سیتروئن C4، محصول جدید سایپا برای بازار ایران
هر چند مذاکرات شرکت سایپا با سیتروئن برای تولید مشترک طولانی شده، اما آنگونه که از خبرها شنیده میشود، در جریان مذاکرات میان این دو شرکت تولید محصول C4 نهایی شده است.
بیشتر بخوانید: سیتروئن C4؛ جایگزین زانتیا در ایران
این موضوع در حالی عنوان میشود که کریستف کمار، مدیر امور آفریقا و خاورمیانه شرکت PSA (پژو سیتروئن فرانسه) نیز در همایش توانمندی‌های صنعت خودرو در گفت‌وگو با «سایپا نیوز» از آغاز دور جدید همکاری سیتروئن و سایپا در قالب یک شرکت جدید با سرمایه‌گذاری مشترک خبر داد و اینکه در این دور از همکاری‌ها، پژو سیتروئن محصولات جدیدش را با همکاری سایپا به بازار عرضه خواهد کرد.
کمار همچنین عنوان کرده که این دو شرکت پیش از این قرار بود خودرویی در کلاس C در سایپا تولید کنند که به‌دلیل تشدید تحریم‌ها این قرارداد عملی نشد. هر چند کارشناسان معتقدند که مذاکرات خودرویی میان سایپا و سیتروئن روند طولانی پیدا کرده است اما مهدی جمالی، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» به این موضوع اعتقادی ندارد و روند مذاکرات میان این دو شرکت را مثبت ارزیابی می‌کند.
در همین رابطه یک منبع آگاه در گفت‌وگو با «دنیای اقتصاد» می‌گوید: براساس مذاکرات صورت گرفته قرار است خودرو C4 در قالب قرارداد جدید تولید مشترک سایپا و سیتروئن به تولید برسد. مدل هاچبک این خودرو در اروپا تولید میشود اما در قرارداد جدید میان این دو شرکت قرار است مدل سدان این خودرو به مرحله تولید مشترک برسد. آنگونه که به‌نظر می‌سد، خط تولید C4 در کشورهای روسیه و چین در حال فعالیت است و به احتمال زیاد، ایران سومین کشور تولیدکننده این خودرو سیتروئن خواهد بود. در حالی قرار است محصول مشترک میان سایپا و سیتروئن در قالب یک شرکت جدید به تولید برسد که تاکنون جزئیات همکاری این دو خودروساز و درصد سهم آنها و تعداد خودروهایی که قرار است روی این پلت‌فرم تولید شود، مشخص نشده است.
پیشرانه 1.6 لیتری و 120 اسب بخاری مشترک با پژو های 208 ، 301 و 2008 محتمل ترین انتخاب برای سی 4 در ایران است، انتخاب ضعیف تر می تواند نمونه 1.6 توربو همین پیشرانه با 155 الی 170 اسب بخار قدرت باشد. گیربکس 6 سرعته دستی و اتوماتیک و اشتراک پلت فرم با پژو 307 از دیگر ویژگی های سی 4 است که می تواند مورد استقبال مشتریان واقع شود.
سایپا هنوز قیمت رسمی سیتروئن سی 4 را اعلام نکرده است اما براساس شنیده ها، قیمت 105 میلیون تومان برای این مدل محتمل به نظر می رسد.
بیشتر بخوانید: سیتروئن C4؛ جایگزین زانتیا در ایران
http://www.citroen.co.uk/new-cars-and-vans/citroen-range
این ماشین رو ۲تاش رو تو نمایشگاه دیدم٬ تو یه جمله:
ماشین خوبی هست اما در مقابلش C5
خیلی بهتر هست!
بلانسبت سیتروئن اما تو ذهنم عقبش یه لحظه به وولکس c30 شبیه شد!
105 میلیون؟؟؟ از پیش باخته ست
این خبرا نیست. کلک خودروسازها اینه که قیمت بالاتری روی یک محصول میذارن ولی موقع عرضه به بازار یه مقدار قیمت رو میارن پایین. مردم هم خوشحال که چقدر ارزون شده و فلان، با عجله برای خرید صف میکشن! اون موقع دیگه کسی فکر نمیکنه که قیمت نمونه اصلی اون خودرو خیلی پایین تر از نمونه مونتاژ داخلیه اون بوده.
ببخشيد ميخواستم مثبت بدم يوهو منفي شد … دقيقاً با نظرت موافقم آقاي رافائل چون روي سي فايو زياد كار كردم و اين ماشين از سي فايو خيلي بيريختر و ضعيفتر و كم آپشن تره مثال همين ترمزدستي برقي فكستني سي فايو و هم نداره و خيلي آپشنهاي ديگه البته اين خودرو از سيفايو قديمي تره ………..
من محمد نيستم من هامونم چرا اسمم خود به خود عوض شده هان….!!!!!!!!!
خب با این قیمت رقبای سرسختی داره که حتی میشه گفت از قبل شکست خورده است.
بعیده ارزشش بیشتر از 301 باشه که 60-70 قیمت خورده، حالا معلوم نیست واقعا هدف سایپا چیه!
البته سی 4 قابل مقایسه با 301 و الیزه نیست اما قیمت میتونست کمتر باشه
اما چون سایپا سراتو رو تو رنج 80-90 داره و نمیخواد بازارش خراب بشه اینطور قیمت زده
با اوردن ماشینهای جدید اونم به قیمت گرون نمیتونن اعتراض مردم رو نادیده بگیرن اعتراض مردم به قیمته و کیفیت پایین و گرنه ماشین با کیفیت با قیمت 2 برابر چه فرقی داره؟؟!! خودشونو میخوان بزنن اون راه!
اینا دقیقا نقشه کشیدن که بگن ما خودروی با کیفیت اوردیم منتها میبینید چقدر گرون درمیاد.پس بیاد خودروی داخلی خودمونو با قیمت 4 برابر بخرید.میخوان بگن ما ماشین خوب اوردیم خودتون توان خریدشو ندارید.جالبه که این ماشین اگر داخلی سازی هن بشه تقریبا با قیمت وارداتیش یکی در میاد پس اصلا نمیفهمم چه لزومی به بی کیفیت کردن ماشین به اسم تولید داخل هست?!
سی 5 خیلی بهتره که به خاطر قییمت گذاری غیر کارشناسانه سرنوشتش اون شد
سی 4 اصاش هاچ بکه و خیلی زیباتره
البته با این قیمت مشخصا مشابه سی 5 میشه
البته ظاهران C4 سگمنت C و 301 سگمنت B است و نباید هم قیمت باشن گرچه مشخصات فنی نزدیکی دارند.
301 باید با سیتروئن الیزه مقایسه شه.
شرط میبندم سایپا کم اپشن ترین مدلشو با قیمت نجومی نسبت به ارزش واقعی ماشین میاره همون کاری که با سیترون C5 2009 کرد.با توجه به قیمتی که سایپا برای سراتو مونتاز تعیین کرده احتمالا این ماشین با قیمتی حدود 100 تومن میاد تو بازار
سایپا نشون داده تو قیمت گذاری افتضاح دستی داره و خوب بلده فاتجه بخونه به هیکل ماشین ها
نمونش هم هم قبلا به کرات در مدل های چینی و سی5 دیده شده …
این قیمت برای این خودرو قیمت خیلی بالاییه و بقول دوستان تکلیفش از الان مشخصه با این قیمت موفق نمیشه.
بازار الان دست چینی ها هست و خواهد بود! قیمت های ماشین های فرانسوی که قرار هست به ایران بیاد خیلی تخیلی و فضایی هست شکست این خودروها در بازار ایران صد درصد!
105 میلیون تومان قیمتشه ؟!! O_o
من دیگه حرفی ندارم.
همین الان برای زانتیا مدل اهل بوقش باید 30 تا 40 م پول بدی و خرید و فروش هم میشه دوستی که میگی بازار دست چینیاست باید ارض کنم بازار تحمیلیه مجبوری چینی بخری چون بهترش قیمتش دوبرابره و بدترش همین آ… تولید داخله که هروز باید تو نمایندگی باشی.
تندر90 هاچبک درخودروسازی Mahindraهند ساخته می شود.
http://indianautosblog.com/2013/07/mahindra-verito-vibe-review-82018
105 ملیون خیلی زیاده الان گروه بهمن مزدا 3 داره میده 108 یا میشه با 103 میتسوبیشی لنسر گرفت که هر دو موتوره 2لیتری دارند و از برند های خوب ژاپنی هستند. این ماشین با این قیمت و موتور 1.6 لیتری میشه گفت هیچ فروشی نداره.
لنسر 103 تومنی موتور 1.6 داره نه 2 لیتری!
100% مزدا 3 از هر دوشون با اختلاف زیاد سرتره
واقعا قیمت برای سی for خیلی بالاست
تقریبا حدود 35 هزار دولار ……………اره ایرانی ها ثروتمنترین مردم جهانن …؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟که خودرو 10هزار دولاری 35 بخرند….
بازم چین !!!!!!!!!بابا ول کن دیگه تو رو خدا ……این همه کشور سازنده خودرو
اصل اين ماشين هاچ بكه و توسط چين صندوقدار شده .
به هيچ عنوان هم نبايد با سي٥ مقايسه بشه چون موتور ضعيفي داره و مهمترين آپشن سي ٥ يعني هيدراكتيو(بالا پايين رفتن اتاق) رو نداره .
طراحی بیرونیش بدک نیست ولی جلو داشبورد خیلی زشت و قدیمی داره. همون خطوط و تریمهای توی جلو داشبورد قدیمی زانتیا اینجا هم دیده میشه.
ملت ایران ساده لوح ترین ملت دنیاست. اعتراض معنی نداره همه چیز دست یه عده است که همه به نوعی دولتی اند. به هیچ وجه چیزی ارزون نمیشه. برای اینکه خود دولتی ها ضرر می کنن حالا تا قیامت اعتراض کنید. البته معمولا اونایی اعتراض می کنن که پول ندارن بخرن وگرنه هر کس با هر وسیله ای می تونست اشغال ترین چیزها رو با گرونترین قیمت می خرید.
واقعا ما بسیار خنگ تشریف داریم . البته این ماشین اروپاییا باز بهترن البته نه با این قیمتای نجومی.
ولی هر روز آشغالای چینیشون رو میندازن به مردم کسی م چیزی نمیگه چون همه میترسن دم بزنن
پراید بیییییییییییییییییییست میلیون آخه به کی بگی؟؟؟!!!!!
واقعا متاسفم برای خودمون که اینقدر مظلوم و ساده هستیم که هر کاری دوست دارن میکنن باهامون مردم به کشتن میدن با محصولات جدیدشون مثلا، ماهم هی کیف میکنیم و میگیم خداروشکر پراییییییییید خریدیم.
سلام خدمت دوستان عزیز متاسفانه شرکتهای ایرانی در مدیریت تعدادی از میران سود جو میباشد که در کنار تولیدات شرکت از جانب انها سود شخصی می برند .اینجانب حدود سه سال است مگان ثبت نام کرده ام که به اجبار باید اشغالهای سرهم کرده چینی را بر دارم. حالا که تحریمی در کار نیست .چرا گوش ملت را میبرید .خودرو 57میلیونی را باید چند بردارم تا ضرر من جبرا ن شود؟
باسلام خدمت هموطنان عزیز
دوستان لطفا انقدر ساده نباشید این خودرو ساخت ۲۰۰۶ اروپای و از اپشن های خیلی ساده ای داره و پیشرانه ضعیف و غیر معقولی درین خودرو استفاده شده است عمر اینجور خودروها در اروپا حتی چین کره بسر امده نکته جالب و عرض بنده هم اینجاست که دیگر تحریمی وجود ندارد ؟؟؟؟؟چرا خودرویی که با تمام خضولات ۴۰میلیون تمام میشود به قیمت ۱۰۵ میلیون میخواهید به این ملت تحویل دهید!!!!!!!!!؟؟؟؟؟!!!!!!!
اینجاست که دلیل پیشرفت خودمان را در صنعت می یابیم عدم صداقت در ساخت و فروش هیچ وقت شما سازندگان با مردم صادق نبودید و هیچ وقت شما در بازار بین الملل هم توسعه نخواهید پیدا کرد تازمانیکه هدفتان سودجوییست دروازه های توسعه و پیشرفت صنعت ملی بر روی شما به اصطلاح سازندگان (چون اکثر قطعات چینی و هندیس) بسته میباشد
C4 سیتروئن که فقط اسم فرانسه یدک میگشه این چینی گران قیمت بعیده که با این خصوصیات و کیفیت متوسط فروش بالایی داشته باشه فقط قیمت میتونه مشخص کننده باشه در اینمورد که قیمتش بی خودی بالاست
ماشین رو توی نمایشگاه شیراز دیدم . البته با پیشرانه توربو . ولی حرف از قیمت در حدود 140- 130 میلیون تومانی بود!!!!!