درگ رفت و برگشتی چارجر و موستانگ برقی

به گزارش دنده 6 – در دنیایی زندگی می‌کنیم که نام‌های بزرگ از سنت‌های خود کاملاً فاصله گرفته‌اند. یکی از این نام‌ها، دوج چارجر است که تبدیل به خودرویی الکتریکی شده است. این کوپهٔ بزرگ در قوی‌ترین نسخهٔ خود ۶۷۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد. در سمت دیگر، نام موستانگ را هم روی یک کراس‌اوور الکتریکی می‌بینیم که با پسوند Mach-E شناخته می‌شود. این خودرو هم در نسخهٔ GT به دو موتور الکتریکی با ۴۸۰ اسب بخار قدرت و ۹۵۰ نیوتن متر گشتاور مجهز است که هرچند ۲۰۰ اسب بخار از چارجر کمتر است ولی در عوض وزن بسیار کمتری دارد. Mach-E با وزن ۲۲۴۵ کیلوگرم، نزدیک به نیم تن از چارجر ۲.۷ تنی سبک‌تر است.

آیا گشتاور بیشتر و وزن سبک‌تر باعث می‌شود موستانگ بتواند چارجر را مغلوب کند؟ برای فهمیدن پاسخ این سؤال، موستانگ Mach-E GT پرفورمنس و چارجر دیتونا اسکات پک در مسابقهٔ U-Drag یا درگ رفت و برگشتی به مصاف هم رفته‌اند. در این مسابقه، خودروها پس از پیمودن ۴۰۰ متر، دور می‌زنند و به خط شروع بازمی‌گردند. در مسابقهٔ اول، موستانگ در ابتدا جلو افتاد اما در ادامه چارجر تأثیر قدرت بیشتر خود را نشان داد و پیش از رسیدن به پایان ۴۰۰ متر موستانگ را پشت سر گذاشت. کوپهٔ دوج این برتری را تا پایان حفظ کرد و برنده شد. مسابقهٔ دوم نیز با همین نتیجه به پایان رسید ولی در آغاز حرکت دو خودرو به هم نزدیک‌تر بودند.

در این مسابقات، هردو خودرو ظرف ۳.۶ ثانیه از صفر به سرعت ۹۶ کیلومتر بر ساعت رسیدند ولی چارجر در ۴۰۰ متر سریع‌تر بود و ظرف ۱۱.۹ ثانیه این مسافت را پشت سر گذاشت درحالی‌که موستانگ برای انجام این کار به ۱۲.۲ ثانیه زمان نیاز داشت. کل مسیر U-Drag را هم دوج در ۳۴.۱ ثانیه و موستانگ در ۳۵.۹ ثانیه طی کردند.