آلمانیاروپاییاسلایدربررسیکره ای

درگ ریس بی ام و 328i و هیوندای جنسیس کوپه در تهران

درگ ریس بی ام و 328 و هیوندای جنسیس کوپه در تهران

 

مشخصات فنی

 328i F30

Genesis Coupe

نوع موتور

L4 16V DOHC

V6 24V DOHC

حجم موتور

2 لیتر

3.8 لیتر

تنفس

توربو

طبیعی

توان

240 اسب از دور 5000 تا 6500

306 اسب بخار در دور 6300

گشتاور

350 نیوتن متر از دور 1250 تا دور 4800

360 نیوتن متر در دور 4700

نوع گیربکس

8 دنده اتوماتیک

6 دنده اتوماتیک

شتاب 0 تا 100 گرفته شده با دستگاه در پیست شهر ورزش تهران

5.99 ثانیه

7.21 ثانیه

وزن خالص (بر اساس باسکول نشریات)

1574 کیلوگرم

1566 کیلوگرم

نسبت نیرو به وزن

152 اسب به ازای هر تن

195 اسب به ازای هر تن

 

 
 

70 دیدگاه

    1. استاد!

      تایم گرفته شده از این جنسیس و 328 اینقدر تفاوت داشت که سر حال ترین جنسیس فابریک رو هم بیارین نمیتونه تایمشو توی تهران بزنه(با توجه به ارتفاع تهران)

      بهترین تایم در اون روز برای جنسیس 7.2 و برای 328 5.9 ثانیه بود

      اصلا شما بگو بهترین و سرحال ترین جنسیس فابریک 6.5 بزنه باز هم تفاوت فاحشی با 328 توی تهران داره

      در ضمن شما از کجا با این اطمینان میگید این جنسیس مشکل داره؟اولا کارکردش پایینه دوما به بهترین نحو سرویسها و … انجام شده

    2. در ضمن توی این کلیپ 328 روی مد کامفورت بوده ولی توی تایم گیری روی مد اسپرت وگرنه فاصله بیشتر هم میشد توی کلیپ

      بعدش شاید توی سطح دریا پایاپای باشه نتیجشون ولی شما به من بگو 66 اسب بخار بیشتر بودن جنسیس کوپه آیا نباید به کمکش بیاد؟نباید تاثیر منفی نداشتن توربو رو کم یا حتی خنثی کنه؟نباید توی ارتفاع از سطح دریا که دیگه جنسیس هم مشکل کمبود فشار هوا رو نداره اون 66 اسب بیشتر به کمکش بیاد؟مگه 66 اسب بخار اختلاف کمیه؟

      1. حرف شما کاملا درسته.حالا هی بهونه میارن که جنسیس مشکل داشته اخر هم میگن توش گازوییل بوده.

        1. اگه جنسيس توربو داشت که 328. به گردشم نميرسيد.بعدشم اين 0 تا 100 بود .بيشتر اگه باشه راحت ازش رد ميشه جنسيس

    3. متاسفانه خیلی از دوستان جنسیس سوار فکر میکنن جنسیس یک ماشین تمام عیار هست که با توجه به اعداد و ارقام روی کاغذ میتونه خیلی حرف ها واسه گفتن داشته باشه 

      جنسیس یک خودرو کاملا معمولی هست که از نظز هندلینگ سیستم ترمزو گیربکس و خیلی چیز های دیگه واقعا حرفی واسه گفتن حتی توی هم کلا سهای خودش نداره 

    4. ممنون بابت تست , بسیار عالی بود . در اینکه ارتفاع 1300 متری پیست آزادی از سطح دریا به نفع ماشین توربو هست هیچ شکی نیست اما اختلاف در حدی هست که حتی توی سطح دریا هم باز 328 میزنه جنسیس رو ! فقط اختلاف کمتر میشه همین .

    5. در ضمن تایم همین جنسیس که می فرمایید زیاد سرحال نبوده 7.2 بوده رضا جان ! جنسیس فابریک توی آزادی امکان نداره بتونه زیر 7 ثانیه بزنه . اگه از دوستان کسی هست که فکر میکنه بتونه زیر 7 بزنه میتونیم هماهنگ کنیم واسشون برن تست .

  1. مقایسه عادلانه نبود باید نسل جدید که اونم گیربکس 8 سرعته داره رو میاوردید هرچند جنسیس های فیس لیفت داخل ایران هم 330 اسبی نیستن . اما بازم مطمئنا BMW با این گیربکس شاهکار ZF برنده میبود. حتی اگه جنسیس 8 سرعته 330 اسبی برا تست میومد

    1. دوست عزیز اگه اطلاع نداری گیربکس جنسیس هم ZF، درضمن تو این تست جنسیس تنفس طبیعیه ماشین سال 2010! اگه فیس لیفت شده 2013 بود یا توربو روش بود قطعاً میزد، درضمن همین 2010 هم رو 400 متر میگیره 328 رو، مسابقات درگ تو کل دنیا 400 متره…

    1. درسته تکنولوژی خودروسازی آلمان خیلی سرتر از کره هست ولی انصافا جنسیس ماشین خوبیه…

  2. ممنون از تمام تلاش های شما.بهترین سایت تخصصی هستید.اگه ممکن هست ی مقایسه بین مزدا3 قدیم و زانتیا هم بگذارید.

  3. در مورد تکنولوژی آلمان هیچ وقت نباید شک کرد بخصوص BMW که کل معادلات رو بهم میریزه.

  4. سلام.ممنون از تلاش های شما دوستان عزیز.بی ام و فوق العاده بود و جنسیس هم بسیار سر حال بود.جنسیس سواران لطفا بپذیرند که ماشینشون تو درگ با 328 نقطه شد

    1. بله پارسا جان شک نکنید همینطوره با توجه به تایمهایی که زده شد تایید فرمایش شما هست و C350 Blue Efficiency از پس جنسیس کوپه بر میاد و اختلافش هم محسوسه و میلیمتری نیست

  5.   با نشکر مجدد و فراوان از تمامی مسئولان و دست اند کاران سایت بسیار خوب دنده 6که به نظر من فنی ترین و کارشناسانه ترین  مقایسه ها و مقاله ها رو منتشر میکنه .

  6. خیلی ممنون از دست اندر کاران مجله دنده6 که با انجام تست های استاندارد ثابت کردند ماشین های کره ای فقط ادعا دارن و ظاهر و لاغیر…ولی باطن0ه 0ه.چراغLEDوXتا گرم کن و سرد کن و…رو ایران خودرو هم میتونه روی ماشین هاش بزاره…اصل یک ماشین طراحی سیستم تعلیق و شاسی و ترمز و موتور و گیربکس و ایمنیش هست که در تمامی ضمینه ها(غیر از ایمنی)کره ای ها فاصله زیادی با خودروسازان معتبر ژاپنی و المانی دارند…

    1. داوود جان لطفا اسم ژاپن رو کنار آلمان نیارید ! چون ژاپن به همون اندازه که از کره جلوتره از آلمان عقبتره حتی به اعتقاد بنده فاصله ی آلمان و ژاپن بیشتر از فاصله ی ژاپن و کره هست !…

    2. اتفاقا کره ای ها ادعای برتری در تکنولوژی خودروسازی ندارن ولی کیا موتورز و هیوندای اونقدر تونستن برای محصولاتشون خوب بازاریابی کنن و قیمت ها رو پایین نگه داشتن که گوی سبقت رو از خیلی از رقبای اروپایی و ژاپنی ربودند.

  7. سلام خسته نباشيد اگه ميشه ي سري درگ بين ٢٠٧ ٢٠٦پرشيا زانتيا مزدا ٣و…كه مونتاژ داخل هست بگذاريد.ممنون

  8. منتظر تست جنسیس کوپه با c350 هستیم.اگه تونستید جایی درگ بذارین که تا سرعتای بالای 160 و 200 هم بتونین ادامه بدین تا قدرت جفتشونو بتونیم ببینیم.ممنون

  9. در جواب دوستی که گفتن کره ای نباید با مقایسه بشه

    متاسفانه باید به عرض شما برسونم که طبق شواهد موجود کره ای خیلی خیلی به ژاپنی های درجه یک مثل هوندا و تویوتا نزدیک شدن و با عرض تاسف حتی از مزدا و میتسوبیشی و سوبارو و سوزوکی هم بالاتر هستند

    1. با سلام

      اطلاعاتتون رو به روز کنید

      میتسوبیشی و تویوتا؟ کره ای ها برسند به میتسوبیشی با 500 شرکت زیر مجموعه و تویوتا با آمار فروش جهانی ؟مهندسی و تفکر منتهی به تولید یک اتومبیل مهمترین مساله است که در جهان متعلق به آلمان آمریکا و ایتالیا و انگلیس و ژاپنه و این کشورها صاحبان سبک در اتومبیل هستند.بقیه از دکترین و مسیر حرکت اینها استفاده می کنند.کره ای ها در صورتی به ژاپنی ها میرسند که روی ماشینشون بزنن made in japan

  10.  

    معرکه بود فکر نمی کردم این جوریراه بره 328 البته صاحب این جنسیس فکر می کنه ماشینش فانتومه  تو یه تست که من رفته    بودم می گفت 9 تا با ماشینت فاصله  میندازم بعدش اصلا نیمد تست کنه 

    1. صاحب این جنسیس اون کسی که به شما اون حرف رو زده نسیت و اشتباه گرفتید نیما جان و اون شخص یکی از دوستان دیگه هستن رنگ جنسیسشون هم فرق میکنه و خاکستری نیست

  11. بی ام و 328 باکستر بدون pdk می زنه

    احساسی حرف نزنید چون موتور و گیربکس فوق پیشرفته ای داره

    مخصوصا گیربکسش که بی نظیره

  12. man ye 328i daram , ta hala porsche boxster , porsche cayenne s , E350 cupe 2013 , C350 , genesis , panamera V6 o … aro zadam , vaghan ajib rah mire !!! age bavar nemikonid hazeram ba hameye inai ke goftam bendazam !!!! 

    rooye kaghaz S350 , SL350 2009 , … aro ham mizane !!!

     

    1. ماشين شش سيلندر تو ايران نيست شتاب ٣٢٨ بزاره . حالا ديگه هميني هست ، كسي نگفت پانامرا توربو رو ميزاره .

  13. سلام اگر کمی منطقی به موضوع نگاه کنید هیچ وقت این حرفای پوچ و بی اثر و نمیزدید  به چند دلیل بهتون میگم 1 اگر واقعا از عمق بنگریم میفهمیم که هر ماشینی که موتورش توربو شارج داشته باشه تو شتاب اولیه و سرعت اولیه برندس 2موتور ماشینها هر چند که حجمشون پایین باشه اگر تربو شارج داشته باشن تو شتاب اولیه برندن3 هیچ وقت یه ماشین تربو شارج با یه ماشین موتور طبیعی یا همون فاقد تربو درگ نمیندازن تو شتاب اولیه و از صفر 4 اگر طول پیست زیاد بود مطمعن باشید که جنسیس قورتش میداد چون 308 اسب بخار خودش تو دور بالا نشون میده پس نتیجه میگیریم که این درگ استاندارد نبود پس دیگه نگید المان و امریکا و بنز و بی ام و چه بسا که نیسان جی تی ار ژاپن پوز لامبورگینی و فراری و مک لارن زده پس با اندکی تحقیق به درست نظر دادن میرسیم با تشکر فراوان

    1.  

      چی میگی برادر من؟درگ چه ربطی به توربو شارژ و اتمسفریک داره آخه؟!!

      یعنی فراری 458 یا اس ال اس نباید با 911توربو درگ کنه؟

      تنها تفاوتی که حاصل میشه به خاطر شرایط تهرانه که موتورهای توربو افت توان کمتری دارن.

      در ضمن لانچ جنسیس خیلی سخته و همیشه استارت با تاخیر داره که کاریشم نمیشه کرد مگر با  تمرین به حداقل برسونیش.

      بعدش باید یه پیست 10 کیلومتری پیدا کنیم که به فرض محال جنسیس بخواد 328 بزنه؟

      پیست فولکس واگن خوبه؟

      بریم پیست ناردو؟

      1. بلاخره یکی پیدا شد بگه درگ ربطی به توربو نداره افرین امیر حسین فقط ارتفاع از سطح دریا مقداری تاثیر داره توربو بودن یا نبودن ربطی نداره اقا موتور قدرت خروجیش مهم حالا یه موتوری با توربو 500 اسب خروجیشه یکی بدون توربو 500 اسب اینجا هم  از لحاط قدرت خروجی اوضاع به نفع جنسیس 60تا بیشتر ولی به دلیل مهندسی که پایینم گفتم نمیتونه  از اسب بیشترش واسه برتری به بی ام استفاده کنه.بحث توربو زمانی معنی پیدا میکنه که دو ماشین قدرت خروجیشون یکی باشه ولی یکی با موتور توربو یکی معمولی بعد واسه نتیجه گیری باید ارتفا ع از سطح دریا و خیلی چیزای دیگه هم در نظر بگیری .

        1.  نوکرم مکانیک جان،تازه پیشرانه های توربو لگ یا همون تاخیر هم دارن که پیشرانه های اتمسفریک اینطور نیستن،البته در صورتی که توربو سکونشال باشه یا از نوع پرهای متغیر باشن(مثل 911 جدید) این تاخیر به حداقل میرسه.

          در هر حال در درگ عواملی مثل لانچ خوب،نوع و ضریب گیربکس،ضریب دیفرانسیل،نوع تایر،سوخت،وضعیت رسیدگی به ماشین دخیل هستن.

          اما چیزی که بدیهی اینه که در شرایط ایده آل هم جنسیس حریف بی ام دبلیونمیشه.

  14. من جنسیس ندارم ولی با 328 دوستم با جنسیس انداختم تو شتاب اول گرفتمش تو شمال خیلیم فاصله داشتیم با اینکه اصلا از سرعتم کم نکردم بعد یه دقیقه خیلی سریع از کنارم رد شد تو تایم بیشتر جنسیس میگیره 328و ولی شتاب اول 328 خیلی سر تره.

    با تشکر

    1. سلام بچه ها من مهندس مکانیکم میخواستم اینو بگم که شتاب و سرعت نهایی فقط به حجم موتورو اسب بخار ربط نداره و به چیزایه دیگه هم مثل گیربکس نوع انتقال قدرت  گشتاور وزن ایرودینامیک و به طور جمع  مهندسی کلی صورت گرفته تایین کنندست . مثلا ماشینی مثل نیسان جی تی ار نسبت به بعضی از ماشینهایی که قدرت موتور بیشتری دارند هم شتاب خیلی قابل توجهتری داره هم سرعت نهایی بهترو نسبت به بعضی دیگرم شتاب بهتر ولی سرعت نهایی پایینتر.. 

  15. salam khedmate tami dostan

    in genesis coupe ke test shod aslan rah nemire chon to mosabeghate drag sherekat karde bod ke time 15.83 ro zade bod ke to on mosabeghe genesis haye dg ham time zadan ke 15.18 behtarinesh bod

     

    328 modele 2013 ya 2014 hastesh ke dare time mizane shoma bayad ba genesis coupe 2013 ke motore GDI dare test konid bad bebinid 328i cheghadr aghab mimone

     

    shayad begid ke to iran genesis ba in motor nis ama tedade kami hast ke man khodam yekisho vared kardam kheili behtar az genesis ghablia rah mire ham gir box e behtari dare ham 42hp ghavi tare

    enghala to mosabeghe badi drag miaramesh ke time bezanam bahash bad bebinid time 328i ke 14.70 bode ro mizane ya na

    hala har ki mikhad ba mashinam test kone ya edea mikone ke 328i genesis 348hp ro mizane  baham tamas begire

    mamnon

    09126000796

  16. ماشین کوپه فقط شورلت کامارو،من یه دونه پلاک منطقه چابهار دارم یه چرخشو به ده تا جنسیس و بی ام و نمیدم

    1. دوتا پیچ نشونش بدی وا میره!!!
      فقط خط مستقیم که الان که حریف همین جنسیس کوپه هم نمیشن!!!
      بزنید منفیرو طرفدارای تعصبی ماشین آمریکایی ها،اگه راست میگین دلیل بیارید که ماشینای آمریکایی بهتر از ماشینای آلمانین؟!
      جنسیس کوپه و همسالشم که ول کنید!

  17. با سلام خدمت دوستان

    در مورد این تست که 320 برنده شد چنتا نکته رو در نظر داشته باشین

    1- bmw توربو بوده که این به نفعش هست ولی ارتفاع اونقدری نیست که خیلی تاثیر داشته باشه

    2-گیربکس 8 سرعته مطمئنا تو شتاب، مصرف و حداکثر سرعت خودش رو نشون میده (البته اگه تمام شرایط یکسان باشه)

    3- به مشخصات فنی موتور شامل قدرت و کشتاور دقت کنین مال جنسیس تو دور مشخص حداکثر توان و حداکثر گشتاور رو میده ولی مال 320 دو دور گسترده ای حداکثر توان و حداکثرگشتاور رو میده -به عبارت دیگه نمودار قدرت و گشتاور فلت داره- یعنی اگه این 2 تا موتور رو یه ماشین سوار بشن بی برو برگرد موتور 320 برنده میشه

    4- چیز های دیگه ای هم تاثیر داره مثل کیفیت بنزین-کیفبت لاستیکها-اندازه لاستیکها-نوع روغن موتور-وضعیت فیلتر ها و …

     

    ببخشید طولانی شد

    1. همه این موارد منجر شدن که ب ام و بتونه حدود 60 اسب بخار قدرت کمتر رو به خوبی جبران کنه…و پیش بیافته،درضمن ب ام و مورد آزمایش 328 بوده نه 320

  18. سلام دوستان’من اهواز زندگی میکنم’ میخواستم بپرسم آیا ۳۲۸ تو اهواز و گرمایش جواب میده?

    1. نه داداشم
      جوش میاره،آب کم میکنه،آخرش واشر سر سیلندر میسوزونه،سر سیلندرو باید بدی کف تراشی…اصلا یه وضعی…!!!
      داداشم مارو دست میندازی یا واقعا…؟؟!!مگه آردیه که صحبت گرمای اهوازو میکنی؟
      پس این کشورای حاشیه خلیج فارس چیکار کنن؟به خاطر همینه هیچ بنز و بی ام و سوار نمیشن!!!

  19. بهترین ماشین دنیا سوار میشی بی ام وه.چی من بگم بده چه بگم خوبه تو کره زمین میگن ماشین بی ام وه.ماشین فراری .ماشین لامبورگینی .اسم ماشین روی اینهاست

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا