قیمت رسمی ریرا توسط ایران خودرو اعلام شد

به گزارش دنده 6 – بر سر قیمت نخستین محصول بلندقامت ایران‌خودرو گمانه‎‌زنی‌های بسیاری انجام می‌شد؛ اما به‌طور کلی باور بر محدوده قیمت ۱ میلیارد تومان بود. حال شرکت ایران‌خودرو طبق نامه‌ای رسمی به «سلطانی»، رئیس اداره نظارت بر ناشران گروه صنعتی و معدنی سازمان بورس و اوراق بهادار، قیمت محصول تولیدی جدیدش ،«ری‌را»، را اعلام کرده است. در ابتدا ایران خودرو، قیمت ریرا، را ۱,۲۷۰,۰۰۰,۰۰۰ تعیین کرده بود که با مخالفت وزیر صمت و بازتاب منفی بازار همراه بود.

قیمت ری‌را
«علیمردان عظیمی»، عضو هیات مدیره و مدیرعامل این خودروساز ایرانی، بهای در کارخانه ری‌را را برابر ۹,۷۵۸,۰۳۷,۶۲۱ ریال اعلام کرده و در ادامه تاکید کرده که این مبلغ صرفا بهای کارخانه بوده و هنوز شامل مالیات بر ارزش‌افزوده، شماره‌گذاری، بیمه شخص ثالث و سایر عوارض و پرداخت‌های قانونی نشده است؛ قیمت نهایی ریرا، توسط ایران خودرو با احتساب همه هزینه‌های یادشده، ۱,۱۳۰,۰۰۰,۰۰۰ تومان اعلام شده است. بنابراین قیمت جدید این خودرو ۱۴۰ میلون تومان از اعلام اولیه، پایین‌تر است. ثبت نام خودروی ریرا از ۲۴ مردادماه در سایت ایران خودرو آغاز می‌شود.

رقبای ریرا
می‌توان در نظر داشت که ری‌را با این قیمت، محصولاتی چینی مختلفی مانند تیگارد X35، ام‌وی‌ام X55 پرو، کی ام سی A5، ام وی ام X33 کراس و چانگان CS35 پلاس را به چالش بکشد. برگردان نرخ ارزی نخستین کراس‌اوور ایران در زمان نگارش این مطلب برابر ۱۸,۹۶۰ دلار می‌شود؛ بنابراین در سطح بازار جهانی در رده کراس اوورهای کامپکتی مانند هیوندای ونیو، نیسان کیکس،شورولت تراکس و کیا سول، قرار می‌گیرد. اما محصولات چینی که قیمت مناسب‌تری دارند می‌توانند به‌راحتی با ری‌را رقابت کنند؛ نمونه بارز آن هم چانگان اوشان Z6 با قیمت پایه ۱۵ هزار دلار محسوب می‌شود.

مشخصات فنی و تجهیزات ری را
کراس‌اوور ری‌را در چند نسخه و تریم و با دو پیشرانه متفاوت عرضه خواهد شد؛ مدل بالارده به یک پیشرانه ۱.۷ لیتری EFP (یا همان EF7 ارتقایافته) مجهز می‌شود که با تکیه‌بر فناوری توربوشارژر توان تولید ۱۶۰ اسب بخار قدرت و ۲۴۰ نیوتن متر گشتاور را خواهد داشت. بدنه ۱,۴۲۵ کیلوگرمی این خودرو تنها با کمک جعبه‌دنده ۶ سرعتی خودکار که به محور جلو نیرو می‌دهد، به حرکت درمی‌آید،

ازجمله امکانات ری‌را می‌توان به موارد زیر اشاره کرد:

کنترل کشش
ترمز کمکی
کروز کنترل
سنسور نور
سنسور باران
ورود بدون کلید
دکمه روشن/ خاموش
۴ کیسه هوا
دوربین ۳۶۰ درجه
حسگر پارک جلو و عقب
ترمز برقی پارک با اتوهولد
سیستم کمکی ایستایی در سربالایی (HSA)
دو نمایشگر ۱۲ اینچی دیجیتال
سیستم صوتی با ۹ بلندگو
تنظیم برقی ۶ جهتی صندلی راننده
گرمکن صندلی‌های جلو
فرمان برقی
نورپردازی داخلی
سانروف
حسگر پا در صندوق عقب
رینگ‌های ۱۸ اینچی آلومینیومی دو رنگ

نهایتا مصرف سوخت ترکیبی این خودرو برابر ۷.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است که می‌تواند امیدوار کننده باشد اما عملکرد نهایی آن در تست‌های میدانی آشکار خواهد شد. نظر شما درباره ری‌را چیست؟ آیا ایران‌خودرو در عرضه این کراس‌اوور نو ورود از اشتباهات گذشته‌اش درس گرفته است؟