عه، چه جالب! آخه شرکتهای داخلی هم میگن مشکل از رانندگی مردمه و اگر نه که ماشینهای ما درجه یک هستن

من این مقاله رو خوندم … اصلا منصفانه نبود. ظاهر نسبتا بد این ماشین برای کم کردن هزینه قالب گیری و تولیده. مثل تندر… وگرنه برای پژو سخت نیست ظاهر خوبی تولید کنه …

اصلا منصفانه نبود …
این ماشین برای جهان سوم طراحی شده. تو جهان سوم نرم ها فرق داره.. اصلا از اول قرار نبود تو اروپا فروش بره.

جناب، دار و دسته ی فرانسوی ها هم دست کمی از چینی ها ندارند.
جهت اطلاع بگم همان دار و دسته ای که پای چینی رو باز کردن حالا می خوان فرانسوی ها رو بیارن و این وسط فقط و فقط مشتری ضرر می کند و بس.
یک عده آدم هم می زنن تو سر و کله ی هم که ماشین من بهتره مال تو بدتره.
غافل از اینکه این وسط سرمایه ی ملی این کشور و من و شمای ایرانی به جیب لگن سازان (بخوانید آقا زاده ها)+فرانسوی ها یا چینی ها رفته.
پس هیج فرقی به حال من و شما نمی کند.
بر فرض پژو 208 و یا سایر محصولات دیگر پژو یا سیتروئن و یا رنو تولید شود.
وقتی تنها قطعاتی که تولید داخل است موکت کف اتاق و برف پاک کن و یک مشت قطعات با تکنولوژی بسیار پایین است پس ما باز هم مونتاژ کار می مانیم و بس.
باز عده ای ثروتمندتر می شوند و ما 30 سال دیگر از کیفیت پایین 208 تولید آن زمان می نالیم.
داستانی که امروز اتفاق می افتد در آینده نیز همین است بلاشک.
إِنَّ اللَّهَ لا يُغَيِّرُ مَا بِقَوْمٍ حَتَّى يُغَيِّرُوا مَا بِأَنفُسِهِمْ
ما أكثَرَ العِبَرَ، وَ ما أقَلَّ المُعتَبِرينَ (عبرت ها بسیار است و عبرگیرندگان کم)
و این است قصه ی همیشگی این شبه صنعت…………