اخباراخبار داخلی
قیمت MVM X33S تعیین شد
دنده۶:مدیران خودرو طی مراسمی قیمت ام وی ام X33 نسل جدید را تعیین کرد.
بر این اساس این خودرو فقط بصورت اتوماتیک و در دو مدل عرضه خواهدشد که قیمتهای آن به صورت زیر است:
ام وی ام ایکس ۳۳ جدید دارای موتور ۲ لیتری با توان ۱۳۹اسب بخار است،کیربکس این خودرو از نوع CVT و سطح آلایندگی آن یورو ۴ می باشد.
اسپرتش با معمولیش چه فرقی داره که 2 ملیون گرانتره موتوروش قوی تره صفر تا صدش بهتره و یا سیستم road drive داره?
من نمیخوام در مورد این ماشین پیش داوری کنم، ولی اونجوری که مدیران خودرو اعلام کرد که همه غش و ضعف میروند از قیمت گذاری این محصول، ما گفتیم توی رنج 60 تومان گذاری میشه، ولی من قبلا از یه مقام مسئول در مدیران شنیده بودم که قراره حدود 75 قیمت گذاری بشه، ولی توی یه سایت هم خوندم که فشار مافیای ایرانخودرو و سایپا باعث شده که اصولا خودروسازان چینی دست به افزابش قیمت ناگهانی بزنند تا حاشیه امن واسه محصولاتشون ایجاد بشه. در مورد این خودرو هم نمیشه منکر زیباییش شد تا هر چه بیشتر خودروسازهای وطنی به خاطره عملکردشون در برابر چینی ها زیر سوال بروند. ولی من نمیدونم این قرار دادن زاپاس رو در عقب این خودرو چرا در این مدل جدیدتر هم ادامه پیدا کرده..
واه واه این که همون مدل X33 هستش که 29 میلیون تومن سال 90 بود الان ماشین 5 سال پیش چینیو 80 میلیون پول بدم؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اون موقع پراید هم هشت، نه تومان بود البته
پراید سه برابر شده خب اینم سه برابر میشه دیگه…
کلا این چینی ها اعتقادی به فیس لیفت و تغییر عقب طراحی ماشین ندارن…خلق را تقلیدشان بر باد داد!….شدیم مستعمره چین
نسبتا خوب قیمت گذاری شده و خیلی گرون نشده.فکر کنم در فروش موفق بشه.
قیافه جلوی ماشین خوبه ولی توی قسمت عقب میتونیست بهتر باشه. قرار دادن لاستیک زاپاس روی درب قسمت عقب از زیبایی خودرو کم میکنه و توی خودروهای جدید کمتر خودرویی چنین وضعی داره ( جز سوزوکی ویتارا که البته اون هم مدل قدیمیش توی ایران مونتاژ میشه). از نظر امکانات هم انتظار این بود که امکانات بیشتری روی این خودرو قرار داده بشه. به طور خاص نبودن ایربگهای جانبی و پرده ای و نبودن سیستم های ایمنی esp , bas , tcs, hba نبودن استارت دکمه ای از جمله ضعفهایی هست که در دیگر رقبای این خودرو مثل هایما و جک اس 5 کمتر به چشم میخوره. ولی به هر حال نکته ای که نمیشه نادیده گرفت این هست که ام وی ام ایکس 33 بر خلاف خیلی از رقبای چینی هم رده یک خودروی جا افتاده و امتحان پس داده توی بازار هست و نسخه های قدیمی تا به حال لااقل از نظر موتور و گیربکس و خدمات پس از فروش نمره قبولی گرفتند.
بحث زاپاس بنده در ابتدای ورود این به اصطلاح فیس لیفت مطرح کردم که خوب فید بک جالبی نداشت و چینی دوستان را خوش نیامد اما اگه دقیق بررسی کنید شمای ولی خودرو و چهار چوب خودرو کلا بی تغییر مونده و تغییرات در حد جزیی هست مثل مخفی کردن انباری اگزوز که در مدل قدیمی ول بود و مثل منبع نفت از دو متری خودرو دیده میشد و نمای مضحکی داشت و زاپاس که واقعا در خودروهای دهه 90 به بعد اصلا در اون قسمت نصب نمیشه که بازهم در این خودرو جای خود را تغییر نداده در مورد قیمت هم به زعم بنده جک اس 5 باینکه قیمت بیشتری داره گزینه بسیار بهتری هست چون لااقل زیبایی بصری و انجین قوی داره
البته قبلا هم گفتیم هنوز برخی خودروهای لوکس مثل پرادو و اف جی کروز و بعضی جیپها و… زاپاس رو درشونه.در ضمن اگر شما اس۵ دارید دلیل نمیشه که بهترین ماشین دنیا باشه.مشکل توربو که با بنزین ما نمیخونه و باعث خرابی های متعدد شده و مصرف بالا که با توجه به افزایش عنقریب قیمت بنزین مهمه.در ضمن بیشتر از ده میلیون اختلاف قیمت دارند وx33جدید زیباتر از اس ۵ هم هست.
یعنی یه جور گفتن قیمت گذاری میکنیم که همه غش و ضعف کنن گفتیم لابد حدود 50 60 تومن میخوان بدن بازار رو بترکونن… خوب اخوی 75 تومن کجاش اینهمه سر وصدا لازم داشت . نوبره والا … به قول دوستمون موتور و گیربکس و شاسی که همون مدل 2006 هست که خودتون میگید پس اینهمه افزایش قیمت بابت چیه ؟؟؟
“اخوی” خوب اومدی واقعا ?
در مورد ایکس 33 نیو که فرقش با مدل اولدش (old) فقط در کلمه “نیو” خلاصه میشه این تغییر قیمت مضحکه کسی واسه این خودرو ننیتد 76 ملیون پول بده مگر اینکه…