سوزوکی رسما از بازگشت خود به بازار ایران خبر داد
در بیانیه سوزوکی آمده است: ما در سال 2005 با گروه صنعتی ایران خودرو قرارداد تولید تحت نظر این شرکت را امضا کردیم؛ اکنون با لغو تحریم ها، ازسرگیری فعالیت در ایران را بررسی می کنیم.
سوزوکی، چهارمین خودروساز ژاپن که به خاطر تولید خودروهای خانوادگی کوچک (Compact Cars) شهرت دارد، در اوج همکاری با ایران در سال 2011 میلادی، برای تولید شش هزار و 200 خودرو به ایران قطعات صادر کرد.
به نقل از ایرنا- پیش از این، رسانه ها از تصمیم شرکت های پژو، رنو و دایملر برای بازگشت به ایران و تلاش فولکس واگن برای سرمایه گذاری در کشورمان خبر داده بودند.
قیمت عجیب محصولات سوزوکی و پژو 2008 توسط ایران خودرو اعلام شد
کانال خبری دنده 6 بر روی تلگرام
لینک آپدیت تلگرام برای اندروید:
«Telegram» را در بازار:
http://cafebazaar.ir/app/?id=org.telegram.messenger
برای آی‌او‌اس (آیفون و آیپد):
https://itunes.apple.com/en/app/telegram-messenger/id686449807?mt=8
تلگرام نسخه دسکتاپ (ویندوز):
https://tdesktop.com/win
محتوای مجله دنده 6 با مطالب درج شده در وب سایت متفاوت بوده و برخی اخبار کوتاه و جالب از چهار گوشه صنعت خودروسازی را شامل می شود.
از این که با شما هستیم، خوشحالیم.
اگه قراره آشغال هایی که تو هند و چین تولید می کنه رو تو ایران تولید کنه بهتره نیاد! شاید رقیبی برای چینی ها باشه.
بهتره با قیمت های پایین و امکانات بالا خودرو سدان تولید کنند چیزی که مشخصا اتفاق نمیفته. نمونه های قبلیش که رو دست دارنده هاش باد کرده.
بهتره پلتفرم ماشین خوبیو از اروپا بخرن تا تولید داخلی شه.
دوستان عزیز برای تصویر داشتن کنار نظراتتون, باید به سایت gravatar.com مراجعه و با ایمیلی که باهاش نظر میدید، یه اکانت بسازید و تصویری که میخواین رو برای اکانت انتخاب کنید.
موفق باشید .
سایت فیلتر نیست اما با فیلتر افکن بهتر جواب میده ! 😀
این جور که زمزه اش میاد سوزوکی میخواد دوباره با کیزاشی به ایران برگرده و خبری از نیو ویتارا و سوییفت و … نخواهد بود
حالا اون مدل ها هم آش دهن سوزی نبودن در مقابل تویوتا گزینه های بهتری داشت مثل کرولا. ولی جفتشون خدمات ضعیف دارن و قطعات گرون.
باید شرکت اصلی این جا سود مشارکت و سرمایه گزاری داشته باشه. اینا فقط می خوان بار بفروشن برن تا اگه دنگی تحریم شد باز ایران مثلا یه درصدی مثل قبلا دنگی بزارن برن.
ایران باید تکنولوژی بخره فعلا و اون رو بسط بده تا ماشین ر بیاره وارد کنه و یا حتی مونتاژ کنه.
منظورم خودرو ملی نیست که تو این دوره زمونه معنی نمی ده.
یه پلت رو با شرکت بزرگ مشترک با نظارتش تولید کنه و بسطش بده کم کم مسیر چین رو بره مسیر قبلا کره و قبل تر هاش ژاپن
کلا با سوزوکی حال نمیکنم هرچند ژاپنی بازم. اما تویوتا لکسوس مزدا نیسان. مگر اینکه پشت پرده خبری باشه. اما اگه بخوام ژاپنی بگیرم برند درجه دو رو نمیخرم و قطعا انتخابم آمریکایی یا کره ای خواهد بود. آلمانی هم که برای قشر زیر خط فقر ما رویاست پس حرفی ازش نمیزنم.