شکست سخت پژو 301 وارداتی در بازار ایران
در حالی از هفته جاری پژو 301 به صورت آزمایشی روی خط تولید شرکت ایران خودرو میرود که نمونه وارداتی این خودرو در بازار با شکست سختی روبه رو شده است.
محمدرضا معتمد مدیرعامل ایکاپ روز پنجشنبه گفت: تولید آزمایشی پژو 301 از هفته آینده آغاز خواهد شد اما باید تست‌های مربوطه انجام شود چرا که محصولاتی که میزان داخلی سازی آنها بیشتر است نیاز به آزمایش‌های بیشتر و کامل دارد.
همین خبر کافی بود که پژو 301های وارداتی وضعیتی به مراتب سخت‌تر از قبل خواهند داشت زیرا نمونه مونتاژی قیمتی به مراتب پایین‌تر از نمونه‌های وارداتی خواهند داشت. و همین اتفاق پیش آمده را طی چند ماه گذشته در هیوندای اکسنت تولید داخل شاهد بودیم.
مدلهای موجود پژو 301 در ایران همگی با مدل 2016 بوده و اتاق نسل قدیم این مدل به حساب می‌آید که امروز شنبه 13 آبان ماه 96 با قیمتی بین 89 تا 90 میلیون تومان در بازار به فروش میرسد و در آینده‌ای نزدیک نیز مدل فیس‌لیفت و طراحی 2017 در ایران خودرو تولید خواهد شد که هنوز قیمت آن مشخص نمی باشد. پژو 301 در ابتدای ورود به بازار، بالای 100 میلیون تومان قیمت داشت که پس از عدم استقبال مردم از این خودرو، قیمت آن حدود 6 میلیون تومان به زیر نرخ نمایندگی رسید.
این خودروی سدان در کلاس ابعادی C است که یک خودروی خانوادگی جمع و جور و اقتصادی محسوب می‌شود. موتور EC5 این خودرو با قدرت 114 اسب بخار در کنار گیربکس 6 سرعته AT6 تجربه رانندگی دلنشینی را به ارمغان می‌آورد. این محصول با توجه به استاندارد آلایندگی یورو 6، یکی از سازگارترین خودروهای ایران از نظر سازگاری با محیط زیست است.
سلام
اميدوارم پيش بينى نويسنده اين مطلب درست از آب درآيد و قيمت غير منطقى و دور از أنصاف پژو ٣٠١ كاهش پيدا كند .
وليكن تجربه سى و أندى سال عملكرد ايران خودرو و سايپا نشان داده است كه اين انحصارگران خودرو در ايران ، مهارت خوبى در بالا بردن قيمت خودرو و توجيه و تثبيت آن در بازار دارند .
هنوز تجربه پژو جى ال آى و رنو ال نود در ذهن ما باقيست .
ولى دعا مى كنم براى يكبار هم كه شده ، خداوند طرف مصرف كننده ايرانى را بگيرد و شايد مدل فيس ليفت ٣٠١ توليد شود و اندكى قيمت مسخره آن كاهش يابد .
اميدوار باشيم ؟؟!!!??
قیمت احمقانه بالا است اما این شکست سخت!! که نویسنده از اون صحبت می کنه واقعیت ندارد. فرانسه بعد از مذاکرات اومده از بازار بزرگ ایران لقمه ای دست و پا کنه. اما چندان هم پیگیر کار نیست تا اگه شرایط اقتضا کرد بازار ایران رو ترک کنه و دست ما رو تو پوست گردو بزاره. مدلهای از رده خارج رو آورده ایران. تکنولوژی که عمرا منتقل کنه. پول خودرو رو جلو جلو می گیره و برای ایفای تعهداتش دل دل می کنه. با این حال مردم برای این خودروها دست و پا خواهند شکست. الان مردم ما خودروهایی با مشخصات فنی ضعیف رو مثل نقل و نبات میخرن. پیکانتو، آی ده و آی بیست، اکسنت و همین 301 هیچکدوم بیش از پژو پارس و سورن و دنا در چنته ندارن مگه اینکه کسی با عشق به برند اونا رو بخره و امید داشته باشه حداقل کیفیت اونها جبران پول نجومی که میپردازه رو بکنه
معلومه که کیفیت جبران میکنه؛ پس نه فکرکردین هرکی ماشین خارجی میخره عشق برند داره؟؟؟
الآن مثلا هاندی و کیا خیلی برند هستن؟؟؟
توی بازاری که ماشین چینی فقط بخاطر امکانات بیشتر و چهرهء متفاوت فروش میره و کسی فکر افت شدید دست دوم و کیفیت پائین ماشین رو نمیکنه، والا کسی که هاندی و کیا میخره عاقلانه ترین کار رو کرده
هاندی چیه؟ البته اگه منظورتون هیوندای هست اتفاقا برند معتبری هم هست. حرف آقا مهدی درسته چون 301 مشخصات فنی قابل توجهی نداره. خب اگه قرار آدم 95 بده برای یه خودروی 1600 بدون امکانات خب تندر میخره. هم پولش کمتره هدر میره و هم قطعاتش فراوانتره. کیفیتش هم بدک نیست. تنها عیبش آبشن هست. چون آبشن های تندر به گاز و کلاج و فرمان خلاصه میشه??
به هر جهت به نظر من خرید آی ده یا 301 توجیه نداره.
جناب نیک و نیکو هاندی و کیا برندای بسیار معتبرین
یعنی همون هیوندای-کیا اینقدر معتبر وه در لیست با کیفیت ترین خودروهای آمریکا و اروپا قراردگرفتند و در مبحث ایمنی در کنار برندهایی مثل لکسوس و آئودی هستند
پژو 301 خودروی خوبیه طراحی خوبی داره اما قیمتگذاری بالایی براش در نظر گرفتند
دقیقا مشابه همون چانگانی خواهد شد که سایپا سری اول با 95 انداخت به ملت و الان داره همونو با 65 میفروشه.