انجام داد که اختلاف قابل‌توجهی را نشان می‌دهد. سپس برندهٔ این جدال در برابر ب‌ام‌و قرار گرفت و X6 با وجود قدرت کمتر، در هر چهار مسابقه رقیب هم‌وطن را مغلوب کرد اما اختلاف بین دو خودرو بسیار جزئی بود و ب‌ام‌و با زمان ۱۳.۵ ثانیه تنها ۰.۱ ثانیه زودتر به خط پایان رسید.