در ژانویه ۲۰۲۱ بود که رنو از بازگشت مدل ۵ نمادین خود با مفهومی همنام خبر داد و حالا خبر می‌رسد این خودرو روی پلتفرم CMF-B الکتریکی سوار خواهد شد و ۷۰ درصد از قطعات آن با کپچر یکسان است. استفاده از سخت‌افزار موجود به رنو کمک می‌کند تا ۳۰درصد هزینه‌های تولید مدل ۵ را در مقایسه با مدل زوئی کاهش دهد. یکی از تفاوت‌های عمده بین این دو خودروی الکتریکی کوچک، در تعداد ماژول‌های باتری است. رنو ۵ برقی تنها دارای چهار ماژول بزرگ است که در یک لایه چیده شده‌اند، در حالی که زوئی از ۱۲ ماژول کوچک‌تر استفاده می‌کند. رنو قصد دارد به مدل ۵ جدید یک سیستم تعلیق چندپیوندی در عقب بدهد. همچنین باتری در زیر نصب می‌شود تا مرکز ثقل پایین بیاید و خودرو سریع‌تر شود.