دنا واقعا 42 میلیون تومان می ارزد؟ +گالری
شورای رقابت اواخر هفته گذشته در حالی با قیمت‌گذاری ۴۲ میلیون تومانی دنا به عنوان سومین خودروی ملی ایرانخودرو موافقت کرد که این نوع قیمت‌گذاری لوکس برای یک خودروی سواری کاملاً داخلی، قابل تأمل به نظر می‌رسد.
بالاخره بعد از چند ماه کش و قوس بر سر تعیین قیمت دنا به عنوان سومین خودروی ملی ایران خودرو، شورای رقابت قیمت این محصول را 41 میلیون و 900 هزار تومان تعیین کرد. دنا محصولی است که با توجه به لقب ملی بودنش، تولید آن کاملاً داخلی و با تکیه بر توان طراح و تولید داخل صورت گرفته است. این خودرو بر روی پلت فرم سمند طراحی شده و هر چند این پلت فرم حدود دوازده سال پیش به تولید رسید، اما باز هم به عنوان یک پلت فرم ملی، محصول جدیدی بر روی آن طراحی شده است. به گفته برخی کارشناسان، قدیمی بودن پلت فرم و اصرار بر تولید خودرو بر روی پلت فرم‌های متعلق به یک یا چند دهه قبل باعث بالا رفتن قیمت تمام شده تولید خودرو میشود، از همین رو در جهت ارتقاء کیفیت خودرو نیز تأکید شده است که روی هر پلتفرم نباید بیشتر از پنج سال، تولید خودرو صورت گیرد. در این وضعیت، پیشنهاد ایران خودرو برای تعیین قیمت دنا که به گفته مسئولان این شرکت، یک محصول ملی است، 48 میلیون تومان بوده است اما در نهایت اواخر هفته گذشته شورای رقابت با قیمت 41 میلیون و 900 هزار تومانی برای این خودرو موافقت کرد.
در واکنش به این اقدام شورای رقابت، عبداله بابایی معاون فروش ایران خودرو ضمن اعلام اعتراض این شرکت نسبت به قیمت گذاری دنا، عنوان کرد که به هیچ عنوان دنا را با قیمت مصوب شورای رقابت عرضه نخواهیم کرد و اگر این مسئله برطرف نشود، احتمال توقف تولید دنیا نیز وجود دارد. به گفته بابایی، قیمت تمام شده تولید دنا 51 میلیون تومان است که البته باید دید این رقم بر اساس چه معیاری بیان شده و چطور است که به عنوان مثال سوای از کلاس خودرو، محصولی مانند تندر 90 مدل E2 فول که یک خودروی مشترک بین ایران خودرو و رنو فرانسه است، با احتساب تمام هزینه‌های ناشی از مشکلات نقل و انتقال بانکی، 42 میلیون و 600 هزار تومانی عرضه میشود ولی برای یک خودروی داخلی باید پیشنهاد 48 میلیون تومانی مطرح شود؟
تولید ملی همواره به عنوان راهی برای دستیابی به اقتصاد مقاومتی و تقویت توان طراحی و تولید داخل مطرح شده است، آنچه به عنوان مزیت این نوع تولید مد نظر است، عدم ارزبری و در نتیجه قیمت تمام شده پایین است. قیمت 48 میلیون تومانی برای دنا در حالی از سوی ایران خودرو پیشنهاد شده که در حال حاضر مدلهای دیگر خودرو تولید شده بر روی پلت فرم سمند بین 26 تا 35 میلیون تومان عرضه می شوند. در این وضعیت، قرار بود خودروهای دنا پیش فروش شده در سال گذشته، از تیر تا آذر امسال به مشتریان تحویل داده شود. هرچند شیوا، رئیس شورای رقابت از عدم بازنگری در قیمت دنا خبر داده ولی باید منتظر ماند و دید عملکرد ایران خودرو چیست و آیا این مسئله در نهایت به توقف تولید دنا ختم خواهد شد تا به این ترتیب باز هم حقوق مشتریان نادیده گرفته شود و تأخیر دو سال و 9 ماهه در عرضه این محصول طولانی‌تر شود؟
منبع: فارس
صدای شما: تجربه 3000 کیلومتر همراهی با دنا
من یک سوالی از دوستان ایران خودروئی دارم
با قیمت 51 میلیون تومنی کدوم دیوانه ای میاد دنا می خره؟؟؟؟؟؟؟؟؟
کدوم دیوانه ای میاد مثلا ماشینی مثل JAC j5 اتوماتیک رو ول کنه این ماشین رو بخره
حتی لیفان 620 هم در برابر این ماشین کاملا برتره.
اینا همشون با هم بده بستون دارند..بنابراین خیلی عجیب نیست اگه 51 تومن بدنش،جک5 رو هم رقبا(!) گرون کنن!
حرف شمادرست ولی مادیروز رفتیم ماشینو تحویل گرفتیم خداییش ۴۲کمشه حداقل ۴۵یا۴۶این ماشین با سمند ای اف سون خیلی فرق داره
سلام اقا محمد شما که دنا رو تحویل گرفتین از همه لحاظ میشه بفرمایید ارزش داره یا نه ممنون
شما تازه ماشینو تحویل گرفتید این موتور ef7است بازم ایرانی و ماشینه بی خودی من خیلی در موردش تحقیق کردمسمندlxخیلی بهتره
منکه حاضر نیستم پول به ماشین های داغون چینی بدم ! هیچوقت حاضر نیستم
عمون یه لیفان 620 1800 خشک خرید دو ماه بعدش بضرر فروخت ! چون موتورش بشدت ضعیف بود
یا همین جک که میگین !
کلا حاضرم خودروی داخل بخرم ولی پول به چینی آشغال ندم
و اینکه بالاخره از یک جایی باید خرید خودروی داخل شروع بشه و زیاد بشه ! تا وقتی مشتری سمت خودروی داخلی نره و انتقاد نکنه
شرکت ها هیچ وقت پیشرفت نمیکنن ! واقعا علت اینکه ماشین چینی رو میخرین ولی ساخت داخل نمیخرین چیه ؟!
من بابام نمایشگاه داره بقرآن ماشین های چینی مفتشون گرونه !
سلام
یادتون نیست اما قابل جستجو هست تو اینترنت
قیمت این ماشین زمان رونمایی در فروردین 90 قرار بود 14 تا 18 میلیون باشه
حالا حساب کنید این ایرانی بودن و ملی بودن ماشین چقدر صحت داره که وقتی دلار 3 برابر شد اینم 3 باربر و بیشتر شده
من
به عشق کمک ب تولید ملی و خرید این ماشین چند سال منتظر موندم و پولم بی ارزش شد
اما
لحظه ای که قیمت تصویب شد تصمیم خودم رو براساس خسانتهای ویرانخودرو در حق مردم گرفته بودم که…
هرگز از دزدان و خائنان به ملت محصولی نخرم
الان هم یه ماشین خریدم که هر اپشنش رو ویرانخودرو بخاد بذاره رو ماشین هاش باید قیمت رو ببره بالای 100 میلیون
باش…
تا صبح دولتت بدمد
و مابه اسم حمایت از تولید ملی جیب دشمنان ملت رو در یک شرکت کاملا خصوصی پر کنیم
ماشین ایرانی بهتر از آشغال چینیه.
اقا احمد اگه منظورتون سمندLXباشه یا پژو پارس باشه بله ولی اگه پراید یا زوتی یا دنا یا سمند EF7باشه نظرتون کاملا اشتباه است سمند ef7عمان موقع که تحویلش بگیری باید یک ماه نمایندگب بزاریش مشگلاتشو بر طرف کند
واقعا……..
سمند بزک شده (عامیانه )حتی طول محور چرخ ها تغیر نیافته یک کپی ناشیانه در هدلایت و سپر و خزوط موازی بدنه تا کمر خودرو از روی سوزوکی گرند ویتار و ناهماهنگی شدید در طراحی چراغ هلی عقب خودرو شیوا ریس شورای رفاقت قیمت بالایی انتخاب کرده برای یک سمند فیس لیفت
چی میگی بابا ! طراحی به این قشنگی
از جلو شبیه دوج
از پشت شبیه ماشین های آلمانی (بعضا شبیه بنز)
منکه واقعا خوشم اومده از طراحیش
شماهم نمیخواد مهندس بازی در بیاری
تا وقتی شماها انتقاد هاتون اینطوری با تیکه و تنه باشه ! معلومه شرکت ها پیشرفت ندارن
اولین عامل تو پیشرفت یه شرکت خودرو ساز مردم هستن که با انتقاد های بجا و درستشون باعث پیشرفت خودرو ساز در ماشین های آتی میشن !
ولی تا وقتی شما اینطوری طراحی داخل رو مورد تمسخر قرار میدی و طراحی آشغال ماشین های چینی رو قبول داری ! وضع خودرو ساز ها هم همینه !
من نمیخرم.چون از تیپ سمند و خانوادش خوشم نمیاد.ولی مطمئن هستم که میخرن.چه جورم میخرند.تو سایت شیپور حواله هاش هست.42 یا 48 فرقی نداره.مثل اب خوردن میخرن.ما مردم میخریم که میفروشند.تا وقتی که اینا رو میخریم نواوری در خودروسازان ما بیدار نمیشه.چون نیازی احساس نمیشه.
بله منم موافقم وقتی مردم با هم متحد نیستند اینام اشغال می زنند اگه هیچ کس چند وقت ماشین نمی خرید قیمتهارا می کشیدند پایین اما مردم هم خرند که دنا می خرند بازم به سمندLXخیلی خوب بود من قبلا داشتم
منکه عیبی تو این ماشین نمیبینم
برعکس طراحی قشنی داره ! از جلو شبیه دوج هست
فقط عیبش شاید موتورش باشه !
اتفاقا برعکس ! تا وقتی نخریم و بریم سمت همون پراید و ماشین های قدیمی ؛ شرکت ها هیچوقت سعی نمیکنن محصول رده بالا تر تولید کنن ! فک کن الان از دنا هیچ استقبالی نشه
فک میکنی ایران خودرو میگه وای خدای من حالا چیگار کنم ؟؟؟
نخیر، میره همون ماشین های بی آپشن که قیمتش هم کمتر از دنا نیس رو تولید میکنه و میفروشه
مث رانا یا همین سمند یا پارس
ولی وقتی بخری و انتقاد بکنی، شرکت تولید کننده هم انگیزه پیدا میکنه برای تولید ماشین بهتر و مورد نیاز مردم با توجه به انتقاد ها !
مثلا خود من ازین موتور ef7 تو سایت ایران خودرو انتقاد کردم گفتم حداقل موتورش رو 2000 16 سوپاپ زانتیا بزارین (نه 1900 هایی که بهش میگن موتور زانتیا) یا 1800 16 سوپاپ پارس ای ال ایکس
و من مطمئنم اگه چند نفر دیگه هم انتقاد بکنن در تولید های جدید موتور رو عوض میکنن !
خدا شاهده نه !!! 🙂
عبداله بابایی معاون فروش ایران خودرو تو راست میگی دنا براتون 51 درمیاد شما ها هم محض رضای خدا و از سر مردم دوستی 48 میخواین بفروشین و 3 تومن ضرر بدین! من نمیدونم چرا مردم باور نمیکنن! آخه از این منطقی ترم مگه میشه!؟ تو خودتو ناراحت نکن اینا قدر شماهارو نمیدونن که!
مثل همیشه این شورای رفاقت با این فرغون سازا یه دعوا زرگری راه انداختن این میگه 48 اون میگه 42 بعدم وسطشو میگیرن 45 میندازن به ملت ، ملت همیشه در صحنه هم با ذوق و شوق میخرن و خوشحال از اینکه ارزون خریدن!
به نظر من که 40 هم براش زیاده!
ممنون احمد که زدی تو خال .
اینا به تیر میگرند که به تب راضی بشید. همیشه همین بوده . فقط برای ماشین نیست . برای همه چیز هست .
مثلا مرغ که بخواد 1000 تومان گران بشه را مثال میزنم . فرضا 5000 تومان بوده . یکباره یه دعوای زرگری میشه و قیمتش میشه 10000 تومان. بعدا مثلا جلسات کارشناسی گذاشته میشه و n روز کاری هم
مثلا جلسه تشکیل شده و با کلی منت میگند که کار شبانه روزی جواب داد و قیمت به 7500 تومان کاهش یافت $
همه خوشحال که 2500 تومان ارزان شد. €
هیچکس هم نمیگه که در واقع 2500 تومان گران شده نه ارزان £
کی برنده هست.معلومه که مرغ فروش.میخواست 1000 گران کنه حالا 2500 گران شده. بعد هم عزیزان نگران در پستهای تاثیر گذار.
کی بازنده هست.بازم معلومه مردم.
از ماست که بر ماست.
بله دوست عزیز متاسفانه دقیقا همینطوره
مردم ما خودشان به حماقت دامن میزنن..چرا مرغ!!!!
میخان بنزین گران کنن…از دو ماه قبل میرن رو قیمت دو برابر ش!!!مردمم که ماشالا..خودشان 1000..2000 میزارن روش !!میشه 4 برابر..بعدش مسعولین زحمت کش با افزایش 2.5 برابری دل ملت غیور رو بدست میارن!!!
اصلا موتور EF7که روی یک ماشین باشه یعنی این ماشین یا سیلندرش خورده میشه اگه دوگانه باشه یا روغن ریزی شدید داره یا…..
منتظر باشید . بعد از اینکه شورای رقابت سنگ بنای سمند بزک شده رو بالای 40 میلیون گذاشت بزودی افزایش قیمت تمام خودروهای ایرانی پشت سرش اتفاق می افته و به دنبال اون افزایش شدیدتر قیمت خودروهای خارجی.تو رو خدا با ملت این کار رو نکنین.
حالا خود سمند چه تهفه ایه که مثلا فیس لیفتش چی باشه .
این گاری ظاهرش داره داد میزنه که بعد 5000 تا کارکرد اتاقش به صدا در میاد. از متریال مزخرفی که توش بکار بردن زیاد دور از ذهن نیست .
به هر حال به گفته دوستمون مطمئنا طالب براش زیاده و مبارک ایران خودرو باشه …
باور کنید این ماشین مسخره و خر در چمنی که ایرانخودرو داره سنگ بناشو میذاره
20 میلیون هم نمیارزه
همون ماشین های اشغالی رو هم که الان دارند میسازن واقعا نمیارزه
من به شخصه ماشین های چینی رو تر جیح میدم نسبت به ماشین های ایران خودرو و سایپا به چند دلیل :
اول اینکه ماشین های ایران خودرو و سایپا بیش از 70 درصد قطعاتشون چینی هستند اونم چینی درجه 3 اون 30 درصدی هم که چینی نیست رو تولید کننده های داخلی که پیمان رو برا تولید قطعه با رانت و پارتی بازی بردند یا میرن چین جنس درجه 3 میارن یا یک چیزی میسازن که جنس چینی درجه 3 پیشش پادشاهه
تو همین دبی بیخ گوشمون تویوتا کمری صفر60 میلیون تومنه اونوقت ما باید 50 میلیون بدیم این گاریا رو سوار شیم
صد درصد باهات موافقم شما گفتید دبی من میگم عراق و افغانستان هم بهترین ماشین را با قیمت جهانی می خرند . تازه این را هم اضافه کنم که مگر ما چقدر حقوق می گیریم (به نسبت دبی یا جای دیگر)که باید ماشین را به سه برابر قیمت بخریم؟
چجوری میشه تویاتا کمری صفرو از دبی بیاریم من واقعا خیلی دلم می خواهد
اینقدر خوشحالم که دوستانی مانند احمد مهرداد در این سایت هستد ،کاش ملت همیشه در صحنه به بلوغ فکری میرسیدند و متوجه ریاکاری شورای رفاقت و شریک و یار گرمابه و حمام ویرانخودرو میشدند اینان با کمک ایدور که همیشه حامی خودروساز (فرغون ساز ) داخلی هست هر از گاهی بایک نمایش خیمه شب بازی قصد تشویش و تشویق خریداران بلقوه و در نهایت تبدیل آنها به خریدارانی سود جو و بلفعل دارد درست متوجه شدید سرانجام نه قیمت 42 ملیونی شیوا و نه قیمت نجومی 48 ملیونی بابایی بر ای خودرویی که بیش از 14 ملیون با این تورم و گرانی هزینه اش نشده تثبیت نمیشود و سرانجام با وساطت صندوق صنعت و معدن و تجارت قیمت 45 ملیونی برای این خودروی قدیمی و منسوخ با موتور پر دردسر و روغن ریز samand که تا مدتها دل صابحش را خون میکرد و اکنون با رنگ و لعابی در بازار حضور پیدا کرده اجرایی میشود و مثل همیشه خیل عظیم مشتاقان سمند و اقمار سمند حتی 405 به صف خریداران میپیوندند تا ازین خوان گسترده لقمه ای هم نصیب آنان شود غافل ازینکه با ابن روند این چرخه باطل سیر تسلسلی را دنبال و در نهایت بازنده اصلی مردم هستند که باید تاوان زیاده خواهی شرکت های خودرو ساز را بازپس دهند
آقا من میگم به یک شکلی یک کمپین تشکیل بدهید در جهت اعتراض به تعرفه گمرکی تا این تعرفه به صفر برسه . هر چند می دانم خیالی باطل است اما باید تلاش کرد.
جلوش و ضفحه کیلومترش تقریباً کپی میتسوبیشی لنسر هستش
Copy & Paste
هر چی باشه ماشین های ایران خودرو بهتر از ماشین های چینی مثل لیفان و چری هست سر همین لیفان x60 با mvm x33 چقدر بحث شد همه قطعات بی کیفیت بودند فقط خواهشن این ماشین های چینی رو با ماشین های ایرانی مقایسه نکنید واقعا ماشین های ایرانی با وجود تمام ضعف هایی ک داره بهتر از این چینی هاست
دوست عزیز نظر سنجی سایت را نگاه کنید.72 درصد معتقدند که چینی بهتر از ایرانی هست.تازه این نظر را کسانی دادند که معتقد به چینی ها نیستند.یعنی اینقدر کیفیت ایرانیها پایین هست که چینی ها را ترجیح میدند.
دوست عزیر الان خودروهای چینی به صورت واردات قطعات و مونتاژ داخل هستن، دولت روی این خودروها حداقل 26 درصد مالیات گرفته شما دنا رو با چند خودروی هم رده ی قیمتی خودش مقایسه کنن ببین اگه دولت حمایت نکنه چی واسه گفتن داره
هم رده هاش: جی ای سی جی5 اتومات، جیلی، حتی با چند میلیون بالاتر نمونه کره ایی و ژاپنی !: سراتو که جدیدا داره مونتاژ میشه، مزدا 3 1600
حالا خودت کلاتو قاضی کن
برو جک S5 را تو نمایندگی نگاه کن ببین چی ساخته انگشت به دهن می مانی .
سمند lxاصل بله ولی سمندef7اشغال اصلا
مزخرفترین ماشینی که به عمرم دیدم اینه. فکر کنم مانیتورشم تبلت دیمو باشه.
ایران خودرو پیکان فیس لیفت کنه از این بهتر در میاد. قیمتش هم یک ششم این در میاد. چرا این کارو نمی کنه ملت رو راحت کنه.
شیوا راست میگه خودرو سازی ایران هر چی باشه از ماشین های چینی بهتره.
البته به جز چند نوع مثل جیلی امگرند و جک جی5 و لیفان620
خدایی اگر شما یه206 و یه ام وی ام315 بهتون بدن،کدومو انتخاب میکنید؟
خب معلومه!206!چون میدونید که ماشین15سال پیش اروپا بهتر از چینی بروز هست
یا مثلا یه ام وی ام 530بهتون بدن با یه سمند سورن،خب معلومه،سورن رو انتخاب میکنید!
اگر کسی530 انتخاب کنه واقعا مغز خر باید خورده باشه.
همه ازش ناراضین
البته سورن هم همینطوره منتها کمتر.
سایپا هم که رفت دنبال ماشین چینی
حداقل باید به این ایرانخودرو امیدوار باشیم هر چقد هم گرون بده اشکال نداره فقط ماشینش در حد متوسط کیفیت داشته باشه که خونوادمونو سالم نگه داره و خوب برسونه،همینو بس!
سلام مك ميسل جان
خوشحالم علاوه بر پدال اينجا هم ميبينمت. البته من تازه اومدم اينجا
مك ميسل اينجا چند تا بحث مطرحه مه من فقط به يكيش لشاره ميكنم
وقتي ايران خودرو تا قبل از جدي شدن تحريم ها ماشين هايي رو ميساخت كه بيش از ٦٠ درصد قطعاتش فرانسوي بودن اون ماشين ها واقعا عالي بودن
هممون ميدونيم ٢٠٦ و پارس و سمند هاي مدل قبل از ٨٥. واقعا عالي بودنند من خودم يك ٢٠٦ مدل ٨١ دارم و يم سمند ٨٣ واقعا هر دوظون از نظر كيفي خوبند چون قطعات اصليشون كيفيت خوبي داره
اما حالا چي …….
ايران خودرو و سايپا بع علت تحريم ها و از طرف ديكه به علت سود اوري بيشتر رفتن هجوم بردن به بازار چين و بي كيفيت ترين قطعات رو سفارش دادن و …..
يك سري بزنيد به نمايندگي هي ايران خودرو ٢ ساعت اونجا وايسيد ميبينيد كه ماشين هاي ايرانخودرو به خصوص مدل هاي بعد از ٩٠ يا ٩١ چه مشكلات عجيب و غريبي دارند
پژو پارسي كه بعد از ٥ ماه از زمان تحويل صفحه كلاچ سوزونده بود
٢٠٦ اتوماتي كه گيربكسش بعد از ١ سال كاركرد ديگه جواب نميداد
و خيلي مشكل هاي ديگه كه همه ما ايرانيا ميدونيم
من نميگم ماشين چيني خوبه اكثر ماشين هاي چيني او بازار ايران واقعا كيفيت پايني دارند اما در حال حاضر برخي از اون ها از ماشين هاي ايراني بهترند
يعني اونقدر صنعت خودروسازي ما به علت نداشتن رقيب و نداشتن علم و تكنولوژي ساخت خودرو بي مصرف شده مه ما انتخابمون بين بد و بدتره
در اصل خودرو ساز هاي ما چند تا مونتاژ كار ماشين هاي چيني شدن اصل بحث ساخت خودرو مطرح نيست
راه حلش خرید خودروی دست دوم خارجیه.
چون اگه آدم بتونه یه ماشین دست دوم بدون تصادف یا دسته کم بدون تصادف شدید بخره هر چقدر هم که ماشین کارکرده خرج رو دستش بزاره نهایتا اندازه یه ماشین وطنی یا چینی میشه! (که خودمون هم میدونیم اگه درست انتخاب کنیم مخارج ماشینمون بسیار کمتر خواهد بود)
و یه مزیت دیگه ای هم وجود داره که اونم اینه که میتونیم یه ماشین اسم و رسم دار سوار بشیم.
تو بازه قیمتی این ماشین میشه زانتیا و آوانته و حتی مگان و شاید با چند میلیون بالاتر بشه ماشینای ژاپنی مثل مزدا3 رو سوار شد.
که اونا با یک بار تعویض قطعه فرسوده با قطعه اصلی تا چند سال مشکلی ندارن. و میشه بهشون اعتماد کرد.
سلام احمد جان.
من نمیدونم شما دقیقا کدوم احمدی در پدال،چون اونجا10تا احمد داریم.
متاسفانه ایرانخودرو واقعا کیفیت قطعاتش افت پیدا کرد.
مخصوصا بین89-92….
کیفیت بعضی محصولات از93 بهتر شد از جمله207 ای و سمند سورن ای اف7
در سال70،که405 وارد شد،همه امید پیدا کردن که یه ماشین واقعا به روز و خوبی وارد کشورشون شده
بله واقعا هم همینطور بود.
پراید هم در ان زمان بد نبود.
در سال78 دوباره سیلی از محصولات خوب به کشورمان روانه شد.
محصولاتی مثل206،پارس،زانتیا.
به نظر من در این زمان،باید تولید405 وپراید توقف میکرد
که متاسفانه چنین نشد.
در سال1385 دوباره محصولاتی مثل ال90 و ریو وارد شدند،که در این زمان،واقعا عمر پراید و405 به سر رسیده بود.
در سال90 با شروع شدن تحریم ها،وضع خودرو بدتر هم شد،در ان زمان احتمالاتی وجود داشت که پراید و405 توقف تولید شوند
حتی من هم یادمه در سال87 و88،پژو405 1سال جلوی تولیدش گرفته شد و405 تک و توک پیدا میشد،ولی متاسفانه از سال1389 تولید 405 از سر گرفته شد.
و همینطور شد که صنعت خودروی ما به اینجا رسید
البته جدیدا یه جنبش خیلی کوچکی از ایرانخودرو دیده میشود که با محصولاتی همچون رانا،دناو سورن داره یه قدمایی ور میداره،با توجه به اینکه قیمت خیلی بالایی دارند (قیمت خون باباشون) و با کیفیتی متوسط(بهتر از پارس و 405 و پراید)یه امیدی بهش داشت که در ادامه کیفیت محصولاتشو بالا ببره و محصولاتی بهتر تولید کنه.
نمیدونم،باید در اینده دید.
موتور سمند که می گویید باید lx باشه
آقا موتور 1800 سی سی زیر 130 اسب ببینید تو این چینی ها پیدا میکنید؟
موتور 1800 سی سی زیر 160 گشتاور چی؟
اینا موتور پژو سی سال پیشو دستکاری کردن اونم ناقص دارن به اسم تقویت شده و توربو شارژ میندازن به مردم ای هوار…
وقتی 140اسب بخار چینی نمیتونه همپای 110اسب مونتاژ ایران و حتی 100اسب هم بره چه فایده ای داره اسب بخارهای 130 به بالای چینی.یه سر به آپارات بزن برات روشن میشه یا مقایسه 4چینی با پرشیا elx
اون چیزی که شما میگید اولا به وزن خودرو ها و سیستم انتقال قدرتشون مربوط میشه نه قدرت موتور دوما تجربه نشون داده اعداد و ارقامی که ایران خودرو میگه در ایده آل ترین شرایطن در حالی که خودرو سازهای معروف واقعی ترن
پارس elx دیگه تولید نمیشه، به نظرم دلیلشم ناتوانی ایران خودرو در تولیدش بعد از تحریم هاست حالا خودشون هرچی دوس دارن بگن..
در ضمن الان بحث رو دو مدل موتوری هست که رو دنا گذاشتن نه مرحوم پارس elx!!
وقتی ی موتور با حجم نسبتا ثابت قدرت کمتری تولید میکنه یعنی بازدهیش پایینه یعنی قدرتی که میده نسبت به بنزینی که میسوزونه بهینه نیس، اصلا بحث شتاب نیس وگر نه همه میدونن 206 و ال نود و حتی ریو با موتور های کم حجم تر خیلی بهتر عمل میکنن
قبول کنید ایران خودرو و سایپا با این همه دک و پوزی که زدن و حمایتی که دولت ازشون کرده این همه سال هنوز نتونستن ی خودرو طراحی کنن نه پلت فرمشو نه موتورشو..
مگر چقدر سنگینترن ؟بعدش شما از تمام ماشینهای چینی تعریف کردی که زیر 130اسب نیستند منم گفتم وقتی 30اسب ظاهرا قدرتشون بیشتره ولی در عمل حرکتشون اگر ضعیفتر نباشه قویتر نیست یا قدرت اعلامی درست نیست و یا یه گیری دارن که نمیتونن از قدرتشون استفاده کنن.
نگفتم فقط وزن! ی بار دیگه بخونید چی نوشتم، وزن و سیستم انتقال قدرت، قطعا سیستم انتقال قدرت و ی سری ریزه کاری های دیگه تو شتاب تاثیر مستقیم داره، مثل حداکثر گشتاور موتور که هرچی تو دور پایین تری باشه ماشین بیشتر شتاب میکیره
بعدشم من اصلا قصد دفاع کردن از ماشین های چینی رو ندارم دارم میگم این ماشین (دنا) همون پژو ی 405 خودمونه که فقط دو سه مرحله دستکاریش کردن و اصلا نباید به موتورش بالید چون داره بنزین رو حروم میکنه.. واسه ی مثال از چند نمونه چینی که همه به بی کیفیتیشون واقفن استفاده کردم
تازه ی ی نگاهی به مشخصات دنا و پارس و سورن و سمند انداختم الان متوجه شدم وزن دنا با موتور EF7 فقط 5 کیلو از سورن با همون موتور کمتره! کمتره!!؟
تمام مشخصات فنی این دوتا یکیه!! یعنی عملا دارن سورن رو با اسم دنا با قیمت گرون تر میندازن به مردم
تو همین مقایسه پارس با 4 چینی تو همین سایت شتاب اعلامی پارس از ایران خودرو 9 اعلام شده و نوشته شتاب غیر رسمی 11!! 2 ثانیه اختلاف؟؟ بقیه خودرو ها به جز جی 5 اعداد خیلی نزدیک تری دارن، و جی 5 هم اشتباه نویسنده بوده که شتاب موتور 1800 رو برای این نمونه 1500 نوشته
توی سایت آپارات هم من خیلی وقته ویدئو های مربوط به شتاب خودرو ها رو دنبال میکنم خانواده ی پژو، 405، پارس، سمند در برابر ال 90 206 با موتور 1600 چه صندوقدار چه هاچبک و حتی ریو خیلی وقته میدون رو خالی کردن.. در برابر ام وی ام و لیفان شاید نتیجه به نفعشون باشه ولی در برابر جیلی و جی 5 1800 کلیپی ندیدم و فک نمیکنم اصلا حرفی واسه گفتن داشته باشن!؟
تا جایی که من می دانم پارس ELX موتور زانتیا روش نصب است و دیگر هم تولید نمی شود و توی بازار هم خواهان زیادی ندارد.
با سلام خدمت دوستان من خودم ماشین کره ای دارم خودروی بنده اکسنت هستش برج 1و 84 پول بابتش دادم سواری راحت و بی صدایی داره ولی از نظر کیفیت داخلی از b50 f که فامیلمون تازه گرفته عقبتره منظور از این مطلب اینه که دوستان به هیچ عنوان سورن . پرشیا رو با 530 و لیفان وجک مقایسه نکنند چون از نظر کیفی در حد اونها نیستند اگه میگفتید سمند 84 با لیفان 520 میگفتم کیفیت سمند شما کیفیت پرشیا مدل 83 یا 84 رو با مدل 93 اشغال که با افتابه اب شده درست کردن یکی نکنید الان خودروهای تولید داخل هیچ کدوم کیفیت ندارن چه تزییناتی چه موتوری ممنون
جالبه که اینجا دقیقا اقای مک میسل بر عکس نوشته؟؟؟؟؟mwm530بهتره یا سورن؟؟؟؟؟؟؟
اگه ام وی ام زیاد تقاضا نداره بخاطر قیافشه که قراره بهمن ماه ام وی ام 550 وارد بشه که اونم قیافش حل شد.من خودم از 530 بدم میاد ولی واقعیته.بازار فروش به مراتب بهتری نسبت به سورن داره(سورن رو میخری واسه خودت چون اصلا فروش نمیره)
ام وی ام چه از نظر نرمی و چه از نظر شتابی واقعا از سورن بهتره.فقط مشکل کمک فنر عقب داره که با نمونه ماکسیمایی عوض میکنن یا کمک رو داغ میکنن و 2سانت کوتاه میکنن تا خلا رفع بشه ودیگه صدایی نمیده.
ام وی ام 530 هم ندارم ولی سوار شدم.واقعیتو گفتم هر چند خودم قیافه ی سورن رو میپسندم☺
یه نگاه به 315 جدید بکنین نظرتون عوض میشه.من 3 هفته پیش نزدیک 20 تا از نزدیک دیدم(مشکل پلاک گزاری داشتن)ولی جلوش که خیلی خوب شد ولی داشبوردش معرکه.ولی 315 قدیم رو اصلا نمیتونم نگاه کنم بخصوص داخلش
درود
تا حالا شما سوار سورن 89 شدی؟
سر یه چک سفید شرط میبندم نشدی که اینطوری نظر میدی!
سورنای ای ال ایکس 89 ام وی ام530 رو قورت میدن.
سورن با همه اون امکانات(کروز کنترل سفارشی،یخچال سفری،سنسور پارک عقب،ایراد گیر سخنگو و…)
یه چرخش می ارزه به100تا 530!
25-30تا سایت معتبر 530 رو انداختن رو کرنومتر،104-107اسب بخار قدرت داده.
ولی سورن با اینکه اون هم واقعی نبوده105-110 بیرون داده!
سورن تو همه چی از 530 سره.
شتاب-امکانات-موتور-زیبایی و…
سر کیفیت هم بیشتر باشه کمتر نیست!
در ضمن من گفتم سورن در مقایسه با 530-پارس-405و… بهتره!
نه ماکسیما!!!
در ضمن اصلا من بحث فروش رو وسط نیاوردم.
جالب اینه که سورن در بحث فروش هم از530 بهتره!
در مرداد ماه فروش سورن634دستگاه بوده و فروش ام وی ام،378دستگاه،یعنی حدودا نصف!
شما اگه پشت سمند lxاصل نشسته باشید پشت mvm هم نشسته بودید این حرف را نمی زدید من سمند داشتمlxیک بارم مشگل نداشته اما با جناقم mvm315خریده هر روز تعمیر گاه است
درود
سال ۸۱ ک سمند وارد بازار شد نسبت به ماشینهایی که در اون زمان تولید میشد خیلی برتریها داشت … ماشینی که هر چند همه از دزدی طراحی و‌موتور قرضی صحبت می کردند ، اما از امکانات خیلی خوبی برخوردار بود . خودرویی که با سوبسید دولت همراه بود . اما با گذشت زمان و‌نبود مدیریت صحیح و هزاران عامل دیگه باعث شد دیگر مدلهای سمند که طراحی هم شده بود هیچ وقت به بازار نیاد .. اگر همان سیاستهای اولیه ادامه پیداکرده بود الان یک خودروی قابل قبولی به ماشینهای وارداتی داشت … امروز مقایسه سمند با ماشینهای وارداتی به روز کاملا اشتباه هست .خودرویی با تکنولوژی ۱۲ سال پیش با ماشینهای تکنولوژی روز !! تولید سورن با چراغهای کوچک ال ای دی جلو و چراغای ال ای دی استپ عقب کار زیبایی بود که در سال اول تولید سورن حداقل بنده یاد ندارم در ماشینی کار میشد … متاسفانه سیاستهای غلط باعث شد این خودرو که میتونست با همراه شدن تکنولوژی روز دنیا مشتریان و علاقه مندان زیادی به خودش جلب کنه حالا اینهمه منتقد نداشت . بااین وجود نسبت به ماشینهای تولید داخل و با توجه به امکانات ، ایمنی و قیمت پرداختی مشتری بنده فکر میکنم سمند خودرویی مناسب هست . امروز بحث بکار رفتن قطعات بی کیفیت فقط در ساخت سمند نیست ، گریبان گیر همه ی خودروهای تولید داخل هست . ماشینهای چینی هم هنوز برای ارزیابی زود هستند . و اما کسانی که دچار خرابی ماشینهای چینی می شوند با مشکل نبود قطعه مواجه هستند و بسیاری از عدم کیفیت خود خود خودرو ناراضی !! به هر حال هیچکدام ازینها لیاقت این مردم نیست …
به نظر من قیمت این ماشین حداکثر 38 میلیون بیشتر نباید باشه…
این ماشین اگر با موتور توربو شارژ میومد عالی بود ولی…..
مک میسل جان من خودم از 530 خوشم نمیاد ولی هر دو رو سوار شدم(530رو واسه خرید که بعد فهمیدیم بهمن 550 میاد منصرف شدیم)درسته سورن 89 سوار نشدم ولی مدل 91 و داشبورد جدید رو سوار شدم.با این که 530 زیبا نیست ولی دکمه های کنسول در دسترس هستن.بر خلاف سورن.
تو شهرستان ما اصلا سورن خرید و فروش نمیشه.راستش اصلا شتاب سورن خوب نیست و یکی هم مثل شما این حرف رو بمن زده بود که با پارس خودم درگ گزاشتیم و0-100 زدیم 1ثانیه عقب بود (با چند تا سورن دیگه هم بعدا تست کردم همین بود)تازه ماشین ما دوگانه هست وسورن بنزینی.تو سربالایی که اصلا حرفشو نزن ولی 530 شتاب خوبی داشت.به هر حال ما که هیچ کدومو نداریم که بخام الکی بحث رو پیش ببرم ولی من از همین پارسی هم دارم راضی نیستم هر چند هر کی میشینه میگه ماشین شما واقعا فوق العادست☺
سلام.بزرگترین مشکل بحثهای مجازی به حاشیه رفتن هست.از دنا به پرشیا و 530 و کم کم به بنز میرسیم.لطفا دوستان عزیز و فرهیخته فقط در مورد دنا با هم بحث کنید.در این شیوه مقایسه ای جز دلخوری چیز خاصی خروجی نداره.
بهر حال هر کسی یک سلیقه و انتخاب قابل احترامی داره.چه چینی بخره چه ایرانی و یا حتی المانی.خصوصا اینکه دنا هنوز دست مردم نرسیده و نمیشه قضاوت صحیح داشت.
چون مطرح شد نظر خودم را میگم. به نظر من پرشیا تنها محصول ایران خودرو هست که توان تولید در اینده را داره.سبک و کلاس بالای این خودرو و کیفیت قابل قبولش سبب مقبولیتش شده و مردم هم بیشتر بهمین خاطر ظاهر زیبایش خریدارش هستند.امسال بیشترین تولید به پژو پرشیا تعلق داشته.
اما نظر خودم در مورد دنا و عنوان این بخش اینه که گران هست.تولید ملی باید در توان خرید عامه مردم باشه نه اینقدر . ظاهرا ایران خودرو گفته که 2.100 سودش را نمیگیره و نهایتا 46 میتونه بفروشه.و بازهم خبر دارم که برای دنا 100 میلیارد تومان هزینه شده که مجبوره بفروشه وگرنه هزینه اش چه طور برگرده.
حالا شما 2.100 تخفیف و بدون سود و 100 میلیارد هزینه را باور میکنید؟ منکه باور ندارم.
ای ول خیلی قشنگه مهندسین عزیز ایرانخودر ثابت کردن که ما میتوانیم .فقط کافیه شبی 1000 بار تکرارارش کنیم قبل از خواب .
هیچ گربه ای واسه رضای خدا موش نمیگیره،کدوم کارخونه ای وسیله ای بدون سود تولید میکنه که ایران خودرو تولید کنه.
درسته پارس چهره ی زیبایی داره ولی دیگه داره کسل کننده و قدیمی میشه.دنا یک حرکت رو به جلو بود در سال 88-89 نه 93 چون اون موقع با سوناتا مقایسه میشد ولی بدلیل تاخیر بیش از حد همه با پارس مقایسه میکنند هر چند به نظر زیبا می اید.من خودم دوست دارم ماشین قیمت مناسبی داشته باشه و وقتی شنیدم 42 قیمت گزاری شد به چند نفر زنگ زدم که بخرن ولی یک ساعت هم نشد که ایرانخودرو گفت به این قیمت نمیدهیم.به نظرم 45 میدن چون اگر مجلات ایرانخودرو را مطالعه کنین بالای 10 بار گفتن 45 میلیون
میشه بفرمایید چجوری حساب می کنید که سودی در نمیاد واسه ایران خودرو ؟
میشه بفرمایید چرا این خودرو با این تکنولوژی و این پلتفرم و این کیفیت قیمتش اینقدر در میاد ؟
میشه بفرمایید چرا ایران خودرو می خواد بدون سود و حتی با ضرر دنا رو تولید کنه ؟؟؟ عاشق چشم و ابروی ماست ؟
میشه بفرمایید تو 15 سال گذشته پلتفرم سمند چه تغییری کرده ؟
میشه بفرمایید الان دنا خودروی جدیده یا فقط یک فیس لیفت ؟
میشه بفرمایید فیس لیفت از نظر شما کلاس قیمتی خودرو رو عوض می کنه یا نه ؟
من … نظرم رو می گم … و اون هم اینه که یه سفره ای پهنه …. یه عده دزد هم می خوان جیبشون رو این وسط پر کنن …
تولید خودرو اگه اینقدر سود نداشته باشه … واقعا منطقی نیست …
چرا دارن تولید می کنن ؟
بهترين نظري بود كه خوندم واقعا حق با شماست… اين آقايون علاوه بر دزد بودن كه اين روزا شغل شريفي براي خيلي ها شده قاتل مردم هم هستن ….آخه بي وجدانهاي خدانشناس با اين لگن هايي كه توليد مي كنين ميدونين سالانه چند نفر رو راهي سينه قبرستون مي كنين ؟آيا شما اصلا چيزي به نام وجدان دارين كه اينهمه خانواده ها رو داغدار عزيزاشون مي كنين ؟ سالانه حدود 24000 نفر در اثر تصادفات جاده اي جانشون رو از دست مي دن كه دليل اصلي اين حوادث كيفيت بد و ايمن نبودن لگن هاي توليد دو كشتارگاه ويرانخودرو و سايپاست خدا ازشون نگذره
من همه جوره دنا رو تحلیل کردم ماشین ایده آل هستش قیمتشم 42 میلیون خوبه ولی افزایش قیمت یا کاهش امکانات این خودروی ایرانی عزیز اصلا کار خوبی نیست.
ماشین هایی که 42 میلیون قیمت دارن ام وی ام 530 و لیفان 620 هستش به نظر من دنا هم تو همین رده هستش و باید قیمت 42 میلیون داشته باشه … نه بیشتر و نه کمتر منصفانه نگاه کنیم همون 42 تومان واسه ای خودرو خوبه
آقای فاضل
شما که دنا رو تحلیل کردید چطور قیمت این ماشین رو با ام وی ام یا لیفان 620 مقایسه می کنید؟ دنا خودرو ملیه . مگه نه ؟ تمام قطعاتش تو ایران ساخته میشه و هزینه ای بابت گمرک و حمل و نقل از خارج نداره. اما لیفان یا ام وی ام خودروهای مونتاژی هستند که بابت واردات قطعاتشون بین 20 تا 70 درصد باید گمرکی بدن .تازه هزینه حمل و نقل از کشور مبدا هم هست . با تمام اینها به نظر من کیفیتشون هم خیلی بهتر از ماشینهای ایران خودرو هستش. حال اگه هزینه های گمرکی رو از این ماشینای چینی بر داریم قیمتش باید بشه در حدود 25 تا 30 میلیون پس این دنای ایرانخودرو نباید از 30 بیشتر باشه .اگه هست ، مشکلش در مدیریت ضعیف این شرکته که کلی هزینه های جانبی نا خواسته رو به این خودرو داره تحمیل میکنه . چرا من و شما باید تاوان این سوء مدیریت ها رو پرداخت کنیم؟تا وقتی مشتریان ساده ای مثل این ملت غیور از این صنعت دروغین حمایت میکنن وضع بهتر از این نمیشه. خلایق هرچه لایق.
سلام به همه دوستان گرامی
تمام نظرها را خواندم ولی به یک تصمیم قطعی نرسیدم
من 45 میلیون میخوام برای خرید خودرو خرج کنم
ایرانی بگیرم؟چی بگیریم؟پارس؟سورن؟یا…؟
خارجی چی میشه گرفت که ماشین خوبی هم باشه؟
ممراهنماییم کنید
ال 90 در حد صفر از بازار بگیرید…
دنا – من از این خودرو راضیم
شما می توانید سمند سورن با موتورLX بخرید یا L90بخرید
فرقون سازی ایران گاری راه تورا میخواند.
مردم دلاور همیشه در صحنه بشتابید بشتابید بخرید که فردا دیر است
خلایق هر چه لایق
48 تومان من بودم 207 اتومات میگرفتم
جدیدا یاد گرفتن یک صفه کیلومتر بذارن با دی لایت تو کیش ولستر 2014 59 میلیونه ما کجاییم
شما که عرضه ماشین ساختن ندارین چرا زوره الکی میزنید پول مردم رو بالا میکشید!!! خب خبرتون برید سراغ یه چیزه دیگه برین مثلا تو قطعه سازی ماشین بخدا اون بهتره !!نمیخاد موتور خودروی های دیگرو دستکاری کنید جای یه ماشین نو به مردم قالب کنید بابا دست از سرمون بردارید تاکی میخاید مردم رو بدبخت کنید