قبل از عید بود که ورود نسل جدید ب ام و X1 (مدل 2016) به کشورمان رسما تایید شد و روز گذشته شاهد رونمایی رسمی از این محصول خاص و تعیین قیمت آن در آستانه ورود به بازار بودیم.
به نقل از دیجیاتو ، ب ام و X1 جدید اولین ب ام و جهان محسوب می شود که بر روی پلت فرم دیفرانسیل جلو (مشترک با سری محصولات مینی) توسعه یافته است و از این جهت یک سنت شکنی بزرگ در تاریخ ب ام و به حساب می آید.
با این حال X1 های راه یافته به ایران در سری نخست از قدرتمندترین مدل 25i و مجهز به سیستم انتقال نیرو به چهار چرخ (X DRIVE) هستند و خللی از نظر مشخصات فنی به آن ها وارد نیست.
برای آشنایی دقیق تر با مشخصات و ویژگی های این مدل می توانید به مقاله معرفی X1 2016 مراجعه فرمایید.
این سری از محصولات ب ام و از نظر مشخصات عملکردی بر تمامی رقبا برتری دارند و با توجه به توانایی شتاب گیری 0 تا 100 در حدود 6.5 ثانیه می توانند از خودروهای رقیب با برند های لکسوس، آئودی، ولوو و حتی پورشه سریعتر ظاهر شوند.
از طرف دیگر با توجه به اشتراکات فنی X1 با دیگر محصولات ب ام و در کشور، مشخصا از نظر خدمات رسانی و فراوانی قطعات یدکی نیز این مدل نسبت به سایر رقبا برتری محسوسی دارد.
از طرف دیگر به گفته مدیران خدمات پس از فروش و بازاریابی، پرشیا خودرو قصد دارد با عرضه این محصول، سطح متفاوتی از خدمات رسانی را ارائه دهد که شامل گارانتی های ویژه BSI و خدمات تکمیلی (نظیر حمل رایگان خودرو ، خدمات رسانی درب منزل، تعویض روغن رایگان و….) می شود.
همچینن به گفته جناب صالحی، مدیر بازاریابی پرشیا خودرو، برای نخستین بار در زمان ثبت نام X1 جدید، امکان انتخاب نوع تایر ها معمولی یا ران فلت نیز وجود خواهد داشت.
نکته ای که پیش تر در محصولات ب ام و دیده نمی شد و استفاده از تایر ران فلت با برخی نگرانی ها در شرایط ایران همراه بود.
پرشیا خودرو همچنین با توجه به پراکندگی جغرافیایی مشتریان خود قصد دارد تا 3 الی 4 مرکز خدمات پس از فروش مجهز را در شهر های بزرگ ایران افتتاح کند تا مشتریان در شهر های دور از تهران نیز با آرامش خاطر بیشتری بتوانند از محصولات ب ام و استفاده کنند.
پیش فروش ب ام و X1 جدید از امروز آغاز شده است و تحویل اولین سری این کراس اوور جذاب ظرف 20 روز اجام می شود.
ساعاتی بعد از نشست خبری، مشتریان ویژه ب ام و و جمعی از هنرمندان برای مراسم افطار میهمان پرشیا خودرو بودند و در این مراسم ضمن رونمایی از محصول تازه X1، با برنامه های جدید شرکت نیز آشنا شدند.
جالبه معنی قیمت رقابتی رو هم فهمیدیم
قیمت گذاری رقابتی (بین 315 تا 330 میلیون تومان برای نسخه فول و ام پکیج)
315 میلیون تومان برای ماشینی که قیمتش حداکثر 120 میلیون تومانه البته شرایط برای همه ماشین ها توی کشور ما اینطوره
ولی با این قیمت قطعا موفق نمیشه
کسی که پولداره همرا 330 میلیون برای ضعیف ترین ماشین بی ام و نمیده حدود 70 تومتن میزاره روش میره راحات ایکس تری میگیره
این ماشین اگه زیر 290 بود شانس موفقیت میداشت
سری قبلب عرضه در بازار هم اصلاموفق نبود
X1 مدل 28i تو آمریکا 35000 دلاره. نمیدونم چجوری حساب کتاب میکنن که به قیمت 330-315 میلیون تومن واسه مدل 25i میگن رقابتی!
35 هزار دلار فرضی در نسخه های لو آپشن = حدود 100 میلیون تومان * 2 (به دلیل عوارض گمرکی و انواع و اقسام مالیات و …) = حدود 200 میلیون تومان – حدود 70 میلیون تومان آپشن و هزینه های تکمیلی گارانتی (به دلیل غیر رسمی بودن شرکت هزینه های گارانتی رو بدون حمایت ب ام و پرداخت می کنن) و در نهایت بین 50 – 80 میلیون سود غیر خالص تخمینی شرکت … http://www.caranddriver.com/bmw/x1
آقا سپهر شما چرا؟!
یه نگاهی به عددایی که گذاشتی بنداز…
من صرفا توضیح دادم، دفاعی ندارم اما کل بازار تجارت و بازرگانی حداقل سود نا خالصی که شرکت ها لحاظ می کنند حدود 25- 30 درصد هست…. طبیعتا برای واردات خودرو هم جز این نیست…
رپرتا ژ اگهي ميذاريد كلي شارژتون كردن حال داري صرفا توضيح ميدي غش عش……..
والا ما آریزو رو میگیم راه نمیره..و گرون هست، میگن رپورتاژ اگهی نوشتین…اینجا میگیم قیمتش نسبت به امثال لکسوس NX باعث رقابت میشه، باز شده رپورتاژ ، تست گروهی انجام میدیم..نتیجه میگیریم فلان ماشین بهتره و فلان ماشین بدتر، باز گفته میشه رپورتاژ، دقیقا در چه حالتی مطلب رپورتاژ حساب نمیشه؟
بالای صد میلیون کشیدن روش بعد میگن:
قیمت رقابتی!!!
جوک سال ۲۰۱۶ :))))))
همه جای دنیا X3 رو با NX مقایسه میکنن برادر، نه X1 رو ، بعدش قیمت و مشخصات X3 رو با NX مقایسه کنید بعد به بگید قیمت رقابتیه یا توپاچه ای