سدان اقتصادی فولکس برای تست به ایران رسید
پیرو انتشار خبری در زمینه ورود محموله خودروهای فولکس‌واگن به ایران، اطلاعات به دست آمده نشان می‌دهد این خودروها از سوی فولکس‌واگن و برای تست‌های جاده‌ای به ایران آمده‌اند.
پس از انتشار تصاویری از محموله شش دستگاهی فولکس‌واگن جتا در ایران، یک منبع آگاه در گمرک غرب با اشاره به ورود این خودروها به گمرک گفت:”بر اساس اطلاعاتی که در برگه‌های ترخیص این خودروها درج شده، محموله جتا با سه حجم موتور مختلف از مبداء ترکیه وارد بازار ایران شده است.”
هرچند اطلاعات نهایی حجم موتور این خودروها در دسترس نیست اما بر اساس اطلاعات این منبع آگاه، خودروها به حجم موتور 1.4 لیتر، 1.8. و 2 لیتری وارد شده‌اند. تنوع موتور این خودروها نشان‌دهنده آن است که فولکس‌واگن این خودروها را برای تست‌های جاده‌ای و آغاز پروسه هومولوگیشن وارد کشور کرده است و به این ترتیب احتمالا به‌زودی شاهد حرکت این خودروها در جاده‌های کشور با پلاک ویژه خواهیم بود.
به نقل از عصر خودرو – ورود خودروهای فولکس‌واگن جتا به کشور در حالی از سوی فولکس‌واگن انجام شده که این شرکت همچنان درحال مذاکرات نهایی برای انتخاب شریک تجاری خود در ایران است و اطلاعات به دست آمده نشان می‌دهد این مذاکرات هنوز نهایی نشده است. بااین‌وجود فولکس‌واگن برای تسریع در انجام امور راسا اقدام به واردات خودروها کرده است تا بتواند پروسه تست‌های جاده‌ای و هومولوگیشن را در سریع‌ترین زمان ممکن به انجام برساند.
به نظرم بعید با چنین قیمتی عرضه بشه، حتما بالاتر از قیمت های رنو خواهد بود.
ولی اینها هم مسلما تعدادشون کم خواهد بود بازم مثل رنو و فراگیر نمیشه.
در ضمن از نظر ظاهری به نظرم حرفی برای گفتن در برابر رقبای کره ای نداره. طراحی ماشین کاملا ساده و اروپای هست که چندان به دائقه ایرانی ها خوش نیست.
ماشینهای رنو وارداتین برای همین گرونترن این مونتاژه برای همین قیمتش مشابه مزدا 3 مونتاژ میشه حالا یکمی بالاتر البته خیلی بستگی به سطح آپشناش داره بیشتر از 120 نمیتونه قیمت بخوره
بله منم موافقم
با120 تومن میشه گزینه های خیلی زیبا تر چینی
با کیفیت بالا و کره ای و ژاپنی انتخاب کرد
همون آرم فلوکس واگن به چینی ها و کره ای ها تو این بازه قیمت میارزه.
ژاپنی صفر هم که تو این بازه نیست. مگر مزدا 3 مونتاژی.
خرید چنین ماشین ضعیف از نظر قدرت و اون هم مونتاژ افتضاح ایران ارزشی نداره. من 20تومن بیشتر میدم و با 140تومن تویوتا gt86 با توان 200 اسب میگیرم. این یعنی درست اندیشیدن. از هر نظر تویوتا خودروساز برتری هست برادر.
نخست این یک ماشین سدان خانواده است نه خودروی اسپرت که با اسپرت مقایسه میکنید.
از نظر کیفیت هم تویوتا مورد نظر شما رو نمیدونم اما خیلی وقته که اکثر مدل های تویوتا تو کشور هایی مثل مالزی مونتاژ میشوند و در ژاپن کارخانه ندارند. از این نظر من کیفیت خودروی المانی مونتاژ ایران را بیشتر از خودروی ژاپنی مونتاژ هند و مالزی و پاکستان و… میدونم.
این ماشین توان مناسبی برای یک خودروی خوانواده داره ولی شما انتظار خودروی اسپرت دارید که قطعا نیازتان را براورده نخواهد کرد.
کوروش خان حرفت درسته اما بهتره بگم معدود مدلهای تویوتاست (gt86) که کامل ساخت ژاپنه. باز هم میگم تویوتا برند قویتری از فولکسه. !!!! حتی کرولا 2017 که فیس لیفت شده (130تومن) گزینه بسیار بهتر از این فولکسه مونتاژیه. ضمنا قول میدم از بین 50نفری که همین مقاله را خوندن، اگه نظرسنجی کنیم و مثلا بهشون 120میلیون بدیم، فوقش 5نفر ماشینی بگیرند که مونتاژ ایرانه.
آقای رامتین پیش داوری نکن ایران ماکسیما را هم مونتاژ کرده و خیلی ماشینهای درجه یک دیگر هم مونتاژ کرده که کوچکترین ایرادی بهشون از نظر مونتاژ وارد نبوده .در مورد تویوتا جی تی 86 که تو ایران هست حالا چه دلیلی داره از کمتر ماشینی حتی خانوادگی هم میتونه بزنه جلو و در درگ و شتاب غوغا بکنه .اصلا من نمیدونم چه مرگشه ادعای 200اسب بخار قدرت رو داره و وزن کمی هم داره ولی آنچنان شتابی نداره تویوتا بهتره همون ماشینهای اقتصادی و خانوادگی بسازه.
یه موضوع یادم رفت آقا رامتین کرولا سوار شدی و میگی کرولا از این ماشین سرتره یا فقط به خاطر اسم تویوتا داری میگی کرولا ؟یکی از بستگان نزدیک ما کرولا 2014 خریده اولا با خرید آپشنهاش مانند سیستم نویگیتورو دی وی دی وچند مورد دیگه قیمتش رسیده به 150 میلیون واقعا نمی ارزه 100میلیون براش عالی عالیه نه بیشتر مطمئن باش اگر اون 120 میلیون رو به من بدن بین کرولا 2017 و این فولکس مونتاژ ایران برای انتخاب جتا هیچ تعللی به خرج نمیدم.یه جا هم گفتی ارزش برند تویوتا بیشتر از فولکسه بله از نظر ریالی خود برند به دلیل اینکه تویوتا خودروساز اول دنیا از نظر تیراژ تولید هست اجالتا باارزشتر است ولی تویوتا نه از نظر نوآوری و نه از نظر برندهای زیر مجموعه و نه از نظر جذابیت و شادابی ماشینهای تولیدی به گرد پای فولکس هم نمیرسه .اگر اون حماقت مفتضحانه رو نمیکردند الان از نظر تیراژ هم اول بودند.
همه ی موتورها توربو شارژ هستند.موتور 2 لیتری این ماشین 220 اسب بخاره
اگه مونتاژ شود و خدمات پس از فروش مناسبی دریافت کند و قیمت ان هم 120میلیون باشد قطعا یک خودروی موفق خواهد بود .
کره ای هایی مانند کیا و هیوندا کجا فلوکس واگن آلمانی کجا.
اقتصادی 120 میلیون؟
با این قیمت برای کشور ما کاملا لوکس محسوب میشه و فقط یه قشر محدود و خاصی توان خریدش رو دارن…
بدبختی اینه که ماشینهای اقتصادی اونور آب برای ما لوکس محسوب میشه!
شتاب ۱۰ثانیه به پایین + قیمت 120 به پایین + ظاهری زیبا (مخصوصا رینگ بزرگ و سقف پاناروما و…) + امکانات متوسط (مثل کولر دیجیتال و … که در کره های ها هست) =موفقیت
اگر خودرو فولکس مشخصات بالا را داشته باشه ، باتوجه به برنداش استقبال خوبی از اش میشه!
اگه سطح مونتاژ رو در حد مزدا 3 فرض کنیم و موتور رو هم 2 لیتری در نظر بگیریم و سطح امکانات رو هم حداقل در حد مزدا 3 تیپ 4 باشه بین 115 تا 120 قیمت خوبیه
موتور 2 لیتری توربویه با 220 اسب بخار!
برند آلمانيه ولي قيمت تنده…البته مونتاژ كننده هم مهمه كه شركتي باشه كه تيپ بندي و دزدي آپشن نكنه!!!ببينيم حالا نتيجه چي ميشه.?
الان با 120 النترا و mg و سوزوکی ویتارا و کیا سراتو و رنو کیچر تو همین بازه هست تقریبا .
با یک محاسبه سر انگشتی میشود گفت قیمت خیلی خوبی هست برای یک ماشین المانی. بعلاوه انکه تو این بازه خرید و فروش خودرو هم زیاده.
البته همه موارد فوق با در نظر گرفتن این جمله(( اینجا ایران است)) گفته شد.
خب خدا خيرت بده منم همينو ميگم!قيمت اونا هم تنده.البته كه اين از اونها با ارزش تر و با كيفيت تره ولي اونا كه سدان معمولي هستن بايد قيمتشون كمتر باشه و به همين نسبت هم قيمته اين.البته به قول خود شما((اينجا ايران است))!!!!☺️
چرا اینا نمیفهمن اکثر مردم ایران توان خرید خودرو با این قیمتها رو ندارن
بابا برید دنبال قیمت زیر 50 میلیون باشین
ای خداااااااااا
میفهمن خوبم میفهمن ولی بازه زیر 50 متعلق به مافیای ایران خودرو و سایپاست اگرم ماشینی وارد یا مونتاژ بشه عزیزان دزدمون جوری قیمت گذاری میکنن که لطمه ای به فروش لگنهاشون وارد نشه!
والا به نظر من 100 درصد می ارزه! من این ماشین و آئودی A5 رو در ترکیه اونم در جاده های بین شهری سوار شدم! سواری اش به قدری راحت و بی صدا بود که با آئودی رقابت می کرد! بسیار عالیه! این رو بی هیچ تعصبی می گم! فولکس واگن عالیه
اینا که جتا نیستن. پاسات سفارش امریکا هستن. از چراغهای عقبشون کاملاً مشخصه. در ضمن جتا ساخت آلمان نیست و در کشورهایی مثل مکزیک، چین و برزیل مونتاژ میشه.
قيمت جهاني چقدره مگه ؟
و اگر مونتاژ بشه نبايد با قيمت ١٢٠ تومن عرضه بشه ،
حتا “خودروهای اقتصادی” هم به لطف تعرفه گمرکی ظالمانه حکم “لوکس” رو پیدا می کنه
مسولای شرکتای وارد کننده و وزارت صنعت(وزارت ایران خودرو/سایپا) که مدام در حال خُدمت رسانی هستن!-لطفی بکنن به این ملت خودروهایی رو بیارن که مال اقشار کارتن خواب و حلبی ابادی کشورای خارج باشه تا شاید ما هم بتونیم بخریم!
باز هم خودرو های چینی ………………………….؟
بحث نداره ، یکسری تعداد کم وارد میشه مشتری های خودشو هم خواهد داشت. مردم عادی که نمیتونن بخرن یه قشر خاص خواهند خرید. اونایی که دیگه از مزدا 3 خسته شدن یا اونایی که میخوان خاص تر باشن! توی این رنج قیمتی بیشتر بحث کلاس مطرح میشه نه نوع عملکرد یا حجم موتور ماشین. مطمئن باشید فروشنده ها( واردکنندگان) این اتومبیل هم سود سرشار خودشونو خواهند داشت. ما مردم عادی باید با همین خانواده پژو و سمند بسازیم! بحث نداره اقا. اگه به من باشه همچین ماشینی بیشتر از 60 تومن ارزش نداره . خدا صنعت خودرویی کشورمون رو نجات بده. الهی امین
جتا وارد شده از ترکیه بوده و احتمالا مونتاژ برزیل است
من جنوب کالیفرنیا زندگی میکنم و یه جتا ۲۰۱۴ با موتور توربو ۱.۸ دارم که برای رفتن و برگشت روزانه به محل کارم استفاده میکنم. البته اینجا بدلیل گستردگی شهرها معمولا مسافت های طولانی هم میرم باهاش و تو بزرگراه ها هم همیشه از سواری این ماشین لذت میبرم. اینجا ماشین های این کلاس ماشین خیلی پرطرفداره. مثل تویوتا کرولا، هاندا سیویک، و همین جتا، که باعث میشه قیمت دست دوم خوبی هم داشته باشن و مثل سایر ماشین ها، یهو بعد دوسال استفاده ۷۵٪ افت قیمت ندارن. این ماشین جز پرفروش ترین های کلاس خودشه اینجا و من از رانندگی باهاش لذت میبرم. نرم ، کیفیت قطعات داخلی عالی، موتور فوق العاده قوی و لذت بخش. البته طراحی عجیب و پرزرق و برقی نداره مثل هاندا سیویک جدید، یا تویوتا و خصوصا هیوندایی و کیا. در مجموع خوشحالم که این ماشین وارد ایران میشه و امیدوارم فرهنگ مصرف تو ایران به جایی برسه که مردم کمتر سراغ ماشین های کره ای برن. اینجا کره ای ها رو شاید دو درصد مردم بخرن چون بعد دوسال واقعا دیگه ارزش استفاده ندارن، واسه همین همه فقط لیس شون میکنن.(همون لیزینگ) و در واقع اجاره میکنن بخاطر قیمت ارزون و ازاد بودن مایلج در طول دوره لیزینگ. ماشین خوب یعنی فولکس، ايودی، بنز، بی ام و، رنجرور، و نهایتا تویوتا و هاندا.
البته فولکس کمپانیِ بزرگیه و قطعا برنامه بلند مدتی داره، احتمالا با ورودش کم کم داخلی سازی رو شروع میکنه و بعد از اون میتونه این خودرو رو با قیمت 70-80 بفروشه، با اینحال فکر نکنم این اتفاق زودتر از 2-3 آینده بیفته…
تجربه نشون داده خودرو سازان حریص داخلی حتی با داخلی سازی اقدام به کاهش قیمت نمیکنند. در بهترین حالت اقدام به افزایش قیمت سالیانه نمیکنند.
نماينده فولكس واگن تو ايران غول كانتينرسازى و يخچال سازى ماموت هست كه تو فروش سايپا رو قبضه كرده و برند اسكانيا رو مثل ريشه تو ايران رشد داده همون شركتى كه به شركت هاى كاله و ميهن و دومينو سن ايچ مهرام يك و يك هاگ بار ساراى و يامى و هزاران شركت ديگه بيش از ٣٠٠٠ كله اسكانيا با يك تريلر چادرى و يخچالى بهشون داد نه كرمان موتور نه بم موتور چون اين دوتا انگشت كوچيكه ماموت هم نميشن بزودى هم كاميون هاى اين شركت رو مياره و تو سبد محصولاتش كنار اسكانيا قرار ميده اين محموله ها تا جايى كه خبر داشتم رفته انبار ماموت و مقصدش هم همونجا بوده منهاى اينا شنيدم احتمالش هست برند ساب رو هم كنار فولكس بياره چون برنامه هايى داره كه با مونتاژ فولكس بازار سوارى ايران رو هم قبضه كنه و بگيره دست.
سلام تويوتا برند موفقي بوده و هست
أما عمر بالاي قطعات يه برند الماني مثل فولكس رو هيج وقت فراموش نكنيد
البته به شرطي. كه تو مونتاز به جاي كمك فنر
Boge كمك فنر عظام نندازن زير ماشين يا صدها قطعه اصلي ديكه حذف نشه