فولکس واگن تی راک T Roc
شرکت ماموت خودرو به تازگی فولکس واگن تی راک را وارد ایران کرده است. این محصول یکی از معدود مدل‌های وارداتی استاندارد اروپا برای بازار کشورمان محسوب می‌شود.
به گزارش دنده 6 – فولکس واگن، یکی از بهترین و بزرگ‌ترین خودروسازان دنیا است. محصولات این برند، حتی اگر توسط کارخانه‌های چینی تولید شوند؛ کیفیت قابل قبول با قیمت منطقی فراهم می‌کنند. این شرایط، برای خودروهای برقی فولکس واگن نیز وجود دارد.
فولکس واگن نسبت به دیگر شرکت‌های مشهور آلمانی مثل پورشه و بنز و بی‌ام‌و، محصولات ارزان‌تر تولید می‌کند. به همین دلیل، خرید یک فولکس واگن مدرن در بازار جهانی، برای بسیاری از شهروندان کشورهای توسعه یافته، دست‌یافتنی است. حتی نام این برند آلمانی، “خودروی مردم” ترجمه می‌شود. خودروسازی فولکسواگن، ۸۶ سال قدمت دارد و برای ساکنان سراسر جهان با بیتل (فولکس قورباغه) مشهور است. امروزه انواع محصولات فولکسواگن با ابعاد مختلف و پیشرانه‌های متنوع احتراقی و برقی، در کشورهای گوناگون تولید می‌شوند. سود خالص فولکسواگن، سالانه حدود ۲۲ میلیارد یورو برآورد می‌شود و گردش مالی ۲۸۰ میلیارد یورو دارد.
تی راک (T Roc) کوچک‌ترین کراس‌اور فولکسواگن در بازار جهانی است. این خودرو تقریبا در سراسر جهان، از اروپا تا استرالیا و آسیا و امریکای جنوبی فروخته می‌شود؛ اما به امریکا و کانادا نمی‌رسد. تی راک از سال ۲۰۱۷ تاکنون با نسل اول تولید شده و صرفا تغییر چهره (فیس لیفت) داشته است. فولکس واگن تی راک در دو کشور پرتغال و چین (توسط فاو FAW) مونتاژ می‌شود و یقینا نسخه‌ی وارداتی برای ایران، ساخت چین خواهد بود.
طراحی بدنه و نمای بیرونی فولکس واگن تی راک ماموت خودرو
مهم‌ترین تفاوت نسخه‌ی ۲۰۲۴ با مدل‌های قبلی مربوط به ردیف LED طرفین سپر است که نقش روشنایی روز دارند. ابعاد چراغ‌ها و جلوپنجره در انواع تیراک، چندان متفاوت نیست اما نمونه‌ی جدیدتر، وابستگی کمتری به ادوات پلاستیکی ارزان‌قیمت دارد.
در نمای روبرو، چراغ‌های سنتی فولکسواگن مشابه آنچه در جتا و پاسات دیده‌ایم، برای تیراک استفاده شده‌اند. فرم سپر جلو و حجم‌دهی قسمت‌های مختلف، با کمترین هزینه حس یک کراس‌اور اسپرت را القا می‌کند. ادوات کروم و کشیدگی کاپوت جلو تا لبه‌ی چراغ‌ها، نکات مثبت در طراحی این خودرو محسوب می‌شوند.
در نمای جانبی، مواد پلاستیکی برای رکاب‌ها با ضخامت کم استفاده شده و تقریبا همه‌جا فلز همرنگ بدنه وجود دارد. رینگ‌های اسپرت آلومینیوم در سایز ۱۸ اینچ با تایر ۲۱۵ میلی‌متر هانکوک در فولکس واگن تیراک ارایه می‌شوند. ارتفاع سقف این خودرو در حالت استاندارد، ۱۵۸ سانتی‌متر است و از این نظر، چندان بلندقد محسوب نمی‌شود.
نسخه‌ی ساخت چین با ساختار پیویسته برای چراغ‌های عقب، تفاوت ظاهری نسبت به نمونه‌ی بازار اروپا را نشان می‌دهد. همچنین تقریبا تمام سپر، فاقد ادوات پلاستیکی است و همرنگ بدنه دیده می‌شود. سقف سیاه، بالچه‌ی انتهای بدنه، حجم‌دهی درپوش صندوق و جایگاه نصب پلاک، نکات مثبت در فولکسواگن تیراک هستند. این مجموعه، طراحی هوشمندانه متفاوت از آنچه در غالب کراس‌اورهای چینی دیده‌ایم را ثابت می‌کند.
ابعاد فولکس واگن تی راک، شامل طول ۴,۳۲۶ و عرض ۱,۸۱۹ و ارتفاع ۱,۵۸۲ و فاصله محوری ۲,۶۸۰ میلی‌متر است. این کراس‌اور، بزرگ‌تر از ام‌وی‌ام X22 و کوچک‌تر از X55 محسوب می‌شود.
طراحی داخلی و نمای کابین فولکس واگن تی راک ماموت خودرو
نسخه‌ی وارد شده به ایران، نزدیک به فول آپشن است و از نمایشگر دیجیتال پشت فرمان استفاده می‌کند. این شرایط باعث می‌شود تیراک فراتر از کراس‌اورهای اقتصادی دیده شود و حس یک خودروی مدرن را با کمترین هزینه فراهم کند.
پنل ۱۱/۷ اینچ، اطلاعات فنی را به راننده اطلاع‌رسانی می‌کند و روی داشبورد، نمایشگر لمسی ۸ اینچ وجود دارد که متمایل به راننده نصف شده است. پلاستیک نرم و نسبتا باکیفیت، ماده‌ای اصلی روی داشبورد محسوب می‌شود. البته برای تودری‌ها، حالت مبله و لوکس فراهم نیست.
صندلی‌های راحت با طرح ویژه و چرم مصنوعی، نکته‌ی مثبت در کابین تیراک است. این خودرو نسبت به چری X55 مدیران خودرو، فاصله محوری بیشتری دارد و به همین دلیل، راحتی قابل قبول در جلوی زانو فراهم می‌کند. صندوق عقب مشابه دیگر کراس‌اورهای کوچک در این کلاس، حدود ۴۰۰ لیتر فضای حمل بار ارایه می‌دهد و البته قابلیت خواباندن صندلی‌های ردیف دوم نیز دارد.
ظاهرا قرار است تی راک با امکانات کامل وارد ایران شود. سقف پانورامیک، گرم‌کن فرمان و صندلی‌های جلو، دوربین ۳۶۰ درجه با کیفیت بسیار خوب، پارک دوبل اتوماتیک، فناوری هدایت خودرو بین خطوط، شارژر بی‌سیم، دوربین ثبت وقایع، درب صندوق برقی، تهویه دوگانه و ترمز خودکار، تجهیزات خاص این خودرو هستند که به‌ندرت برای مدل‌های مختلف بازار ایران ارایه می‌شوند.
