فولکس واگن به کرمان رسید

بهتر بود مدل های وارداتی هم به کرمان موتور واگذار میشد حداقل نمایندگی خدمات پس از فروش تو کل کشور داره… ماموت که فقط تو کار ماشین سنگین بوده چطوری میخواد خدمات پس از فروش تو کل کشور داشته باشه !!!

خیلی وقته این حرف ها هست ولی چیزی از کرمان موتور دهه نود جز مونتاژ چینی ندیدیم.

نه خير اقا اصغر اينا تمامش واقعيته رفقاى بنده نماينده فروش محصولات اسكانيا در شركت ماموت هستن اين بحث فولكس هم مال الان نيست از پارسال تو جريان نمايشگاه خودرو كه ماموت اسكانيا ار٦٢٠ تاپ لاين بلو درايم يا روياى ابى رو اورد مطرح بود كرمان خودرو سابقه ش در عرصه فولكس تو ايران بده و فكر نكنم با وجود يك ابر كمپانى مثل ماموت كرمان موتور بتونه مونتاژ فولكس رو بگيره دست. كرمان موتور نه تنها در فولكس بلكه سابقه زياد خوش نامى هم در عرصه خودروهاى دوو در ايران نداره اما در مقابل شركت ماموت با وجود اين همه نمايندگى و تعميرگاه در شهرستان هاى اطراف باز بهتر از كرمان موتور عمل كرده به فرض مثال شما اگه ماشين زيرپات اسكانيا باشه تو يك شهرى مثل شهرضا ماشينت كوچكترين مشكلى به هم بزنه باز خيالت راحته كه حداقل قبل از يك شهر بزرگى مثل اصفهان هم نمايندگى ماشينت اونجاست و هم تعميركارش حالا شما حسابش رو كنيد كه سايپا با اون عظمتش كه يك برندى مثل ولو رو ٣٠ سال در انحصار دارن و اين همه ماشين رو مونتاژ كردن، ايا يكبار شد كه مديرعامل شركت ولو در طول يكسال ٥ بار بياد ايران و برگرده كشورش با وجود اينكه ايران از شركاى قديمى و اول شركت ولو هست .
يا ايران خودرو ديزل ايا با اون عظمتش تا حالا شده كه در اين سال ها مديران بنز ٥ در طول يكسال به ايران بيان و برگردن كشور خودشون . البته سه بار مديران و نمايندگان مرسدس بنز در طول اين سال ها اومدند و رفتند و كه هرسه بار در طول سال هاى قبل بسيار مفيد و اثربخش براى صنعت خودرو بود .
البته از حق نگذريم مديران بنز در طول سه سال گذشته به ايران اومدند و رفتند و اين اواخر هم شنيدم كه بنز هم بزودى قرارداد بلند مدتى با ايران و يكى از كمپانى هاى داخلى خواهد بست كه انشالله بزودى شاهد ورود محصولات اين شركت در ايران خواهيم بود.
حيف كه بازار خودروى ايران در ١٥ سال گذشته و بعد از رياست اقاى خاتمى به يكبار انحصار شد و افتاد دست برند هايى مثل ولو و بنز و در قسمت سوارى هم افتاد دست دو خودروساز بزرگ و كمپانى هاى امثالهم .
كاش از اون زمان ها كمپانى هايى مثل مان داف رنو اويكو و يا حتى فولكس و ائودى و سئات و اشكودا مينى كوپر و اوپل و ولو و ساب و ساير برندهاى اروپايى اومده بودند كه بازار از انحصارى بودن خارج بشه و فضاى رقابتى به خودش بگيره. اون وقت الان بازارى كه يك كشورى مثل لهستان ، مجارستان ، اتريش ، دانمارك . يا حتى همين تركيه كه درگير مسائل امنيتى رو داره ما داشتيم و هيچ كمبودى از برندهاى اروپايى نداشتيم.
بعد از ١٥ سال بازار خودرو در حوزه سنگين و سوارى داره تنوع ميگيره و از حوضه انحصارى داره مياد بيرون انشالله تا دوسال اينده بازار خودرويى ايران عزيز ما پر از برندهاى معتبر اروپايى و شايد امريكايى بشه و اون وقت خودتون تنوع رو در بازار ايران خواهيد ديد.