سانگ یانگ تیوولی در ایران تولید خواهد شد
عضو هیات مدیره گروه صنعتی رامک خودرو با بیان اینکه خطوط تولید خودروی تیوولی راه‌اندازی شده و تمام تجهیزات نصب شده است، گفت: طبق برنامه‌ریزی صورت گرفته، دی ماه امسال تولید آزمایشی این خودرو آغاز و از اسفند ماه تیوولی تولید داخل به تولید انبوه رسیده و عرضه خواهد شد ضمن آنکه پس از آن دو مدل دیگر از محصولات سانگ‌یانگ نیز در ایران تولید خواهد شد.
عضو هیات مدیره گروه صنعتی رامک خودرو از برنامه‌ریزی برای ساخت داخل کردن خودروی تیوولی تا پایان سال جاری خبر داد.
جواد آدینه در نشست خبری، اظهار کرد: سال گذشته قرارداد تولید سه مدل خودروی سواری در ایران با شرکت سانگ‌یانگ کره جنوبی منعقد شد که مدت زمان آن نیز هفت ساله است.
عضو هیات مدیره گروه صنعتی رامک خودرو ادامه داد: تیوولی تولید داخل به طور میانگین ۳۵ درصد ارزان‌تر از نمونه وارداتی آن عرضه خواهد شد.
وی افزود: ما هم‌اکنون در شرایط جنگ اقتصادی قرار داریم. با ممنوع شدن واردات خودرو و همچنین کمبود منابع ارزی کشور باید بر توان تولید داخل متمرکز شویم که این پروژه نیز در همین راستا است.
آدینه با بیان اینکه مطمئنا تامین قطعات لازم برای تولید خودرو در ایران در شرایط تحریم سخت خواهد بود، تصریح کرد: با این حال تدابیری اتخاذ شده که به طور مرتب قطعات مورد نیاز را وارد کرده و هدف تولید داخل را محقق کنیم.
وی در پاسخ به پرسشی درباره دلیل عقب اقتادن برخی تعهدات این شرکت و عدم تحویل خودروهای فروخته شده به مشتریان، اظهار کرد: از تیر ماه پارسال واردات خودرو به صورت مستقیم و غیر مستقیم ممنوع شد که به همین دلیل موفق به واردات خودرو و عمل به تعهدات نشدیم. با این حال در هر شرایطی ولو با تاخیر به تعهدات خود عمل کرده و خسارت مشتریان را پرداخت خواهیم کرد.
علی عزیزی مدیرعامل رامک خودرو نیز در پاسخ به پرسشی درباره چگونگی عمل به تعهدات این شرکت و تحویل خودروهای پیش فروش شده به مشتریان، اظهار کرد:
طبق ماده شش آیین‌نامه اجرایی قانون حمایت از حقوق مصرف‌کنندگان خودرو، اگر به دلیل شرایط فورس ماژور که ممنوعیت واردات نیز از جمله آن است امکان واردات خودرو وجود نداشته باشد، عرضه‌کننده خودرو می‌تواند قرارداد را تا زمان رفع شرایط فورس ماژور، معلق کند.
وی ادامه داد: در این شرایط پیش‌خریداران تیوولی می‌توانند از خرید خودرو انصراف داده و پول پرداختی را با سود مشارکت آن پس بگیرند. راه دیگر آن است که مشتریان قرارداد متمم آماده شده را امضا و تیوولی تولید داخل دریافت کنند. راه سوم این است که قرارداد فروش خودرو تا زمان رفع شدن ممنوعیت واردات خودرو، همچنان معلق بماند و پس از آن به تعهدات عمل شود.
غفوریان دیگر عضو هیات مدیره گروه صنعتی رامک خودرو نیز در پاسخ به پرسشی درباره اینکه خودروهای وارد شده با ارز دولتی ۴۲۰۰ تومانی با چه قیمتی عرضه خواهند شد، اظهار کرد: هنوز هیچ کدام از این خودروها وارد کشور نشده است. پس از ورود این خودروها متناسب با همان نرخ ارز ۴۲۰۰ تومانی قیمت‌گذاری و به ترتیب اولویت ثبت‌نام، تحویل پیش‌خریداران خواهد شد.
بهترین خبری بود که شنیدم در عرصه خودور تیوولی کاندید خودروی سال اروپا دارای صندلی های با جایزه بهترین ارگونومی و کیفیت مثال زدنی کابین و طراحی جزو محدود خودروهای با کیفیت کره یا در داخل کشور شناخته میشه اگه این کار محقق
بشه و دو مدل دیگه از محصولات سانگ یانگ به سبد محصولات اضافه بشه و درایران تولید بشه بسیاری از مشتریان به خودش جلب میکنه امیدوارم کره ای ها اجازه تولید خودرو در ایران را بگیرند فکر میکنم البته تیوولی های که قراره تولید بشه تحت ساخت ترکیه باشه مثل سری اولی ها که انصافا استاندارد اروپا را یدک میکشید
حالت خوش نیس ها تیوولی دیگه چ صیغه ای تو که از چینی ها بد میگی بیا ب دور سوار تبگو ساوان بشو ببینم دبگه سراتو ایرانیزه شده خودت تحویل میگیری مهندس اقساطی ?
خب ب سلامتی اینم خراب کردن! کاهش کیفیت. قالپاق بجای رینگ. برداشتن ایربگ های اضافه. برداشتن آپشنهای اضافه تنوع رنگ کم و کاهش شدید کیفیت رنگ و… قیمتشم 100 هزار تومن ارزونتر میشه!
همون به شما بجاي تهويه اتوماتيك دستيشو دادن نميگي
يه لاستيك اضافه تو ماشينت نبود بجاش كيت پنچر گيري گذاشتن نميگي
صندليت تنظيمات در حد سمند نبود نميگي
موتور سراتو 1600 روش بود نميگي
قيمت عجيب غريب داشت نميگي
بدقولي فروشنده داشت نميگي
يه قيمت ثبت نام كردي با چند ماه تاخير گرونتر خريدي نميگي
و چندين مورد ديگه كه نميگي
الان مشكل شما فقط با داخلي سازيشه؟
از اولش هم مالی نبود من خودم تیگو 7 دارم یه چرخش نمیدم به صد تا تیوولی فقط بشین پشت نیگو ساوان تا کیفیتشو با وجودت حس کنی این تیوولی یکم از پراید بزرگتره و ارزش خرید نداره حالا ایرانیم شده مثل سراتو دیگه خیلی بدتر شده
از اولش هم مالی نبود؟ تو که اینقدر از خودرو حالیته بکتاش که یه خودروی سرتاسر کپی و ایراد که مختص ایران و امثال ایران مثل ونزوئلا و شیلی هست با تیوولی منتخب خودروی سلب اروپا و نامزد بهترین کیفیت مقایسه میکنی دیگه حرفی واسه گفتن باقی نیست حالا خودت تیگو بنامبرز ساوان داری تا بحال پشت یک خودروی کره ای نشستی؟ تیوولی عالیه اصلا با تیگو در کیفیت قابل مقایسه نیست
به جهت مزید اطلاع کاربران محترم سایت وزین دنده شد باید خاطر نشان کنم تیولی هرگز نامزد بهترین کیفیت در خودرو نبوده بلکه قدر دانی صورت گرفته به جهت پیشرفت و بهبود صورت گرفته در بازار یابی و پیشرفت نسبی در کیفیت آن بوده است. این به آن معنا نیست که تیولی واقعا خودرویی درجه یک و حتی هم رده همتایان هموطن خود یا دیگر کراس آورها است. این موضوع در مورد تیولی داخلی بیشتر صدق می کنه. خودرویی اقتصادی و ضعیف. البته باید تجه کنیم که در شرایط فعلی بازار ایران یک خودرویی اقتصادی نیز بسیار گران قیمت گزاری می شود
تیوولی خودروی برگزیده خبرنگاران در سال 2015 شد حتی نامزد خودروی سال اروپا لقب گرفت صندلی های این خودرو بقدری راحته که جایزه ارگونومی سال 2015 کسب کرد صحبت های مهندس سانمارتین تایید میشه
بنده خودم کیا اپتیما 2018 دارم واقعا کره ای ها در کیفیت چیزی کم نمیزارن خودروی قبلیم یک بی ام دبلیو 528 سال 2003 بود که بدلیل استهلاک بالا و هزینه گزاف 1 ملیونی تعویض روغن و .. فروختم الان با اپتیما واقعا احساس همون برند آلمانی دارم چون در دستان آلمانی ها شکل گرفته با هزینه بسیار کمتر تیوولی برای خانمم خریدم مدل 2016 شرکتی که واقعا عالی ازهر لحاظ بخصوص هندلینگ و زیبایی و کیفیت
با تشکر از حسن توجه شما بنده نزدیکانم در آلمان هستند هزینه بنز و بی ام دبلیو و پورشه را هرکسی نمیتونه تامین کنه اپتیما 2018 واقعا خودروی با کیفت و خوش استایلیه امیدوارم در همه مراحل زندگی موفق باشید بحث تیولی بخاطر این کردم که برخی کاربران بمانند بکتاشیان اینطور براشون مسجل شده که تیگو 7 یک خودروی استثنایی در صورتیکه در نهایت چینی و باید با چینی مقایسه بشه
بله مهندس!!!!!
راستی اولین محموله بی ام دبلیو ها سال ۲۰۰۵ به ایران وارد شدند نه ۲۰۰۳!!!!!!!
نبما جان بی ام دبلیو از سال 2003 هم موجوده که توسط پرشین خودرو وارد شده البته اون زمان درست میگه ایشون من از نزدیک مشاهده کردم
نه احسان جان اشتباه میکنی
اون زمان پرشیا خودرو نبود هنوز و تازه سال ۲۰۰۵ بود که واردات خودرو آزاد شد و اولین بی ام دبلیو ها توسط نوریانی وارد شد،اولین سری هم ایکس۳ بود
بعد از ۲-۳ سال هم با لغو مجوز نوریانی پرشیا خودرو که متعلق به یکی از آقایان است و من میشناسمشون ولی از ذکر اسمشون معذورم واردات بی ام دبلیو را به دست گرفت
از توضیحات کاملت ممنون نیما جان
خواهش میکنم دوست عزیز
بي ام دبليو كه 528 راستي اپتيما جي تي لاين 540 تومنه بي ام دبريو كه ارزونتره. خخخخ
راستي من چرا 528 مدل 2003 تا بحال نديدم داخل كشور؟
سلام
تيوولي با همان موتور سراتو 1600 خودرويي اقتصادي با ضعف آپشن شديد و قيمت خيلي نا معقول
توانايي ضعيف جاده اي و خارج جاده اي. محدوديت در دستكاري خودرو يا اضافه كردن تجهيزات
حتي براي يه سيستم صوتي كلي محدوديت داري
يه انتخاب خوب براي داخل شهر كه وقتي به قيمتش نگاه ميكني ميبيني پرايد هم تو شهر همون كار رو برات ميكنه نياز نيست اين قيمت عجيب رو براي يه خودرو اقتصادي پرداخت كني. تازه پرايد رو همه جا ميشه پارك كرد هرطور خواستي ميروني جلو همه ميپيچي تيولي رو بايد پول پاركينگ بدي. خخخخخ
من اپتیما از اطلس خریدم 220 الان بالای 400 تومانه 29 مدل 2018 این خودرو فوق العاده نرم پرشتاب و آپشناله کم و کسری ندارم تا بحال اگه دنبال یه خودرو سدان سایز منوسط هستید از بین اپتیما و سوناتا من اپتیما پشنهاد میکنم بهتون
ببخشید جناب منظورتون اینه اپتیما شما مدل 29 ؟ فک کنم 3 مدل بیشتر نداره اپتیما ساده جیتی لاین و 3.3 که احتمالا از شما جی تی لاین یا ساده اس ؟ البته سوناتا هم خودروی فوق العاده ای و چند سال پیاپی د رلیست بهترین های قرار گرفت سال 2014 هم خودروی سال آمریکا شد البته من خودم اپتیما ترجیج نیمدم و خودروی بعدیم قطعا اپتیما خواهد بود
سلام من خودم هم تیوولی داشتم هم تیگو 7 از نضر کیفیت و شتاب تیوولی خیلی بهتره حداقل کیفیتش جوری بود که 2 سال نگهش داشتم و ازش راضی بودم اونو فروختم و تیگو 7 خریدم اصلا با هم قابل مقایسه نبودن تیگو همین طوری وسایلش رو سر هم کرده بود طوری که حتی بردم یه تعمیر گاه که بعضی از پیچاشو سفت کنه و در اسرع وقت فروختمش و اپتیما گرفتم که خیلی از تیگو و تیوولی بهتر است . در ضمن تیوولی کره ای هست و تیگو چینی … ولی یکم برای تحویل تیوولی اذیت میشی ولی تیگو تحویلش راحته ولی خیلی بهتر از تیگو هست
!!!!!!!!