قیمت امروز خودروهای صفرکیلومتر تولید داخل در بازار تهران
8 خودروی تولید داخلی جزو سودده‌ترین محصولات شده‌اند و بازار سیاهی برای خود دست و پا کردند. این خودروها به علت عرضه کم و تقاضای زیاد در بازار با قیمت کارخانه‌ای خود بین 2 تا 8 میلیون تومان فاصله قیمتی دارند. پژو 207 اتومات و ساندرو استپ وی حدود 7 میلیون تومان از قیمت کارخانه گرانتر است و البته تا قبل از پیش‌فروش این خودرو که روز دوشنبه اتفاق افتاد، تفاوت قیمت کارخانه و بازار بیش از 8 میلیون تومان بود.
تفاوت قیمت دو خودرو سایپا 111 و سمند توربوشارژ هم بین 2.5 هزار تومان تا 3 میلیون تومان است. قیمت خودروهای ساندرو اتومات، دنده‌ای و دنا پلاس هم حدود 5 میلیون تومان در بازار گرانتر است. اما پیشتاز گرانی خودرو در بازار پژو 2008 است که حدود 13 تا 20 میلیون تومان بالاتر از قیمت نمایندگی است است. 3 ماهی است که مردم برای خرید خودروهایی که تفاوت بازار و کارخانه دارند، دچار مشکل شدند. پیش فروش خودروها هم دردی را دوا نمی‌کند چرا که خیلی از ثبت‌نام‌کنندگان نمی‌توانند از خان‌های ثبت‌نام در سایت بگذرند و بعضاً کسانی به مرحله واریز وجه می‌رسند که بسیار خوش شانس هستند. اما در حالی که مردم برای خرید خودروهای خاص پرس و جو می‌کنند شرکت‌های لیزینگی که اسم و رسمشان هم در هیچ سایت رسمی ثبت نشده است انواع خودروهای یاد شده را با قیمت‌های بسیار بالاتر و تحویل روز به مشتریان می‌دهند.
قیمت خودروهای صفر در بازار تهران در آغاز معاملات 4 آبان ماه 96 :
| خودرو | قیمت (تومان) |
| 206 تیپ 2 | 33.800.000 |
| 206 تیپ 5 | 38.600.000 |
| پژو 405 GLX | 29.900.000 |
| پژو 405 GLX دوگانه‌سوز | 31.500.000 |
| پژو 405 TU5 | 32.400.000 |
| 206 صندوقدار | 39.300.000 |
| 207 دنده ای | 43.700.000 |
| 207 اتوماتیک | 52.000.000 |
| پارس بنزینی (29 و 32) | 36.800.000 |
| پارس دوگانه‌سوز | 38.700.000 |
| پارس TU5 کد 13 | 41.100.000 |
| سورن توربو کد 2 | 43.000.000 |
| سمند LX | 31.700.000 |
| سمند EF7 بنزینی | 31.700.000 |
| سمند دوگانه‌سوز (مخزن کوچک) | 33.400.000 |
| تندر90 ایران خودرو | 39.300.000 |
| تندر90 اتومات | 48.400.000 |
| تندر90 اتومات “پلاس” | 49.700.000 |
| اچ سی کراس | 46.000.000 |
| پراید 131 | 21.700.000 |
| پراید 111 | 23.600.000 |
| تیبا SX | 26.200.000 |
| تیبا هاچ بک EX (رینگ فولادی) | 27.800.000 |
| تیبا هاچ بک EX (رینگ آلومینیومی) | 28.200.000 |
| ساینا | 28.200.000 |
| برلیانس H320 اتومات | 55.000.000 |
| برلیانس H330 اتومات | 56.300.000 |
| برلیانس کراس C3 | 59.200.000 |
| پارس تندر + مولتی | 42.600.000 |
| ساندرو اتومات | 53.500.000 |
| ساندرو استپ‌وی اتومات | 62.500.000 |
| پژو 2008 | 113-118 |
| دنا | 43.500.000 |
| دنا پلاس | 52.500.000 |
| سراتو (آپشنال) | 101.000.000 |
| ویتارا فول | 141.500.000 |
| مزدا3 | 123.000.000 |
سلام
همان زمانيكه خودروسازان توانستند با ارائه وام بلند مدت، كمپين ” نخريدن خودروى صفر ” رو نابود كنند . و با انگشت گذاشتن روى حس فرصت طلبى ما ايرانيها به ما مجددا گوشزد كردند كه يك ايرانى منافع گروهى رو فداى منافع شخصى كوتاه مدت خودش ميكنه . تصور قيمتهاى امروز و پايين اومدن مداوم كيفيت خودروى داخلى كاملا قابل پيش بينى بود .
ما خلايق لياقتمان همين وضعيت و بلكه بيشتر از آنست .
الان هم مدام با تهديد افزايش قيمتهاى مجدد و ايجاد فضاى روانى در مصرف كنندگان در پى ايجاد هيجان كاذب در بازار هستند تا مردم براى خريد هجوم ببرند و قيمتهاى جديد تثبيت شود .
در صورتيكه ، اگر مردم براى خريد هجوم نبرند و براى مدتى بى توجه به بازار شوند و فقط و فقط و در صورت ضرورت اقدام به خريد خودروى صفر كنند ، بر أساس قانون ابتدايى عرضه و تقاضا ، قيمتها نه تنها افزايش نخواهد يافت بلكه كاهش خواهد يافت .
اين يك ادعاى پوچ نيست اين تجربه كوتاه مدت همان دوران اجراى كمپين است كه همگى ديديم .
قیمت ها مال قبل از گرانی جدیده الان سراتو 104.800 و 207 اتومات هم 54 ملیون
البته گرانی هرسال وجود داره و ناشی از تورم گسترده است قیمت ها ثابت نیس و نرخ رشدی متغییری دلرند بنا به خبر های اخیر نرخ طلا و سکه و دلار هم در سه ماه منتهی به پاییز رشد داشته اند
پر سود ترین و پرفروش ترین خودروهای داخلی 207 اتومات و ساندرو معمولی و استپ است که استقبال خوب از انها باعث دو نرخی شدن بازار و کارخانه شده
دنا پلاس جدید چندان هنوز در یازار جا نیفتاده و ممکن است مانند دنا از آن استقبال شود