رضوانی بیست؛ نماد خلاقیت و ابتکار ایرانی
نسخه نهایی و تولیدی رضوانی بیست، به عنوان یک خودروی سوپر اسپرت متفاوت و قدرتمند رسماً معرفی شد.
به نقل از پدال – رضوانی موتورز و مالک ایرانی آن یعنی فردیس رضوانی، این خودرو را بر مبنای طراحی هواپیماهای جنگنده، سر و شکل داده است. سمیر سادیخف، طراح مشهور آذربایجانی، یک طراحی منحصر به فرد را برای این خودرو به سرانجام رسانده است.
بیست (Beast) روی شاسی و ساختار آریل اتم 3 بنا شده است. در واقع این خودرو تنها ارائه یک بدنه آئرودینامیکی برای آریل اتم محسوب میشود. این بدنه شیک از جنس فیبر کربن با دماغه کشیده و رو به پایین خود، چراغهای کوچک و نگاه زهردار، هواکشهای متعدد و بزرگ در جلو و پهلوها، اسپویلر جلو، دیفیوزر عظیم عقب و چرخهای 19 اینچی آلیاژی براق، متمایز از هر خودروی دیگری به نظر میرسد. شیشهٔ جلو بدون فریم و خودرو بدون سقف میباشد.
با ورود به کابین، فضایی بسیار ساده و خام را مشاهده خواهید کرد. صندلیها تماماً از فیبر کربن بوده و نمایشگرهای دیجیتالی بزرگ همراه با سیستم سرگرمی سازگار با اپل CarPlay و فرمان اسپرت خودرو جلب نظر میکنند.قدرت این خودرو توسط یک پیشرانه چهار سیلندر 2.4 لیتری سوپرشارژر و توربوشارژر تأمین میشود. تقویت موتور باعث شده تا قدرت آن به 500 اسب بخار برسد.با وجود وزن بسیار پایین 748 کیلوگرمی خودرو و نسبت قدرت به وزن فوقالعاده آن، این خودرو قادر است شتاب حیرتانگیز صفر تا 96 کیلومتر بر ساعت را در 2.7 ثانیه ثبت نماید. البته بیشینه سرعت آن تنها 265 کیلومتر بر ساعت اعلام شده است.
قیمت پایه رضوانی بیست از 165 هزار دلار آغاز میشود و ساخت هر دستگاه آن به گفته رضوانی، بین 8 تا 12 هفته زمان خواهد برد.
دنده 6 – گروه رضوانی موتورز با ساخت بیست در واقع دست یابی به عملکرد یک سوپر اسپرت 400 هزار دلاری را با قیمت یک خودرو اسپرت ممکن کرده است.تا پیش از معرفی این خودرو، آریل اتم به عنوان یک خودرو در کلاس خودروهای نیمه مسابقه ای عملکردی بسیار بالا داشت، اما افراد زیادی شکل ظاهری آریل اتم و طرح فرمول یک مانند آن را برای استفاده جاده ای نمیپذیرند.از این رو می توان گفت که رضوانی موتور با هوشمندی،فاصله تجاری بین سوپر اسپرت های بسیار گران قیمت، خودروهای اسپرت با عملکرد متوسط و خودروهای فرمول عملکرد بالا را پر کرده است و با توجه به خاص بودن ، تیراژ محدود، طراحی ظاهری جذاب و عملکرد فوق العاده اش می تواند به خودرویی موفق در بازار بزرگ سوپر اسپرت ها مبدل شود.
معلومه سمیر سادیخف طراحی داخلی ماشینو دم افطار انجام داده ها!!!!
اصن حال و حوصله نداشته!! :)) 🙂
عجب ماشینیه دمشون گرم!