سه گروه متقاضی وام ۲۵ میلیونی خودرو
یک کارشناس صنعت خودرو درباره وام ۲۵ میلیونی خودرو گفت: «در حال حاضر موضوعی که مطرح است، این که بانک مرکزی تاکنون اعلام نکرده که چه تعداد وام می‌خواهد پرداخت کند، بنابراین اگر وام محدود باشد، تحریک تقاضا اتفاق نمی‌افتد.»
به نقل از خبرانلاین، فربد زاوه درباره تاثیر وام 50 میلیونی خودرو روی بازار اظهار داشت: «ما در حال حاضر در بازار خودرو با دو دسته از خریداران روبه‌رو هستیم؛ یک گروه کسانی هستند که به کیفیت خودروهای تولید داخل اعتراض و انتقاد دارند و توانایی مالی هم دارند که خودرو بخرند.»
وی افزود: «این گروه ترجیح می‌دهند به جای خودرو تولید داخل، خودروهای خارجی دسته دوم بخرند، بنابراین وام 25 میلیونی هیچ‌گونه جذابیتی برای آنها ندارد.»
این کارشناس خودرو تصریح کرد: «دسته دوم، گروهی هستند که خودروهای فرسوده سوار میشوند و مسایلی همچون کیفیت خودرو برایشان اهمیت ندارد و فقط داشتن یک وسیله نقلیه برایشان اهمیت دارد. بنابراین وام 25 میلیون تومانی برای این گروه جذابیت دارد.»
زاوه عنوان کرد: «با توجه به این‌که بهره وام 25 میلیونی خودرو بالا نیست و 2 تا 3 درصد بالاتر از نرخ تورم است، در مجموع نسبت به تسهیلاتی که در اختیار شبکه مصرف قرار می‌گیرد، وام ارزانی است.»
وی متذکر شد: «با توجه به این مسایل، وام 25 میلیونی خودرو فقط می‌تواند یک بخشی از خریداران را جذب کند؛ آن هم کسانی که خودروی قدیمی و فرسوده دارند و توانایی پرداخت نقدی برای خرید خودرو جدید ندارند.»
این کارشناس خودرو ادامه داد: «البته دسته سومی هم در این میان وجود دارد و آن هم کسانی هستند که نیاز به وام معقول دارند و میتوانند خودرو دسته دوم خود را بفروشند و با دریافت وام خودرو بخرند.»
زاوه با بیان این‌که شاید استقبال از وام 25 میلیونی خودرو زیاد نباشد، اما به‌هر صورت استقبال از آن خواهد شد، گفت: «در حال حاضر موضوعی که مطرح است، این است که بانک مرکزی تاکنون اعلام نکرده که چه تعداد وام می‌خواهد پرداخت کند، بنابراین اگر وام محدود باشد، تحریک تقاضا اتفاق نمی‌افتد.»
وی متذکر شد: «بانک مرکزی تاکنون فقط مباحث کلی در رابطه با تسهیلات پرداختی و خروج از رکود را مطرح کرده است.»
این کارشناس خودرو یادآور شد: «ما اگر به آمارها دقت کنیم و به عدد و رقم‌های اقتصادی مراجعه کنیم، می‌بینیم که بیشتر از 50 درصدی خریدارانی که در بازار وجود دارند، جزو دسته دوم هستند؛ یعنی بیشتر افراد مشکل مالی دارند.
زاوه خاطرنشان کرد: «دسته اول هم که توانایی مالی دارند، تعدادشان به 15 درصد مشتریان هم نمی‌رسد. 30 تا 35 درصد افراد هم جزو کسانی هستند که از کیفیت محصولات داخلی خسته شده‌اند.»
سه گروه متقاضی وام:
1-کسانی که هیچ آشنایی با مسائل فنی خودرو ندارند و فکر میکنند هر چهارچرخ چینی یا لگن ایرانی یعنی خودرو
2-کسانی که با حقوق خودشان آشنا نیستند و مثلا نمیدانند با 60 میلیون لیفان ایکس 60 میتوانند در جهان از برندهای معروف و با کیفیتی مثل تویوتا و مزدا و فولکس و اوپل و نیسان و فورد و … هم خرید کنند و این حق مسلم آنهاست که دسترنج خود را برای یک جنس با کیفیت بدهند.
3-کسانی که آپشنهای اسباب بازی های چینی و قیافه کپی شده چینی فریبشان داده و به اصطلاح منطقشان کور شده و پس از خرید و پی بردن به بی کیفیتی چهارچرخه های چینی و متضرر شدن در خفا دست به دعا میشوند و نفرین میکنند که البته سودی ندارد بعد تبدیل میشوند به عشاق سینه چاک چینی و تشریف میاورند سایت دنده 6 و در وصف کیفیت و سواری لگنهایشان کامنت میگذارند تا دیگران هم بخرند و ضرر کنند و دلشان خنک شود 🙂
البته نمیشه قاطعانه گفت هیچ اطلاعاتی از خودرو ندارند چون پول مهمترین عامل تعیین کننده خرید اتومبیله و نه تنها داشتن اطلاعات فنی و یا علاقه شاید پول کافی براید خرید خودروی با کیفیت ندارند و شاید البته شاید یه دسته از این افرادکه قصد تهیه کردن چنین وامی رو دارند اطلا عات اقتصادی چندانی ندارند که بدونن بعدا متضرر خواهند شد(چون من خودم شخصا با توجه به شرایطش چنین وامی رو نمیگیرم ) و دسته ای دیگرم شاید خودشون کاملا به این مسائل واقفن اما مجبورن و ناچار چون کلا ماشین ندارن و میخوان صاحب ماشین شن هرچند میدونن بیکیفیته ولی بازم خوشحال باشن که صاحب خودرو شدند و دسته ای دیگر بازم به این مسائل واقفن اما بازم مجبورن و مثلا یک خودروی قدیمی از رده خارج بیکیفیت دارن و حالا میخوان از طریق این وام یک خودرو جدید بیکیفیت بگیرن ولی در هر حال بازم صلاح مملکت خویش خسرو ان دانند هر انسانی ازاده توی زندگیش تا جایی که اجازه داره هر تصمیمی بگیره و دیگران هم حق خرده گرفتن ازش ندارن و البته این دو دسته اخری که مثال زدم بخاطر شرایط خاصشون فکر میکنم تلاش میکنندیک ماشین تاحداکثر سقف 30 تومن تهیه کنند نه ماشین های چینی که شما گفتید( صحبتایی که از جانب بنده بیان شد فقط و فقط نظر شخصی من بوده و ممکنه اشتباه گفته باشم و همه شما این حقو دارید که قبولشون نداشته باشید و ردشون کنید من واسه افکار و عقیده تک تک شما احترام قائلم )
من اینو قبلا گفتم میبینم لازم شد بازم عرض میکنم هر انسانی دارای یه سبکه واسه خودش و خیلی از انسان ها با هم کاملا متفاوتن اصلا همین تفاوته که باعث پیشرفت دنیا میشه بعد شما چجوری قاطعانه میگید تمام افرادی که ماشین چینی گرفتن یه جور فکر میکنن و یه عقیده و یه هدف دارن؟
دوستان در نظر داشته باشید که 120 هزار آشغال رو دسته اینا مونده پس باید اول اینت رو رد کنن پس شما باز هم در مقابل پولی که میدید آشغال دریافت میکنین و خبری از افزایش کیفیت نیست در ضمن هدف کمپین خودروی با کیفیت داخلی نیست چون امکان نداره بلکه خودروی با کیفیت روز خارجی با قیمت مناسب است . پس نخرید !
يك دسته ديگر هم هستن كه بقيه رو با خبر مى كنن و سعى ميكنن جلوى ضرر ملت و دولت را بگيرن چون با اين كارا اگه بخش كوچكي هم از بحران خارج بشه ولى خريدارها دير يا زود متوجه ضررشون ميشن و اون موقع ديوار بى اعتمادى به دولت بلندتر ميشه كه نهايتا منجر به ضرر دولت هم مى شود.
زاوه عنوان کرد: «با توجه به این‌که بهره وام 25 میلیونی خودرو بالا نیست و 2 تا 3 درصد بالاتر از نرخ تورم است، در مجموع نسبت به تسهیلاتی که در اختیار شبکه مصرف قرار می‌گیرد، وام ارزانی است.»
ملت عزیز و قهرمان
اگه قراره خودتونو زیر دین قرض و وام ونزول و ضامنو هزار کوفت و زهر مار دیگه ببرید و طی هفت سال بخشی از درآمدتونو تو حلق یکی دیگه بریزید باشه اینکارو بکنید اما برید یه خونه ای یه تیکه زمینی یا تولیدی یا شراکتی –البته منظورم با این پول نیست بلکه نفس کار–یه چیزی که فردا بچه هاتون دعاتون کنند و به تفکر اقتصادی شما احسنت بگن.اصلا اگه به فکر آخرتتون هستید 4 تا بچه یتیتمو سرپرستی کنید.آخه کدوم عقل و منطق قبول می کنه آدم واسه خرید لگنایی که عمر مفیدشون به 2 سالم نمیکشه و مصرفی هم هستش و شما تو این مدت 7 سال هیچ اختیاری روش ندارید یه همچین سودی رو بده؟ البته یه عده ای که واقعا نیاز دارند بحثشون سواست کاری به اونا ندارم
اما عزیزان تورو خدا بیایم و به خودمون،خانوادمون،ملتمون، صنعتمون و ایران عزیز خیانت نکنیم.
فکر کنم دیگه این بحث های کلاه برادری همه جانبه مسئولین رو مردم با کوچک ترین گشتی تو اینترنت میتونن بفهمن کشوری مثل چین هیچ وقت نتونسته رضایت ملت ما رو با محصولاتش جلب کنه من خودروی چینی نداشتم اما پخش کننده محصولات چینی خودرو هستم حتی بهترین محصول چین هم به بدترین محصولات کره – ژاپن هم نمیسره (حداقل تو کار من اینطوریه)
این وام برای دسته اول خوبه ، البته اگه دوست دارن تا 6-7 سال قسط و سود قسط رو بدن
همچنین اون بد بختی که ماشین فرسوده سوار میشه یعنی بد بخت نداره که در ماه 400-500 هزار قسط بده
یه کوچولو شعور داشته باشین مسئولین ….
این وام هم یه چیز خنده داریه واسه خودش یعنی واقعا غیر منطقیه. حالا ببینید چجوری تغییرات تو همین وام و چگونگیه عرضش پیش میاد.
واقعا که خنده داره خیلیم خنده داره!!!والا همونایی هم که اصلا ماشین ندارن زیر بار این وام نرن و با آژانس کاراشونو انجام بدن خیلی بهتره تا 16 درصد سود پرداخت کنن!!!!!دیگه به بن بست خوردن نمیدونن چه کار کنن، از این راه وارد شدن وام میدن…اصلا به هیچ عنوان ماشین نخرین مجبورن قیمتارو کاهش بدن!
اگه این وام 25 ملیونی با سود 16 درصد برای خرید خودروهای وارداتی 50 ملیون میکردن و اجازه میدادن ملت خودشون از برندهای تویوتا مزدا و کیا هیوندای و نیسان خرید کنن بسیار عالی بود اما اینها میخوان خودروهای چینی بی نام و نشانشون که تو این مدت وسط و گوشه و کنار انبارهای بدون سایه بان و در معرض آب و گرد و خاک و طوفان هست خلاص بشن ممکنه تگرگ بیاد (که البته در کشور اسلامی ما الحمدالله خبری ازین باران ها و سیل ها نیست) و یا طوفان ..پس صلاح اینه زودتر قالب کنن به ملت جان برکف