علت صدای چرخ خودرو سر پیچ
صدای لاستیکها روی سطوح کم اصطکاک مثل خط کشی عابر و یا سنگ کف پارکینگ طبیعی است، همچنین در فصل تابستان و در گرمای شدید هوا، اصطکاک لاستیک ماشین با آسفالت گرم، تولید صدا می کند.
تصویر علت صدای چرخ خودرو سر پیچ
صدای لاستیکها روی سطوح کم اصطکاک مثل خط کشی عابر و یا سنگ کف پارکینگ طبیعی است، همچنین در فصل تابستان و در گرمای شدید هوا، اصطکاک لاستیک ماشین با آسفالت گرم، تولید صدا می کند.
برخی از نشانه های خرابی و ایراد فنی در سیستم جلوبندی خودرو، و علت بروز آنها به شرح است:
صدای ناهنجار لاستیک ها در همه سطوح به گوش می رسد.
شایع ترین علل صدای چرخ خودرو سر پیچ
– تنظیم نبودن فرمان یا خارج بودن چرخ از محور اصلی اش است (معمولاً در اثر ضربه شدید این اتفاق می افتد).
– اگر صدای شنیده شده از لاستیکها نیست و به صورت “تق تق تق” ، در هنگام حرکت و چرخاندن فرمان به یکی از طرفین، و از قسمتهای مکانیکی شنیده شود، احتمالاً علت آن خرابی کلگی بیرونی پلوس است.
– لاستیک نو، بمدت یک یا دو روز در حین رانندگی در خط مستقیم هم صدای جیغ دارد.
در خودرو 405، پارس و سمند، وقتی موتور خاموش است، با تکان دادن فرمان به سمت چپ و راست، بصورت سریع صدای “تق تق” شنیده می شود.
-فرمان اتومبیل شما نیاز به واشر بندی دارد.
-یا سیبک و یا قرقری فرمان اتومبیل ایراد دارد.
-احتمال دارد که پیچهای جعبه فرمان شل باشند.
-اگر این صدا در حالت روشن بودن موتور نیز شنیده شود، بوش های جک هیدرولیک فرمان ایراد دارند.
هنگام دور زدن با فرمان تمام دور به سمت چپ، یا راست، صدای مداوم “تق تق تق” شنیده می شود.
-کلگی بیرونی پلوس (چپ یا راست) خراب شده و باید تعمیر شود.
هنگام دور زدن به سمت چپ یا راست، صدای “تق تق” شنیده می شود، بصورتیکه در حرکت اتومبیل نیز اختلال ایجاد می شود.
شایع ترین علل بروز آن:
-دنده های هرزگرد، یا همان دنده های دیشلی گیربکس ایراد دارند.
هنگام پیچیدن سر پیچ ها، صدای جیغ از لاستیکها شنیده می شود.
-زاویه چرخهای جلو، یا عقب خودرو تنظیم نیست و باید اصلاح شود، در صورت تداوم این وضعیت، لاستیک سابی اتفاق خواهد افتاد.
