درگ کوروت Z06 مرسدس AMG GT63

به گزارش دنده 6 – کوروت Z06 با قوی‌ترین پیشرانهٔ V8 تنفس طبیعی حال حاضر جهان، یکی از جذاب‌ترین سوپراسپرت‌های بازار محسوب می‌شود. موتور ۵.۵ لیتری این ماشین، ۶۷۰ اسب بخار قدرت و ۶۲۵ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند که تمام این نیرو فقط به چرخ‌های عقب منتقل می‌شود. ویژگی اصلی تمام کوروت‌ها در طول تاریخ، قیمت مناسب در برابر پرفورمنس است که این ویژگی در Z06 هم وجود دارد. قیمت این خودرو از حدود تنها ۱۱۴ هزار دلار آغاز می‌شود درحالی‌که رقبایی با چنین قدرت و پرفورمنسی دو برابر این قیمت دارند.

بااین‌حال، خودرویی که در این مسابقه در برابر کوروت قرار گرفته یک سوپرکار موتور وسط نیست و رقیب اصلی Z06 محسوب نمی‌شود. این خودرو مرسدس AMG GT است که در نسل دوم خود بیشتر به یک گرند تورر لوکس ۲+۲ تبدیل شده است. نمونهٔ حاضر در این درگ، GT63 است که از یک پیشرانهٔ ۴ لیتری V8 توئین توربو با ۵۸۵ اسب بخار قدرت و ۸۰۰ نیوتن متر گشتاور استفاده می‌کند؛ بنابراین، مرسدس به میزان قابل‌توجهی از رقیب آمریکایی ضعیف‌تر است و با وزنی نزدیک به دو تن، ۲۳۷ کیلوگرم سنگین‌تر از کوروت است ولی مزیت مهم GT63 برخورداری از سامانهٔ چهارچرخ محرک است که در آغاز حرکت برتری مهمی خواهد بود.

همین برتری در مسابقهٔ اول خود را نشان داد و AMG GT که لانچ بهتری داشت و از ابتدا جلو افتاد، تا پایان ۴۰۰ متر پیشتازی خود را حفظ کرد ولی هنگام ترمز گیری و دور زدن، برتری مرسدس رنگ باخت و این Z06 بود که در مسیر برگشت جلو افتاد. در مسابقهٔ دوم که راننده‌ها جابجا شدند، کوروت با لانچی بسیار بهتر از قبل، تأثیر سامانهٔ چهارچرخ محرک GT63 را خنثی کرد و برخلاف مسابقهٔ اول، تقریباً از همان ابتدای حرکت جلو افتاد.

البته مرسدس در شتاب صفر تا ۹۶ کیلومتر بر ساعت با ثبت تایم ۳.۱ ثانیه نسبت به کوروت با ۳.۲ ثانیه بهتر عمل کرد ولی Z06 در ادامه عقب‌ماندگی خود را جبران کردن و پس از ۱۰.۹ ثانیه به پایان ۴۰۰ متر رسید درحالی‌که AMG این کار را در ۱۱.۱ ثانیه انجام داد. کوروت کل مسیر U-Drag را هم در ۳۲ ثانیه طی کرد و از سوی دیگر، ۳۲.۷ ثانیه طول کشید تا مرسدس به خط پایان برسد.